Accessheizzor

Hallo, ich suche für einen Smart 450 cdi Bj 2006 ein Getriebe mit der Nummer: 000 1812 V009 Hat irgendjemand solch ein Getriebe rumliegen? 🙂 Danke und viele Grüße Christian

Hallo liebe Smarties, ich habe mir einen Smart 450 cdi Bj 2006 zugelegt. Das Getriebe des Fahrzeugs ist allerdings kaputt ( Vorbesitzer hatte 3 Striche, der Drehwinkelsensor ist ausgestiegen, bei 100 Sachen hat daer Stellmotor dann kräftig im Getriebe gerührt) und blockiert. Nun bin ich auf der Suche nach einem passenden Getriebe. Verbaut ist aktuell: 000 1812 V009 dementsprechend vermute ich mal das ich auch wieder eine V009 einbauen sollte?! Auf dem Markt gibt es massenweise andere Versionsnummern, aber was kann ich verbauen? Es ist schon ein Fahrzeug mit Euro 4, ich meine im Hinterkopf zu haben das hier ein kürzer übersetztes Getriebe verbaut wurde?! Hat irgendjemand Informationen? Ich wrde das Auto gerne wieder zusammenbauen 😄 Danke und beste Grüße Christian

Hallo Leute, verkaufe Brabus Monoblock Felgen die für meinen 450 gedacht waren wegen Projektaufgabe. Hier Siehe Ebay: EBAY KLICK Eventuell ein Schnapper?! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Accessheizzor am 23.11.2014 um 16:57 Uhr ]

Geht sogar alles ohne Motor absenken ;-) Erledigt in ca. 30 min! EInfach mal das Achsrohr an einer Seite lösen und schon ist ausreichend Platz!

Spontan hätte ich 2 Dinge gesagt wenn ich die Fehlereinträge so sehe: -Positionsgeber KW def -Kabelbruch QBS an Verkleidung LLK SInd beides keine großen Sachen, danach sollte er wieder laufen!

Hey, gib mal die FIN durch, dann schick ich dir ne PN mit den gesamten Ausstattungscodes :)

mir ist auch keine bekannt, solltest du eventuell mit einem Relais und dem zündungsplus realisieren!

eventuell durch die Tiefe der "Ansaugschnorchel" des LLK abgebrochen? Dann hatte ich ebenfalls ein daei aktuellen Temperaturen läuft aber der LLK von meinem Diesel auch dauernd!

Kann ich dir sagen: Ein neuer Generator ;-)

eventuell auch ein defekter Generator. Meist zerschiesst es eine Diode. Hatte ich erst neulich, miss mal die Ladespannung beim fahren! Wenn das Problem akuter wird braucht der Smartie ein Generator

Schreib mir einfach mal ne kurze PN, dann werden Sie geholfen ;D kann dir leider nicht schreiben :-D Hab da was an der Hand!

Dichtungen Klimakompressor: A0159978445 A0159978645 Dichtungen Kondensator: A0159978845 Q0008675V000000000 Allesn in Bezug auf 450 mit dem großen Kondensator. Wenn du es genau wissen willst, benötige ich die ganze FIN

jede MC01 FIN hat ne dazugehörige WME450 Fin ;-)

Ich meine es ist garnicht möglich ein Stg. anzulernen sofern es personalisiert ist ( was ein gebrauchtes definitiv ist)

also sollte es wirklich nur 530€ kosten kommst du natürlich nicht auf was 4 stelliges.... Ich hatte eigentlich mit mehr gerechnet...

Muss programmiert, personalisiert und codiert werden. Ab zum SC, rechne aber gleich mit einer eventuellen 4-Stelligen Summe die du dann ablegst!

sofern er trocken ist biete ich 501€ :-D ne also ich sehe ein Benziner Cabrio, auch wenn er wnig km hat, mit der Ausstattung und Motorschaden bei keinesfalls über 1000€. Ob nun Service gemacht ist oder nicht, der Motor ist hinüber und das ist mit Sicherheit der freien Werkstatt ebenfalls zu verdanken!

