Wiesenwind

Wenn er wirklich nichts bewirkt, kann ich ihn ja wieder raus nehmen, ausgepackt habe ich ihn eh schon :D Wichtiger ist das der 2. Thermostat funktioniert, ist ja nun ein Wahler

naja , ist selbsttragende Karosserie. Wenn ich es schweißen sollte, nehme ich vorher erst Schweißprimer, nach dem Schweißen dann Fluidfilm z.B. halt was gut kriecht,Karosseriedichtmasse um die Naht, innen Mike Sanders und aussen Wachs. Ich muß sagen, ich bin kein Fan von nur zukleben, der Rost hat da um die Löcher schon gut gewütet und das Blech dünn gemacht. Nichts dramatisches aber sollte gescheit gepunktet werden. Aber ich denke jeder hat da seine Ansichten und da ist gut so ;)

Nein, das habe ich noch nicht gelesen, ich habe ihn nun liegen und werde es einfach mal testen. Denn ich neige dazu Öl bis unter Max zu füllen. Vor allem möchte ich damit ausschließen, das da das Öl her kommt welches den Turbo und Ladeluftkühler und die Schläuche verölt.

danke sehr, es ist zwar seit über einer Woche aaa... kalt, aber das härtet ab und das Schrauben macht ja auch spaß 🙂 War natürlich auch etwas vorausschauend dabei, denn es mir fiel nicht auf das ich n 3/4 Jahr keinen Tüv mehr hatte. 😕 So machts auch einen guten Eindruck, wenns im Dezember hin geht und ich hätte kein gutes Gefühl ob der Anlasser nicht wieder versagt im Winter. 😏 Muß nur noch sehen, ob der Tüv auch die Innenkotflügel abnimmt, weil da ist er links hinten tatsächlich an dem Befestigungsbolzen an 2 kleinen Stellen durch im Radkasten! Sonst schneide ich das im Frühjahr aus und schweiße das ordentlich, habs erst mal mit Fluidfilm konserviert. Ich denke dann mache ich ihn mal im Frühjahr unten ganz nackt, nicht das es noch woanders versteckt gammelt. Was ich dann nicht an MikeSanders Fett am E28 BMW brauche spühe ich dann mal in Smartis Schweller und Träger

Das ist auch mein Punkt warum ich da seit Jahren nicht mehr kaufe! Ich hatte aber eh nur Schallplatten und CDs da gekauft, weil es immer den Download dazu gab

IIHHH Amadingens, da kaufe ich nicht mehr. Aber hab ja gestern noch Glück gehabt, gab noch 2 bei ganz Ebay, heute nix mehr

😆

Moin moin von der Ostsee, eigentlich wars nur eine Anlasserpanne, meine 2. (OT Sensor) Panne überhaupt nach 12 Jahren Smarti. Da ich jetzt die Zeit hatte und mein bester Nachbar mir sein 2. Wagen lieh, wurde es ein bischen mehr.😁 Er hat es auch verdient der Kleine 🙂 Habe großen Rundumschlag gemacht. -Motor komplett abgesenkt, -Handbremse ausgehängt,Bremsleitung/Stromleitungs/halter abgebaut, hintere Unterbodenschutz ausgebaut, Heckklappe und Heckverkleidung abgebaut -Neue Lichtmaschine -neuer Keilriemen -Neues Rückschlagventil Druckspeicher -Anlasser zerlegt und überholt(Neue Kohlebürstenplatte), neuen Magnetschalter von Bosch, neuen Stecker am Magnetschalter -Neuen Kühlerthermostat ( leider ist der Neue defekt, am 2.12. einen Wahler 3146.90D nachbestellt -neuen Y Schlauchflansch vom SC, neue Schellen Edelstahl -Kühlwassser neu, alle Schläuche kontrolliert -Neues vorderes Motorlager -Luftleitgehäuse am Ladeluftkühler an berühmter Scheuerstelle mit Lötlampe erhitzt und umgebogen, vordere Befestigungsschraube vom Anlasser freigelegt, erleichtert den evtl. Anlasserausbau -Neue oder überarbeitete Starkstromanschlüsse Lichtmaschine/Anlasser, sowie alle Stromkabel und Stecker im Motorraumkontrolliert, bei Bedarf Repariert -Rostansätze umgewandelt und konserviert (Vertan Rostumwandler, Fluidfilm und Klares Wachs), Alustoßfänger gegen weitere Kontaktkorrosion versiegelt -bessere Lärmdämmung zum Innenraum und auch Motorklappe eingeklebt von Alubutyl und Noppenschaum -neue LED Kennzeichenleichten -Kühlschlauch zur Heizung schon mal im Motorraum isoliert -Motoröl bereits neu in 01/23 WAS ICH NOCH MACHE DIES JAHR: -Dieselfilter, Bremsflüssigkeit kommt noch neu -ÖLabscheider einbauen - Ölwanne neu abdichten, hab vor 12 Jahren eine Mit Ablassschraube eingebaut und die leckt Gruß Matthias

😅 ist anscheinend ansteckend

ohh mein fehler, habs korrigiert

es gibt auch einen 4146 für den 450 CDI? habe bisher immer den 3146(.90D) CDI und den 3142(.90D) Benziner gefunden

🤣 https://www.kaufland.de/product/319880795/ Jetzt kann man schon im Supermarkt Thermostate kaufen😁 ist für den Benziner!

ich habe eben auch noch mal etliche Händler außerhalb ebay sowie bei ebay durchsucht, nirgends gibs einen für den CDI, 😅 gut habe ja gestern bestellt, hoffe da geht alles glatt und es ist der WAHLER 3146.90D nicht der WAHLER 3142.90D

Ja sorry aber ich mußte mich eben mal 🤮 so was ärgerliches (naja den Mist kenne ich vom Golf 3 meiner Ex, ich weiß nicht wie oft ich diesen Plastikm.... Thermostat getauscht habe) Sag mal wo beziehst du die Thermostate? bei Ebay wurde ich nur bei 2 Händlern fündig, der Eine hatte keinen mehr, beim Anderen habe ich wohl der Vorletzten gekauft

😡😱 Wer 2 x kauft kauft öfter!!! Verdam.... Ich habe den "ESEN SKV Thermostat 20SKV159 für SMART FORTWO 451 450 CITY CDI" eingebaut, denn ich wollte in der Bucht bei einem Händler kaufen um nicht 100 Pakete zu bekommen. Fast 3 Wochen am Smart gearbeitet und jetzt scheint der neue Thermostat kaputt zu sein, der Kühler wird gleich mit warm und es dauert ewig bis er etwas auf Temperatur kommt , es ist richtig entlüftet auch am Temperaturfühler GRRRRRRR. 🤨Jetzt kann ich die Tage noch mal den Motor leicht absenken und habe jetzt den Wahler Thermostat bestellt der Andere geht zurück! Also wie ich leider zu spät hier las, nur Wahler taugt wohl noch was. SCH.... Plastikzeugs heute Gruß Matthias

👍das Mit dem Kabelbinder an der Halteklammer ist ein super Tipp, habe aber zusätzlich noch die alten Sachen aufbewahrt

:D das ist klar, es ging nur darum das Kühlwasser unter Last schneller warm zu bekommen, Im Stand gibt der CDI wenig Wärme ab. wäre für mich auch logisch, denn bei den meisten Autos geht es über den Ausgleichsbehälter als höchsten Punkt, aber zusätzlich den Geber am Thermostat lösen, daran habe ich nicht gedacht, denn das ist auch logisch, ich kenne das vom alten 5er BMW, da gabs da extra eine Madenschraube :)

Danke, das mache ich

Moin, gut Smart405 hat den Anlasser nun tauschen lassen, aber was vlt auch nicht ganz nötig gewesen wäre. Original Bosch Magnetschalter kostet um die 50 Taler. Mensch da bist du dann echt mal Ahnungslos 😄 Das Thema Anlasser hatte ich ja gerade, denn man kann den Magnetschalter einzeln tauschen 😉 er ist mit 3 Kreizschlitz verschraubt, son Gummi muß noch raus und dann kann man die Mitnehmergabel aushängen. Allerdings habe ich an 2 Anlassern 3 der 6 Schrauben aufbohren müssen, so hatte ich dann für den neuen Bosch Magnetschalter aber immerhin noch 3 gute Schrauben. Gruß Matthias

