SHNARPH

@Lutz1979 - Hier meine kleine TÜV Geschichte: Um 11 Uhr komm ich beim TÜV an und bin direkt der erste am Tor... Juhuuu! Ein Blick auf die Öffnungszeiten verrät mir, dass um 12:30 Uhr Mittagspause ist, also genug Zeit für mein Anliegen. Keine 2 Minuten später kommt der TÜV Mann raus und ich reiche ihm freundlich meine Hand begleitet von einem "Guten Moooorgen", worauf er eher widerwillig auch seine Hand gibt, begleitet von einem "ja... Tach, um was geht´s?" und direkt seinen Tigerblick auf meine Räder fixiert :evil: Ich sage, dass ich gerne "mal eben" meine Räder eingetragen haben möchte und ich ihm auch ein paar Unterlagen dazu mitgebracht habe. Er steuert sofort auf meine Hinterachse zu und sagt sofort "Passt nicht!" :o Ich antworte: "Doch doch, das sind OE Smart Räder vom Roadster, die wurden schon sehr oft auf dem 450 verbaut und eingetragen." Er wieder, "...dann muss es ja auch ABEs oder Gutachten geben...." Dann züg ich meine Kladde, wo alle möglichen Gutachten und Fahrzeugscheine, von bisherigen Eintragungen drin sind und zeig sie ihm (Danke an die Mitglieder hier, die mir ein paar Scanns ihrer Fahrzeugscheine und TÜV Gutachten zur Verfügung gestellt haben) Der erste Scan ist ein TÜV Gutachten vom TÜV Nord. Er sagt direkt, dass solche Gutachten keine Grundlage für Eintragungen sind UND das die nicht zum Eintragen benutzt werden dürfen UND dass das Gutachten ja vom TÜV NORD sei und schon mal gar nicht vom TÜV RHEINLAND :roll: Er hatte in diesem Moment nicht mit meiner Seite 2 gerechnet, die einen wundervollen Scan vom TÜV Rheinland in Wuppertal darstellte... 8-) Ich fragte nett: Soll ich denn lieber nach Wuppertal fahren, die haben das ja schon mal gemacht... Nach einem kurzen stutzen seinerseits und einem kurzen innerlichen "Schaka!" meinerseits zog er ein Maßband aus der Tasche und ging zu meinen Hinterrädern. Dann er wieder: Da ist die Radabdeckung nicht ausreichend. Ich zeigte auf die angeclipsten original Abdeckungen und sagte, dass das Smart Center genau diese Abdeckungen für ausreichend hält... er schaut wieder auf das Gutachten und sagt: "Da fehlen aber vorne die Abdeckungen, wie sie hier im Gutachten vorhanden seien sollen. Ich bat ihm vorne selber mal zu schauen und sich davon zu überzeugen, dass mehr als ausreichend Platz ist und ich sogar überlegt hatte, noch Spurplatten einzubauen und dass das Smartcenter das genau so sieht... 8-) Wieder ein Moment des Schweigens... (Er ging sehr oft in sich, ein wahrlich nachdenklicher Mann) :lol: Dann er wieder:" Da muss es aber ein Original Gutachten geben, da es ja eine Borbet Felge ist..!" Ich sagte dann einfach mal "Nein!" und schwieg 8-) Ab da war mein Triumph quasi nicht mehr aufzuhalten! Er schaute auf den Wuppertaler TÜV RHEINLAND Bericht und sagte, dass er sich mit dem Wuppertaler Kollegen in Verbindung setzten will, ob der ein paar Unterlagen hat... Ich zog meine Kippen aus der Tasche und sagte, dass das kein Problem ist und warte :) Nach ca. 20 Minuten telefonieren :o kam er wieder, setzte sich in meine Kugel und fuhr in die Halle zum prüfen... es folgte das übliche Prozedere mit Verschränken und Fotos machen und dem ganzen hin und her... Kurz vor 13 Uhr war er dann fertig und hatte sogar seine halbe Mittagspause für mich geopfert. Ich bedankte mich, hab´ brav rund 84,00 Euro bezahlt und konnte legal den Hof verlassen. :-D Also, wer Probleme hat, bei der Eintagung seiner Spikeys und aus dem Raum Düsseldorf kommt, wird zumindest ab jetzt beim TÜV auf der Vogelsager Str. wohl recht schnell seine Eintragung bekommen, da der Prüfer alles fein säuberlich dokumentiert hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von SHNARPH am 20.05.2012 um 11:39 Uhr ]

So hier auch mal meine Kugel: Neu sind die Spikeys und der Bügel ist nun wieder weg. Passte einfach nicht mehr zu den neuen Felgen. Neu hinzu kommen noch die Radschraubenabdeckungen von Smart (Brabus), da die Radschrauben in Rehrostbraun wirklich fies aussehen... Kosten übrigens runde 30,00 Euro im SC!!! :( By shnarph at 2012-05-18 By shnarph at 2012-05-19 Das sind die ehemals titangrauen Spikeys vom Jens nun in Porno Schwarz mit 195/40 R 16 rundherum und abgesegnet vom TÜV (auf Anhieb nach 2 Stunden Kampf versteht sich). Nun die Bilder von vorher. By shnarph at 2012-05-19 By shnarph at 2012-05-19 Die Felgen und den Frontbügel setzte ich in Kürze bei Ebay rein (Link folgt) Felgen sind die Rondell Typ 0077 mit VA 175/55 R 15 und HA 195/50 R 15 Bridgestone (Profil noch ausreichend vorhanden)... Poliertes Felgenbett und innere Teile sind schwarz lackiert. Die Nabenabdeckung (Pickel) sind aus Metall. Frontbügel ist auch mit ABE... also wer interesse hat... Nachdem die Teile geputzt sind gehen sie in die Bucht Beste Grüße Matthes PS: Die Räder sind heute weg gegangen [ Diese Nachricht wurde editiert von SHNARPH am 26.05.2012 um 21:33 Uhr ]

Whoops---- :( könnte einer der Admins meinen Beitrag in den richtigen Fred schieben? Hab ich leider nicht gepeilt... sry

Hab meinen Beitrag in das Kugel Forum geschoben ... [ Diese Nachricht wurde editiert von SHNARPH am 19.05.2012 um 18:05 Uhr ]

Titan war auch nicht schlecht, wäre auch um ein Haar so geblieben, aber so find ich sie ein wenig pornöser 8-) Reifengröße ist wie gehabt 195 rundherum, wäre auch schade um die Pellen gewesen und hinten hätte ich Schwierigkeiten bekommen mit der Eintragung... der Tüver war auch so schon am stöhnen... :roll: Die alte Spaßbremse :lol:

Hauptsache, die Felgen sind schwarz 8-)

Nun sind es meine... jetzt mit schicker Farbe und abgesegnet vom Tüv Onkel By shnarph at 2012-05-18 [ Diese Nachricht wurde editiert von SHNARPH am 18.05.2012 um 18:29 Uhr ]

Ab hier dann wieder ohne mich... viel Spaß noch! Hoffe mein Erfahrungsbericht konnte und kann wem helfen. So long [ Diese Nachricht wurde editiert von SHNARPH am 16.01.2012 um 23:04 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von SHNARPH am 16.01.2012 um 23:03 Uhr ]

