Baschti

Servus! Wie, der Auspuff muss ab? :-D Is klar. ;-) Die Idee mit den beiden Muttern gefällt mir gut. Allerdings ist das Problem bei dem Bolzen das Gewinde, sonst wär er ja noch in Ordnung. Ich werds mal ausprobieren. Naja.. Und wenn er abreißt.. Dann ging es nicht anders. Gewindebohrer und Bohrmaschine sind hier. Problem ist bloß, daß man nicht von oben anbohren kann, ohne den Turbo auszubauen.. Ist vielleicht erwärmen noch ne Maßnahme? Das ganze findet wohl am besten an nem Wochenende statt... -----------------

Genau, um die Stehbolzen geht's garnicht. :-D Aber die waren bei mir auch schon nötig. ;-) Ich versuch alles, Timo. :lol: Ich hab mal was von Bolzenziehern oder sowas gehört. Gibts da was? Ich will den Bolzen nicht abreißen, aber denke ich brauch was womit ich ihn gut fassen kann. Vielleicht nen Loch durchbohren und dann nen Spezialschraubenschlüssel, der auf beiden seiten des Bolzens in die löcher einhakt?! Bye, Baschti ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Baschti am 04.08.2005 um 11:25 Uhr ]

Hi! Der Bolzen ist noch am Stück. Der Original-Auspuff hängt auch im Moment dran, ist mit dem intakten Bolzen verschraubt und mit dem vermurksten soweit es ging. Verbindung ist dicht. WD40 hab ich schon probiert. Möglicherweise hätte ich aber noch länger warten sollen. Das Problem ist, daß ich mit zum Beispiel ner Rohrzange nicht genug zugreifen kann und am Bolzen mehr das Gewinde zerquetsche und zerkratze, als daß sich überhaupt der Bolzen einen Millimeter bewegt. Bevor der neue Auspuff kommt, wollte ich das Problem gelöst haben. Im wahrsten Sinne des Wortes.. Bye, Baschti -----------------

Moin! Peinlich, aber.. bei der letzten Auspuff-Umbauaktion haben wir einen Stehbolzen von Auspuff an Turbo gründlich vermurkst. Natürlich lässt sich mit einfachen Mitteln nur der lösen, der noch in Ordnung ist. Das vermurkste Ding natürlich nicht, ist ja immer so. Da ich nicht all zu bewandert bin, was es alles für wundervolle Werkzeuge und Mittelchen gibt, meine Frage an die echten Bastler: Gibt's ne Möglichkeit das Teil im Alleingang zu tauschen, möglichst OHNE Turboausbau. Scheint bombenfest zu sitzen. MUSS aber doch irgendwie rauszudrehen sein.. *frust* Na denn, ich bin gespannt. Gruß, Baschti -----------------

Warum wirsten da so hellhörig? :-D -----------------

Ja, meinste knien, du wutz? :-P :roll: Alles Schweine hier. ^^ -----------------

Ja, der hat gut lachen. :lol:

Ich mach harmlose Fotos :-P -----------------

Ich mach Fotos. :-D -----------------

DABEI! :-D -----------------

Ich, ähm.. schieb hier nach Wochen mal meine Fotos nach. Darf ich? :-D www.baschti.net/2fuffzig.htm Bye, Baschti -----------------

Hi! Hier habe ich ein Gepäcknetz abzugeben. Gruß, Baschti -----------------

Nur geil!! :-D Für brushless fehlt mir nur leider das Geld und mit Lipo-Akkus hab ich noch keine Erfahrungen gemacht. Aber einfach nur krass, dat dingen. :o Baschti -----------------

Interessiert mich auch. Und zwar für Treffpunkt Nürnberg. Gruß, Baschti -----------------

Ja nee, is klaa, Dom. ^^ Für die paar Kröten die ich dafür gekriegt hab, muss ich auch gucken, ob's ordentlich geworden ist. :-P In Nürnberg würd ich dann dazustoßen. Zum Beispiel. Irgendwo da. Genauer Treffpunkt wär natürlich Top. :-D Bye, Baschti -----------------

Hi! Gibt es denn auch noch einen Punkt bei Nürnberg? Wäre sonst ein Umweg. Gruß, Baschti -----------------

Hi! Kleiner Tipp noch, daß du nicht das Kabel am Glas vorbeiführst. Dann bringt die Dichtung nix mehr. Wenn du von hinten auf den ausgebauten Scheinwerfer guckst, ist beim linken Scheinwerfer links oben ein Entlüftungsloch. Beim rechten rechts oben. Schau mal danach. Da geht das Kabel auch durch. Ist sauberer. Habe übrigens die Ringe jetzt so befestigt (nahezu unsichtbar): Das Kabel läuft unten durch das Loch das nach entfernen der Streuscheibe bleibt. Und bei dem oberen Loch habe ich mir etwas transparente Kunststofffolie zu einem Streifen geschnitten und wie eine Schlaufe um die Kathode gezogen und durch das Loch. Dahinter mit Heißkleber fixiert. Verständlich? :-D Mach bei Gelegenheit die Bilder rein. Hoffe, die Geschichte hält. Noch tut sie's. Bye, Baschti -----------------

Hi! Ich werd heut bzw. dieses Wochenende nochmal umbauen. Dann mach ich Fotos, dort sieht man auch wie ich das Kabel in den Innenraum geführt hab. Der Inverter klebt derzeit nur hinter dem Scheinwerfer. Der ist ausgegossen, sollte also wasserdicht sein. Nehm ich jedenfalls an. :-D Und geklebt hab ich die Ringe nur an einem Punkt 'gegenüber' der Lücke. Und bei der Lücke hält es durch das Kabel, das ich in dem Scheinwerfer mit einem Heißklebepunkt fixiert hab. Aber: der eine untere Punkt gegenüber der Lücke hat nicht gereicht. Darum nochmal umbauen. Überleg mir was, zum Beispiel mit dünnem, transparentem Nylonfaden oder so. Und die Lücke will ich optisch mit diesen dünnen weißen Strohhälmen verkleiden, wie man sie in den Kinos kriegt. Jedenfalls hab ich's vor. :( Also bis denn. De Baschti -----------------

hi! die weißen find ich, stehn dem smart einfach am besten. :-D Ich glaub, passen auch in den alten Scheinwerfer. Hab nur mal per Auge maß genommen, vielleicht weiß der Markus (RP-Gamer) da mehr. Ansonsten hab ich einen Schalter dorthin gesetzt, wo bei den Coupes die Heckklappenentriegelung ist (links im Fahrerfussraum). Hatte mal bei Smart gefragt, was der Original Schalter für die NSW kostet, aber mit knapp 30.- € war mir das zu teuer. :( Und von da aus gehts über eine Sicherung an die Batterie. Übrigens hab ich feststellen müssen, daß durch das gehoppel ein Heißklebepunkt nicht reicht. Werd mir was anderes überlegen. