W-Technik

Hallo, SC hat den "alten" vorhandenen und einen NEUEN Schlüssel erfolgreich codiert .... geht also doch :-D. Wurde eine neuer "Schlüsselcode" aus Berlin angefordert, oder geht es beim 450 auch "nur" mit Star Diagnose? Gruss Andreas

Hallo, -vordere Bremsanlage angerostet, -hintere Bremstrommeln top, da angesprüht mit einer Lackdose (Grundierung oder so). - Antriebswellen komplett angerostet - Hintere ABS - Ringe ebenfalls verrostet -sämtliche schwarz lackierten Teile des Fahrwerkes (Achsteile) sind angerostet ..... besonders an den Schweißnähten. ROST and der Karroserie habe ich jedenfalls noch nicht (gesehen), kann jedoch vorhanden sein :o !!! Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 12.06.2013 um 10:40 Uhr ]

Quote: Am 10.06.2013 um 07:12 Uhr hat oz42 geschrieben: Wie alt ist denn der Pollenfilter? Ich habe meinen neulich getauscht, seitdem kühlt die Klimaanlage deutlich besser. Hallo, falls Du mich meinst, der ist knapp über ein Jahr alt :) Gruss Andreas

Hallo, weiß einer die Temperatur der Klimaanlage, welche beim Smart 451 am Amaturenbrett austritt? Wenn ein Kunde die Klima reklamiert, wird doch evtl. die Austrittstemperaturbeim Funktionstest gemessen..... Gruß Andreas

@ Ahnungslos: VERRATE NICHT ALLES ÜBER DEN 451. SMART muss noch viele verkaufen, da der Typ 450 zu teuer in der Fertigung war und noch Schulden abbauen muss :lol: . Gruß andreas

Hallo Gismo2007, Das Rütteln an der Karroserie sollte sich auswirken auf das SAM ..... nicht dem Motor. Dem sind die Bewegungen am KFZ relativ egal. Der Versuch soll auch nur zeigen, ob dadurch gleich die MKL angeht. Ansonsten mit "höherer" Geschwindigkeit über Kopfsteinpflaster fahren :-P. Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 04.06.2013 um 17:25 Uhr ]

Hallo, O.K. ..... wenn das SAM ein (paar) kalte Lötstellen hat, lösche sämtliche Fehler, die dein OBD Gerät anzeigt und lass deinen Motor ein paar Minuten warmlaufen..... Die Karosserie deines KFZ kräftig schütteln / rütteln ... evtl. leuchtet wieder die Warnlampe. Als nächstes würde ich das SAM direkt unterm Amaturenbrett mal "kuscheln", bzw. stark dran rütteln :(. P.S. nach dem Tausch des SAM hörte ich auch wieder das lästige "Klackern" des Ventils für die Benzindämpfe (befestigt in der Nähe Lambdasonde vor Kat). Gruß Andreas

Falsch, der Smart 451 hat eine elektrisch unterstütze Servolenkung + weil die komplette alte Lenkung getauscht wird. Obendrein das ein oder andere Steuergerät wird eingebaut ..... und womöglich muß das neue Feature freigeschaltet werden. UND Ersatzteile bei Smart mit Apothekenzuschlag verkauft werden. Gruß Andreas

Quote: Am 03.06.2013 um 12:31 Uhr hat Sunray Ich weiß auch noch nicht, ob die Türdichtungen vielleicht dicht gehalten haben oder wieviel Wasser eingedrungen ist. Die Feuerwehr pumpt noch und ich werde erst in ein paar Stunden an oder in meinen Smartie Generel gilt bei Autos und Hochwasser: Wasserspiegel Innen = Außen .... Es gibt FAST kein KFZ das wasserdicht ist (fast :-P) [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 03.06.2013 um 12:51 Uhr ]

Hallo, Das SC hat wohl keine Lust dazu..... In einem anderen Forum hat das einer mal durchgezogen ....... Der Spaß liegt aber in einem 4-stelligen € Bereich und kostet eine Menge an Zeit. Gruß Andreas

schon mal die Hinweise in diesem Thread prüfen lassen? Bzw. JEMANDEN DER SICH DAMIT AUSKENNT ...... anstatt EWIG und PLANLOS weiter zu suchen. Diesen Beitrag vom 13.04.2013 meine ich :o werden die Abstände immer kürzer mit dem Aufleuchten der MKL? Hörst Du noch regelmäßig das laute Klackern des Ventil für die Benzindämpfe (Taktregenierventil oder so)? Bei mir leuchte über Wochen die MKL immer mal wieder .... letztendlich musste das SAM getauscht werden, weil die Spannungsversorgung der Lambdasonden defekt war. Gruß Andreas

Hallo, Lies mal den Beitrag durch von User Gismo2007. Suchfunktion --> nur Beiträge von: Gismo2007 eingeben. Der oberste Beitrag .....Lambdasonde.... Ist es. Da steht drin, wo es Originale gibt. Ich würde nur NGK verwenden. Kopie vom 29.01.2013 aus dem Thread. Hallo, beim Typ 451 ist folgende verbaut: Beide gleich. Die Nachkat ist geführt / gesichert in einer Blechbefestigung an einem Ölrohr (Vorsicht beim Ausbau). Hersteller NGK, Art-Nr.: 1709 Länge 300 mm, beheizt, 4 adrig mit Stecker. Kostet von 138,78 €/Stk. bis 270€/Stk. (im SC). Hier günstig: www.autoteile-teufel.de/NGK/Lambdasonde/1709/ (nur ein Beispiel, hier habe ich gekauft) P.S. Wackelt der LLK schon wieder? Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 29.01.2013 um 11:18 Uhr ] Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 31.05.2013 um 20:46 Uhr ]

