Michizane-Shigemitsu

@kingpin82: Ich kann den beiden nur zustimmen. 145/175 auf einem 'gechipten' 450er schnell zu fahren ist schon heikel. Ich hatte die Kombi kurze Zeit auch noch drauf, bin dann aber (Sommer wie Winter) auf 175/195 umgestiegen. Vor allem die Bremsleistung steigt enorm. Und du willst nicht wirklich wissen, was bei 160+ im Regen passiert, wenn du schlagartig abbremsen musst. :o Das ist selbst mit 175/195 noch unangenehm genug ... Edit: das Fahrwerk alleine bringt es nicht. Die Reifen machen, nicht nur aus meiner Sicht, mehr aus. Mein 450er wird im Juli 9 Jahre alt und hat jetzt gute 183.000km mit dem ersten Fahrwerk runter ... und ich habe keine Probleme mit dem Fahrverhalten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 20.01.2014 um 13:56 Uhr ]

Hallo, eine Alternative wäre vllt. noch STK Turbolader Technik. Ich habe leider weder Preise noch Erfahrungen mit denen. Ist aber bei mir fast 'um die Ecke' und ich werde, wenn irgendwann ein Ladertausch ansteht, dort anfragen ...

Es geht auch noch günstiger ... siehe hier. Versand dauert etwas länger (2-3 Wochen) aber bis jetzt (über 10 Bestellungen) ist noch alles angekommen ...

Erstmal abwarten ... aber 30% weniger als der Smart ED wäre schon ein attraktiver Preis ...

... Ob der Motiv in Serie geht, ist noch unklar. KLICK Bei der Bauweise (Carbon, Metall-Gitterrahmen) ist es fraglich, ob er zu einem akzeptablen Preis kommt. Interessant ist er aber ...

Hi, eine Idee wäre vllt. eine Pulverbeschichtung der Felgen ... gibt's z.B. Götz Pulverbeschichtung in Fellbach. Hatte dort ein paar Bremsscheiben & -Trommeln beschichten lassen und war sehr zufrieden.

Hi, bin mir nicht 100% sicher ... aber die Dinger sehen aus wie die Scheinwerfer von RS-Parts.

Hallo kingpin82, die Optima Yellow Top YT R 3,7 passt ohne Probleme in den 450er, habe ich selbst verbaut. Die ist jetzt seit 3 Jahren in meinem 450er ... ohne weitere Vorkommnisse. Und zusätzlich laden brauche ich sie auch nicht ... Ist allerdings nicht ganz billig ... habe meine Optima hier gekauft. Edit: die Stinger SPV44 hatte ich auch mal im Auge ... ist im Test nicht gut weggekommen und kostet nochmal deutlich mehr als die Optima. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 26.11.2013 um 09:38 Uhr ]

Hi, ich finde den Adapter zu teuer. Nur weil man einen schicken Aufkleber draufpappt, kostet das Teil deutlich mehr als ein Adapter bei z.B. Amazon. Wichtig wäre nur, dass es ein ELM 327 ist. Und hier z.B. gibt's einen ähnlichen aber genauso kompatiblen Adapter für kleines Geld. Der Shop ist, aus meiner Sicht, vertrauenswürdig, habe dort schon etliche Bestellungen getätigt. Der Versand ist (weltweit) kostenlos. Als App kann man z.B. (bei Pearl auch zu sehen) Torque OBD nehmen. Ich habe die PRO-Version, die 3,55 EUR sind gut angelegt. :lol: Torque OBD ist (auch im Design) frei konfigurierbar, was und wie du es angezeigt bekommst. Du kannst bis zu 15 Dashboards/Armaturenbretter anzeigen lassen und diese durchscrollen. Was du angezeigt bekommst ... hier gibt's einen guten Überblick, denn X-Gauge greift ja auch über OBD II zu ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 08.11.2013 um 15:29 Uhr ]

erledigt! :)

@marco_451: wenn du ein Smartphone hast, kostet dich die Sache keine 20 EUR! (und keinen Einbauaufwand, außer einer Telefonhalterung vllt.) Für Android Smartphones z.B. gibt es Bluetooth OBD Adapter und die App Torque PRO. Damit kannst du so einige Werte wie Wassertemperatur, Drehzahl, Geschwindigkeit, ... anzeigen. Die App gibt es auch als Lite Version, zum Testen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 05.11.2013 um 10:31 Uhr ]

Hallo miata, du brauchst dir, bzgl. der Langlebigbkeit des Smart-Getriebes, keine Sorgen zu machen. Mein 450er Benziner, Bj. 2005 hat jetzt 173.000km mit dem 1. Getriebe drauf. Ich fahre pro Jahr zwischen 25.000 - 30.000km. Wenn du hauptsächlich Langstrecke fährst ist die Belastung für Kupplung & Getriebe recht gering ... Wie schon gesagt ... 'Softtouch' haben nicht alle Modelle! Erkennen kannst du es ganz einfach am Schaltknauf. Der kleine Knopf sitzt in Fahrtrichtung links. (siehe hier) (Smarts ohne Softtouch haben einen kugelrunden Schaltknauf, ohne diesen Knopf) [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 07.10.2013 um 10:04 Uhr ]

Da hast du wohl Recht. Mein 450er ist Bj. 2005 und die Dinger hatten wohl noch keine Zeit zum Festrosten ... :lol: Mit dem Hammer könnte man ja gewaltigen Schaden anrichten, wenn die Traggelenke nicht so einfach, wie bei mir, rausgehen ...

Das Auslesen von Fehlercodes über OBD2 ist mit Torque auch beim Smart kein Problem. Dein Diesel Bj. 2004 sollte OBD2 haben, so wie ich das hier gelesen habe. (Dieselfahrzeuge ab 2004 haben, soweit ich weiß, generell OBD2) Ich habe bei meinem 450er Benziner auch schon Fehler zurückgesetzt. (z.B. Fehlzündung auf Zylinder 1) Es geht aber nicht besonders viel damit, weil Smart halt nur mit der Star Diagnose erlaubt tiefer zu gehen ... Als Adapter taugt ein ELM327. Den gibt's bei eBäh, Amazon, ... zwischen 10-20 EUR. Sehr günstig gibt's das Teil auch noch hier. Der Versand dauert zwar 2-3 Wochen, ist aber (weltweit!) kostenfrei. (habe dort schon mehrere Bestellungen ohne Probleme getätigt) Und warum billigen China-Kram nicht gleich in China kaufen? :lol:

Probiert habe ich es noch nicht. Ich würde es zuerst ohne Schleifen, nur mit Polieren, versuchen. Meine Fenster sehen immer noch gut aus. Wahrscheinlich tun sie das deswegen, weil ich sie immer mit Wachs konserviere. Ich nehme dazu das gleiche Mittel wie für den restlichen Lack, bei mir das SONAX XTREME Brilliant Wax 1. Ich behandle alle Flächen aus Polycarbonat so. D.h. Scheinwerfer, Rücklichter, ... und halt die Seitenfenster. Sehen alle wie neu aus. Fahrzeug ist ein 450er, von 03/2005. Das sind immerhin auch schon 8,5 Jahre ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 05.09.2013 um 14:38 Uhr ]

In einem anderen Thread wurden diese Lautsprecher verwendet. Matze hat eine tolle Anleitung erstellt ... siehe hier. Ist zwar relativ aufwändig aber das Ergebnis dürfte entsprechend gut sein. Der Einbau macht, gerade in den Türen, mindestens soviel aus wie der Unterschied gute/schlechte Lautsprecher. [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 04.09.2013 um 11:15 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 04.09.2013 um 09:28 Uhr ]

Hallo Chrisman1971, vielen Dank für den informativen Bericht. Ich habe zwar nicht vor in nächster Zeit einen Wohnwagen zu kaufen ... aber wenn es der Fall wäre, würde ich dank deiner Ausführungen wohl den Kulba kaufen! :) Das Ding ist wirklich sehr schön & interessant, wie gemacht für den Smart.

Letzte Hoffnung, diese hier. Felgen für den 450er scheint wirklich kaum noch zu geben ...

@Marc: ich habe diese hier. Die scheint es aber, ebenso wie deine Felgen, nicht mehr zu geben. Auf der RIAL Homepage sind sie für den 450er ebenfalls nicht mehr gelistet. @downshifter: ist ein ziemlicher Mist. Mit Distanzscheiben, welche zur Adaptierung der 451er Felgen durchaus möglich wären, kostet der Spaß langsam zuviel ... Zur Info: die Rial Le Mans 6x15 Felgen für den 451er haben ET25, die für den 450er ET0. (die 5x15 haben ET27)

Hi, es ist schon ein leidiges Thema ... war zuerst auch im Sommer mit 145/175 und im Winter mit 135/175 unterwegs. Jetzt, mit 175/195 Sommer & Winter, hat sich einiges getan. Vor allem die von dir bemängelte Bremsleistung hat sich ordentlich verbessert. Seitenwind ist immer noch ein Thema, aber nicht mehr so schlimm wie vorher. Kann aber auch sein dass du bei ausreichender Kilometerleistung das Gegenlenken einfach 'adaptierst' und instinktiv reagierst. (zumindest ist es bei mir so) Wie du und meine Vorredner schon sagten, läuft es wohl auf neue Felgen hinaus. Eine Möglichkeit wäre ja auch den alten Satz komplett zu verkaufen und neue Felgen aus dem Zubehör zu besorgen. Meine 'Rial Le Mans' gibt's soweit ich weiß für den 450er nicht mehr. Es kämen z.B. noch die 'DBV Bali' in Frage. Sind halbwegs günstig und sehen passabel aus.

Quote: Am 29.08.2013 um 10:54 Uhr hat ShadowWing geschrieben: Die erste Tankfüllung hat er mit 5,8l/100km verdampft. Es ist übrigens ein Benziner. Das ist doch viel zu viel, oder nicht? Woran könnte das liegen? Hi, wie meine Vorredner sagten, liegt das im normalen Bereich. Ich habe ebenfalls den 0,7L Benziner mit 61PS (jetzt 77PS mit Tuning). Es ist halt ein Turbomotor, bei dem die Fahrweise den Verbrauch entsprechend stark beeinflusst. Ich fahre meistens recht zügig, Gesamt-Durchschnittsverbrauch über 160.000km bei ca. 6,2L/100km. Minimum (bei viel Autobahn mit max. 100km/h, meist 90km/h hinter LKW) lag bei 4,5l/100km Maximum (ohne Tuning) bei 7,8L/100km (mit Tuning 8,8L/100km) :o Ein paar Tipps zum Sprit sparen findest du auf Spritmonitor. Die kannst du auch auf den Smart anwenden. Ich fahre, wenn ich denn sparen will, entsprechend und das macht wirklich viel aus. Um lange Freude am Smart zu haben, solltest du ihn immer gut warm & kalt fahren. D.h. NIE Vollgas bei kaltem Motor geben und keine hohen Drehzahlen über 3.000 rpm. Ich fahre in diesem Stil die ersten 15 Minuten.. Nach langer/schneller (Autobahn-) fahrt den Smart auf den letzten Kilometern ein wenig langsamer fahren und abkühlen lassen. Auf einer Raststätte nicht gleich den Motor ausschalten sondern ca. 1 Min. nachlaufen lassen. Ich denke das hat bei mir 'ein wenig' geholfen, mein Smart hat noch keinen nennenswerten Ölverbrauch, obwohl bei 102.000km das Tuning dazu kam und ich manchmal längere Strecken Bleifuss Autobahn fahre ... Allerdings habe ich den Wagen auch mit nur 9.700km übernommen und es konnte ihn vor mir keiner nachhaltig 'versauen'.

Mein Beileid. Wildunfälle sind mir bis jetzt wenige passiert und liegen auch lange zurück. Es hat mir aber jedes Mal sehr leid getan und ich konnte sie nicht verhindern ... :cry: PS: einer Katze konnte ich einmal durch beherztes Bremsen & Ausweichen (damals noch ohne ABS) das Leben retten ... PPS: dann sind die 30km/h Nachts, auf der umstrittenen Elbtalbrücke bei Dresden, durchaus berechtigt. Dort fliegen etliche Fledermäuse ...

Die Rial Le Mans gibt's doch immer noch für den 450er ... siehe hier Edit: die Felgen passen nicht, ET falsch ... suche nochmal ... Edit2: sieht schlecht aus ... 6x15 in ET0 (für hinten) nicht mehr lieferbar... [ Diese Nachricht wurde editiert von Michizane-Shigemitsu am 26.08.2013 um 09:37 Uhr ]

Hi, ich habe seit 2 Jahren die Hankook i*cept RS bzw. W442. Die sind auf Nässe sehr gut und auf Schnee ordentlich genug um auch mal durch den Westerwald zu fahren ... (wohne im Raum Köln/Bonn, Bergisches Land) Ich fahre sie auf meinem 450er Benziner in der Größe 175/55R15 vorne und 195/50R15 hinten. PS: lieber öfter preiswerte Reifen auf dem Smart kaufen, als teuere Reifen lange zu fahren. Ich hatte anfangs die GT Radial Champiro (waren schon drauf). Angeblich ein total schlechter Reifen. Merkwürdigerweise hatte ich aber nirgendwo Probleme und bin bestenfalls auf Nässe ab und zu mal ein wenig mehr gerutscht. Das lag aber sehr wahrscheinlich eher an der Reifengröße. (135/175)