XG11

Hab dir ne PN geschrieben 8-)

Hallo zusammen, ich habe mein Wastegate ausgetauscht! Dieses wird ja normalerweise mit einer Unterdruckpumpe eingestellt. Habe die Dose jetzt so eingestellt wie sie vorher war aber er läuft noch nicht so schön! Hat irgendeiner schon einmal das Wastegate getauscht und einen Faustwert dafür? Mit den oft beschriebenen 2mm klappt es nicht, dann läuft er noch schlechter. Vielen Dank für eure Antworten und viele Grüße an alle :))

Nimm Liqui Moly. Die sind schon Jahrelang in der Branche der Motorentechnik tätig und es ist Made in Germany!!!

Quote: Am 02.11.2011 um 18:12 Uhr hat XG11 geschrieben: Quote: Am 02.11.2011 um 12:26 Uhr hat logge2 geschrieben: @Snowman, beim 451 ist es einfacher auf Daten zuzugreifen. @XG11, Man muss einfach unterscheiden ob eine Werkstatt einen Gutmann (oder Bosch - Tester in Vollausstattung hat, oder ob die Werkstätten nur auf die *Abgasrelevanten* Daten zugreifen können (AU Werkstatt). Das ist Software-lizenztechnisch schon ein Preisunterschied. Ein Bosch-Service kann sicherlich zugreifen. Aber ob der jeweilige Mechaniker auch mit dem Tester umgehen kann? :-P Bei Smart können die das ja auch manchmal nicht :lol: Klar, da gebe ich Dir recht! Es können nicht alle damit umgehen! Das ist das größte Problem! Das was angezeigt wird, wird dann erneuert und es war es dann aber nicht weil so viele Komponenten (Aktoren,Sensoren) zusammen arbeiten müssen. Ich kann es zum Glück.........wäre auch schlecht wenn nicht als KFZ Meister Aber das erlebt man leider überall das damit keiner umgehen kann! Manche wissen garnicht was man mit den Bosch Testern und Gutmann Testern alles anstellen kann :lol:

Quote: Am 02.11.2011 um 12:26 Uhr hat logge2 geschrieben: @Snowman, beim 451 ist es einfacher auf Daten zuzugreifen. @XG11, Man muss einfach unterscheiden ob eine Werkstatt einen Gutmann (oder Bosch - Tester in Vollausstattung hat, oder ob die Werkstätten nur auf die *Abgasrelevanten* Daten zugreifen können (AU Werkstatt). Das ist Software-lizenztechnisch schon ein Preisunterschied. Ein Bosch-Service kann sicherlich zugreifen. Aber ob der jeweilige Mechaniker auch mit dem Tester umgehen kann? :-P Bei Smart können die das ja auch manchmal nicht :lol: Klar, da gebe ich Dir recht! Es können nicht alle damit umgehen! Das ist das größte Problem! Das was angezeigt wird, wird dann erneuert und es war es dann aber nicht weil so viele Komponenten (Aktoren,Sensoren) zusammen arbeiten müssen. Ich kann es zum Glück.........wäre auch schlecht wenn nicht als KFZ Meister Aber das erlebt man leider überall das damit keiner umgehen kann! Manche wissen garnicht was man mit den Bosch Testern und Gutmann Testern alles anstellen kann :lol:

Was ihr hier alles für einen Bullshit verbreitet!!! Klar kann der Bosch Dienst das auslesen! Gutmann und Bosch Tester kommen genauso tief rein wie die Tester von Smart! Was meint ihr denn wer die Tester herstellt für Smart! Der Gutmann kann alles, von Kupplungsaktivator anpassen bis auslesen und programmieren. Also erzählt hier bitte keinen Schrott der nicht stimmt! Das musste jetzt mal raus.........wenn ich manchmal lese was hier verbreitet wird da platzt mir der A.............................

Und wesch......VERKAUFT :)

UPP :-D

Man habt ihr Probleme................die hätte ich auch mal gerne :lol: :lol: :lol: :lol:

Also es sind 4" Felgen!!! Würde auch auf Anfrage nur die Felgen verkaufen ohne Bereifung!!!

Das kann natürlich sein, da muss ich gleich noch einmal nachschauen! Danke für den Tipp Also es sind 4J Felgen wie du gesagt hast! [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 27.10.2011 um 16:12 Uhr ]

Quote: Am 27.10.2011 um 08:17 Uhr hat XG11 geschrieben: Keiner der ein paar Räder sucht für nächsten Sommer :) Auf Anfrage würde ich auch nur die Felgen abgeben! [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 27.10.2011 um 08:18 Uhr ] http://www.fotos-hochladen.net][/img]

[ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 27.10.2011 um 08:18 Uhr ]

Keiner der ein paar Räder sucht für nächsten Sommer :) Auf Anfrage würde ich auch nur die Felgen abgeben! [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 27.10.2011 um 08:18 Uhr ]

Ich will die Puschen auf dem 450er mit dem Grill :-D .................her mit den Spikies!!! :lol:

Hallo zusammen, biete meine Starlines an. In der Größe für vorne 4Jx15 ET 27 mit 145/65R15 und 5,5x15 ET -1 175/55 R15 Sommerreifen Conti Eco Contact. Die Reifen haben mal gerade 3000km gelaufen. Habe sie dieses Jahr neu gekauft. Die Felgen sind in einem sehr guten Zustand und nur eine hat einen leichten Kratzer, den man aber erst beim 2ten mal hinschauen sieht. Preis VB oder macht mir Angebote Bilder kann ich auf wunsch per mail schicken. [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 27.10.2011 um 16:12 Uhr ]

Ich hätte noch einen! Da ich mir einen Brabus Pott geholt habe. Auspuff ist im guten Zustand, keine Risse oder Löcher. Leichter Flugrost ist vorhanden, aber das ist ja normal nach 20.000km. Lambdasonde und Halter ist auch mit dabei. Hier der Link von ebay Kleinanzeigen Kamin

Biete meinen originalen Auspuff meines For Two 61 PS Baujahr 10/2005 an. Der Auspuff ist in einem guten Zustand und hat lediglich leichten Flugrost angesetzt. Was aber nach ein paar Monaten normal ist. Keine Risse oder sonstiges. Da ich mir einen Sportendschalldämpfer holen möchte verkaufe ich den Originalen. Preis VB

E-Gaspedal noch zu haben? Wenn ja könntest du mir mal die Ersatzteilnummer schreiben! Habe einen For Two mit 61 PS und müsste wissen ob die gleich sind! Danke

Quote: Am 22.10.2011 um 06:52 Uhr hat XG11 geschrieben: Ich habe die elektrische Pumpe von Proxxon 25262. Gibt es bei Amazon und hält was sie verspricht! Habe die Pumpe fast täglich im Einsatz in der Werkstatt! [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 22.10.2011 um 06:53 Uhr ] Pumpe

Ich habe die elektrische Pumpe von Proxxon 25262. Gibt es bei Amazon und hält was sie verspricht! Habe die Pumpe fast täglich im Einsatz in der Werkstatt! [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 22.10.2011 um 06:53 Uhr ]

Das ist nicht unbedingt gesagt das sich das ändert! Klar das kann auch nach hinten los gehen! Man muss dem kleinen ja dann nicht immer weiter vor die Hölzer treten! Den Leuten oder Kunden die ein Chiptuning haben machen lassen, habe ich immer diesen Rat mit auf den Weg gegeben. Das sie immer erst ballern sollen wenn das Öl warm ist bzw. nach 10-12 km. Von denen habe ich noch nie schlechtes gehört nach dem Chiptuning. Und das sind andere Dimensionen wie beim Smart. Ein Motor wird immer so ausgeliefert das die höchste Laufleistung erziehlt wird.....Spielraum nach oben ist immer! Es ist wie gesagt nur eine Sache der Pflege. Wenn ich manche höre, "na haste schon nen neuen Motor drin bei der Laufleistung?", die haben null Ahnung. Pflege ist alles, ganz einfach.