Hallo. 1. Antenne abschrauben 2. vorsichtig die Plastikschraube aufdrehen. Dies muß ohne Kraft auf die Schraube geschehen, da sie durchdreht - mit spitzem Gegenstrand hinter den Schraubenkopf einhaken und während dem drehen nach außen drücken. 3. Plastikniet (Dübel) rausziehen 4. Dreieck vorsichtig abnehmen 5. Die TORX Schraube des Antennenfußes demontieren 6. Evtl.muss das Panel etwas demontiert werden? Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 27.05.2013 um 21:00 Uhr ]

Hallo TE, wenn es dumm läuft, berechnet dein SC DIR noch obendrein fette Gebühren für die Standzeit :( . Hast Du schon die Traggelenke von jemand "fachkundigen" untersuchen lassen, anstatt von teuer bezahlten Teiletauschern. BTW: Teile wie die Gummilager der Traggelenke sind in der Regel Verschleissteile, und daher von der Garantie ausgeschlossen. Das Kleingedruckte im Vertrag schon gelesen. Gruß Andreas

Hallo, ausbauen geht natürlich. Aber vielleicht hilft es auch schon, bei "Sonnenschein" die Nebler an zu machen und eine gewisse Zeit damit zu fahren. So verdunstet vlt. das Kondenswasser und der ganze Krimskrams muß nicht ausgebaut werden. Gruß Andreas

Hi, Z. Bsp. Www.daparto.de, www.mister-Auto.de, der ein oder andere Link am Bildschirmrand. Evtl. Sollte man aber trotzdem Tante Google bemühen. hat mir schon das ein oder andere mal sehr geholfen. Gruß

Quote: Am 05.05.2013 um 15:20 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Eure Sachen laufen gerade durch . 8-) Hallo Focus CC, mein Postfach meldete "Overflow". Ganz herzlichen Dank für die PDF's :) Gruß Andreas

Quote: Am 04.05.2013 um 11:33 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Schick mir mal deine Mailadresse per PN. Hab da noch ein paar Sachen . Hallo Focus-CC, E-Mail Adresse per PN geschickt 8-) Gruß Andreas

Hallo Focus-CC, dickes und fettes Lob für das PDF. Sowas suche ich schon lange, aber nie gefunden ein PDF mit den wesentlichen Kenndaten des 451 Motors. Hast Du noch mehr solcher Informationen auf Lager? Gruß Andreas :)

Hi Steffi Holger, Kann ich von meinem gedachten Ersatz Aktuator bestätigen... die zweigängige Motorspindel hat einen sehr dünnen Querschnitt ..... Ersatz von ZF und SACHS per Mail und Telefon angefordert. Leider besteht kein Interesse ein E-Teil zu verkaufen. Das Ding gibt es nur KOMPLETT zu kaufen. Gruß Andreas

Hallo TE, auch wenn es um einen 450 geht...... bei meinem 451 (Turbo) 84PS waren auch die Fehler P0141, P0135, P0443 und einer wegen Nockenwellenverstellung oder do abgespeichert. Die Mkl kam immer wieder mal und wurde gelöscht. Letzendlich war das SAM defekt, bzw. die Spannungsversorgung für die Sonden + das Ventil für die Benzindämpfe. Dein Mechaniker des Vertrauens soll mal die Spannungsversorgung im Maschinenraum checken .... Vlt. hat es was damit zu tun. P.S. Die Bedeutung der Fehlercodes gibt's zu hauf erläutert im WWW und sich einzulesen in die Materie ist nicht ganz uninteressant. Gruß Andreas

Quote: Am 24.04.2013 um 23:05 Uhr hat Trickle geschrieben: Moin 1995?? Mit was fuern nem Auto? Hi, Ford Mondeo Bj. 1993 gegen größeren Benz. Glaube 230 oder so. Gruß

Hallo, die Aussage des SC's stimmt. Habe bei meinem genau das gleiche gemacht. Nur das Kabel für den Drehzahlmesser war gut versteckt. Gruß

Quote: guck mal, so setzt man einen Link: crashtest ;-) Hallo, beim nächsten mal BITTE das Zitat KLEINER einfügen ..... Herr Oberlehrer (a.D.) ;-) Grüßle [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 25.04.2013 um 13:29 Uhr ]

Quote: Obwohl der Smart das kleinste und leichteste Autos ist, kann seine optimierte Knautschzone Schlimmeres verhindern Hi, Glaubst Du an den W-Mann :o ...... Bei welcher Geschwindigkeit wurde der Test gemacht? Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h (80 km/h) hast Du im Smart keine Chance gegen ein größeres Fahrzeug. 1995 hatte ich die "Chance" den Kampf mit einem größerem Fahrzeug aufzunehmen ....... Leider verloren :( inklusive ein paar Monate auf gelb. Verursacher war ich selber. Seit dem lebe ich mit ertragbaren Schmerzen und hoffe bei der nächsten Chance werde ich ....... P.S. Ich fahre meinen 451 trotzdem, weil er einen gewissen Funfaktor hat und keine Massenware ist :-D Gruß