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W-Technik

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Alle erstellten Inhalte von W-Technik

  1. Quote: Am 13.06.2014 um 17:06 Uhr hat Smartgirl12 geschrieben: Soll den Fahrer wohl darauf hinweisen, dass er das Lenkrad "falsch" eingeschlagen hat. Das ist die automatische Rückstellung des Blinkerhebels, wenn man abgebogen ist? Gruß
  2. der elektrische Stellmotor sitzt direkt hinter dem "Haken" ..... so heißen, daß die komplette Einheit nach außen abzubauen ist. mit Haltenasen gesichert .... kräftig und ruckartig dran ziehen und kommt einem entgegen. Aber mit Vorsicht zu geniessen.
  3. ist normal beim 451 in senkrechter Stellung... eine anzeige der Klimafunktion erfolgt nicht :( Wenn die lüftung auf Stufe 3 läuft, wird sogar nach erreichen der Temperatur die Lüftung zurückgefahren :lol: das ist dann die automatische Regelung der Temperatur. Geniessen solange die Klima noch genügend Leistung hat.
  4. hallo frosty, was ist ein VDoc und eine SCN Codierung im Airbag Steuergerät? Könnte das auch jemand mit einer Star Diagnose erledigen? Gruß Andreas
  5. hallo maxpower879, super herzlichen Dank für Deine Bemühungen. und Tschüß
  6. Hallo maxpower879: Danke schön im Vorraus für Deine Hilfe . Gruß Andreas
  7. Hallo, habe hier heute vergeblich nach den genauen E-Teil Nummern für den Schlüsselschalter gesucht, bzw. gab es hier in den letzten Monaten einen Thread wo ein User die Nummern bekanntgab. für meinen 451 habe ich die Nr. gefunden ... Schlüsselschalter: A 451 870 04 81 (41,19€) 1. Gibt es noch andere Teile wie Kabel, Abdeckungen, etc. für diese Nachrüstung? 2. Muß die Nachrüstung per Star Diagnose freigeschaltet werden? 3. Oder noch schlimmer per TAN aus Berlin gegen Unkosten? 4. Hat jemand die kompletten Teilenummern parat? Gruß + noch schöne heiße Pfingsten
  8. WAR LEIDER FALSCHE RUBRIK. Sorry. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 08.06.2014 um 12:59 Uhr ]
  9. Wieviel km, Baujahr, usw. wären auch nicht schlecht zu erfahren.
  10. Ist das Schutzfett auf der Batterieklemme oder eine Oxidschicht? :-?
  11. @ yueci: VOLLE Zustimmung auf ganzer Linie @ Frischling: FAHR erst mal ein solches getuntes SPAßgerät ..... und gib dann hier Rückmeldung! Ich würde das folgende annehmen ... behalten des Zündschlüssels und Spaß haben :lol:
  12. Probier mal folgendes: im Stillstand die Antriebswellen in axialer Richtung schieben + drücken. Evtl. dort was hörbar oder hinüber. Hatte bei meinem vor ein paar Monaten mal kräftig an den Hinterrädern gezogen und gedrückt ..... dabei festgestellt, daß die Wellen relativ viel Spiel in axialer Richtung haben. Klackert evtl. auch ganz schön während Kurvenfahrt (?). :cry:
  13. @ rms: na und? Macht aber mehr Spaß und hält technisch gesehen (Rost) wesentlich länger. :-P
  14. Quote: Am 23.05.2014 um 08:09 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Na ja, Piepser raus nehmen, heißt aber auch, dass es beim Blinken nicht mehr tickt. Das läuft nämlich über den selben Wandler. Merkst du auch, wenns gerade piept, hörst du das Ticken auch nicht mehr. Bei meinem aus Baujahr 04/2007 kommt das Geräusch (Piepton) EINDEUTIG aus dem Kombiinstrument. Kann das jemand bestätigen?
  15. @ remember: Nennt sich einfach persönliches PECH. Zudem sollte man nach der STVO einen kurzen Überblick über sien KFZ verschaffen und nicht blind einsteigen und losfahren. Es gibt schlimmeres ....... :(
  16. Ist für aufdringliche Benz Fahrer, wo den Smart ganz besonders lieben! :-D Sieht aber nicht schlecht aus + günstig. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 25.05.2014 um 22:44 Uhr ]
  17. @ratanplan: Müßte es nicht heißen RANTANPLAN (Luck Luke's Kläffer)? :-P
  18. @navyneidi: das ist wurscht ...... Bei einem 71 PS laufen definitv keine 10 ltr. durch pro 100 km! (Das Maximum bei meinem Turbo ist 10,3 ltr. / 100 km bei 160+ auf dem Tacho.) AUSSER bei 4 Gang auf der BAB, Maschine nicht ganz fit, Tankfehler, Tankanzeige defekt, Berechnungsfehler usw.
  19. @Cool-and-Smart: DANKE jetzt wird es wieder konstruktiv / interssant in diesem Thread. :-D
  20. Hallo, das Klima-Bedienteil scheint wohl defekt zu sein..... Auf unterster Stellung kommt auf die ersten paar Metern Fahrt nur lauwarme Luft raus. Eigentlich müßte doch auf der untersten Stellung die "Temperatur der Außenluft" irgendwann fühlbar sein (Markierung unter 18°)? Laut den Internetforen sind die ersten Modelle des 451 betroffen. Hat jemand so ein Ding aufgemacht und den Fehler gefunden. Bzw. nach Austausch des Bedienteiles ist eine einwandfreie Funktion gewährleistet. Kostet das Ding im SC "echte" 211€? Läßt sich anhand des Hardware- Softwareststandes etwas feststellen (siehe jpg)? Lohnt sich evtl. ein Software-Update für das Bedienteil. Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 21.05.2014 um 19:56 Uhr ]
  21. @Incantator: Normal fahren nach Tacho ist für mich kein Problem ...... :lol:. Zum Thema Strafzettel habe ich etwas mehr zu bieten: 1 Punkt in Flensburg --> 26 kmh zu schnell außerhalb geschlossener Ortschaften. Der größere Teil ohne Punkte sind solche wie z. Bsp. Durchfahrtsverbote (Anwohner), Falschparken, absolutes Halteverbot usw. Anzahl so 3-4 mal im Jahr :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 21.05.2014 um 13:10 Uhr ]
  22. Diese OASE ist genau richtig für "jeden" Smart!
  23. Hi, pulse-HH hat es relativ gut beschrieben!
  24. Quote: Am 20.05.2014 um 11:02 Uhr hat Incantator geschrieben: Es ist mir schon klar, dass jeder vernünftige Autofahrer in Deutschland ein "Verkehrshindernis" ist, wenn man sich an die Verkehrsregeln hält und vernünftig Auto fährt. Ganz langsam ... selbst bei einem gemächlichem Anfahren an der Ampel etc. macht mein Turbo eine kleine Nickbewegung! Das Gaspedal wird NICHT Durchgetreten + auch nicht schlagartig. Ob Du ein Verkehrhindernis für Andere bist, merkst Du durch das Verhalten der Anderen wie hupen oder riskante Überholvorgänge Anderer. Der genannte CDI war eine Servicemöhre mit 30 Tkm auf der Uhr ...... und der schaltete mit größeren Nickbewegungen auch bei normalem Anfahren. Zügiges Anfahren zur Erreichung der vorgeschriebenen Geschwindigkeit heißt jetzt hoffentlich nicht "RASEN".
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