andy15073
-
Gesamte Inhalte
113 -
Benutzer seit
Beiträge erstellt von andy15073
-
-
asooo ;-)
oky dann ist also wenn ich 7 und 8 schließe eine verbindung , so das das radio denkt da ist n anruf ?
ist das den ein mono eingang oder ein stereo ? denke mal ein Mono oder ?
-
cooool danke
aber ich weiß jetzt noch nicht so recht was ich da brauche.
habe ja vom handy ein 3 poliges kabel:
- Masse
- Linker kanal
- Rechter kanal
Jetzt kann ich aber nichts mit anfangen :
7: kl.15 Zündung/ausgang
8: Radio Tel./Mute/Eingang
9: kl. 31 Masse
10: kl. 58 Beleuchtung / Ausgang
11 : Telefonlautsprcher + Eingang
12 : Telefonlautsprcher - Eingang
Muss ich jetzt 9 , 11 , 12 nehmen oder doch eher 8 , 11 , 12 oder 8,9,11,12 ?
-
hey
ich habe ein smart 450 von 2003 und das ganz normale Standart Radio.
Jetzt hatte ich mir schon selber mal einen Aux anschluss gebastelt, das geht auch ganz gut.
Jetzt wollte ich mir eine Handy Halterung selber bauen, und dann habe ich gelesen das das Radio einen Handy eingang hat. Heißt also wenn das Handy einen Ton abspielt, es klingelt, dann dimmt das Radio runter und schaltet das handy druch , oder ?
Heißt also ich kann an Aux einen MP3 player laufen lassen und wenn einer anruft, schaltet das Radio mein Handy durch
Jetzt nur die frage, da ichauch ab und an mal dann vor habe übers handy musik laufen zu lassen -> Stereo?
und welche Pin sind fürs Handy da, wollte?
habe auf
http://www.selfmadehifi.de/hifi/kfz-prod.htm#
unter Smart die pinbelegung zwar gefunden, schlau werd ich aber nicht drauß ...
-
was mache ich dagegen ? 20 Liter WD40 ? Fett? was Kochen ? oder doch zur OP oder muss es eine Not OP werden ?
-
komme aus köln
den Gnadenschuss gibts nicht ^^
Auch wenn sich mein joghurtbecher wie ein Pferd sich an hört das die Hoden eingeklemt hat ^^
-
hey
habe Seit ein paar tagen / Wochen das Problem wenn ich über ein hubbel fahre (geschwindigkeitshubbel in der 30ger zone) das mein joghurtbecher Quietscht. es ist so ein wwwiiiiiiihhhwwwwiiiii kann das ganricht beschreiben. Würde jetzt sagen Felder oder Stroßdämpfer.
naja gerade rief meine Freundin an (die gerade mit dem joghurtbecher fährt) das unser joghurtbecher jetzt auch in den Kurven wohl Quietschen soll.
Was kann das den sein ?
habe jetzt irgend wie keine lust noch mehr geld aus zu geben, letzte Inspektion vor 1-2 Wochen hat schon 500€ gekostet ...
-
also ich habe das jetzt schon mehr mals gemacht, habe so im gefühl alle 500-1000 km ist es wieder fällig...
nervt mich schon richtig...
-
wir haben dasproblem auch an unserem smart. fahren wir morgens los will er vom ersten gang nie in den zweiten schalten, egal wie viel u/min und ob die Klima an ist ^^
Färt man dann mal 500 meter und schaltet selber, dan nwill die Autom. dann wieder schalten.
-
oky habe meinen Smart wieder alles wieder Top, fährt auch wie vorher, lenker ist auch gerade ^^
das mit dem Tipp super aber habe leider neue Reifen drauf ^^
danke aber für den Tipp
-
Hey
Kann mir einer sagen ob die Spur sich selber verstellen kann ?
Basis:
Ich habe anfang des Jahres einen gebrauchten Smart gekauft, der wurde mir als Unfallfrei verkauft. Jetzt musste der kleine zur inspektion und ich wurde gerade angerufen, das die Spur eingestellt werden muss.
Dieses soll 60-80€ kosten.
jetzt frage ich mich kann sich so etwas einfach verstellen ????
-
*push* keiner ein plan ?
-
also war mal schrauben und messen:
hier die belegung den schalters mit der leistung die rauskommt
Sicherung 13 ist auch oky und wenn gehen 17V durch
und das hier habe ich noch gefunden ...
Weiß einer was für ein kabel das ist ?
Weiß einer was für ein kabel das ist ?
jetzt weiß ich ganricht mehr weiter ...
[ Diese Nachricht wurde editiert von andy15073 am 05.09.2011 um 15:53 Uhr ]
-
ich habe noch nicht mal ein klackern , hmmmm n schaltplan wäre jetzt echt nützlich ^^
-
hehe
@ud-10
FETT, lach, ja das weiß ich ;-) habe auch schon alles ausprobiert, aber nix geht, noch nciht mal der schater zeigt einen funken von licht.
habe auch das kabel mal auf spannung gemessen, da kommt nix an...
also ich denke sicherung kabel oder was kanns noch sein , hmm...
