Mr_Cross

Bucht = ein großes Auktionshaus im Internet: ebäääh ;-) Anlernen lassen = Der Schlüssel wird per Diagnosecomputer an deinen Smart angelernt und sorgt damit (wieder) dafür, dass du deinen Smart betreten kannst :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr_Cross am 01.07.2011 um 11:04 Uhr ]

Alternativ zur teuren Zweitschlüssel-Bestellung im SC kann man auch einen wesentlich günstigeren gebrauchten Schlüssel in der Bucht ersteigern, den im SC anlernen lassen und dann den Schlüsselbart vom Erstschlüssel herstellen lassen und an die "neu" angelernte Fernbedienung montieren. So lässt sich definitiv Geld sparen :)

Biete folgendes für einen Oldliner an: - Scheinwerfereinsätze (Originalzustand, nicht lackiert oder sonstiges) - Rückleuchten komplett - Radio Grundig mit Wechsleransteuerung in blau, leider ohne Radiocodekarte Des Weiteren habe ich noch Radkappen, die nur wenige Kilometer gelaufen haben und so gut wie neu sind. Waren nur übergangsweise montiert, da ich etwas auf meine Strikelines warten musste. Passen auf nahezu alle 15 Zoll Stahlfelgen! Bei Interesse einfach PN an mich! Hier ein Bild der Radkappen, die je nach Sonneneinstrahlung einen "Schwarzchrom"-Effekt haben: Radkappen

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Klick mich!

Klar hast du Recht, "merkwürdig" ist es auf jeden Fall, dass gerade nach dem Tuning das Problem auftritt - dennoch ist ja nach wie vor der Fehler nicht gefunden worden. Nicht nur dir ist dein Smartie ne Menge wert, das gleiche unterstelle ich einfach mal auch der betroffenen Person :) Ich kann deine Auffassung bestenfalls nachvollziehen, da ich aber selbst auch im Autohaus tätig war, habe ich auch schon kuriose Zufälle erlebt ;-) jedenfalls bin auch ich mehr als gespannt, wo nun das Problem lag... :-?

Find ich ebenfalls 1000mal besser :-P was man auf dem Bild nicht sieht, sind die blau schimmernden Diadems - in Verbindung mit der Außenfarbe passt das wunderbar ;-)

Auf die Schnelle ;-) Vorher Nachher! Ich hoffe, es ist einigermaßen aussagekräftig :)

Vorher

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Rückleuchten

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Vorher

Vorher:

Alles klar, habs endlich! Fehler lag einfach darin, dass ich zu vorsichtig mit der "Klammer" war... die ist ja derart spröde, dass ich Bammel hatte, die bricht ab - jetzt, mit ordentlich Gewalt, ging der Stecker dann auch mal ab :-P Nur zurück biegen ließen sich die Klammern nicht mehr so, dass es einrastet. Ich hoffe mal, dass das nicht allzu schlimm ist. Stecker sitzt auch so fest. Danke smartipercy für den schnellen Beitrag ;-)

Ich schau nochmal nach... :-?

Wo sollen die denn genau sein? Hab die Einrastclipse nicht gesehen... zu meiner Entschuldigung muss ich sagen, dass ich meine Brille nicht dabei hatte :-P

Seid mir nicht böse, muss aber den alten Fred mal eben hoch holen - hab mir grad übelst einen abgebrochen bei dem ja eigentlich einfachen Tausch der Rückleuchten. Wollte Facelift-Rückleuchten an meinem Oldliner montieren bzw. tauschen, aber ich bekomm das zum Verrecken nicht hin :-x Die ganze Schose abzubekommen, ist ja kein Ding, nur hängt der Stecker, der in der Leuchteinheit ist, so verdammt fest, dass ich den einfach nicht raus bekomme! Habe ich irgendwas übersehen oder kann mir mal eben jemand den Tag retten?

Hi Claudi, ich habe mir die ganze Story auch mal durchgelesen - ist natürlich super blöd gelaufen und ganz mies, wenn plötzlich der Smart gar nicht mehr will. Muss dir jedoch in einem Punkt wiedersprechen bzgl. des Users... Ich finde es vorbildlich, wie er sich verhält - denn Fakt ist, dass ja nicht bewiesen ist, wer oder was für den Fehler verantwortlich ist. Wenn ich also sofort RS dafür verantwortlich mache und wie du schreibst, sofort auf Kostenübernahme plädiere, nachher der Fehler jedoch in der Tat nichts mit der Software zu tun hat, stehe ich auch blöd dar. Von daher muss man definitiv mal die Ergebnisse abwarten! Will hier keine Kritik üben oder RS schützen (ich überlege selbst, meinen CDI etwas aufzupeppen ;-)), aber nicht selten gibts auch blöde Zufälle :( Zudem genießt ja RS einen sehr guten Ruf und etliche fahren problemfrei mit ihren Smarts durch die Gegend... das ist ja scheinbar der erste negative Fall... [ Diese Nachricht wurde editiert von Mr_Cross am 30.06.2011 um 10:47 Uhr ]

Ich bin ein Smart!

Suche für einen 450er CDI, Baujahr 2000, Drehzahlmesser und Uhr. Im Idealfall mit blauen Akzentringen. Angebote per PN an mich!

Ich muss also nach dem Tuning nicht mehr zum TÜV, sondern lediglich die Änderung in den Fahrzeugschein eintragen lassen?

Bring die Dinger an... dann hast du erstmal deine Eintragung! Wenn du die Verbreiterungen in Wagenfarbe lackierst, sieht es auch nicht mehr allzu schlimm aus :)

Achso okay - nun ja, wird schwierig werden, deine Bereifung ohne die Dinger eingetragen zu bekommen - selbst bei meinen 195ern musste ich die anbringen, obwohl ich den Prüfer sehr gut kenne... ist alles nicht mehr so einfach wie früher! ;-)