W-Technik

Bei "kaltem" Zustand des KFZ auf ebenem Unterboden MUSS die Kühlflüssigkeit auf Minimum stehen. Je nach Beanspruchung des KFZ dehnt sich die Flüssigkeit aus. Wurde weiter oben schon erwähnt und deshalb weiß ich jetzt nicht, was Du an Antworten erwartest? Wenn immer wieder mal nachgefüllt werden muß oder ähnliches ... ist ein Fehler im System vorhanden.

Auf den Kühlwasserstand kann man sich in der Regel beim 451 verlassen. Kalt bei Minimum, nach längerer Autobahnfahrt am Maximun. Selbst bei Vollgasfahrten stimmt der Stand. Einen erhöhten Verbrauch habe ich nie verbucht. Wurde das erste mal im Juni gewechselt ... Nach 8 Jahren bei über 72000 km :-D .

Ich bin bisher nur 2x Car2Go gefahren ... Und das waren E-Smarts. War auch nur eine Vermutung, da Smart eher günstige Smart anbietet.

Quote: Am 29.10.2015 um 21:35 Uhr hat RPGamer geschrieben: Quote: Am 29.10.2015 um 20:05 Uhr hat W-Technik geschrieben: Schaltgetriebe ? was sonst! :-x Wenn man keine Ahnung hat... Selber keinen Smart mehr fahren, aber ... :(

Die Ringe GENAU begutachtet? [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 30.10.2015 um 09:25 Uhr ]

Schaltgetriebe ? was sonst! :-x

Quote: Am 28.10.2015 um 11:18 Uhr hat abauer1967 geschrieben: GUTE NACHRICHT!!!!! Die kleine Biene läuft wieder!!! Ich habe ich die Batterie komplett geladen, angeschlossen. Dann ein "Reset" der 3 Balken im Display gemacht (2 Knöpfe gedrückt und die Zündung eingeschaltet). Und dann ist das beste Auto der Welt wieder angesprungen!!!! Trotzdem Danke für die Tipps!!!!!! BEIDE Daumen hoch und Glück gehabt, viel Spaß mit Deiner Kugel! :lol:

z. Bsp. Fismatec. Anrufen und die Eckdaten durchgeben und sich überraschen lassen. :-D Oder http://www.bhp-chiptuning.com/chiptuning-car-database/MCC-Smart/fortwo/0.8-CDI/41ps-30kw.html Auch dort Wünsche äußern und sich überraschen lassen [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 28.10.2015 um 12:39 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 28.10.2015 um 12:40 Uhr ]

Für Dein Ego gefühlte 102 PS! Ehrlich :)

Anschieben geht ... Zündung an Fuß auf Bremse Schalthebel nach links drücken Schalthebel nach VORNE drücken 1x Gang 1 2x Gang 2 (mehr geht nicht) Jetzt ist hoffentlich genügend Gefälle vorhanden zum probieren. :-D

Quote: Am 23.10.2015 um 06:56 Uhr hat god59 geschrieben: ... beim Händler, die mir zwar bestätigt haben, dass die Qualität weit unterhalb des Zumutbaren liegt, aber nach Rücksprache mit dem Werk wohl 'aktueller Stand der Technik' sei. Hi, Mir würde der Satz sauer aufstossen beim Kauf eines NEUWAGENS für viel Geld! Nach dem 3 Reparaturversuch wäre das Ding in Wandlung!

Steht weiter oben die Bezugsquelle ... und hat auch funktioniert um 7:52 / 22.10.2015. Tipp User HerthaAtze / erstellt am erstellt am 01.02.2015 05:13 :-D

Also dieses z. Bsp. hätte das was der TE sucht Santander Bank Allerdings wie bei den meisten Banken üblich, wollen die einen monatlichen Geldeingang in Form von z. Bsp. Lohn / Gehalt / Rente / etc. wir hatten vorher bei SEB Bank unsere Konten eröffnet und nach Übernahme der Santanderbank wurde es relativ Schlecht mit dem Service. :-D P.S. Ansonsten mal bei lokalen Volksbanken nachfragen, es gibt einige wenige die verlangen keine Gebühren. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 21.10.2015 um 13:09 Uhr ]

Wenn das KFZ schonmal einen ATM bekommen hat, würde ich das Geld für einen 2 ATM in einen anderen Smart investieren. Z. Bsp. 450 mit unter 50 Tkm für schmales Geld holen ... oder irgendeinen anderen Smartie.

