Accessheizzor

Das Wastegate sollte bei ca. 1-1,2 bar öffnen ;-)

ich denke schon das der forfour einen öldruckgeber hat, der sollte eigentlich eine spannung ausgeben

schnapp dir mal ne fahrradpumpe mit manometer und bau mal druck damit auf das wastegate auf. schau mal ab wieviel mbar das wastegate aufgeht bzw. die druckdose sich bewegt!

Ölstand checken, Öldruck checken ist nicht so einfach, eventuell mit einem DAS. könnte eventuell auch der Öldruckgeber sein der einen macken hat ;-)

machbar ja, würd ich mir aber 3mal überlegen. kompressor, leitungen, kondensator, heizungskasten, kabelbaum, schalterinsel,.... ob sich das so lohnt?

lustigerweise ja, falls du dich aber genauer infomieren willst, google mal nach Festschmierstoffen ;-) Die Keramikpartikel setzten sich nämlich auf den Zylinderwänden ab ;-) :roll:

Habe vor einigen Jahren den Keramikzusatz in meinen Nissan gekippt. Allerdings nicht um den Ölverbrauch zu senken sondern im Falle eines Schmierfilmabrisses eine Restschmierung zu garantieren. Das ganze musste man allerdings x-mal machen bis es Wirkung zeigen kann. Kann mir nicht vorstellen das es beim Smart so Sinnvoll ist.

Festgebackene Injektoren sind doch standart wenn der Injektorschacht schon so aussieht :-D Hab das bei meiner M-Klasse lang rausgeschoben und es wurde immer schlimmer. Am Schluss war ich 2 Tage dran alles sauberzumachen und die Injektoren auszuhämmern. DU benötigst einen Injektorauszieher, auch Schlaghammer oder "Auswichser" genannt. :-D Das ganze sieht so aus: Klick! Ich hab mir das ganze selbst gebaut, sollte man aber dann auch das entsprechende Werkzeug haben. Wenn die Injektoren raus sind, Injektorschächte Reinigen, eventuell Sitze Nachfräsen ( hab ich bisher aber noch nie machen müssen) und mit neuem Kupferdichtring und neuer Schraube wieder montieren. Wie gesagt, ich würde das schnellst möglichst machen, denn das wird immer schlimmer und die Ölkohle wird hart wie Stein!

Neupreis liegt bei ca. 50€ Ich fahre auch nen cdi und habe einen Rahmen vom Benziner verbaut. geht also ;-)

ich stelle gerade fest das ihr alle noch nicht wirklich in schnee gefahren seid. anfahren bei ungeräumtem gefälle ist nicht möglich. geschweige den ein hochkommen. zumindest bei mir daheim. da ist grundsätzlich fahrhilfen abschalten angesagt und ackern lassen. garantieprobleme gibts nicht,hab mitlerweile den zweiten smart bei dem ich das im winter regelmässig nutze. auch fahren geht ohne alles. nur wenn das heck kommt zählt jede millisekunde. sollte man vorher mal austesten. von mir bekommst du nichts an den kopf geschmissen, ich bin froh das es den prüfstandsmodus gibt!

Hallo Leute, aus gegebenen Anlass (mein Druckregelventil Nr. 2 hat den Geist aufgegeben....Gebrauchtteil) suche ich nun erneut ein Druckregelventil für den 450 cdi Wenn jemand was rumliegen hat, dann immer her mit den Angeboten! Danke :)

Quote: Am 25.07.2013 um 18:23 Uhr hat Cool-and-Smart geschrieben: Quote: Was macht es für einen Sinn LED-Blinker zu kaufen und den gesparten Strom dann in einem Widerstand zu verbraten. Schwachsinn lass nach. :lol: genau! weil man die auch einbaut um "strom" zu sparen, beim smart ist der strom auch echt teuer zur zeit :-D Danke! Das war das was ich mir auch gedacht hab... :lol: Schon mal dran gedacht: LED = Wartungsfreundlich + wesentlich schneller als Glühfadenbirne und sieht noch schöner aus?

Ich wechsle ebenfalls nicht alle 10000km, sondern alle 25tkm, bzw. 2 Jahre. Ebenfalls bei meinem 450cdi, der bekommt auch nur alle 25tkm sein neues öl. Natürlich wechsle ich selbst, und ich kaufe das Öl sicher nicht im Baumarkt...denn dort werden nunmal locker 10€ pro Liter locker. Und die meisten Werkstätten verlangen 15€+ pro Liter. Und Dinge wie Kondenswasser, Kraftstoffe, Blow-By Gase, Ruß und den Alterrungsprozess, den lassen wir mal außen vor. Mein Fazit dazu: Wer das ganze so machen will, gerne, ich halte niemanden auf. Die meisten verkaufen ihr Auto eh vor einem Motorschaden. Ich werde das meinem Motor nicht antun :lol:

Wer das glaubt.... der soll sich die Plörre doch reinkippen :-D

zu 5. kann ich nur raten: 84PS Turbo? Wenn ja, dann die Batterie vom Diesel rein und gut ist.

Ich dachte man hat die 10 Jahre gesicherte Batteriekapazität nur im Fall das man die Batterie mietet?

ich fahr mit meinem 451 wöchentlich zu Mr. Wash... noch nie wurd da was getaped :-D Ich lass immer in Mannheim waschen :)

am besten durch garkeine denn die werden dir noch öfter "ausleiern". Besorg dir ein Satz neue Torx und gut ist. ;-)

Turbolader mal auf Axial und Radialspiel prüfen. Eventuell drückt er dort Öl in den Ansaugtrakt ab!

Naja, also je nach dem was genau du mit 1-2 mm Spiel gemessen hast. Axial oder Radialspiel? 1-2mm würde ich als noch i.O. tolerieren.

Also ich hab mir den 450 cdi extra deswegen gekauft :-D Jeden tag ca. 80km BAB und ca. 20km Stadt. BAB mit 110km/h. Ich kann nur sagen genial! So schön sparsam :)

ErfassungssystemTECHNIKER

Das ganze ist zwar schon älter aber ich belebe das mal wieder: So wird bei uns vor der Garage geparkt, normal geht da nur 1 Auto :-D https://www.dropbox.com/s/a08t32qqti870dm/2013-06-28%2012.52.38.jpg :lol: Mein 451 is ein Benziner, die anderen 2 tapfere Heizölminis mit um die 200tkm [ Diese Nachricht wurde editiert von Accessheizzor am 28.06.2013 um 12:56 Uhr ]

BrotZEIT

Falls interesse besteht: Klick!