W-Technik

Mag ja sein auf Flugzeugen oder LKW ... und funktioniert dort auch relativ ohne Probleme ... wenn sich dort mal ein Reifen auflöst! DIE haben in der Regel mehrere Achse, wo es nicht ganz so tragisch ist. Bei einem normalen KFZ mit NUR zwei Achsen sollte das eigentlich verboten werden runderneuerte Reifen draufzuziehen. An der falschen Stelle zu sparen ist nicht unbedingt hilfreich.

Schnellste Möglichkeit wäre unter das KFZ zu krabbeln und das Äußere des Getriebes mit dem Motor zu vergleichen. Wenn deutliche Unterschiede erkennbar sind, wurde in der Vergangenheit was gewechselt oder überholt.

Falsch ... kostenlos + umsonst :lol:

Schön für Dich! Wie lange wurde dieser Text wieder vorbereitet :lol:

@CrawfordTillinghast: lese das erst jetzt :-? ich meinte "MINIMUM" anstatt MUSS der Stand sein im kalten Zustand! Wenn da etwas mehr drin ist, macht das nix aus. Maximum sollte halt nicht bei kaltem Zustand überschritten sein (Max. Markierung). Also wenn nur ein wenig über Min. drin ist,lass die Brühe drin ... der Behälter hat noch Luft nach oben :)

@rms: Das hat mein Turbo aus 2007 auch ... Im A-Modus schleift die Kupplung im 2 Gang beim Abbiegen in der 30er Zone. Das nennt sich "Drehmomentaufbau" und damit wird verhindert, daß der 1. Gang dann mit hoher Drehzahl reingewürgt wird (so wurde es mir erklärt). Meine Abhilfe ist fahren im Handmodus :(. Genauso schrottig im A-Modus ist das Fahren von Talstarßen mit Kurven ... ständig wird in den 2. oder 3. Gang geschaltet ... im Handmodus liegt der 3. Gang an und alles ist easy.

Das ist eine wirklich professionelle Lösung! Einfach aber gut. :-D

Hi Focus, Du weißt doch mittlerweile ist das so ähnlich wie bei den Lambdasonden ... diesmal aber andersherum: Die Originale Batt. aus dem SC ist durch nichts zu ersetzen (:-D) P.S. Dieser Text kann "Ironie" enthalten!

Hi, ohne Garage / Stellplatz in einer Tiefgarage ist das keine gute Idee. Unter einer Plane / Abdeckung ist so ein Projekt nur eine halbe Sache. Nur so als "Gedankenanregung": Lohnt sich das Projekt wirklich, bzw. hängst du so an Deinem 450? Wenn Ja, dann such eine günstige Garage zum unterstellen. Wenn es nicht anderst geht, dann zumindest aufbocken, Batterie ausbauen, Tank voll machen, neuer Ölwechsel, alle paar Wochen das KFZ "auslüften", usw. :-D . Gruß Andreas

Den zusätzlichen Verschleiß zahlt ja nur der Kunde? Finde ich persönlich jetzt nicht so toll mit Winterschlappen im Sommer rumzufahren.

Bei "kaltem" Zustand des KFZ auf ebenem Unterboden MUSS die Kühlflüssigkeit auf Minimum stehen. Je nach Beanspruchung des KFZ dehnt sich die Flüssigkeit aus. Wurde weiter oben schon erwähnt und deshalb weiß ich jetzt nicht, was Du an Antworten erwartest? Wenn immer wieder mal nachgefüllt werden muß oder ähnliches ... ist ein Fehler im System vorhanden.

Auf den Kühlwasserstand kann man sich in der Regel beim 451 verlassen. Kalt bei Minimum, nach längerer Autobahnfahrt am Maximun. Selbst bei Vollgasfahrten stimmt der Stand. Einen erhöhten Verbrauch habe ich nie verbucht. Wurde das erste mal im Juni gewechselt ... Nach 8 Jahren bei über 72000 km :-D .

Ich bin bisher nur 2x Car2Go gefahren ... Und das waren E-Smarts. War auch nur eine Vermutung, da Smart eher günstige Smart anbietet.

Quote: Am 29.10.2015 um 21:35 Uhr hat RPGamer geschrieben: Quote: Am 29.10.2015 um 20:05 Uhr hat W-Technik geschrieben: Schaltgetriebe ? was sonst! :-x Wenn man keine Ahnung hat... Selber keinen Smart mehr fahren, aber ... :(

Die Ringe GENAU begutachtet? [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 30.10.2015 um 09:25 Uhr ]

Schaltgetriebe ? was sonst! :-x

Quote: Am 28.10.2015 um 11:18 Uhr hat abauer1967 geschrieben: GUTE NACHRICHT!!!!! Die kleine Biene läuft wieder!!! Ich habe ich die Batterie komplett geladen, angeschlossen. Dann ein "Reset" der 3 Balken im Display gemacht (2 Knöpfe gedrückt und die Zündung eingeschaltet). Und dann ist das beste Auto der Welt wieder angesprungen!!!! Trotzdem Danke für die Tipps!!!!!! BEIDE Daumen hoch und Glück gehabt, viel Spaß mit Deiner Kugel! :lol:

z. Bsp. Fismatec. Anrufen und die Eckdaten durchgeben und sich überraschen lassen. :-D Oder http://www.bhp-chiptuning.com/chiptuning-car-database/MCC-Smart/fortwo/0.8-CDI/41ps-30kw.html Auch dort Wünsche äußern und sich überraschen lassen [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 28.10.2015 um 12:39 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 28.10.2015 um 12:40 Uhr ]

Für Dein Ego gefühlte 102 PS! Ehrlich :)

Anschieben geht ... Zündung an Fuß auf Bremse Schalthebel nach links drücken Schalthebel nach VORNE drücken 1x Gang 1 2x Gang 2 (mehr geht nicht) Jetzt ist hoffentlich genügend Gefälle vorhanden zum probieren. :-D

Quote: Am 23.10.2015 um 06:56 Uhr hat god59 geschrieben: ... beim Händler, die mir zwar bestätigt haben, dass die Qualität weit unterhalb des Zumutbaren liegt, aber nach Rücksprache mit dem Werk wohl 'aktueller Stand der Technik' sei. Hi, Mir würde der Satz sauer aufstossen beim Kauf eines NEUWAGENS für viel Geld! Nach dem 3 Reparaturversuch wäre das Ding in Wandlung!

Steht weiter oben die Bezugsquelle ... und hat auch funktioniert um 7:52 / 22.10.2015. Tipp User HerthaAtze / erstellt am erstellt am 01.02.2015 05:13 :-D

Also dieses z. Bsp. hätte das was der TE sucht Santander Bank Allerdings wie bei den meisten Banken üblich, wollen die einen monatlichen Geldeingang in Form von z. Bsp. Lohn / Gehalt / Rente / etc. wir hatten vorher bei SEB Bank unsere Konten eröffnet und nach Übernahme der Santanderbank wurde es relativ Schlecht mit dem Service. :-D P.S. Ansonsten mal bei lokalen Volksbanken nachfragen, es gibt einige wenige die verlangen keine Gebühren. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 21.10.2015 um 13:09 Uhr ]

Wenn das KFZ schonmal einen ATM bekommen hat, würde ich das Geld für einen 2 ATM in einen anderen Smart investieren. Z. Bsp. 450 mit unter 50 Tkm für schmales Geld holen ... oder irgendeinen anderen Smartie.

Quote: Am 17.10.2015 um 14:46 Uhr hat schrauber1980 geschrieben: Hallo Smart Freunde, ich fahre einen 451 Brabus aus 2010 Beim Ölwechsel ist mir aufgefallen das das Öl sehr sehr langsam läuft nach entfernen der Ablassschraube. Ist das normal oder ist da eine Entlüftung zu? Danke schon mal an alle Grüße Sven Hi, beim ablassen den Peilstab + Öleinfülldeckel entfernen bringt enorm viel ... zumindest bei meinem letzten Ölwechsel hat das gut geklappt. Zur Not eine rauchen und gut ist. Und beim 451 geht das auch ohne sonstige Hilfsmittel :lol: