W-Technik

@ Focus-CC Der TE hat noch einen neuen aus seinem Fundus. Ich denke Fismatec baut seinem mitgebrachten ein. Gruss Andreas

Hallo crosshair, guckst Du hier: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=135397&forum=19 Das Isofix ist ein Blechteil zum anschrauben am Beifahresitz + 2 passende Kunststoffabdeckungen (?). Das freischalten der Abschaltung im Airbagsteuergerät dürfte kein Problem sein. ansonsten ein paar SC anrufen, od die das machen. Gruß Andreas

Nicht ängstlich sein :-P und 1 von den zwei restlichen Schrauben rauusschrauben und im Keller nach einer passenden suchen.... Evtl. ist diese Abdeckung irgendwo wo noch geclipst? Also vorsichtig beim demontieren. Gruß Andreas

Ein kleiner Bericht zum "Thema", am Dienstag 4.1.2014 wurde die Scheibe vor Ort (Arbeitsplatz) getauscht. Der Einbau + Einbau funktionierte Reibungslos, .... bis auf einen kaputten Drehzahlmesser auf dem Amaturenbrett :-D. Der ging kaputt, nachdem auf den letzten Zentimetern der Schneidedraht gerissen ist. Ist aber aber wieder "fachgerecht" instandgesetzt worden von den 2 Monteuren unter Verwendung längerer Schrauben. Falls das Ding doch noch kaputt gehen sollte, wird er Anstandslos auf Rechnung ersetzt. Gruß Andreas

Hallo, guckst du hier: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=137011&forum=19 --> Sonde vor Kat im "Krümmer". Die Dinger gehen "öfters" beim 451er defekt :lol: . Ne PN an User Focus-CC, der nennt Dir eine von Bxxxh ..... :-D. Gruß Andreas

Quote: Am 09.05.2013 um 11:35 Uhr hat remember geschrieben: angemerkt sei, das ein gebrauchter schlüssel vom 451 NICHT mehr anlernbar ist. beim 450 geht das noch, aber beim 451 leider nicht! leider gibt dein profil nihct her um welches modell es sich hier handelt. Wie kommst Du zu dieser These? (Datum 9.5.13 bemerkt). in 2011 war das SAM meines 451 wohl defekt und wurde getauscht ....... inklusive beide Schlüssel neu (anlernen) / programmieren. Funktionieren beide übrigens noch sehr gut. Gruß Andreas

Upps :lol: Student = Nix mit Extrakohle. Wird schon noch irgendwann....... Gruß

NICHT allzu lange so rumfahren ...... Dein Kat wird es danken! [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 03.11.2014 um 16:14 Uhr ]

Leichtgemacht (Kostenfaktor) im November = Weihnachtsgeld :-D. Natürlich nur, wenn es das gibt von Deinem Arbeitgeber .....

Unterschiedliche Fabrikate von Reifen zu fahren .... ist irgendwie an der falschen Stelle gespart ..... daher ein :o.

Nette Idee, aber den Rost auf den Blechen vom Doppelparker bitte auch entfernen :lol:

Voll Zustimm MbNalbach, Geh zum Lackierer deines Vetrauens .... Das wird deutlich billiger als 250€. Andere Möglichkeit wäre Smart Repair ..... Und da gerade perfekt, weil Runde Konturen vorhanden sind. Noch günstiger, wenn Zeit vorhanden, wäre selber alles Zerlegen und dem Lackierer vorbeibringen. So mach ich es, wenn Teile demontierbar sind. Gruß Andreas

Hallo maxpower879, herzlichen Dank für die Info's + noch ein sonniges WE :-D Gruß Andreas

@maxpower879: das Datum auf dem Bild ist vom 24.09.2013 ..... wohl etwas vegilbte Lagerware. Gehen beim 451 die F-Scheiben nicht so oft kaputt? Die Anordnung der Gummi (8x) Abstandshalter ist wohl ringsum gleichmäßig um die Scheibe verteilt? Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 01.11.2014 um 10:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 01.11.2014 um 10:17 Uhr ]

Hallo und danke für das schnelle Feedback Euerseits :o. das E-Teil ist soeben tel. bestellt und wird heute noch abgeholt. Die Reparaturfirma ist eine kleiner lokale GmbH .... die arbeiten den ganzen Tag nur mit Scheiben aller Art an Kraftfahrzeugen. Die Firma hatte schonmal an meinem damaligen Mondeo erfolgreiche Arbeit geleistet. Gruß Andreas

Hallo, weiß einer von Euch, welche Teile beim Frontscheibenwechsel abgebaut werden (müssen)? Habe einen größeren Steinschlag im Fahrerbereich und ca. 8 cm vom oberen Rand weg. Nach abklappern von 3 Werkstätten, haben alle 3 einen Wechsel der Frontscheibe bevorzugt, da bei einer Reparatur mit "Harz" die Scheibe wohl endgültig kaputt geht. :rolleyes: Habe gestern von einem Autoglaser die folgenden Info's bekommen: Abbau der beiden Wischerärme und der unteren schwarzen Kunststoffabdeckung mit den vielen Lüftungslöchern. Auf die Frage hin, ob die kompletten vorderen Panels demontiert werden müssen ..... antwortete er mit ..... die bleiben dran? Kann das einer bestätigen. Gruß Andreas

Aktuell kosten die Beläge 53€ (4 Stück) und die Bremschscheiben ca 123€ (Satz). BEI SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 28.10.2014 um 21:43 Uhr ]

Er meinte, auf der Radnabe sind 1 oder mehre kurze Bolzen montiert, welche die Montage position erleichtern sollen .... damit der Radbolzen DIREKT ins Gewinde eingeschraubt werden sollen. Wenn ich beim Smart die Reifen wechsle, setze ich Felge auf die Radnabe auf und suche anschließend mit dem Bolzen das Loch in der Radnabe zum eindrehen der Schraube. Vllt. hab ich's doch nicht ganz kapiert :(.

Jetzt ich haben kapiert .... ;-).

Verlötet sind die nur, wenn jemand sogenannte "Universelle Sonden" verbaut und die Verkabelung ans ein KFZ anpassen muß.

Erfolgt die Ausrichtung der Felge nicht durch den Konus der Radmutter / Radbolzen?

Quote: Achso zum Licht, es wird halt immer kurz dunkel beim Schaltvorgang! Haben wohl einige auch hier schon bemängelt, dachte Smart kann was dagegen machen, sieht aber nicht so aus. Ist nur doof wenn die anderen Autos immer denken ich gebe ihnen Lichthupe ;-) Hast Du schon diverse Lichthupen anderer Verkehrsteilnehner erhalten? Ich denke eher nicht ..... Da die Lichtmaschine nicht die größte im Smart ist, ist das kein Mangel .... Das Getriebe braucht nicht wenig Energie zum Schalten und die Beleuchtung hat für eine Sekunde "etwas " weniger Energie zur Verfügung. :) Gruß Andreas

@smarterkater: leg dich mal unter deinen Smart .... du wirst nicht begeistert sein.Die Tridion ist aus Stahlblech + teilweise hochfester Stahl mit drin. Und das rostet auch schon mal oder durch.

MSG = Motor Steuer Gerät Tausch als erstes die Sonde nach Kat aus .... und die Motorwarnleuchte im Kombiinstrument bleibt aus. Alles Andere später prüfen lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 17.10.2014 um 14:53 Uhr ]

@renoir: :lol: