Mr_Cross

klingt gut ;D da ich meinen noch was länger fahren will, bin ich natürlich vorsichtig und werd ihn hegen und pflegen - da ich dennoch viel autobahn fahre (aber gemütliche 100), werd ich demnächst noch einiges investieren - "bessere" bereifung, etwas tiefer... dann passt das schon mal wesentlich besser mit dem seitenwind. und irgendwann werd ich mit dem innenraum weiter machen - hifi, armaturen mit leder beziehen etc. 8-) aber zunächst wird was für die leistung gemacht :-D @ logge2: ich hoffe auch, dass dann das :-D beim fahren stets mit dabei ist :-P

Denke ich mir auch - bei Vollgas im kalten Zustand hält kein Motor / Turbolader etc. lange... von daher werd ich das in nächster Zeit in Angriff nehmen :)

oder so... das bewirkt manchmal wunder :-P

dann tauschen wir das "überreden" durch "überzeugen" aus - spiele ja von anfang an mit dem gedanken, aber generell bin ich der meinung, dass das ganze zu pauschal in die kiste "bloß nicht machen" gesteckt wird. da ich meinen nun mal vom mechaniker meines vertrauens hab checken lassen und dieser meinte, er sei überrascht, wie gut der "alte" (2000er) noch in schuss ist, werde ich das mit den zusätzlichen pferdchen in nächster zeit auch umsetzen :)

70 euro? für sowas? also den laden würde ich nie wieder betreten.

oh man... ich wär zu deinem serviceheini gegangen und um eine fähige person gebeten, die sowas hinbekommt... ist ja unglaublich :evil:

war das wirklich ein mechaniker oder eher der praktikant in deinem SC? kann echt nicht sein, dass der das nicht gebacken bekommt! ist ne sache von 5 minuten... wenn überhaupt :oops:

keiner verwendung dafür? :(

und das ganze ohne probleme und mit erster kupplung und turbolader? man muss scheinbar nur wissen, wie man vernünftig damit umgeht - du hast mich glaube ich nun endgültig überredet, meinem cdi ein paar pferdchen mehr zu gönnen :-P

ich komm grad ausm SC und das anlernen war kein problem. schlüssel war im übrigen gebraucht von einem anderen smart, der grund scheidet also schon mal aus. diagnosegerät brauchst du in jedem fall, selbst kannst du es nicht machen!

Das ist doch mal eine umfangreiche und gute Antwort :) zu Fismatec: Ich gebe dir da vollkommen Recht und sehe das genau so - zeugt ja schließlich von absoluter Seriösität, "Nein" zu sagen und damit auch auf Umsatz zu verzichten. Wie ich auf die 100km/h komme? Auch nach dem Tuning so wie vorher... mit vernünftig warm fahren, kein Ausdrehen und so weiter - wie gesagt, ab und an denk ich mir auf der Autobahn schon, dass ein paar PS grad sehr hilfreich wären :evil: aber Vollgas und die linke Spur blockieren, nee, dafür ist der Smart nicht gebaut worden und das habe ich auch nicht vor. Ich habe einige Jahre bei Jaguar / Aston Martin gearbeitet und bin daher durchaus schon "etwas schneller" ( :-P ) gefahren - daher kann ich das denke ich gut einschätzen. Hast du denn seit deinem Tuning schon Probleme gehabt? Wie lange fährst du denn damit und welche Leistungssteigerung hast du (mir schwebt die ~60-65 PS Variante vor)? Danke für deine Auskünfte :)

Servus an alle, biete aus meinem "neuen" Oldliner das Original Grundig Radio an - hab es ausgetauscht, da ich Hifimäßig etwas aufrüsten will :) Hat problemlos funktioniert, ist mit Wechsleransteuerung. Innenausstattung war blau. Einfach Angebote per PN schicken!

schieb

Na endlich :lol: bei 114 tkm gechippt? Hast du denn bisher Probleme gehabt mit Turbolader oder Kupplung? Noch den ersten Turbolader und erste Kupplung drin? Leisten will und kann ich mir das :-D aber wie gesagt, geht mir hauptsächlich um "souveränere" Fahrleistungen, da ich viel Autobahn fahre - hab jetz in den ersten anderthalb Wochen 1000km abgespult und fahre konstant 110 - nur das Beschleunigen und die Überholmanöver sind mir einfach zu träge - Fismatec rät mir mit meinen 95.000km vom Tuning ab, alle anderen meinen, es "wäre problemlos" - das günstigste Angebot in meinem Fall ist von SW-X in Wiesbaden.

Hat denn niemand hier seinen CDI mit "vielen" Kilometern noch leistungsgesteigert? :-? :-? Bezüglich des Schlüssels: Habe gestern den gebrauchten Schlüssel bekommen und war dann vorhin im SC, damit der Sender auf meinen Smart programmiert wird - leider konnte man mir nicht weiter helfen... um 14:45 Uhr war die Werkstatt bereits zu :o Wenn das mal nicht kundenfreundliche Arbeitszeiten sind :oops:

So, habe mittlerweile in der Bucht einen gebrauchten Sender mit Schlüssel ersteigert, sollte spätestens Donnerstag bei mir eintreffen. Werd dann direkt ins SC hier in Krefeld fahren und den Sender umprogrammieren lassen. @Ahnungslos: Habe mich soweit eingelesen, scheint ja in der Tat machbar zu sein (Rohling, Fräsen, einsetzen). Ebenfalls habe ich auch die Storys über abgebrochene Schlüssel aufgrund der tollen Serviceöffnung gesehen und musste ehrlich gesagt ein wenig schmunzeln :roll: Noch was anderes: Bedingt durch tägliche Autobahnkilometer, denke ich über ein Chiptuning nach. Habe mir bisher einige Angebote zukommen lassen und verglichen, ein Anbieter rät mir davon ab (Begründung: zu hoher Kilometerstand -> 95.000). Das sich die einzelnen Tuningmaßnahmen kaum unterscheiden (SW-X, Fismatec, SmartJW etc., habe ich in vielen Threads schon gelesen... mich würde primär interessieren, ob es CDI-Fahrer gibt, die auch bei höheren Laufleistungen noch gechippt haben und wir da die Erfahrungsberichte aussehen - was vielleicht wichtig ist: Brauche die zusätzlichen PS nicht, um mit 150 auf der linken Spur zu kleben, sondern vielmehr, um bei Überholmanöver oder beim Beschelunigen souveräner motorisiert zu sein - mehr als 120 fahre ich auf der Bahn nicht. Kann da jemand was zu sagen? Danke :)

Suche läuft weiterhin - kann mir niemand was anbieten? :(

Pflege ist definitiv das A und O, aber nicht nur beim Smart, sondern prinzipiell ja bei allen Fahrzeugen... ich selbst fahre erst seit genau einer Woche nen Smart, habe ebenfalls nen Oldliner (2000er), aber als CDI, da mir die Benziner dann doch zu kniffelig sind, vor allem weil ich etwa 25.000km/Jahr fahre. Meiner läuft hervorragend, war 95.000km im Erstbesitz und penibel gepflegt - daher hoffe ich, dass er noch ein paar Jährchen durchhält. Zu deinem: Wenn du so wenig fährst, lohnt sich der Benziner... allerdings hätt ich trotz guter Pflege immer ein wenig Bauchschmerzen bei den Benzinern, vor allem nach 11 Jahren und >80.000km Laufleistung. Da der von dir genannte sicher kein Schnäppchen ist, würde ich weiter suchen - ist aber halt nur (m) eine Meinung! ;-)

Danke, das hilft mir erstmal weiter. Ich werde wohl in der Bucht einen kompletten gebrauchten Schlüssel ersteigern und den dann vom SC umprogrammieren lassen. Sollte ja nicht die Welt kosten... machen die das denn dann auch mit dem Schlüsselbart?

Hätte noch eine Frage: Dem Vorbesitzer ist der Zweitschlüssel abhanden gekommen, bin daher auf der Suche nach einer kostengünstigen Möglichkeit, an einen Zweitschlüssel zu kommen - möchte nicht nur einen Schlüssel, um einzusteigen, sondern auch, um damit fahren zu können ;-) Allerdings verwirrt mich das Ganze, hab mich hier schon eingelesen bzgl. neuen Schlüssel im SC für 120 € +- oder aber den "Bart" kaufen - bitte um Aufklärung :-?

Ich fahre seit dieser Woche einen CDI, jedoch noch aus der ersten Generation, da ich den in tadellosem Zustand zu einem guten Preis bekommen habe. Bin gestern auch einen CDI ab 2003 gefahren, vom Fahren her sind mir keine Unterschiede aufgefallen - aber das ist ja alles subjektiv! Mit meinem Oldschool-2000er bin ich jedenfalls sehr zufrieden :)

Sorry! Das sind dann wohl die kleinen Startschwierigkeiten, wenn man neu im Lande ist :lol: Hab mein Profil überarbeitet, sollte nun also gehen - @ GS-Smart: Da ich absoluter Smart-Neuling bin, habe ich keine Preisvorstellung... ich bin grad erst dabei, Auto und alles drum herum kennen zu lernen und daher kannst du mir einfach deine Preisvorstellung durchgeben! Danke ;-)

Hallo, ich suche für meinen Smart CDI von 2000 ein Kotflügel-Panel in blau vorne rechts, also Beifahrerseite. Ich meine, die dieses dunkelblau-fast lila heißt Trueblue, als Smart-Neuling bin ich mir aber nicht zu 100% sicher :-? Wer so etwas anbieten kann, bitte PN an mich mit Preisvorstellung! Danke :)

Gefällt mir gut :) aber mein Vorredner hat definitiv recht mir den schwarzen Seitenblinkern!! Was ist das denn für eine Bereifung, wie tief ist dein Kleiner?

Cabrio wäre mir natürlich auch lieber gewesen, aber man muss mit dem zufrieden sein, was man mit dem vorhandenen Budget ergattern konnte ;-) an der Tankstelle habe ich nach Jahren mal ein Lächeln im Gesicht.. bzw. genauer gesagt, muss ich viel mehr lachen :lol: