remoli

hast du die lager beim :) wechseln lassen ?! weisst du noch, was der spass gekostet hat, evtl. material und arbeit getrennt ! daaaaaanke !

hab ich auch schon gesehen, sind aber NICHT für den cdi !!!!!!!!!!!! hab nur die gefunden http://www.car-parts24.eu/Smart kann es wirklich sein, dass dies nur einer verkauft :-?

hab bei meinem 42 cdi 04er auch ein leichtes schlagendes geräusch bei lastwechsel und beim starten des motors (wenn er kalt ist noch deutlicher zu hören) und auch beim abstellen. beim überfahren von bodenwellen, löchern udrgl. höre ich das selbe geräusch :cry: war beim :) der hat sich die motorlager angeschaut und gemeint, dass alles in ordnung ist. wie gesagt, es klingt als ob der motor irgendwo anschlägt (beim starten und ausmachen), oder als ob ein lager spiel hätte und geräusche macht :( hab überall schon motorlager gesucht, aber die von meyle sind fast nirgends zu bekommen , oder weiss wer mehr :-? daaaaaaanke aus dem ösi land ! [ Diese Nachricht wurde editiert von remoli am 22.07.2011 um 22:13 Uhr ]

schade, dann wirds wohl teuer :cry: trotzdem danke !

wollt nur mal nachfragen, ob mein 42er cdi ez 04 nen integrierten kat hat ?! denke nicht, oder !!!! es geht mir darum, dass bei uns atu wieder das angebot hat für kleinwagen nen endtopf um 49€, aber nicht für welche mit integriertem kat .... aber meiner hat ja keiner, oder ?!?!?! kostet aber beim :) 420 € (ösi preis :)

hallo dennis, hab nen 2004 cdi bei dem das sc auch die traggelenke und dreieckslenker bemängelt hatte. hab alle teile getauscht, leider wars nur tlw. besser. deutliche besserung hat auch der tausch der vorderen stossdämpfer mit domlager gebracht ! deutlich straffer und wieder richtig agil in den kruven :) werd demnächst auch noch die hinteren dämpfer tauschen, kosten ja grad 100€ (beide). ist aber echt hammer, was der tausch am fahrgefühl ändert !

und lurch, schon getestet ?

bei meinem roadster waren es aber auch einmal die reifen ... hätte schwören können, dass es die zimmermannscheiben sind. aber mit neuen reifen hatte ich die unwucht beim bremsen nicht mehr ! bei normaler fahrt hatte ich keine unwucht gemerkt ... darum meinte ich auch es müssen die bremsen sein !

kenne die vorderen bremssättel vom smart nicht, aber schwimmend gelagerte bremszangen (hatt heute aber jedes kfz) die fest sind (also nicht der bremszylinder selbst) , verursachen auch ein starkes rubbeln. hatte ich mal bei einem clio ... diese auseinander genommen, gereinigt und leichtgängig gemacht haben alles behoben !!!!

im smart center meinten sie dass alles ok ist ... anscheinend ist bereits ein neues lager (er hat von einer internen tauschaktion gesprochen) bereits getauscht worden ... :( aber da ich das geräusch auch beim gas wegnehmen höre, denke ich dass es das vordere sein muss, oder :-?

bei meinem 42 (ez2002 cdi) wird die letzte zeit ein klackern im motorraum immer stärker. das klackern hört man beim anlassen und ausmachen des motors, überfahren von schlaglöchern und beim gas wegnehmen. leitungen schlagen keine an und wenn man auf der bühne rumwackelt kann man nichts hören. ich denke daber doch dass es das vordere motorlager sein müsste? oder liege ich falsch :-?

hmmmm .... bin mittlerweile ca. 200km gefahren und er zeigt immer noch halb voll an :( ich glaub ich muss mal ne schlaglochpiste fahren, damit der schwimmer sich wieder löst :cry:

kennt niemand das problem :-?

