W-Technik

@kawa750r: wohl zu heiss gebadet worden in deiner Kindheit :-D. Mein Kfz gehoert zur Gattung Wuerfel ... Deine Bezeichnung gilt fuer den Zustand des Gehirnes. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 06.02.2017 um 19:32 Uhr ]

Hartz 4 Regelsatz schon zum Monatsanfang aufgebracht? ;-)

Quote: Am 06.02.2017 um 08:30 Uhr hat nightwing geschrieben: Grad mit Werkstatt telefoniert wg. Termin Positiv: Verbauen eh nur Bosch, weil sie wissen, daß die anderen nichts sind... Negativ: Man kann nur beide Lambdas tauschen, weil es keinen Sinn mache, weil die zweite sonst in 2 Wo. auch käme. Deine Werkstatt denkt mit und spart sich doppelte Arbeit :-D.

Quote: Am 05.02.2017 um 09:32 Uhr hat kawa750r geschrieben: Thema verfehlt setzen 6 ! In der Schweiz bist Du ein ganz Grosser :lol: zumindest nach Deiner Noteneinstufung. Vllt. gibt es guenstig ein Smarti zum ausschlachten und hier die Teile teuer anbieten :-D ....

Wieso 2-3 mm zurückziehen? Beim Loslassen der Fußbremse werden die Bremsbeläge drucklos und haben einen Luftspalt zur Bremsscheibe. Die Bremsbacken werden mit Federn zurückgestellt.

In der Schweiz gibt es bestimmt auch Schrottplätze, welche Eure Kfz ABHOLT? Mehr Informationen wären sehr hilfreich für Euren Verkauf :roll: .

Na und welche werden jetzt gekauft ... warten auf Antwort, bevor irgendwas "teueres" eingekauft wird ;-).

Hallo, Das kann durchaus sein :-D . Wenn dein KFZ ruckelt, die Geschwindigkeit langsam aufbaut, die V-max nicht erreicht, im Standgas noch rauer als sonst läuft, usw. sind die Lambdasonde(n) eine erste Trefferquote. In diesem Thread geht es um die Sonden: Lambasonden 1x Original bei Smart ca.238€ (NGK 1709), 2x im Internet für circa 230€/ für 2 Stk. (NGK 1709), Die Boschsonden 0 258 006 749 für 62€/Stk. funktionieren laut anderen User hier genauso. ;-). Also entweder in der Apotheke kaufen (Smart/MB), oder einfach 2x die Bosch kaufen und auf einmal wechseln lassen. Gruß Andreas 3x editiert (for NSA department) [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 04.02.2017 um 11:54 Uhr ]

Quote: Am 04.02.2017 um 00:55 Uhr hat Outliner geschrieben: Macht es da keinen Sinn, mal die LiMa auseinanderzubauen, den Rotor richtig zu entrosten (den Stator natürlich auch vom Oxid befreien) und mit entsprechender Farbe zu versiegeln? Im Extremfall könnte man vorher noch ein paar µ-Meter vom Rotor abdrehen... :-? Wenn Du viel Zeit übrig hast oder es als Hobby betrachtest vielleicht schon :-D- Ansonsten Neu kaufen und für ein paar Jahre Ruhe haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 04.02.2017 um 09:26 Uhr ]

Quote: Am 02.02.2017 um 09:53 Uhr hat Kurzschlussbastel geschrieben: Getriebesteuergerät beim 450? Du meinst sicher SAM/ZEE ,Kombiinstrument, Motorsteuergerät(ECU) und Funksender vom Schlüssel. Ähm richtig ;-), war heute morgen eine schnelle Antwort und bezog sich auf die Baureihe 451 ... Ob da auch das Getriebesteuergerät mit getauscht werden muss keine Ahnung.

ALLe relevanten Steuergeraete, wo z. Bsp. der km Stand hinterlegt ist. Kombinstrument, Motorsteuergeraet, Getriebersteuergeraet (?) usw.

@rouk: Hätte ... Hätte ... Fahrradkette :lol:

Quote: Am 27.01.2017 um 19:12 Uhr hat mucky55 geschrieben: Bei Interesse sende ich gerne Fotos. Von klugscheißerischen Ratschlägen bitte Abstand nehmen!! Kleiner Tipp am Rande .... stell das Ding auf Mobile, Autoscout24 usw. ein und poste hier den Link. Damit ersparst Du uns eine Menge nerviger Fragen an Dich, welche Dich wohl eh nicht interessieren. Faulheit scheint in der heutigen Zeit wohl Mode zu sein :o

DOT der Reifen, Zustand der Tridion, Preisvorstellung, irgendwelcher Wartungsstau, Rost an der Tridion (Hintere Achse), zufällig Bilder vorhanden, usw. ;-)

wurde dir die Problemlösung "mitgeteilt"? ;-)

Service A: Öl + Ölfilter Service B: Öl + Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter Klima. Stark vereinfacht ausgedrückt + näheres steht in der BDA für den Service (Das Ding zum abstempel :().

Quote: Am 22.01.2017 um 22:00 Uhr hat Hahnenpeter geschrieben: Quote: Am 22.01.2017 um 21:42 Uhr hat W-Technik geschrieben: Mit Euren Beiträgen hier, wird das Problem jetzt auch nicht schneller bearbeitet! Ich verstehe Deinen Beitrag nicht, was ist denn die Alternative? Es ist ja nicht so, dass die Leute, die sich hier kritisch zu Wort melden, einfach meckern und stänkern wollten. Ich glaube, uns allen liegt die in erster Linie die Zukunft und der Fortbestand dieses wirklich extrem guten und umfangreichen Forums - und es ist ein Verdienst von Goyko, dass es ein so informationsstarkes Forum ist. Nun, da hier alles massiv vollgespamt wird und ein Mann aus der rechte Ecke hier offensichtlich eine Plattform für teilweise äußerst menschenverachtende und rassistische Statements nutzen kann, muss aus meiner Sicht unbedingt etwas geschehen. Und das scheint nur Goyko in die Wege leiten zu können. Da ist die jetzt hier formulierte Kritik für mich nicht nur verständlich, sondern unbedingt erforderlich. Eine Alternative gibt es wohl nicht. Wer die ganzen Beiträge zu diesem Thema mitbekommen hat, weiß in etwa wie der Besitzer des Forum "handelt" :). Kritik ist gut und berechtigt, aber hunderte weitere Beiträge beeinflussen nicht die Handlunggeschwindigkeit, bzw die Priorität mit diesen Spammern.

Mit Euren Beiträgen hier, wird das Problem jetzt auch nicht schneller bearbeitet!

DOT der Reifen und der Link zum Verkaufsportal wären von Vorteil! :-P

Je nachdem ob ich in die Stadt den "Berg" herrunterfahre oder "leicht" den Berg hinauf fahre, wird früher oder später Wärme produziert. Bei leichter Steigung und Motor "etwas" belastet, dann kommt nach 2 km "lauwarm". Wenn die Scheiben morgens zugefroren sind und Minusgrade herschen, ist die Heizung im 451 definitiv ein Witz :cry: .

Kommt vllt. auch darauf an, wieviel Kraft du beim Schliessen der Scheibe anwendest. Ich kann nur f. den 451 berichten ... manche Zeitgenossen knallen die Heckscheibe zu, als wäre das eine Türe von einem Panzerschrank .... Ein Wunder, daß die Scheiben das aushälten :lol:.

Quote: Am 18.01.2017 um 09:39 Uhr hat ultra3 geschrieben: Quote: Am 18.01.2017 um 08:30 Uhr hat W-Technik geschrieben: Also mein 451 har nur dieses eine Drehrad zum dimmen. Dein Wunsch hätte wohl einen Eingriff im Kombiinstrument zur Folge (basteln) Wo ist dieses Drehrad beim 451? Hätte nämlich auch schon mal während der Fahrt geguckt, wo man hell/dunkel dimmen kann? Denkfehler ... war in Gedanken bei unserem Mazda 5. Beim smart natürlich die Taste(n) im Kombiinstrument. :)

Gute Frage ... auf die Schnelle müßte ich zum Auto gehen um es zu verifizieren. Evtl. weiß ein anderer es schneller :-D

Also mein 451 har nur dieses eine Drehrad zum dimmen. Dein Wunsch hätte wohl einen Eingriff im Kombiinstrument zur Folge (basteln)

Quote: Am 17.01.2017 um 18:17 Uhr hat Smartrek geschrieben: Vor allem, wenn man die Sachen dann noch günstiger anbietet und keine 39,00 EUR verlangt :-D Und verkauft auch noch ohne "Typgenehmigung" seitens des KBA ... :o. An dem seiner Stelle / Firma, würde ich den Ball sehr flach halten :-P. (In Bezug mit dem Drohen) [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 18.01.2017 um 08:28 Uhr ]