remoli

Verkaufe meinen Smart Roadster 452 nur in gute Hände. Ich bin seit 2006 ständig im Besitz eines Smart Roadsters trenne mich aber nun endgültig aus zeitlichen Gründen von meinem Hobby. Folgendes zum Wagen ….. - Smart Roadster 452 - EZ 06/2004 - Farbe schwarz / schwarz - ca. 57`500km - Ledersitze, Servo, Sportpaket (Schaltwippen) - Sportfahrwerk Mängel: - Klimarohr gebrochen - Leichte kaum sichtbare Kratzer in Kunststoff Vordermittelteil Dem Zustand entsprechend wurde der Wagen nie im Winter bewegt, trotzdem hab ich vor 3 Jahren eine komplette Hohlraumkonservierung durchführen lassen. Lack und Gesamteindruck sind perfekt! Gebe den Roadi für 5`000€ ab, weitere Preisdrücker müssen sich erst gar nicht melden! Weitere Info`s unter oliver.walla@sulser-zement.ch oder 0699 – 1832 02 39 Bin aus Vorarlberg, gerne komme ich einem Smart Liebhaber bei grösserer Entfernung ein wenig entgegen.

Hallo zusammen, hab mir gerade für meinen 451 passion ez2013 nen satz brabus VII gegönnt .. ich denke ich kann die selben radbolzen der orginal alufelgen verwenden, oder?! danke für das rasche antworten!

ja genau, der Trafo kommt wirklich am besten hin :cry: :cry: Radio ist aus, dann egal ob im Stand oder in Fahrt, immer ein gleichbleibender Summton. Vielleicht wollen sie so jeden zum E-Smart bringen :-D schlimmer kann der ned klingen! Also ab ins SC! [ Diese Nachricht wurde editiert von remoli am 07.07.2013 um 09:03 Uhr ]

verdammt :cry: Eigentlich will ich nichts neues, aber die Asphaltschneider :roll:

Wie finde ich am schnellsten heraus, ob ich auf die Standardpassionfelgen vom 451 statt den 155/60/15 wenigstens 175iger montieren kann und bei den hinteren 175/55/15 auf 195 aufrüsten darf ? Vielen Dank mal !

hab seit einer woche einen 451 cabrio ez02/13 benziner. bisher hat es immer geregnet, darum ist mir erst heute aufgefallen, dass ich immer ein summendes geräusch höre. immer gleiche drehzahl, auch im stand .... klingt so wie die lüftung auf stufe 1,5 8-) oder die benzinpumpe wenn ich auf zündung gehe .... jemand eine idee?

hi, bin aus dem ösiland und hab schon sehr oft teile bei kfz24 bestellt. immer prompt geliefert, immer gepasst .... hab allerdings nie die hammerpreise genommen, also immer markenware!

hätte alte brabus felgen vom 450 gefunden mit der Dimension 175/50 R 16 und 205/45 R 16. Wie passen die Felgen von der Einpresstiefe auf den 451? Kann ich die ohneweiteres drannschrauben? Vielen Dank für die Antworten!

jetzt muss ich mich mal als nachbar (ösi) melden :) zu den geschwindigkeiten 130km/h auf der autobahn 100km/h auf der landstrasse 50 km/h innerorts ausser natürlich es ist anders angeschrieben ! (z.b. in vorarlberg und tirol haben wir ab 22uhr nur 110km/h auf der autobahn !) allerdings halten sich die strafausmasse in grenzen ... wobei ich glaub, jetzt wird es euch auch nachgesendet - allerdings haben wir immer noch das problem, dass wir von hinten blitzen, das bei euch also sicherlich nicht einkassiert wird. in vorarlberg und tirol würd ich eher auf die abstandsmesser auf den brücken die über die Ab gehen, achten !!! sind meist drei einzelne stative - und das ist glaub das teuerste ! ansonsten die vignette nicht vergessen, kostet auch um die 180 euro strafe :) sonst einfach gas geben ... die wirtschaft (egal ob öl od. die werkstätten) müssen ja auch leben :)

:) das problem hatte ich vor ca. einem monat auch und keiner konnte mir wirklich weiterhelfen. hatte die antriebseinheit abgelassen (dabei war die handbremse gelöst so wie immer und überall darauf hingewiesen wird) nur beim zusammenbau wollte die handbremse nicht recht funktionieren, erst ab der 5 zacke griff sie langsam .... hab einen beitrag gefunden, die die sitze rausgenommen haben und dann den teppich .... das wollte ich nicht, also ab zum sc .. der meinte antriebseinheit nochmals runter und beim zusammenbau muss jemand die handbremse halten, dass diese NICHT hochkommt ! das hab ich dann probiert, nur wusste ich mittlerweile nicht mehr ob ich die zahnstange der handbremse evtl. verdreht hatte (auf dem foto von dir ist sie richtig, die verzahnung muss zum fahrersitz zeigen !) schlussendlich hatte ich dann auch die sitze draussen, den teppich nach vor geklappt ... die klammer lag bei mir auch lose drinnen, der sinn ist mir bis heute unklar :-? hab dann den handbremshebel ein paar zacken hochgezogen, die zahnstange mit einem schlitzschraubendreher auch hochgezogen, dass die stange an der richtigen stelle bei der handbremse anlag. die selbstnachstellung an der handbremse seitlich links drücken, dann kann man den handbremshebel problemlos absenken, nachstelleinheit los lassen und die funktion prüfen ... und bei mir funktionierts, auch ohne plaste spange !!!!

und wie lange darf der diesel brauchen, bis er alle 3 eier hat ?! meiner brauchte heute morgen ca. 8km (bei 8 grad) wie funktioniert eigentlich die zusatzheizung - heizt die das kühlwasser mit auf oder ist das eine reine elektrolüfterheizung :-? danke aus dem bald verschneiten ösi land :)

@ speedy frog da gibts schon mehrere einträge, dass dies ein bekanntes problem ist. bei meinem ist es auch so, dass bei rechtskurven und je nach last (gas, kein gas, vollgas) ich ein 'vibrieren' in der hütte hab. nach langem hin & her, ist es für mich nur so erklärbar, dass der motor bei gewissen lastzuständen dies über die motorlager überträgt. radlager kannste so prüfen, leerlauf durch kurven rollen - dann solltest du was hören. motorlager hab ich getauscht, da diese deffinitiv ausgeschlagen waren (hörte ich bei lastwechsel udrgl.) hat aber in bezug auf das vibrieren nichts gebracht (aber trotzdem ist es im gesamten ruhiger geworden mit den neuen lagern ....) da wirst su damit leben müssen !

also ich hab mir einen 42 im februar 2011 zugelegt, nachdem ich schon gefühlte 1000 mal einen kaufen wollte. bin seit 20 jahren am auto basteln und muss schon sagen (was hier warscheinlich fast alle wissen :roll:, der smart kann einen wirklich fordern. mein 42 ist ez2004 und hatte 45tkm runter aus erster damenhand. folgendes hab ich in dem letzten halben jahr erneuert: o traggelenke + dreieckslenker vorne o stossdämpfer vorne mit domlager (mensch waren die dämpfer ausgeschlagen) o bremsscheiben und beläge vorne o radlager vorne o plastikscheibe hinten erneuert (cabrio) o motorlager (das war vielleicht ne plagerei :cry: ) allerdings wusste ich beim kauf, dass einiges zu machen ist, darum hatte ich 3'800€ bezahlt. alle teile haben mich (natürlich ohne arbeit) ca. 700€ gekostet. ich kann aber nur sagen, ich hatte noch mit keinem auto so viel spass wie mit dem 42 !!!! nur wenige autos haben soviel charakter und dann noch als cabrio unschlagbar :)

wobei ich gleich anmerken muss, bei meinem geräusch was ich beschrieben hatte, war an den lager absolut nichts zu sehen, keine risse, kein geräusch beim bewegen des motors ..... mit den neuen lager schwebe ich gerade wie auf wolken :)

also mein smart 42 cdi hat keine dieser vibrationen. hatte die letzte zeit immer ein klackern beim starten und abstellen, bei lastwechsel und bei fahrbahnunebenheiten ... lt. sc war bei der optischen beurteilung der lager nichts zu sehen. hab sie dennoch getauscht und siehe da, das motorgeräusch ist deutlich gedämpfter, kein klackern mehr !

kann mir keiner helfen :( wohne in den bergen und da wäre eine handbremse sicherlich von vorteil 8-)

hab grad die motorlager bei meinem 42 gewechselt. hab dabei den hilfsrahmen abgelassen und die handbremse nicht angezogen. jetzt alles wieder zusammengebaut und leider funktioniert die handbremse nur tlw. .... d.h. erst nach dem 5 oder 6ten zacken ... muss ich jetzt wieder den rahmen anheben oder mach ich das vom innenraum. beim zusammenschrauben hab ich auf jeden fall mit dem handbremsseil wieder in die öffnung reingetroffen ... jetzt war ich so glücklich die lager getauscht zu haben, jetzt aber wieder die scheiss handbremse :-x bitte um hilfe !

klar doch, kauf alles bei kfz 24 ..... hat imm bestens geklappt ... aber besser nicht die ganz billigen teile nehmen, lieber ein paar euro mehr dafür qualität ! http://www1.kfzteile24-shop.de/index.php?NAV=Select&ktypNr=22473&SKtypNr=22473&kher=SMART&zwei=0999&drei=BAI&fsel=3

super vielen dank !

also bitte die buchsen nicht rausbrennen - das stinkt sicherlich jämmerlich .... am besten in einen schraubstock einspannen - auf einer seite eine stecknuss die so gross ist wie die buchse und auf der anderen seite eine grössere stecknuss verwenden, die so gross ist wie der stabi wo die buchse drinnen steckt ... und dann einfach fest zudrehen !!!! auf den fotos wird kupferpaste verwendet, denke ist aber egal , hauptsache es verträgt sich mit dem material der buchse !

bei uns beim :) mb per stk. 66,60€ ösi preis :( hab mir gedacht ich nehm die orginalen ..... wie hast du den motor abgelassen ?! meiner ist ja ein cabrio, könnte eigentlich in der firma den hallenkran verwenden :) hab des öfteren was gelesen, dass man danach den motor ausrichten muss, da ansonsten 'zwängungen' entstehen können ... hast du das was gemacht, oder einfach alle lösen - motor hin&her ziehen - alles wieder anziehen ?! [ Diese Nachricht wurde editiert von remoli am 05.08.2011 um 15:39 Uhr ]

hast du die lager selbst gewechselt ?! hab beim :) nachgefragt und als antwort bekommen - zeitvorgabe mb 1,5 stunden - ich soll aber lieber mit 2std. rechnen - wieso gibts da zeitvorgaben, wenn sie dann das verrechnen was sie benötigt haben :-x dann stell ich auch ne 'pfeife' ein, der länger braucht - ist ja egal, zahlt eh der kunde :-x jetzt mach ich es halt selber :)

was heisst falscher fehler - war das geräusch von wo anders ?! hab grad im sc die lager bestellt :(

@Rallioldie68 das mag schon sein, hab mir die nummern nie wirklich angeschaut. aber warum gibt es für den cdi extra motorlager ?! normalerweise hat jeder diesel andere (weichere) motorlager, der kleine schüttelt sich halt mehr :lol: werd aber am montag mal beim :) nachfragen .....

hab schon deutlich höhere preise für die arbeit gehört. war wahrscheinlich so günstig, weil bei dir noch mehr fällig war trotzdem danke, werd mal bei schauen, ob ich die meyle lager bekomme ..... jemand noch ideen, wo es die teile gibt :-?