Hallo zusammen, ich weiss das dieses Thema schon 100mal hier angesprochen wurde! Aber ich bin am überlegen ob ich mir meinen kleinen ForTwo 61 PS einem Ciptuning unterziehen soll! Der Motor hat jetzt 105.000 km runter und ist knüppeltrocken und braucht auch kein ÖL. Bin selber KFZ-Meister und bin der Meinung, wenn man einen Motor warm fährt und nicht über 3000 U/min dreht bevor das Öl 80 Grad hat, das einem Motor da nicht viel passieren kann. Viele meinen ja wenn die Wassertemperatur auf 80 Grad steht das es dann los gehen kann! Ist aber absolut falsch, das Öl hat 80 Grad nach ca. 10 - 12 km je nach Außentemperatur! Bisher habe ich das bei all meinen Autos so gehandhabt und mir desahlb auch immer eine Öltemperatur Anzeige eingebaut damit der Motor vor 80 Grad Öltemperatur nicht über die 3000 geht. Und ich habe schon viele Autos gehabt, es ist noch nie bei einem Motor was größeres kaputt gegangen. Selbst mein M3 der immer Schnurr bekommt, läuft und läuft und läuft. Jetzt ist die Frage wo ich das Chiptuning machen lassen soll! Es gibt ja genug schwarze Schafe die einem nur Rotz andrehen wollen. In der Nähe hier bei mir ist ML Tuning, bei dem war ich auch schonmal..........................aber ich finde es ist ein kleiner ........schwätzer der meint er hätte Ahnung! Das hat aber natürlich nix mit dem Programm zu tun was er irgendwo her gekauft hat und auf die SG aufspielt. Habt ihr eine Empfehlung oder ist einer hier der von ML schon einmal Chiptuning hat machen lassen?

Hallo zusammen, ich weiss das dieses Thema schon 100mal hier angesprochen wurde! Aber ich bin am überlegen ob ich mir meinen kleinen ForTwo 61 PS einem Ciptuning unterziehen soll! Der Motor hat jetzt 105.000 km runter und ist knüppeltrocken und braucht auch kein ÖL. Bin selber KFZ-Meister und bin der Meinung, wenn man einen Motor warm fährt und nicht über 3000 U/min dreht bevor das Öl 80 Grad hat, das einem Motor da nicht viel passieren kann. Viele meinen ja wenn die Wassertemperatur auf 80 Grad steht das es dann los gehen kann! Ist aber absolut falsch, das Öl hat 80 Grad nach ca. 10 - 12 km je nach Außentemperatur! Bisher habe ich das bei all meinen Autos so gehandhabt und mir desahlb auch immer eine Öltemperatur Anzeige eingebaut damit der Motor vor 80 Grad Öltemperatur nicht über die 3000 geht. Und ich habe schon viele Autos gehabt, es ist noch nie bei einem Motor was größeres kaputt gegangen. Selbst mein M3 der immer Schnurr bekommt, läuft und läuft und läuft. Jetzt ist die Frage wo ich das Chiptuning machen lassen soll! Es gibt ja genug schwarze Schafe die einem nur Rotz andrehen wollen. In der Nähe hier bei mir ist ML Tuning, bei dem war ich auch schonmal..........................aber ich finde es ist ein kleiner ........schwätzer der meint er hätte Ahnung! Das hat aber natürlich nix mit dem Programm zu tun was er irgendwo her gekauft hat und auf die SG aufspielt. Habt ihr eine Empfehlung oder ist einer hier der von ML schon einmal Chiptuning hat machen lassen? Sorry falscher THREAD! Habs in den Tuning Thread geschrieben!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 19.10.2011 um 15:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von XG11 am 19.10.2011 um 15:30 Uhr ]

@Mr_Cross, also für den Einbau habe ich so ca.1,5 Stunden gebraucht, weil ich die Kabel angelötet habe, die mitgelieferten Kabeldiebe sind scheisse! Außerdem zieht da Feuchtigkeit rein. Mit Schrumpfschlauch ist es schön dicht und hält für die Ewigkeit. Habe auch noch M6er U-Scheiben an 4 Haltepunkten drunter gelegt damit die Halter nicht das Plastik beschädigen beim festschrauben. Wie ja schon erwähnt in meinem ersten Beitrag habe ich den Strom komplett von vorne geholt. Schaltplus vom Wischermotor, Masse vom Verteilermassepunkt hinter dem Kühlflüssigkeitsbehälter abgegriffen und eben vom Standlicht die Plusleitung. Da in diesen Scheinwerfern die Steuergeräte integriert sind entfallen diese ja um sie zu verbauen!!! Die du da noch bei ebay gefunden hast sehen genauso aus wie meine, nur halt eben ohne Halter. Ich habe mir eben gedacht bevor ich da Stunden rum stricke und mir nen Halter bauen muss und da mit Silikon oder Sikaflex anfange zu kleben, gehe ich mir die direkt mit Halter holen und ich muss sagen das die Dinger PERFEKT passen.