Die Kondensatoren werden sicherlich nicht mit überdruck geliefert....der Verschluss ist nur da das die Trocknerpatrone sich nicht sättigt und wieder getauscht werden muss. Montage ist durchaus machbar, erfordert aber ein wenig Know-How. Original Teilenr.: Bis FIN: H999998 & J000000 Q0001632V004000000 Ab FIN: H999999 & J000001 Q0013198V002000000 Ich empfehle einen Kondensator von Behr. Hatte mit den "Billigkondensatoren" so meine Probleme: -Lieferung ohne Trockner -Leitungen verbogen und nicht wirklich Passgenau Behr liegt bei ca. 130€ im Zubehör!

450 ist nicht gleich 451 ;-) der 450 hat eine Modulkupplung (Kupplung "fest" mit der Schwungscheibe verbunden) und der 451 hat eine normale Kupplung bei der man die Schwungscheibe nicht erneuern muss. Nichts des to trotz, würde ich zunächst mal nach dem Aktuator schauen (Einstellung: Aktuator anlegen + 3 Teilstriche richtung Kupplungsglocke verschieben, Schrauben nicht anknallen, bekommen nur 10nm!) und falls das nicht passt dann auch gleich die ganze Kupplung erneuern, anstatt nur die Druckplatte!

Originalpatronen, ich versteh den Quatsch mit den Hype um die nachgerüstete Rießenflasche nicht! Ich persönlich ziehe meine Intervalle auch immer auf 20-25tkm. Ich fahr im Jahr schließlich auch 50tkm :-D

Ölfilter Original: ca. 5€ Fuchs 5W30 LowSplAsh 229.51: 4l ca. 20€ Das wars :) Den rest erledigt meine Proxon Ölpumpe, die sich schon 1000x bewährt hat.

Hallo Leute, habe jetzt ML Federn ( die weisen -45mm) drin. Hat jemand mal ein Vergleichsbild für mich? Ich finde das der gute nicht so wirklich viel TIefer gekommen ist. Hier mal ein Bild: https://www.dropbox.com/s/p6zucy9z9ckgheg/2014-06-05%2021.14.13.jpg Mir ist mit entsprechenden Felgen jetzt eins klar: ICH MUSS NOCH TIEFER! :-D Welche Möglichkeiten hätte ich denn mit den ML Federn? Pressen lassen? Endanschläge kürzen? ( hinten dann mit Gewindebolzen zum verstellen) oder einfach noch warten und hoffen das er noch tiefer kommt? (Habs erst gute 300km drin!) Ich will tiefer :-D :-D :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Accessheizzor am 05.06.2014 um 22:41 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Accessheizzor am 05.06.2014 um 22:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Accessheizzor am 05.06.2014 um 22:43 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Accessheizzor am 05.06.2014 um 22:43 Uhr ]

Falschrum eingebaut? Oben und Unten sind Unterschiedliche Durchmesser!

Halber Liter auf 22l Diesel? Ohje :-D bissel arg hoch dosiert! Fahre jede 2. Tankfüllung 70-75ml Addinol MZ406. Wenn ihr einen DPF habt dann bitte auf Schwefelfreiheit achten, sonst wird der DPF beschädigt (eben bei mir deshalb Addinol)

also rein zu den lieferzeiten, unser sc hat 4 Monate gebraucht um einen neuen ED zu besorgen. Da war der alte schon lang verkauft, und der Kunde musste 4 Monate warten bis er sein Vorführwagen ( der nun 4 Monate älter war und einige km mehr drauf hatte) bekam.... das ist doch ein absoluter witz! Auserdem wenn ich lese: "Norm 14,6 Kilowattstunden auf 100 Kilometer...macht bei heutigen Strompreisen gut vier Euro" dann denk ich mir: och ja, ich brauch mit meinem Dieselchen gut 5€ auf 100km....aber ich muss mir wenigstens keine Gedanken machen ob ich die Klima einschalten darf! :-D :-D :-D Heizölbomber an die macht! :lol: