W-Technik

smart- meinte mit diesen Bildern den Aufbau des Grills und daraus den Ausbau abzuleiten... :) Vereinfacht gesagt 2 Wege führen zum Erfolg: 1. die komplette Front nach diesem PDf abbauen und von der Rückseite den Grill mit allen Teilen abbauen. http://www.moema-online.com/smart/Tuning%20+%20Umbau/42_II_2007/Anleitungen/Panels_demontieren/Frontpanel_abbauen.pdf 2. Da der Grill von vorne vielleicht nur geclipst ist (WEIß ICH ABER NICHT GENAU), mußt Du mit geeignetem Werkzeug DEINEN alten Grill "zerstören" und baust einfach den neuen Grill mit allen Teilen ein: Da ich Punkt 2. nur Annehme, sollte jemand dan noch bestätigen. Gruß Andreas

@ ahli61: Dürfte nix ausmachen. Da nach dem anklemmen der Batterie nach einer längeren Standzeit, die Steuergeräte einen Selbsttest mache oder ihre Werte neu anlernen. die Einlagertipps welche es gibt, gelten auch für den Smart :-D

Damit ist ein elektrisches Ventil gemeint, welches die gesammelten Benzindämpfe aus dem Tank der Verbrennung zuführt wird (in den Ansaugtrakt). Sitzt bei meinem Klapperding ... räumlich gesehen hinter / unterhalb des Tankdeckels ... bzw im Motorraum direkt unter dem Motorsteuergerät. Leider eine etwas holzige Übersetzung. :lol:

Es könnte hinten am Heckwischer undicht sein, war bei den ersten Baujahren so. Fehlende Ablauflöcher? Ansonsten ist der dicht :lol:

@vipersky: Wenn der Gerichtsvollzieher bei Dir klingelt, vergeht es Dir wahrscheinlich. 2 Wochen den Wagen beim Händler stehen lassen, kann ich bei der Mängelliste nicht nachvollziehen? [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 12.12.2014 um 20:06 Uhr ]

@Ahnungslos: ich zitiere nur aktuelle Werbung: Das Beste oder Nichts! Ich schmeiß mich weg wegen deinem Beitrag, müßte eigentlich an die Jury geschickt werden. Gruß Andreas

Quote: Am 10.12.2014 um 16:14 Uhr hat rei97 geschrieben: Also: Danke für den warmen Empfang. Das mit der Kupplung hab ich selbst nicht ganz geglaubt, aber der MB Dealer in Ofi Scharnhausen ist bei meinen Benzen 169, 202 recht real im Preis/Leistungs Verhältnis. Regards Hallo, Willkommen im Kreise der Geschädigten des MB / Smart Händlers in Scharnhausen .... Ist wohl das AH D...t. Bei meinem 451 wurden 2 neue lambdasonden verbaut. Bei Abholung leuchtete die Motorkontrollleuchte immer noch! Letztendlich wurde da SAM getauscht (war wohl defekt). Bei Abholung fehlten Schrauben, der Teppich gebrochen usw. Nach ein paar Tagen wieder mit einer brennenden MKL! Beim Einbau meiner alten Sonden wurde eine Litze beschädigt beim Wiedereinbau. So mußte ich den ganzen Mist selber gerade biegen ..... Funktioniert seit 2-3 Jahren ohne Probleme :) Absolute Pfuscher in dem Laden. Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 10.12.2014 um 21:49 Uhr ]

Quote: Am 08.12.2014 um 18:06 Uhr hat EddyC geschrieben: wenn es denn dann Elektro sein muss ein kleiner für den Anfang Schlagschrauber Die in der F1 haben die richtigen ;-) Man(n) kann es auch übertreiben mit dem Makita Tool :-D ich benütze für sowas ein Drehmomentschüssel bis 210 Nm by Hand und kostet 80€. Aber nur zum Anziehen!!!

Bei den Querlöchern von den Hohlschrauben brauchste nix zu beachten, da im Gegenstück entsprechend genug Freiraum vorhanden ist.

Gibt noch ne andere Möglichkeit: :-P MHD mit komplettem Braubus Zubehör aus dem Smart Sortiment. Zwar nicht günstig, geht aber.

Mein Verbrauch mit 115PS (theoretisch :lol:) wie folgt: täglich Stadt mit Kurzstr. ca. 5km: ca. 7-8 ltr. Im Sommer auch mal eher: 7 ltr. BAB (Tank leerfahren / Vollgas): 9,5 -10,3 ltr. Das Spritfressen bei mir sind alle paar hundert m: Ampeln, Zebrastreife usw. i. V. Kurzstrecke. Gruß Andreas

O.K. einfetten hält aber nicht lange bei diesem Wetter ;-) .... nimm lieber so ein Zeug --> Wachs für Unterboden ... hält zumindes deutlich länger, aber auch nicht ewig. Gruß Andreas

hallo t-smart, er wurde inzwischen von der Rennleitung "abgemahnt", wegen zu häufiger Benützung des selben Streckenabschnittes (unnützes rumfahren auf der selben Strecke) ... :-D Gruß Andreas

Hallo ultra3, trägst Du jetzt ständig ein Satz Gehörschützer / Ohropacks im KFZ? 8-) Soundfile Nr. 1 ist "nicht so toll" .... Soundfile Nr.2 mit der Version "Kickdown" ist echt gut. Viel Spaß noch damit und viel Kontakt mit der Rennleitung :-D. Gruß Andreas

@TomR: Wieviele km darf euer Smart die Woche fahren? Nur als Anhaltspunkt für den Zeitraum von Wechsel zu Wechsel.

Quote: Am 02.12.2014 um 08:47 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Batterien wechselt man genau so selbstverständlich wie man Tankt oder die Bremsbeläge wechselt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 02.12.2014 um 08:59 Uhr ] Na Na eine Batterie ist schon ein sehr langlebiges Ersatzteil ..... und den Wechsel macht nicht jeder selbst!

@smart-: poste nicht so viel :lol:, sondern hol Dein tuning ab und Geniesse die BAB Fahrt. :-D

Wohl (noch) nicht bekannt, bzw. zu wenige defekt gegangen die letzten Jahre. Mir spontan würde nur das einfallen: Maschine kalt getreten und "heiß" abgestellt. Sprich die wenigen "Regeln" im Umgang mit Turbos nicht beachtet. Gruß Andreas

Wie hoch ist die Vmax ... 155 km/h oder höher? :-D

@heffi: Gute Entscheidung ;-). Dein Brabus wird sich freuen.

zum Beispiel ... ATE Dauerschmierstoff für Scheibenbremsen Plastilube 75ml 03.9902-1002.2

@heffi: auch ich informiere mich ausgiebig ;-) und entscheide mich dann. Da es in diesem Thread inzwischen eine ganze Menge an Info's gibt, müßte bei Dir die Entscheidung gefallen sein.... P.S. Thema Haustiere: Meine bessere Hälfte brachte 2 Katzen mit beim Einzug .... 3 Jahre "funktinonierte" das auch in einer 80m² /3 Zimmer Wohnung. Da keine Urlaubsvetretung / Katzenpension mehr klappte, wurden die Katzen auf einem Bauernhof in Brandenburg untergebracht. Und ein Pitbull i. Vb. mit einem Kleinkind kommt mit Sicherheit nicht zustande.

Ja z.Bsp. hexagon head screw USA mit SW 14,288 = 9/16 Inch. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 24.11.2014 um 20:36 Uhr ]

@heffi: KOMM mal wieder runter und mach hier keine (dicken) Backen :(. Du müßtest so langsam mitbekommen haben, daß hier jeder SEINE eigenen Erfahrungen mit (irgendwelchen) Fahrwerken, Federn gemacht hat. Was für andere gutes Zeug ist, kann Dir vllt. gar nicht gefallen. Entscheide Dich eennnddddllllich und lass Dir das einbauen, was Du für richtig hälst ..... sammle die Erfahrung .... poste es hier ..... (oder auch nicht) ...... und lebe damit :-D. Nur ständig fragen was ist XY zu XYCV bringt Dich und andere hier nicht weiter. Gruß Andreas

@carstahl: bei meinen Passion Alus mit 9 Speichen mußte ich letztes Jahr die hinteren Reifen erneuern lassen, da in einem eine Schraube steckte :(. Die Helden beim Reifenhändler haben die Nabendeckel wohl mit einer Bierflasche entfernt. Beim Wechsel auf Winterräder ist mir gleich einer runtergesprungen, beim anderen waren ebenfalls Haltenasen gebrochen. Habe beim SC originale geholt für ein paar Euro und selber montiert. Evtl. passen die in Deine Rial Felgen? Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.11.2014 um 11:51 Uhr ]