W-Technik

Quote: Am 22.07.2016 um 07:04 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Bei einem lediglich 5mm langen Haarriss, der nicht über die Gewindelänge geht ist das kein Problem. Aber lasst euch die Kontonummer des TE geben damit Ihr ihm die immensen, nicht gerechtfertigten Kosten überweisen könnt. Klugscheissen geht immer gut wenn es nicht die eigene Kohle ist ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.07.2016 um 07:06 Uhr ] Hi Focus-CC, folgende Vermutung: Der Riss ist erfolgreich geklebt und ist ein paar Wochen "dicht". Irgendwann entsteht ein größerer Ölverlust (spekulativ) und es entsteht ein "leichter" Motorschaden. Es wäre vllt. besser gewesen eine "dichte" Wanne zu montieren? Für mich persönlich gibt es nur den Weg in die Werkstatt, die 100% Ölversorgung der Maschine ist mir wichtiger als der Versuch die Wanne zu kleben. Wäre nicht ab und zu das Grinsen da, wäre mein 42 schon längst weg, trotz viel Eigenleistung ist Smartfahren kein billiges vergnügen :-D. P.S. Klugscheissmodus Off ... war der überhaupt an? :-P

Hallo TE, Sprich die Werkstatt auf ihren Fehler an, und entscheide vor Ort. Eine Reparatur der Vorredner, ist einfach nur Mist und nicht lange haltbar. Sowas zu reparieren und anschließend einen wirtschaftlichen Totalschaden zu beklagen ist einfach nur Bullshit. Neue oder gebrauchte Wanne besorgen und einbauen lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 21.07.2016 um 21:17 Uhr ]

Hallo, Schau mal diesen Link mehrmals an: Funktioniert wahrscheinlich nicht beim ersten Mal, aber es funktioniert . 8-) Motor-Talk.de

Sprich mit der Werkstatt und nimm eine zweite Person als evtl. Zeugen mit. Smart repariert sowas nicht, die ersetzen nur mit Neuteilen. Die Tatsachen mit dem Restöl in der Wanne ist eigentlich hinfällig, da sonst alle älteren Smart schon längst tot wären ;-).

Hi, vorletzter Strich ist 110Grad. Bei meinem 84 PS aus 2007 geht bei 100 Grad der Lüfter an .... Nach ein paar Sekunden wieder aus. 80 - 90 Grad sind momentan normal. Zudem ist der Turbo ein gigantischer Wärmelieferant im Heckbereich. Am Motor usw. Ist bei meinem mit 82k km noch alles original.

Ich nehmes an, das es ein 451 ist? Neue Wanne rein, Ablaßschraube + originalen Kupferring nicht vergessen und mit 65 Nm anziehen :lol:. P.S. wegen der Rissgefahr, ziehe in den mit einem Drehmomentschlüssel an :-D. Funktioniert seit Jahren und alles noch original.

Kommt auch darauf, was man haben will :-P. Für etwas mehr als 22k € gibt es auch andere exotische Autos mit deutlich mehr Leistung unter der Haube. Und das Ganze Brabus Zubehör benötige ich definitiv nicht. Eine Erweiterung auf 4 Zyl. und mehr Hubraum standen bei mir jetzt relativ weit oben auf der Liste.

same procedure as every new Smart modell? Scheint wohl der gleiche Lieferant wie beim 451 zu sein :-D

P.S. Habe jetzt richtig gelesen und daher von mir editiert :) [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 16.07.2016 um 19:41 Uhr ]

Hi, Deine Aussage beantwortet alles: ich habe einen For2 451 CDI (54 PS) Baujahr 11/2009 mit IsoFix und abschaltbarem Beifahrerairbag. Das Ding kannst du verwenden, die Beifahrerairbagabschaltung wird nur für rückwärtsgerichtete Babysitze benötigt.

Vom ewigen erklären der Theorie ... wird seine Klima auch nicht besser. Der TE soll "endlich" mal in eine Andere Werkstatt fahren und die sollen das Problem mal anchauen. Kostet wohl keine hunderte € :cry:

Frag doch direkt deine Versicherung für den Erstwagen, vllt. sind die günstiger als auf Check24.de. Kann günstiger oder teuerer sein. Mein Rabatt auf den Zweitwagen ist die folgende: VK: SF 15 (SB 300€), TK: SF 11 (SB 150€) mit 9000km Fahrleistung. Von daher kostet mich der Wagen bei der W+W AG ca. 311,88€/Jahr.

