DerFalk

Wehe wenn nicht :evil: :-P

Das ist nen Verschleiss und die lassen ich das im SC gerne mal ein paar hunderte kosten.

Wenn er vibriert und zittert ist das ein Zeichen dafür das die Motorlager schon recht fritte sind. Fahr mal hinter deinem Auto her und der Fahrer soll mal zwischendurch ins Gas treten. Wenn der nickt, bzw. du den Motor / Auspuff unter der Blende rauszucken siehst, sind die Lager meißtens hin!

Also das hier... aber wie gesagt, ich kann es nicht genau erkennen: Najo... wenn die TLE kaputt ist, KANNS nen Motortod bedeuten. Schau mal hier durch: JHWUS [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 08.03.2013 um 08:45 Uhr ]

Ein leicht Öl/dreckiger Motor ist doch 1a konserviert! Ich wasche meinen auch nicht, warum auch? Ich an deiner Stelle würde mal die TLE testen, oder meine ich das nur das an der Drosselklappe rechts der Anschluss verölt ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 07.03.2013 um 19:41 Uhr ]

Wichtig ist nur das das Chiptuning eingetragen wird...!

Schau, bzw. Frag ihn mal: Edit: Lass es ... [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 04.02.2013 um 19:46 Uhr ]

Auc von mir bekommst du vollen Respekt für dein Outing. Wie Optigear schon schrieb, dafür muß man Eier haben! Ich wünsche Dir auf jedenfall einen guten Neustart und drücke Dir die Daumen noch jahrelang für uns Smarties da zu sein ;-)

Zum eine fehlt hier eine Preisangabe und zu anderen welches Modell? 450? 452?

Der Roadster hat ne andere Spezifikation... 229.5 ist halt ein Benziner ;-) Überweisung geht gleich raus !!!

Das Öl kann ich leider nicht gebrauchen, darf nicht in den Roadster rein ;-) Und die Pumpe kostet neu inkl. Versand ca. 40 Euro. Will nicht groß den Preis drücken, nur zu bedenken geben :-D Ich biete Dir für die Pumpe inkl. Versand 33,- an. [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 26.12.2012 um 10:59 Uhr ]

Hehe, also die Pela würde ich inkl. Versand für 30,- nehmen.

Also die Pela interessiert mich, aber das Öl nicht ;-) Gäbe es das auch einzeln?

Danke, auch eben gesehen und angefunkt ;-)

Tach, ich suche ein Smart Roadster Hardtop, am liebsten in glänzend und mit oder ohne Anbauteile :)

Nen Roadster DIESEL? ;-)

Und was hat dein Beitrag nun mit dem hier zu tun? Eine Stardiag hat auch so manch ein anderer ;-)

