W-Technik

PREISREDUZIERUNG ab heute: 32,5€ pro Stück .... :-D Vorsicht heiß und fettig Gruß W-Technik

Verkaufe Panels für 42 Typ 451 ab Bj. 04/2007 in blau Metallic, (Farbe orignal Smart). 1x Panel Türe Links für 35 €/Stk. 1x Panel Türe Rechts 35 €/Stk. 1x Panel Heckklappe 35 €/Stk. neuwertiger Zustand von einem 42 aus Baujahr 2007 oder 2008. Im März 2010 getauscht und seitdem eingelagert (Washküche). Die Teile haben normale Gebrauchsspuren. Artikel NUR per Abholung im Raum Esslingen (bei Stuttgart in BW). mfG Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 25.06.2011 um 15:12 Uhr ]

Hi, schon mal den Spruch gehört: Den Stein nicht immer auf andere werfen, Werfe den Stein (groß) auf mich und ruhe ist. (gilt für Udo_B) P.S. Der Smart ist Baby sicher, weil der Smart auch ein sicheres Auto ist!!! Gruß Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 13.06.2011 um 14:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 13.06.2011 um 14:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 13.06.2011 um 14:03 Uhr ]

Sorry, hab einen 451 Bj. 04/07 .... wusste nicht, das er einen 450 hat. Gruß W-Technik

Hi, man muss nicht zwingend eine Anpassung machen. Bei mir bleibt die Nadel bei 160 km/h stehen. Must Du nur bei einer TÜV Eintragung machen ......besser solltest DU machen. :) Gruß W-Technik [ Diese Nachricht wurde editiert von W-Technik am 03.06.2011 um 12:52 Uhr ]

Quote: Am 04.06.2010 um 20:40 Uhr hat Sie7en geschrieben: Hey, habs nun eingebaut und ich sag einfach nur HAMMER .... Ist der Einbau mit einem Rangierwagenheber vom Baumarkt möglich, oder braucht man eine Hebebühne. Wäre es möglich den Einbau der VA stichwortartig zu beschreiben..... Ich denke die HA funktioniert ähnlich wie bei einem Golf 4 mit (Federbruch) :-D . mfg W-Technik

hallo Sie7en, was hat den dein Fahrwerk komplett gekostet für die FA + HA? So wie dargestellt auf dem Bild mit den "Bodenfliesen" Wenn ich auf der Homepage von Bilstein gehe kostet das BILSTEIN - B14 PSS. 649,€/Stück. Beinhaltet der Preis 1x den kompl. Satz für ein Rad, oder die komplette Achse? mfG W-Technik

Hi tagdog2405, ich weiß nicht wieviele Runde der Ring"-Heimchen" sein(ne) 450 / 451 über den Ring geprügelt hat. Mir hat die 1 Runde gereicht, um die Bremsanlage auf hohe Temperaturen zu bringen. Für meinen Geschmack war das zu viel. Der 42 ist ja keine Rennsemmel und deshalb evtl. die andere Bremsanlage. Die restlichen Runden habe ich mit einem Swift :evil: gefahren und der ist für die Rennstrecke ausgelegt. Hat auch wunderbar Spaß gemacht zwischen all den Porschen, Ferraris, Japanern und dem Rest. War ein sehr schöner Tag mit Suchtfaktor. Gruß Andreas

Hi CDIler, die Trommelbremse wird nach exakt 20,8 km km so heiß, daß Du dir deine Pfoten verbrennst. Der Bremsklotz war dieses Jahr auf dem Ring unterwegs :evil: und will mehr. Grüßle von einem "Serien" Smart

Hallo tagdog2405, warum soll mir die Maßnahme nichts bringen? Bitte mal näher erklären oder geht es um das Thema der Bremskraftverteilung? Mir geht es hauptsächlich um einen schnelleren Abtransport der Wärme von der Bremse weg? Und da kann die Trommelbremse gegenüber einer Scheibenbremse nicht mithalten. Auf einen "kürzeren Bremsweg" oder mehr Bremskraft lege ich keinen Wert. Wenn der Bremsweg nicht reicht, ist meistens eine doppelte Leitplanke vorhanden. Gruß Andreas.

Hallo hier im Forum, hat von euch jemand Erfahrungen, bzw. bereits ein Umrüstkit von Trommel auf Scheibe 2xx mm an der Hinterachse eines 42 Typ 451 ab Bj. 04/2007. Ich würde gerne die originalen Trommelbremsen "entsorgen" :-D. Weiß jemand eine Bezugsquelle von solchen Systemen? Gibt es Erfahrungen in der Praxis mit Scheibenbremsen an der HA und kann man(n) solche Anlagen selber montieren? mfG Andreas