-
sicherung sollte ich ok sein, meine ich hatte die in der hand ;-)
wenn kabelbruch fang ich an zu heulen ^^
-
hey how
Neues Problem ;-)
Habe einen 450 von 2003.
Dieser hat schon Nebelscheinwerfer drin, auch den Schaltet.
Leider ohne Funktion.
Jetzt habe ich schon mal den Schalter Rausgebraut und ja das kabel ist da.
Habe gerade eben auch die Nebelscheinwerfer rausgeschraubt und ja sind auch angeschlossen.
und ja Lampen sind auch drin
und ja die lampen sind auch ganz.
was nun ?
muss ich die irgend wie noch freischalten ??
greetings
Andy
-
also wie gesagt das mit dem Adaptionswertereset hat meinen smart wieder in die richtung "auto" gebracht. Davor wollte es n Jet konkurenz machen mit der drehzahl ...
der wollte vorher nicht vor 4500-5000U/min schalten, jetzt macht er es bei 3000U/min
will aber den schaltpunkt noch tiefer haben, reicht voll aus wenn er bei 2500U/min schaltet.
weiß einer wie ich das der Kugel sagen kann ?
-
gibts ne übersicht über möglichkeiten von resten?
-
sooooooo habe eine lösung, unglaublich aber wahr ^^
man macht:
Schlüssel auf Position 1
Schalthebel auf "N"
Gaspedal durchdrücken bis zum anschlag
5 Sec gedrückt halten
nach 5 Sec Schlüssel auf Posotion 0 stellen
Fuß vom Gas nehmen
Jetzt nichts machen und warten bis die beleuchtung im Tacho ausgeht.
Das auto fährt dann wieder wie ein kleiner Flitzer ;-)
-
-
ich werd mal in 1000 km nachfragen wenn die inspecktion dran ist. Seit dem kauf tuns auch die Nebelscheinwerfer nicht ...
brauche ich zwar nicht, aber soll ja alles klappen ;-)
-
Benziner von 2003
fahre eher ruig, also gas pedal wird nciht druchgetreten, sondern sachte, auch wenn ich den motor schon bei 3500 u/min habe gehe ich mit dem fuß etwas runter damit er schalten soll, macht er aber immer öfters nicht.
auf der einen beschrieben straße kann der auch bei 5000U/min sein und da kann ich auch vom gas runter gehen, schalten fehlanzeige ...
aber wie gesagt nicht immer, nur auf der einen straße reproduzierbar ...
-
hey
sooo mein letztes Problem für diesen Monat hoffe ich ^^
ich stelle immer ofters fest das die Automatik nicht so will wie der erfinder es bestimmt gedacht hat ...
was habe ich den für ein problem fragt ihr euch, ja folgendes:
Wir (ich und meine freundin) empfinden es so das unser Smart immer später schaltet.
Frührer hat er bei 3000 U/min geschaltet jetzt macht er es total oft erst hinter 4000-4500 U/min
Dazu kommt es das auf gewissen strecken, die eben sind wo auch nicht immer gegenwind ist, das das auto nicht schalten will, da will das auto lieber über 5000 U/min gehen.
Wieso weiß ich nicht, sind die straße jetzt schon 50 mal gefahren, jedes mal das gleiche, das auto schaltet auf dieser straße nicht ...
Total krank, ich raff nicht wieso, fahren wir wo anders lang , schaltet es selber ...
muss man das verstehen ?
ich drücke dann immer mal den schaltknauf hoch, damit ich per hand schalte, aber nerven tut das extrem, dazu verjubelt man ja jede menge sprit ...
Gibts keine öko funktion wo der frührer schaltet ?
Un genrell gibts nciht die möglichkeit wenn man in der Aktomatik per hand einen gang hoch schaltet, das er gleich wieder in die automatik springt, ohne das man den knopf drückt ?
danke ;-)
-
na super 80€ in den sand , plus jetzt noch mal 80€ und ersatzteile ...
nein danke ...
hass ^^
Klimaanlage + Zischen mal wieder ....
in SMARTe Technik
Geschrieben am
also da meine ja wieder geht, (hat wieder 80€ gekostet) und der fehler wohl gefunden wurde, habe ich mit einem Messgerät mal genau gemessen.
habe ja einen Smart 450 von 2003
Angaben immer von 24 Grad außentemp.!
stufe 1:
0-60 Sec : -3°C
1-5 min : -5 bis 6°C
Stufe 2:
0-60 Sec : -6°C
1-5 min : -10 bis -12°C
****
Angaben immer von der Außentemperratur abziehen! || 24außentemp -14 Grad luft in der Düse = -10 grad Temp. dif. !!!! ||
ACHTUNG gemessen immer im Luftstrom der Rechten Düse (Sensor habe ich in die Düse gesteckt!)
http://www.lichtmacher.org/ct_bilder_g/19294g.jpg
[ Diese Nachricht wurde editiert von andy15073 am 27.09.2011 um 00:19 Uhr ]
[ Diese Nachricht wurde editiert von andy15073 am 06.10.2011 um 14:18 Uhr ]