Moin, besten dank für die Mühe, auf dem 2 Bild sieht man ja gut wie das Kabel vor der Verschlimmbesserung lief. Ich habe im eingebauten Zustand die Luftführung an besagter Engstelle mit Lötlampe heiß gemacht und einfach mit Lederhandschuh umgebogen. So ist die Kante sogar dicker und abgerundet. Jetzt war es noch n Krampf den Motor bei -2Grad zu entlüften, trotz neuem Thermostat (ESEN SKV Thermostat 20SKV159) dauerte es ewig, bin dann sogar noch ohne Front und Heckverkleidung durchs Dorf, der Kühler war bei 70 Grad auch schon mit heiß. Son Mist, das dürfte ja nun nicht sein. Ich hatte den Smart vorne auf Rampen zum Schluß, denke die Luft sollte soweit raus sein. Alles läuft, musste nur einen sporadischen Fehler 0715 glaube ich (Stromkreis Drehzahlsensor Turbine) löschen (Stecker habe ich vorher bereit gereinigt, er war voller Öl), danach waren auch die 3 Striche wieder weg.

Moin, irgendwie traue ich meinem neuen Thermostat nicht so recht (ESEN SKV Thermostat 20SKV159) habe ewig gebraucht zu entlüften und selbst bei unter 70Grad war der Kühler schon heiß. Wo beziehst du die Thermostaten mit Restriktor, sollte man Wahler nehmen, wie ich auch schon las? Gruß Matthias

moin Smartdoktor450 magst mir noch mal das Bild von der Verlegung der Kabel zum Getriebe und Kupplung schicken, bin die Tage noch nicht dazu gekommen es fertig zu stellen. aber jetzt solls los gehen 🙂 Gruß Matthias

gut das hier auch immer etwas Spaß mit dabei ist 😉 nicht böse sein, zum Glück ist Frankfurt weit weg Es würde aber schon gehen statt rotglühend (Todesurteil des Motors) ihn hübsch leuchten zu lassen (Gimmik für die Frau von Welt) , wenn man zusätzlich mit der Motorkontrollleuchte eine Relaysschaltung und Rainbow LED Streifen aus der PC Technik (haben 12V) oder UV LEDs ansteuert. Dazu UV Lack oder Schwarzer Motorlack und der ganze Motorblock leuchtet mit wie in der Disko. PS. ich habe selber gestern den Tipp bekommen, wegen meiner 50Kg eingebrachter Isolierung, im Smart dafür keine Frauenhandtasche mehr als Zuladung mitzunehmen. 😄 Bevor ich noch mehr dummes Zeug rede gehe ich mal weiter Schrauben und mich zu Bewerben Gruß Matthias

Richtig 😉 da braucht man ja nur z.B. ne neue Batterie anlernen lassen müssen, neuen Außenspiegel mit ganzer Sensorik gibs nur noch komplett, für 400-600€ kein einzelnes Ersatzglas. BRRRR

Moin kein Thema, melde dich einfach auch per PN, das geht wenn du auf mein Profilbild klickst. Das Heckpanel wird hinten durch 3 Gummiunterlegte dicke Schrauben gehalten und unten versteckt 2 kleinere an 2 Metallhaltern, dann noch 2 vorne unten an den hinteren Kotflügeln. Kotflügel mußt dann noch an jeweils 3 Kunstoffhaltern nach oben aushaken. Am besten das Frauchen oder den großen Sohn zur Hilfe nehmen, einer hinten und der/die Andere schaut das sich die Kotflügel nicht wieder einhaken und drückt sie am besten aus gehakt nach außen unten. Kleiner Tipp: wenn du möchtest das Jemand eine Benachrichtigung bekommt wenn du ihm hier antwortest dann klicke z.B. in meinem Beitrag auf "Zitieren", gehe ganz normal auf "Antwort" und dann findest du nun unten rechts ein neues Feld "Zitieren: 1Beitrag" beim Klick darauf zitierst du mich und ich bekomme automatisch eine Benachrichtigung, da ich dein Thema nicht abonniert habe, bekomme ich ansonsten keine.