almed
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Hallo Jungs! Kann man mit carsoft 7,4 einen smart bj 2002 auslesen? Vilen Dank im vorraus!
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Ja das gebläse geht jetzt auf 3 stufen.
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Alles wieder Fertig! Es lag am schalter,an der spannung muß ich noch weiter arbeiten 4 masse punkte habe ich kontroliert alles ok,2 masse punkte muß ich noch vorne shecken dafür muß komplette front ab dann hoffe ich das meine ruhe wieder habe!
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Wiederstände habe ich geschekt sieht ganz gut aus nichts ist angeschmolzen spannung ist auch drauf,nach masse punkten muß ich noch suchen,hinten habe ich die masse ersetzt allerdings hatte ich nicht den passenden kabel gehabt querschnitt ist nicht identisch ich denke 5 mm ist ok, was für ein querschnitt in mm2 das kabel hat steht nicht drauf hat aber 5mm.Vielen Dank!
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Hallo Liebe smart fans! Habe seit kurzem 2 neue probleme das heizungsgebläse funktioniert nicht obwohl strom ankommt,das zweite die spannung beträgt nur noch zwischen 9,8-11,9 volt,wenn ich aber die masse fürs gebläse direkt von der karosserie nehme dann habe ich volle 12,9 volt wie auch direkt von der batterie, masse habe ich sauber gemacht das hat aber nichts gebracht. Hat smart noch andere masse anschlusse ausser batterie karosserie und motor karosserie? Vielen Dank! Smart CDI bj 2002 [ Diese Nachricht wurde editiert von almed am 18.04.2012 um 22:05 Uhr ]
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Hallo Tommy! Ich suche den akuator vom agr.Ist er noch da und was soll er kosten?
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Guter Tip vielen dank! werd ich ausprobieren.
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Den bericht hab ich leider nicht,SC hat mir auch nicht gesagt welcher sensor es war die wollten mir sofort agr für 360 eu neu machen,kan sein das die fehler durch meine experimente enstanden sind,die kabel sind alle in ordnung,mein vorbesitzer hat den FS vorher ausgelesen es waren keine fehler drin.ich habe 30 sec.vollgas gedrückt den stift gedrückt gehalten aber es kam kein wiederstand.Was mir noch aufgefallen ist der lufter von LLK ist kein einziges mal im sommer auch bei 30grad angesprungen.Wenn ich das gaspedal durchdrücke kommt kAUM leistung bei loslassen zieht er spührbar an.
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Hallo Emil! Vielen dank für die schnelle antwort,das ventil ist 10% sauber,habe ihn schon 2 mal sauber gemacht,er war auch vorher sehr leichtgängig und auch sauber,weil der akuator kaputt war,dichtscheibe ist auch schon seit nem halben jahr drin,beim FS auslesen im SC waren 2 fehler drin agr und irgend ein sensor.Notlauf hat er auch nicht in den ersten 4 gängen dreht er bis 4000 U/M.
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Hallo Liebe kugelfahrer! Bin immer noch auf der suche nach der ursache des leistungsverlusts meiner 450 cdi kugel,habe den agr akuator abgeschraubt und ordentlich aufs gas getreten aber nichts passierte,der stift ist immer draußen,lässt sich aber ganz leicht eindrücken beim gas geben muß er meiner meinung nach rausgedrückt werden, aber da kommt nicht einmal einbischen widerstand,ist es normal? Wie funktioniert der akuator hat da jemand erfahrung mit?
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HI! kannst du mir auch eins vorbeischicken. Vielen Dank! alxndrmklbrg@freenet.de
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Upps! alles klar bedanke mich!
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Kanst du mir eine anleitung dafür geben? -----------------
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Hallo! leute gibt es so eine möglichkeit schalter fürs trust plus einzubauen?
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(B) Schlachtung Teile Smart 450 Cdi coupe 2002
almed antwortete auf rmkeizer's Thema in Biete / Suche / Tausche
Hi! was soll der motor kosten falls er noch da ist, und was für anbauteile dran sind? Danke Gruß almed! -
Hallo Freunde! Bin auch an so einer res(p)araturanleitung interessiert alxndrmklbrg@freenet.de Vielen Dank!
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Hi! die dose funktioniert habs mit druckluft ausprobiert,das ding will einfach nicht ziehen auf der 110 max und wenn eine ganz kleine nicht erkennbare steigung kommt geht er auf 90 km/h,was könnte es sein?
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Vielen Dank!Ich werd es ausprobieren,die westgate klappe ist gängig und hängt nicht es sei denn die dose ist defekt!
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Hallo leute! Habe mir einen einen cdi (bj02 83000km) gekauft,der hat aber kaum leistung,läuft max 110km/h auf gerader strecke sobald eine leichte steigung kommt geht er auf 100 oder gar auf 90 km/h,gestern habe agr sauber gemacht hat auch nichts geändert,die unterdruckdose am turbo ist glaub ich defekt,das gestänge bewegt sich bei vollgas überhaupt nicht,könnte das vielleicht die ursache sein,wie funktioniert die dose überhaupt? -----------------