Quote: meine Name ist Lucy und ich bin Kfz-Meisterin. Sicherlich etwas ungewöhnlich für eine Frau, aber Autos haben es mir nun einmal angetan. Als Smartfahrerin schlägt mein Herz ganz besonders für dieses Auto. Herzliche Willkommen, aber Ahnung hast du scheinbar noch nicht sehr viel von unseren Kleinen :) Nicht falsch verstehen, aber unser Smart ist etwas "spezifischer" und Zickiger in allen Belangen ;-) Quote: Ich möchte Euch heute ein paar wichtige Hinweise zum Chiptuning geben, alles, über was ich berichte, konnte ich bereits in der Praxis erleben. Gerne! Quote: So ein Chip kostet als Materialwert etwa 10 Euro. Falsch, bei unseren wird die Software im MEG getauscht / manipuliert und kostet an Hardware (bis auf einen Flasher und ein Laptop, sowie die Software selber) quasi nix. Quote: Die angeblich individuelle Programmierung wird ein einziges Mal durchgeführt und ist sicherlich etwas zeitaufwendig, kann dann aber auf alle Chips für den entsprechenden Motortyp aufgespielt werden. Stimmt Quote: Je nach Nachfrage ergibt sich hier ein gewaltiges Gewinnpotential. Und natürlich wissen diese Chiptuner nur Gutes zu berichten. Weniger Verbrauch, mehr Leistung und keine Beeinträchtigung der Motor-Lebensdauer. Dazu gibt es noch eine Gewährleistung auf das Chiptuning. Klingt zwar unlogisch aber es wird doch allzu gerne geglaubt. Die Gewährleistung auf Software ist eh quatsch, schaut euch mal die Eula bei Windows an :) . Das bei mehr Beanspruch der Hardware auch mehr Abrieb, Verbrauch und Thermik entsteht ist doch nur logisch ;-) Quote: In der Praxis sieht es so aus, dass durch das Chiptuning rein rechtlich gesehen die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt, insofern das Chiptuning nicht eingetragen wird. Sicherlich kann man jetzt sagen: Wer soll jemals feststellen, dass das Fahrzeug gechipt war? Aber mir ist zumindest ein Fall bekannt geworden, wo ein in ein Unfall verwickeltes Fahrzeug zu einer genauen Untersuchung zum Tüv vorgefahren wurde, da man vermutet hatte, das der Motor gechipt war. Der findige Rechtsanwalt des Unfallgegners kam auf diese Idee und er hatte Recht. Insofern verschoben sich die Schuldverhältnisse ganz erheblich, da der Unfall somit mit einem Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis zustande kam. Dass die Versicherung auch nicht bereit war, den Schaden in voller Höhe zu begleichen, ist wohl logisch. Wer sein Chiptuning nicht eintragen läßt und nicht der Versicherung meldet handelt Grob Fahrlässig und sollte meiner Meinung richtig einen Verpasst bekommen!!! Quote: Chiptuning verringert den Kraftstoffverbrauch. Wer solch einen Blödsinn glaubt, ist selber Schuld. Die Kraft eines Motors wird z. B. bei einem Benziner durch den Verbrennungsprozess des Benzin-/Luftgemisches unter einer gewissen Kompression erzeugt. Wie soll also mehr Leistung entstehen, wenn weniger Benzin verbrannt wird? Das geht gar nicht. Glaubt diesen Unfug bitte nicht! Teilweise selber nachgemessen .. aber Wen interessiert 1 Liter unterschied bei unseren WIRKLICH? Das sind rechnerisch auf eine Tankladung von gut 30 Litern gerade mal 12-15 Cent... Und das es weniger wird hängt eher von der anderen Fahrweise ab ;-) Quote: Die Motorlebensdauer wird nicht beeinträchtigt. Wenn man einen metallischen Gegenstand, egal welchen, mehr benutzt oder stärker beansprucht, dann hält er weniger lange. Das gleiche gilt für einen Motor. Natürlich kann niemand genau sagen, wie lange ein Motor letztlich hält, da das von sehr vielen Faktoren abhängt, aber dass sich Lebensdauer bei einem gechipten Motor verkürzt, ist Fakt. Gerade bei einem so hubraumschwachen Motor wie bei einem Smart kann die Verkürzung der Lebensdauer schon erheblich sein. Jo, der geht Kaputt wenn er will ... Quote: Und was ist mit den Leistungsangaben? Es gab diverse Überprüfungen von Autozeitschriften, die getunte Smarts auf einen Rollenprüfstand gestellt haben. Das Ergebnis war IMMER eine geringere Leistung als angeben. Der Smart von Smart JW z.B. hatte nur 104 PS anstatt angegebenen 117 PS! Doch wer überprüft das in der Praxis? Der Leistungstest auf einem Rollenprüfstand kostet Geld und jeder Insider weiß, dass der Prüfer diverse Möglichkeiten hat, das Ergebnis in seinem Sinne zu beeinflussen. Wer glaubt über 110PS zu schaffen (kommt auch auf das Modell an!) solls doch auf einem Prüfstand gegen checken. Realistisch sind knapp über 100PS bei einem originalen 82PS Motor.. alles andere ist eher "gefühlt" oder bedingt durch veränderter Drehmoment beim Anfahren :) Quote: Nun aber noch zu einem ganz anderen Punkt: Der Fahrzeuggarantie bzw. -gewährleistung. JEDEM, der seinen Motor chipt, sollte bewusst sein, dass damit sämtliche Garantie- und/oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. Wenn es Euer Smarthändler ganz genau nimmt, betrifft dieses dann nicht nur den Motor, sondern gleich das ganze Fahrzeug, da in den AGB festgelegt ist, dass sämtliche Fahrzeuggmodifikationen, die eine technische Auswirkung auf das Fahrzeug haben, zu einem Erlöschen Eurer Ansprüche führen. Und glaubt mir eines: ein kompetenter Werkstattmitarbeiter findet heraus, ob Euer Fahrzeug gechipt wurde oder nicht. Dazu braucht er nur das Steuergerät auslesen. Und falls Ihr denkt, dass Euch die Gewährleistung des Chiptuners schützt, dann liegt ihr damit in der Regel falsch. Denn wenn ein Motor kaputt ist, wird Smart behaupten, es lag an der Leistungssteigerung und der Chiptuner wird behaupten, dass es am Motor liegt. Da bekommt ihr echte Probleme, müsst Gutachten erstellen lassen u.s.w. Meiner ist ca. 6 Jahre schon aus der Garantie ... Daher ... egal ;-) Ich weiß was ich tue und habe dafür auch gespart, falls der Motor mal "hops" geht .. und? Ist nen Spaßmobil ;-) Quote: Einen letzten Punkt möchte ich auch noch ansprechen: Den Wiederverkaufswert. Obwohl Euch das Chiptuning viel Geld kosten kann, wird der Wert Eures Fahrzeugs SINKEN. Jeder potentielle Käufer mutmasst sofort, dass das Auto stark belastet wurde und der Motor nicht mehr lange hält. Lohnt beim Smart Roadster nimmer, dann lieber schlachten ;-) Quote: Fazit: Finger weg vom Chiptuning! Niemals auf die Aussagen der diversen Anbieter wie z. B. Smart JW, Königsegg, MCC u.s.w. vertrauen. Die wollen nur Ihre Produkte verkaufen! Kauft nicht für viele hundert Euro zusätzliche 30 PS, die am Ende nur 17 PS sind, Euren Motor auf Dauer schädigen, Euch Garantieprobleme bringen, den Wiederverkaufswert senken und dazu führen, dass Eure Betriebserlaubnis erlischt. Kauft Euch immer gleich das Modell, das Euren Leistungswunsch erfüllt! Stimmt! Für die die meinen das es das Ultimative sei und ist, das wenn man NUR die Software ändert! Dazu gehören auch die Anbauteile rundherum!!! Also mein Fazit: Wenn man Tuning durchführt... dann Komplett und nicht nur eine Komponente! So .. erstmal nen Kaffee ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 13.10.2012 um 08:43 Uhr ]

