W-Technik

Ist für aufdringliche Benz Fahrer, wo den Smart ganz besonders lieben! :-D Sieht aber nicht schlecht aus + günstig. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 25.05.2014 um 22:44 Uhr ]

@ratanplan: Müßte es nicht heißen RANTANPLAN (Luck Luke's Kläffer)? :-P

Das hört sich doch gut an :-D

@navyneidi: das ist wurscht ...... Bei einem 71 PS laufen definitv keine 10 ltr. durch pro 100 km! (Das Maximum bei meinem Turbo ist 10,3 ltr. / 100 km bei 160+ auf dem Tacho.) AUSSER bei 4 Gang auf der BAB, Maschine nicht ganz fit, Tankfehler, Tankanzeige defekt, Berechnungsfehler usw.

@Cool-and-Smart: DANKE jetzt wird es wieder konstruktiv / interssant in diesem Thread. :-D

Hallo, das Klima-Bedienteil scheint wohl defekt zu sein..... Auf unterster Stellung kommt auf die ersten paar Metern Fahrt nur lauwarme Luft raus. Eigentlich müßte doch auf der untersten Stellung die "Temperatur der Außenluft" irgendwann fühlbar sein (Markierung unter 18°)? Laut den Internetforen sind die ersten Modelle des 451 betroffen. Hat jemand so ein Ding aufgemacht und den Fehler gefunden. Bzw. nach Austausch des Bedienteiles ist eine einwandfreie Funktion gewährleistet. Kostet das Ding im SC "echte" 211€? Läßt sich anhand des Hardware- Softwareststandes etwas feststellen (siehe jpg)? Lohnt sich evtl. ein Software-Update für das Bedienteil. Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 21.05.2014 um 19:56 Uhr ]

@Incantator: Normal fahren nach Tacho ist für mich kein Problem ...... :lol:. Zum Thema Strafzettel habe ich etwas mehr zu bieten: 1 Punkt in Flensburg --> 26 kmh zu schnell außerhalb geschlossener Ortschaften. Der größere Teil ohne Punkte sind solche wie z. Bsp. Durchfahrtsverbote (Anwohner), Falschparken, absolutes Halteverbot usw. Anzahl so 3-4 mal im Jahr :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 21.05.2014 um 13:10 Uhr ]

Diese OASE ist genau richtig für "jeden" Smart!

Hi, pulse-HH hat es relativ gut beschrieben!

Quote: Am 20.05.2014 um 11:02 Uhr hat Incantator geschrieben: Es ist mir schon klar, dass jeder vernünftige Autofahrer in Deutschland ein "Verkehrshindernis" ist, wenn man sich an die Verkehrsregeln hält und vernünftig Auto fährt. Ganz langsam ... selbst bei einem gemächlichem Anfahren an der Ampel etc. macht mein Turbo eine kleine Nickbewegung! Das Gaspedal wird NICHT Durchgetreten + auch nicht schlagartig. Ob Du ein Verkehrhindernis für Andere bist, merkst Du durch das Verhalten der Anderen wie hupen oder riskante Überholvorgänge Anderer. Der genannte CDI war eine Servicemöhre mit 30 Tkm auf der Uhr ...... und der schaltete mit größeren Nickbewegungen auch bei normalem Anfahren. Zügiges Anfahren zur Erreichung der vorgeschriebenen Geschwindigkeit heißt jetzt hoffentlich nicht "RASEN".

Ja klar ( :o ) .... "Also wenn man wie ein Irrer anfährt" .... mache ich jeden morgen inklusive "burn out" an der Ampel. Weder habe ich 4 Reifensätze oder die 3.te Kupplungen verschliessen. Ich denke eher der USER ist ein Verkehrhindernis mit seinem CDI :-D !!! Jedes Auto macht eine Nickbewegung beim Schaltvorgang (mehr oder weniger)! Selbst erlebt bei einem CDI als Servicewagen .... der fuhr sich wie ein "Trecker" :lol:.

Gib deiner Wanderdüne mal die Sporen ..... Oder Vollgas! Meiner nickt ordentlich beim beschleunigen unter Vollast ..... Automatikmodus und schnellen Gasfuß.

alos das EPC gibt nix genaues her ... nur eine Art von Luntführung / Ansaugung? Könnte aber auch in Verbindung mit Teilen von der Klimaanlage (Kondensator) sein?

Richtig! Für Luft aus dem Armaturenbrett / Front

Na und ...... Motor anschmeißen und auf 3000-1 hochdrehen oder im 1. Gang bis 3000-1 beschleunigen und alles ist gut. Deswegen wird der Motor auch nicht früher kaputt gehen!!! Dieser Thread wird so langsam zum Gähnen :lol:

MAN(n) kann es auch übertreiben? :lol: . Ein kaputter Smart hilft auch nicht weiter, aber Hauptsache das ESP getestet.

Ne jetzt, das DING ist nicht undicht :-x. Das ist RESTwasser vom Clean Park, bzw Regen der Straße. Ansonsten kleckert da unten nix, bzw. TG Stellplatz ist "trocken". [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 16.05.2014 um 12:41 Uhr ]

So muß das Aussehen nach 64500 km !!! :o Die Dinger scheinen wohl gerade ein größeres Qualitätsproblem zu haben in / aus Frankreich.

Wahrscheinlich hat der TE die selber eingebaut und evtl. die elektrischen Anschlüße nicht richtig verdrahtet?

@ yueci, es gibt einen kleinen "Trick": direkt nach dem Losfahren bis kurz über die 3000 -1/min hochdrehen, dann schaltet der 451 (Benziner) in den nächst höheren Gang. Wenn ich das nicht praktiziere, muß ich zweimal den Schalthebel drücken, bis der hochschaltet.

Hallo, könnte es sein, daß die Simmerringe nicht beim Lieferanten eingebaut werden? Also direkt am Montageband in HANDARBEIT? So mit einem 5 kg Hammer und ohne Montagewerkzeug? Ist ja nicht normal sowas ... an meiner rechten Antriebswelle klebt auch Öl ..... aber dreckig schwarz und klebrig ohne Ende. Das ist aber normal nach über 60 Tkm. [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 12.05.2014 um 18:48 Uhr ]

@rms: wohl eine Flasche schlechten Bordeaux Wein gekippt. Die Anzeigeinstrumente funktionieren im 451 sogar recht gut ..... auch die Temperaturanzeige bei den ersten Modellen.

Nö, aber eine Anmerkung: bei den Ersatzteilen sind die jährlichen Erhöhungen auch nicht von schlechten Eltern.

@kissi: Wieviele Scheiben (Dach) wurden bei Dir gewchselt? 1x, 2x, 3x .. und immer wieder das gleiche Ergebnis nach x-Monaten. Der Lieferant für Smart scheint wohl nichts geändert zu haben am "Material". Daran wirst auch Du nichts ändern ..... also einfach akzeptieren und sich daran freuen, daß es Smart überhaupt noch gibt.

@ pulse-hh: ein Ledertuch ist aber "fusselfrei" + "streifenfreier" :lol:.