W-Technik

Und nu? willste jetzt eine Ritter Sport haben oder nicht? (basteln war gestern, daß darf nur unsere Entwicklungsabteilung bei der Arbeit !!!) [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 21.02.2014 um 09:05 Uhr ]

schon fündig geworden? Oder aufgegeben zu suchen?

Quote: Am 20.02.2014 um 16:46 Uhr hat tutur geschrieben: Ja und? Ne neue Schallplatte kannste auch mal auflegen .... du Tafel der Ritter - Sport. Gruß Andreas

Hallo TE, das obere mit dem Bosch Aufkleber, ist das Railrohr der Spritversorgung (Diesel). Das verschmutzte rechte untere Teil ist der Injektor (Einspritzung). Schon mal die Überwurfmuttern des gebogenen Hydraulikrohres angezogen? Vlt. ist dort aber auch die Hochdruckpumpe in der Nähe, welche leckt (kenne mich mit diesem Modell nicht wirklich aus). Das rechte Teil den Drucksensor auch mal überprüft, ob angezogen. Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 20.02.2014 um 13:09 Uhr ]

Ganz einfach, Hinter dem rechten Hinterrad und einer Plastikabdeckung. Wenn Motorabdeckung entfernt, im rechten Bereich der Luke .... Wenn der Generator gefunden ist, biste richtig. Wenn Du dich bücken kannst, dann suchst Du den Ölfilter und blickst nach oben im Motorraum und siehst ihn. Gruß Andreas

Hallo Triking, mein 42 macht keine deiner genannten Geräusche während der Fahrt. Einzigstes Geräusch ist das nervige "gezwitschere" beim Anfahren / im kalten Zustand (kein Radlagergeräusch). Defektes Radlagergeräusch keine ich seit letztem Jahr von einem Passat mit 160 000 km. Nicht ganz lustig auf Dienstreise mit so etwas. Die Reifen habe ich mit beiden Händen in axialer Richtung gedrückt / gezogen. Respektive wurde auch mal einseitig in axialer Richtung gedrückt / gezogen ... da war kein Geräusch zu hören! Selbst das Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten diese Woche ohne Probleme.... Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 18.02.2014 um 22:18 Uhr ]

Wie sagt immer einer im Forum: weiterfahren und beobachten :lol:. Würde ich so machen und weiterhin beobachten. Gruß Andreas

Hallo, Habe heute abend an meinem abgestellten Smart Turbo (84 PS, Bj. 04/2007, 62000 km) die hinteren Räder "gezogen und gedrückt". Dabei ist ein metallisches Geräusch zu hören :(. Hört sich an, wie wenn zwei Metallteille mit wenig Abstand sich berühren durch das ziehen und drücken am Reifen. Auch bei angezogener Handbremse zu hören an BEIDEN hinteren Reifen. Könnten das die Antriebswellen sein, welche axiales Spiel haben und im Bereich der Simmerringe an der Verzahnung "anschlagen"? Bzw. die Motorlager hinnüber sein, sprich die Gummies sind gerissen und die Antriebseinheit scheppert im defekten Lager. Kann einer von Euch mal dasselbe "tun" und hier eine Rückmeldung geben können ob normal oder ein Fall für die Werkstatt. Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 18.02.2014 um 19:43 Uhr ]

Hallo TE, ich würd die Rückgabe abwarten oder vorher einen Termin zwecks Vorabnahme ausmachen und die Punkteliste "abwarten" .... danach entscheiden, ob eine Smart repair sich lohnt oder den Wagen abgeben mit einer kleinen Nachzahlung von Dir an die Bank / Smart. Gruß Andreas

Hallo Focus-CC, mein 42 turbo ist auf der Auspuffseite leicht am schwitzen ..... genauer gesagt and der Trennstelle ZKD in Richtung der Rippenriemen. Es läuft aber keine Ölspur nach unten oder so. Im Laufe von zig tausenden Km ist das normal. Unser golf 4 (zum Glück verkauft in 08-2013) war da eine andere Hausnr. mit knapp 100 tkm. Letztendlich war zum Glück nur die Deckeldichtung defekt. P.S. Wie sehen deine Antriebswellen aus? Knochentrocken oder mit Öl verspritzt... Gruß Andreas

@ most_muscular: Würde eine Ventilfeder in DEINEM Verbrennungsmotor kaputt gehen, würde ich dein Gefluche gerne hören. Bei richtiger Auslegung der Schraubenfedern, geht die vlt. nach 20 Jahren defekt .... aber nicht innerhalb v. 10 (11)Jahren. Aber getreu deiner Aussage über den Umsatz der KFZ-Hersteller gilt für dich folgendes: JEDES Jahr ein neues KFZ zu kaufen. Übrigens Smart ist kein Billigfahrzeug .... zumindest die Ersatzteilpreise spielen in der Oberliga locker mit. Gruß Andreas

Leute, Leute, habt ihr sonst keine (Sinnvolle) tuning Baustelle an eurem Fahrzeugen OFFEN. Es handelt sicht schließlich nur um einen Wischer für hinten :(, oder fahrt ihr alle rückwärts. Frage: Sind eure hinteren originalen Wischer so schlecht? Gruß Andreas

Hallo Jungs, an welcher Tanke gibt es so ein "Rennbenzin" für Normal Sterbliche zu kaufen .... Etwa in der Apotheke? Gruß Andreas

@ Cool-and-Smart: Überall im SC + MB Händler 8-) ALS Neuwagen :-D

Hallo Smartpearl, jep ich hatte angefragt nach dem Preis :) Gruß Andreas

Hallo Smartpearl, lese mal diesen Thread: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=126080&forum=19 könnte evtl. zutreffen. Scheppert wahrscheinlich nur BEIM anfahren :lol:. Testen mir einer (zweiten Person) geht auch ... Motorabdeckung entfernen (HANDbremse ANZIEHEN) ...... im Leerlauf krätig Gas geben und zweiter Mann lokalisiert das Geklappere. Gruß Andreas P.S. was hat der 42 gekostet, wenn man fragen darf? Antwort gerne per PN) [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 06.02.2014 um 09:30 Uhr ]

Der TE, will Probleme ins "Haus" holen, kann er haben :lol:. Und NEIN Du nix bestimmen, wann ein Thread zu gemacht wird !!! Grüßle Andreas

@alex_berlin: wenn Du keine Schrauberhände hast, lass es lieber in einer Fachwerkstatt wechseln. Die dürfen sich dann mit dem "korrekten entlüften" des Motors rumschlagen :roll:. Gruß Andreas

@RonnyD beinhalten Die Angaben auch eine Dauerbelastung von z. Bsp. 100 km / 200 km auf der BAB :-D. Gruß Andreas

Jungs, mein Turbo hat sogar einen Anschluss an den Kühl-Kreislauf des Motors :-P. Somit wird der beim Start gleich auf Betriebstemperatur gebracht .... und vor dem abstellen optimal abgekühlt. :-D Gruß Andreas

@maxpower879, welche WERKSTATT nimmt Stundensatz 130€/h? netto oder brutto? Gruß Andreas

Hi smart33, Nö sonst keine Schwachstellen :o .... Bis auf die Thematik mit den gerissenen Rippenriemen der Mhd.'s sonst nix Nennenswertes. Falls der Riemen reißt, NIcht weiterfahren .... Sonst könnte der Schaden größer werden! Lies den einen oder anderen Thread dazu durch und Schärfe Deine Sinne :-D . Ansonsten ebenfalls Glückwunsch und knitterfreie Fahrt allzeit. In den 20 Jahren seit Führerscheinbesitz, hatte ich circa 6 Fahrzeuge :(. ABER nur im Smart habe ich seit 2008 soviel Freude .... Tag für Tag eine Freude mit der Klapperkiste. Gruß Andreas

Folgendes :-D Starter Generator, Spannmechanik, ein paar Rippenriemen und Du bist für lange Jahre mobil. Gruß :lol:

Hallo Te, Hintere Motorabdeckung entfernen und einen zweiten Mann Gas geben lassen .... ACHTUNG: Nur im Leerlauf und angezogener Handbremse ausführen !!! Wenn beim Beschleunigen der Ladeluftkühler scheppert, dann sollten die 4 Gummis montiert werden. Wenn kein handwerkliches Geschick vorhanden, lieber in der Werkstatt machen lassen. Gruß Andreas

Hallo an ALLE, wenn die Sonden wohl in Ordnung sind, bleibt ja wohl nur noch die Spannungsversorgung oder Meßwertleitung fürs Steuergerät als Fehlerquelle ...... Entweder Masseschluss, Kurzschluss, Korrodierte Leitungen, Kabelbruch, eventuell keine keine 12 V Versorgung aus dem SAM (hoffe für ihn nicht) für die Sonden. Habe ich ihm schon auf seite 1 geschrieben ..... entweder überlesen oder beratungsresistent :lol: Bei mir war im Oktober 2012 das SAM kaputt, da keine 12V Spannung im Motorraum ankam ..... als Fehler waren beide Sonden, Taktventil f. Benzindämpfe, Nockenwellenverstellung abgelegt im Fehlerspeicher. Das der Mb Händler meine origianle Sonden beim Ein-, Ausbau beschädigt hat, war halt Pech. Gruß Andreas