Genau... Also ne Kupplung liegt bei umme 300,- und nen Aktuator bei 250,-. Tippe hier aber eher auf Kupplung und da gibt es verschiedene Preise ;-) Ort wäre hier hilfreich, dann suchen wir dir den besten raus der auch Preislich unter einem SC bleibt ;-) Edit: Also in der Nähe hast du das CCC (http://www.ccc-mobile.com/) und etwas weiter die Smartgarage in Wuppertal (www.smartgarage.de). Auch ggf. Interessant: cleverer und smarter, Grevenbroich (http://www.clevererundsmarter.com) sowie Smartprofi, Bergisch Gladbach ( http://www.smartprofi.com) [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 11.10.2012 um 08:51 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 11.10.2012 um 08:52 Uhr ]

Ich bin wieder verliebt in den Kleinen :-D Gemacht wurden nun in EINEM Tag in der Smartgarage: - Sachs-Kupplung (Variante Brabus, also die selektierte) - neues Ausrücklager - verstärkte Mitnehmer/Flexscheibe - Simmerringe (innen) - Brabus-Tik-74kw-Rohr - Taktventil - alle Motorlager (verstärkte und verfüllte) - Aktuator (Teile hatte ich mitgebracht) und nen Leihwagen für die Zeit =) War ne Kugel und wird als WUZ bezeichnet :-D und der Preis.... Unschlagbar! Ich sag mal so: Im SC hätte ich das doppelte gezahlt (hatte da mal nachgefragt und nur gelacht ) und 10 % bekommt man auch noch mit der smart-Club.de - Card :) Besten Dank nochmals an Thorsten Dittrich und seine Mitarbeiter! [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 11.10.2012 um 07:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 11.10.2012 um 07:03 Uhr ]

Also beim 452er Brabus Pott kann man die Lambdasonde rausschrauben und dann reinschauen. Da sieht man den Kat und ob er noch heile ist... sollte aussehen wie Bienenwaben in weiß

ATU... Baumarkt... Amazon ... ebay...

Wieviel hat der den runter? Also in der Gegend kann es eigendlich nur 2-3 Sachen sein die "am Ende" sind (Ich habe ein 452, aber in der Region ähneln sich eh alle Smarts): Aktuator (wurde schon überholt, könnte aber trotzdem einen weg haben) Ausrückhebel (selten) Kupplung (meißtens) Siehe mal hier.. unterer Bereich (leider in Englisch): http://www.evilution.co.uk/index.php?id=822 (Snapped Clutch Actuator Spiral Gear ) würde darauf hindeuten, das der Aktuator durch ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von DerFalk am 06.10.2012 um 07:56 Uhr ]

Ich hab bis dato einige Sachen über die Smartgarage gekauft und auch einige Tipps mit auf den Weg bekommen! Also ICH kann nur sagen: Smartgarage ist TOP.

Hab Richi gefragt, ist alles dabei wie in seinen vorherigen Aktionen ;-)