Quote: Am 14.07.2016 um 11:21 Uhr hat Mesh geschrieben: @W-Technik, das glaube ich Dir dass der Spass gemacht hat. :) Gibt es den Abarth denn nicht mit einem Doppelk.Getriebe? @maxpower879, dann wäre doch ein 453 Brabus 1L Turbo mit manueller Schaltung ganz interessant ;-) Wie der 44 Brabus dazumal ----------------- Grüsse -Mesh- ...echte Autos haben Heckmotor... Laut Homepage entweder als 5 Gang Schaltung,oder mit MTA 5-Gang (automatisiertes Getriebe). Schaltet aber echt gut.

Hi Mesh, habe in den letzten Wochen einen mit 180 PS mit der "Halb-Automatik" probegefahren. Der hat einen 1,4ltr. Motörchen mit richtig Druck (Turbo). Die serienmäßige Klappenanlage macht ab 3000-1 akustisch etwas her. Das halbautomatische MTA Getriebe arbeitet besser als bei Smart :-D.

Hi, welche Erkenntnis ... Fiat 500 Abarth? So So und dann auch noch mit 180 PS als Competizione :-D. Der Typ 453 ist in Sachen Tuning ein Rückschritt gegenüber dem 451 ... und genau deshalb gibt es am 28.07.2016 einen "Kleinwagen" mit ordentlich bums unter der Haube ... :o (verdammmmmt viel Hubraum --> deutlich über 1,0 ltr.)

hallo, cdi ist sehr haltbar und langlebig. Auch eine Steuerkette hat dieses Modell. Ich nehme an einfach 52 km zur Arbeit? Wenn da viel Autobahn dabei ist, ist der cdi gar keine schlechte Wahl, da dort meistens weniger Schlaglöcher vorhanden sind. Unbedingt eine Probefahrt machen, und danach bist Du ein Smart Hardcore-Fahrer. ;-)

;-) Danke. Dann ist wohl was anderes los ,mit den Radlagern bei Dir ... trotzdem viel Glück noch. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 10.07.2016 um 21:43 Uhr ]

Quote: Am 09.07.2016 um 16:41 Uhr hat W-Technik geschrieben: Welche Schlaglochpisten fährst Du jeden Tag? Frage bitte noch beantworten!

Was hat das mit dem Spritverbrauch zu tun? Und 4 Wochen Nutzung sind auch nur bedingt Aussagekräftig! Weiter testen und in 5 Monaten eine Rückmeldung geben!

Welche Schlaglochpisten fährst Du jeden Tag?

Such Dir eine richtige Werkstatt und keinen goldenen Tempel! 3.ooo € die trinken wohl goldenen Wein :(

Ja und was jetzt genau kaputt ... :roll: ... nur die Batterie oder noch etwas anderes? :-D

Hi cry55, einfach nur :) NYPD + Bild des Verbrechers. :-D. Übrigens gut gemacht das retuschierte Bild. Welch ein Glück, daß die Sony nicht noch bessere Bilder macht. :-D Interessante Idee, aber jeden Tag in einer amerikanischen Firma arbeiten zu dürfen reicht vollkommen aus. Das mit dem Teufelchen ist doch viel bei VW's montiert? Und ich bin froh seit 3 Jahren keinen VW mehr fahren zu müssen. Geht also gar nicht. P.S. Ich hatte diese Art Spritzschutz mal früher auf einem Fiesta drauf und wurde dann als Rentnerfahrzeug betitelt, also weg damit.

Quote: Am 06.07.2016 um 10:40 Uhr hat aitutaki0815 geschrieben: verstehe die frage nicht, wurde ja auch in Europa gekauft. Ist eine alternative für alle suchenden. Das kennzeichen und die Lichter werden nicht verdeckt und somit ist es stvo konform :) Ich meine die Ausladung der Fahrräder, da senkrecht montiert, in D müßte ein Warnzeichen montiert werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 06.07.2016 um 20:24 Uhr ]

Hi cry55, anbei 2 Bilder von meiner Möhre ... und Ja mein 42 soll so "komisch" aussehen! die schwarzen Al Felgen sind die Winterreifen. Ansonsten sind die Standard 12 Speichen Al Felgen montiert. P.S. zu deinen Al-Felgen passen die Dinger einfach nicht ... und bringen auch definitiv nichts. Fast 82k km drauf und wird "fast" täglich verwendet ... LOL [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 06.07.2016 um 20:35 Uhr ]