kackefratz

klar, ich bin stefan aus wolfsburg. 29 und fahre den kleinen nun seit ca. 2,5 jahren.. nun ist es allerdings so, das ich aufgrund der angefallenen kosten für den anderen motor und den umbau mich verschulden musste. da ich azubi bin kann ich den wagen nicht länger halten :( denn der geldgeber will sein geld zurück und das geht nur wenn ich den wagen verkaufe. um ihn aber verkaufen zu können, muss ich diese probleme beheben, TÜV und AU neu machen.. wie ich das nun richtig sehe ist es wohl mit einfachen handgriffen nicht zu beheben. ich bin echt am ende mit meinem latein und auch meiner nerven. keiner hier in wolfsburg kann mir wirklich helfen. und die smart freaks wohnen alle irgendwie sau weit weg..

ihr seid super leute!! und danke für die nette begrüssung :)

wow dieter, das ging ja fix :) nun habe ich das problem, das ich hier in der nähe kein smartcenter mehr habe. das in braunschweig ist geschlossen und ich müsste nach magdeburg oder hannover fahren. kann eine andere werkstatt sowas auch machen mit dem auslesen und regulieren?? was muss ich prüfen um mir bei den scheinwerfern genau sicher zu sein woran es nun liegt?

hallo leute, ich habe einen 2003er pulse und hatte vor 7 wochen bei 87.000km motorschaden. nun habe ich von freunden einen gebrauchten motor einbauen lassen. soweit alles geklappt :) probleme: - scheinwerfer leuchten zu hoch und brummen konstant. regler im auto ohne funktion. - das dach lässt sich nur mit etwas nachdrücken komplett verschließen (evtl einfach mal eine wartung durchführen?? ) - klick klack in den ersten minuten nach dem kaltstart beim fahren (beitrag im forum habe ich gelesen, leider ohne mir nun ein ergebnis zu erdenken) - inspektionsazeige lässt sich nicht zurücksetzen. zeigt die montageschlüsel an und die tage welche über er inspektion liegen. - gelbe warndreiecklampe taucht unsporadisch mal auf und verschwindet meist nach neustart wieder. soweit erstmal.. ich freue mich über eure hilfe. lg, der kackefratz :)