hab meinen smart (2002 cdi) heute auf 0,0L Tankinhalt leer gefahren. hab dann vollgetankt (19L) aber er zeigt im display nur halbvoll an :( ist da der schwimmer im tank hängen geblieben :-?

mit nem abzieher :roll: ansonsten, wenn der ring nur leicht sitzt, war ich mit einem hammer erfolgreich, den ich wechselseitig von hinten nach vorne gezogen habe, aber ohne die nabe zu beschädigen ....

die zentralschraube geht eigentlich problemlos auf (hab sie mit dem drehmomentschlüssel geöffnet, da dieser am grössten ist). tlw. gehen die lager schwer runter (bei mir war dies nicht der fall), aber sonst benötigst du evtl, einen abzieher, oder einfach wechselseitig mit sanften schlägen die restlichen teile des alten lagers abziehen ......

hat niemand das selbe problem :-?

hab die von febi bilstein gekauft ... haben glaub 40€ pro stk. gekostet .... alles funktioniert bestens, allerdings war ein abs ring leicht schräg aufgepresst ... hatte aber keinen einfluss auf die funktion .....

guten morgen :) hat noch wer bessere vorschläge :roll:

muss man eigentlich die neuen radlager fetten, oder reicht das fett ab werk ... man kommt ja nicht wirklich in das lager rein, und nur so draufschmieren macht nicht wirklich sinn, oder :-?

hatte das bei meinem 42 cdi auch ... auf der autobahn kam ich mir wie besoffen vor ... lt. smart waren die traggelenke, dreieckslenker und stabigelenk defekt. hatte alles getauscht, war dann aber immer noch tlw. ein spiel im reifen zu spühren (oben halten und vor und zurück ziehen). in er freien werkstatt meinte entweder radlager oder domlager ... hab dann radlager, domlager und dämpfer getauscht ... jetzt ist alles perfekt, keine geräusche mehr, super federung mit den neuen dämpfern .... werd auch auf der hinterachse die dämpfer wechseln ... wusste gar nicht dass das so ein unterschied sein kann :roll: wenn du die dämpfer wechseln möchtest, kann ich dir gerne noch ein paar ratschläge geben, die ich in keiner anleitung gelesen habe !

hab nen 2004 cdi, der beim abstellen des motors immer 'klackert'. hört sich an, als ob ein schlauch wo anschlägt. das selbe geräusch hab ich beim durchfahren von schlaglöchern :( smart center konnte nix finden - motoraufängungen, klimaleitungen , .... alles ok, aber das geräusch nervt :-x kennt das jemand ?!

grundsätzlich verwende ich die schrauben auch wieder (ausser es sind dehnschrauben), aber die sind an solchen bauteilen nicht verbaut. wenn du dir unsicher bist, wegen den selbstsicherenden schrauben, mach die schrauben sauber und verwende schraubensicherung mittelfest. aufhängungsteile, antreibswelle udrgl. zu lackieren hat nicht wirklich sinn, da diese werksseitig mit nur einer geringen stärke grundlack versehen sind, tlw. auch gar nix .... ist also nur eine fleissaufgabe :)

danke für die hilfe 8-) ist mir schon klar, dass fahrbahneinflüsse auch am lenkrad ankommen. allerdings kenne ich dies nicht so wie in dem ausmass bei meinem smarti. der kurze radstand hat wohl keinen einfluss auf das zittern bei querrillen am lenkrad, das hat nur eigenschaften auf geradeauslauf usw. 8-) aber ich hab die teile eh schon bestellt, kann ja dann mal melden wenns besser ist :)

hab bei meinem 450er cabrio die traggelenke, stabi und dreieckslenker getauscht. leider habe ich aber trotzdem das gefühl, dass ich beim überfahren von querrillen oder schlaglöcher den schlag in der lenkung spüre .... der lenkungsdämpfer ist dicht, sollte ich den evtl. trotzdem tauschen ?!