Quote: Am 17.10.2015 um 14:46 Uhr hat schrauber1980 geschrieben: Hallo Smart Freunde, ich fahre einen 451 Brabus aus 2010 Beim Ölwechsel ist mir aufgefallen das das Öl sehr sehr langsam läuft nach entfernen der Ablassschraube. Ist das normal oder ist da eine Entlüftung zu? Danke schon mal an alle Grüße Sven Hi, beim ablassen den Peilstab + Öleinfülldeckel entfernen bringt enorm viel ... zumindest bei meinem letzten Ölwechsel hat das gut geklappt. Zur Not eine rauchen und gut ist. Und beim 451 geht das auch ohne sonstige Hilfsmittel :lol:

Die Krönung wäre nach erfolgtem Wechsel das Einschmieren mit Silikonfett oder Vaseline ... zumindest fürs nächste Mal gut gerüstet !!!! :) [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.10.2015 um 14:41 Uhr ]

@ Badman: geh WC's putzen ... ist weitaus sinnvoller für Dein EGO + Kohle gibt es auch noch :lol:

Hallo, habe gestern am meinem 451 mit 75 tkm die hinteren Trommeln demontiert beim Reifenwechsel für eine Sichtkontrolle. Alles in Butter. Wenn Dein Smart eine weitaus höhere Km Leistung hinter sich hat, müßte evtl. ein Fehler bei den automatischen "Nachstellern" zu suchen sein. wurden die zurückgesetzt? Ok. lese nochmals genauer nach ... mit Mutter meinst Du die Halteschraube der Bremstrommel, welche in die Radnabe geschraubt ist? Die ist definitiv nicht für dein Problem zuständig, die dient nur als Halteschraube für die Position. Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.10.2015 um 13:59 Uhr ]

Da die Quote damit mehr als erfüllt ist, wird die Männerriege endlich mal aufgemischt bei Mercedes Benz. Da mein nächstes Auto was größeres :-D wird, wäre ein rostfreier Benz in 2-3 Jahren genau das richtige. Gruß von Einem, der letzte Nacht an 2 Autos die Winterreifen gewechselt hat in Rekordzeit! Eine Runde Mitleid wäre jetzt angebracht !!! (:lol:) P.S. Ironie aus

@lavaSmart: 1. Funktioniert der auch einwandfrei / fehlerlos? 2. Hatte / hat wohl jeder Smart automatisch mit an Bord! 3. :-P

Liest überhaupt jemand die Beiträge von Badman :-P

Liegt wohl an der Uhrzeit: 23.20 ... da spielen die wenigsten an Handys und Kameras rum :(.

Quote: Am 14.10.2015 um 01:22 Uhr hat mikemuc geschrieben: Quote: Am 12.10.2015 um 17:16 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Erfahrungsgemäß sehen die Schrauben dort schlimmer aus als es ist. Mir sind die noch nie abgerissen und ich habe schon etliche Rohre gewechselt. Tu dir den gefallen und mach das Rohr gleich neu da sind auch zwei Dichtringe drin die man nicht wechseln kann. danke an alle für die infos . folgend vorgenannten quote kann man also hoffen , dass die schrauben nicht abreissen wenn man sie vorbehandelt etc . die flex hilft ja nix . dann müssen die schraubenreste trotzdem raus und das ist ja gerade ggf elend.verbaue neuteile wenn ich eh schon dran bin an dem teil .das rohr kostet ja fast nix . das ganze deshalb , weil ich denke , dass die undichtigkeit die asu verhindert . geh also zuerst zu asu Vorab zur ASU zu gehen und hoffen ist wohl teurer, als das Rohr einzubauen + 2 Dichtring? Die Dichtigkeit nach Einbau der benötogten Teile kannste auch selber überprüfen. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 14.10.2015 um 08:18 Uhr ]

Hi, Vielleicht sollte noch erwähnt werden, das der gerade Flansch beweglich ist, der andere ist fest. So wie auf obigen Bild ist das Anschlußstück fertig und kann trotz neuem Dichtring wohl auch nicht lange seinen Dienst tun.

Quote: Am 12.10.2015 um 20:51 Uhr hat yueci geschrieben: Quote: Am 12.10.2015 um 17:16 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Tu dir den gefallen und mach das Rohr gleich neu da sind auch zwei Dichtringe drin die man nicht wechseln kann. Moin, dem ist nicht so, es gibt sehr wohl Dichtringe die man tauschen kann und sollte, wenn das Rohr ansonsten noch intakt ist. Teilenummern: 0004921681 - DICHTRING 4514900119 - ABGASROHR/ZWISCHENROHR Verbaut sind zwei identische Dichtringe auf beiden Seiten des Zwischenrohres. Gruß Marc ----------------- Hi, Die Preise sind echt "stolz" für so ein wenig Kram ... :lol: Quelle: www.online-teile.com/smart 0004921681 - DICHTRING 17,23 EUR/Stk. 4514900119 - ABGASROHR/ZWISCHENROHR 62,11EUR/Stk. P.S. "nette" Grafik ;-)