Mahlzeit Allerseits! Ich bin heute morgen relativ spontan auf die Idee gekommen, meinem Smartie ein paar extra Pferdchen zu verpassen. Hab gestern Abend ca. 4 Stunden damit zugebracht, sämtliche Foren nach Erfahrungen durch zu suchen. Eine große Hilfe war es allerdings nicht, da sich alle irgendwie nach ein paar Beiträgen völlig in der Wolle hatten! Wer jetzt welche Software benutzt war mir letztlich egal, hauptsächlich war mir dran gelegen, dass mein Smartie danach gescheit läuft! Ein Arbeitskollege hatte mir smartjw in Borken empfohlen. Ich hab´gestern allerdings auch mal das Angebot von MDC in Düsseldorf unter die Lupe genommen und mich entschlossen, nicht auch zuletzt wegen der Preis Differenz, dort hinzufahren, da es gerade mal 3 Kilometer bei mir um die Ecke ist. Hier erstmal die Daten meiner Kugel Mein Smart: Smart 42Pulse Typ 450 Ez. 6/2006 45KW/61PS 42000 Km Lückenlos Checkheft gepflegt Immer nur das beste Öl Kaum bin ich auf den Hof gefahren, kam schon ein Mechaniker (Isa war glaub ich sein Name) zu mir und begrüßte mich wirklich sehr freundlich, wenn auch leicht röchelnd, da der arme Kerl wohl erkältet war. Ich sagte ihm was ich will (mehr Power ho ho ho) und er hat mir dann alles ausführlich erklärt. Auch meine Fragen, bzgl. Kennfeld Veränderung, Ladedruck etc... hat er alle gut beantwortet. Das ganze war in einer halben Stunde erledigt. Er hat mit mir auch noch eine Probefahrt gemacht. Also mit mir am Steuer und er daneben, nicht mit mir selber (sind ja nicht in Köln!) Auf der Königsberger Straße kann man zwar nicht den Topspeed testen, aber ich merkte sofort die verkürzten Schaltzeiten, gerade beim runterschalten, was mir das erste kleine Lächeln verschafft hat. Zurück zur Werkstatt, bezahlt (150,00 Euro ohne Gutachten) und ab auf die Bahn Richtung Leverkusen. Die A59 war schön frei, also den Pinn mal kräftig durchgedrückt. Vorher natürlich mal das Navi gestartet, wegen VMax über GPS ermitteln... dann kam das grooooße grinsen. 173 Km/h :o :o :o (gerade Strecke!) Und wirklich ganz Schluß war da noch nicht... vielleicht werden es noch so 177-180. Die Beschleunigung ab 140 Km/h ist wirklich unwahrscheinlich gut. Die ersten ungläubigen Blicke eines Alfa Fahrers konnte ich auch schon verdienen. Die 173 Km/h hatte ich bei ca. 4500 U/min, was ich für recht moderat halte. In erster Linie fahre ich sehr wenig, also habe ich eigentlich nichts von der erhöhten VMax. Mir ging es hauptsächlich um die Schaltzeit Verkürzung und die (wesentlich) bessere Beschleunigung. Der durch´s Tuning erhöhte Verschleiß ist mir auch bewusst, aber es macht einfach nur Spaaaaaaaß!!! NIE WIEDER KLEINTRANSPORTER TERROR!!! :-D Wenn ich möchte, bekomme ich für 100,00 Euro noch das Gutachten dazu, um es StvZo konform zu machen, das entscheide ich allerdings erstmal später. In den ganzen Foren, auch hier, bin ich immer wieder auf Gemecker gestossen, was die einzelnen Tuner angeht. Das ist auch gut so. Allerdings ist der Ton, wie teilweise miteinander umgegangen wird, recht heftig. Muß doch nicht sein! Ich kann MDC empfehlen. Beratung war super, Preis unschlagbar und das Ergebnis ist fantastisch! JW RS CS und alle anderen machen es bestimmt auch gut, sind aber in meinem Fall nicht so nah und auch nicht ganz so günstig! Beste Grüße aus Düsseldorf PS: Aufgespielte Software ist von Speedsystems, falls es wen interessiert! PPS: Auch wenn es erst mein erster Beitrag in dem Forum ist: das ist kein Zweitnick, ich habe sonst auch nix mit MDC zu tun und mußte auch den vollen Preis bezahlen... bevor wieder gemeckert wird [ Diese Nachricht wurde editiert von SHNARPH am 16.01.2012 um 15:10 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von SHNARPH am 16.01.2012 um 15:12 Uhr ]