Wiesenwind

unglaublich mit der neuen Scheuerstelle, genauso diese Miesen Lautsprecher zu nehmen statt der Vorherigen oder die Motorentlüftung die eigentlich eine Absaugung ist, ich bin gespannt was da im Ölabscheider landet anstatt vor dem Turbo. 😜

ja stimmt, danke, das Ding schneide ich dann auch noch mal auf, dann kann der Kladderadatsch drinnen bleiben wenn ich noch mal an den Anlasser muß. Am besten gleich noch ein Schrauberloch in den Ladeluftkühler werkeln, das Ding da rein oder raus zu bekommen macht Laune. Dann muß ich nur die Lamellen umlöten damit es wieder dicht ist und nicht als toter Strang rumhängt. 😆

Die besagte Scheuerstelle kannte sogar meine freie Werkstatt die ein BMW Meister und sein befreundeter BMW Ingeneur oder Techniker gegründet haben, Smart sah ich da noch nie ausser meinen, das soll schon was heißen 😄 Wenn ich was machen lasse bin ich da seit ca 2007 bestens aufgehoben. Ich hatte mein ich es nur so verstanden das es Karosserie wäre nicht der Plastikkasten, ja da muß es dann ein größeres Loch sein und vlt noch n geschlitztes Panzerrohr.

Ja ist 2006er CDI

gut zur Not nehme ich den Ladeluftkühler noch mal raus, aber an der Rundung komme ich auch so an, war froh als ich den Mist gestern drinn hatte, trotz abgelassenen Motor ist es ne Millimeterarbeit und die verrosteten Klammern am Kasten habe ich durch aufmachbare dicke Kabelbinder ersetzt.

wenn das geht , wäre toll. 🙂 Danke. dann habe ich für alle Fälle eine Vorlage

ahh danke, da muß ich dann noch mal sehen und Kantenschutz müsste ich noch haben, ansonsten durchtrenne ich seitlich Siliconschläuche dafür. Gehen die Kabel durch den untern Kasten den man im oberen einhakt? Denn dann hatte ich das beim OT Sensorwechsel außen davon irgendwie falsch verlegt.

das habe ich auch genommen 🙂 , die anderen Kabel zum Getriebe und Kupplung werden glaub ich links oben am und die zum Steuergerät unten am Ladeluftkühler fixiert, dann glaube ich die Kabel zum Getriebe und Kupplung noch mal unten am Rahmen? Klar ist schwer zu umschreiben

vlt sollte man mal ein Projekt draus machen, der Holztaschensmart 😆 soo mal wieder ernst. ich muss morgen noch alles Verkabeln um und hinter dem Ladeluftkühler, habe das Batteriehauptkabel und das Rohr des Druckspeichers oben rechts auf dem Ladeluftkühler fixiert. Jetzt muß ich sehen das alles zum Getriebemotor und Sensor sowie zum Kupplungsaktuator gut verlegt und fixiert ist. Gibs da Tipps? Einen anfangenden Kabelbruch am 2. Getriebeanschluß (Sensor?) 3 Polig muß ich noch reparieren morgen, dann gehts an den Rest, Luftfilter und AGR Einbau und alles Verkabeln. Gruß Matthias

Das Ursprüngliche Thema

Gut ich denke mal mit einigen massiven Frauen Handtaschen oder viel lose Holzpellets im Smart verteilt und verklebt dämmt bestimmt auch gut 😇

werde aber noch berichten was die Dämmaktion gebracht hat, vlt geht noch mehr im Vorderwagen oder den Türen aber den Motorraum nach innen ist schon mal ein Anfang 🙂

aso das Thema 😆war ich ja selber

worum gings eigentlich? 😄

genau so wars, eine mit langen Haare um bei einer Streife zu tarnen das da 2 Gesichter sind

ja muß halt mal sein 😉 solange es nicht Dauerzustand ist, man kann fahren aber aber als Schlaglochsuchgerät findet man dann wirklich jeden Schönheitsfehler der Straße blind. Mein Hausarzt ist langer Smartfan, fährt seinen Audi TT selten, hat angeblich in seinem getunten Brabus 450 schon 2 Frauen und einen Kumpel mitgehabt, also auf einmal! 😁

oha, mit meinen 95 waren es dann 245kg 😂 ohh ohh

ja nee den kannte ich noch nicht aber eingeleuchtet is er mir 🤣 uuups, das habe ich bisher nie getan. Aber bis 15 Packete (150kg) Holzbriketts hat er klaglos transportiert. 🤫 Gut in Zukunft nehme ich dann nur noch 14 mit 😁

🙂 damit keine Missverständnisse aufkommen, das war ein Scherz.

Jedem seine Meinung oder? Das muß man nicht zerreden! Und ich habe bisher kein Chinagummi in den ADAC Tests gesehen was auch nur annähernd ausgeglichen wäre, ja vlt gut auf trockener Fahrbahn aber sonst naja, Stein kopfüber an einer Hartholzplatte 😄 Nene die Kirche ist schon mittig im Dorf. Aber Jeder wie er meint 😉

Ich habe per Reifenwaage verglichen, habe jetzt 100kg mehr Anpressdruck hinten und dafür vorne Gewichte vom Rasentraktor als Ausgleich an den Felgenmitten angebracht, damit ich beim Anfahren nicht auf dem Heckfenster liege. Ich hoffe das klappt so.

moin, mache doch mal gute Fotos, wenn du dich traust das Heckpanel abzuschrauben? Will mich nicht aufdrängen, das wäre so meine Überlegung: Du fährst 70Km zu mir , ich wohne in der Nähe von Lübeck, dann nehmen wir mal das Heckpanel ab, Du lerst noch bischen was und schauen wie der Krümmer aussieht? Mußt halt Kältefest sein, aktuell schraube ich noch im Carport. Aber habe Bullerjan Ofen und 6 Katzen, die wärmen einen wieder schön durch und ein Kaffee dazu 😉 Bin gerade selber bei meinem 450 groß dabei, zur Not kann ich eben draußen den Krümmer versuchen zu schweißen. Hab n 200A Schutzgasgerät Gruß Matthias

Moin, Kleines Update, bevor ich morgen den Motor wieder hoch pumpe. Noppenschaum noch an Stirnwand unter Teppich bis höhe Handbremse und über der Motorklappe, sowie Alubutil 40% mittig an Blechfläche im Kofferraum. Gruß Matthias

Moin, ich bin immer mit dem ADAC Reifentest gut gefahren, einen der Besten im Test ausgewählt der auf Nässe und Eis am besten war. 2006 hatte ich mal einen E30 BMW mit Toyo Winterreifen für 200€ ersteigert, hinten noch n Sandsack ins Auto und kam ohne ABS ESP und Heckantrieb hier unsere richtig steile vereiste und Schneebedeckt Durchgangsstraße hoch, während mehrere Moderne Autos mit Frontantrieb unten oder auf halber Strecke fest hingen. Damals waren das zumindest richtig gute Teile die Toyo. "Ich frage mich, wieso man sich das überhaupt antut, solche exotischen Pellen mit so klingenden Namen wie Makkaroni, SenfHang, WooDoo, WangPeng, Fengshui …." Wanli, Nangkang, Goodride und son Mist habe ich nie gefahren. Ich fande den einen Testersatz echt Passend, 20€ billiger der Reifen, dafür 20 Meter mehr Bremsweg bei Eis oder Nässe, das sind locker 3 Autos die man mit nimmt beim Auffahren :/ Gruß Matthias

werde ich machen, auch wenn ich erst gestern Abend im Internet erfahren habe, Schwingungsdämfung mit Alubutyl reicht in der Mitte der Fläche auf nur 40% zu kleben. Ich habe halt die ganze Stirnwand und den Deckel bedeckt, ist wohl unnötig und in Türen schädlich wegen des hohen Gewichtes. Ja ich bin auch gespannt was es bringt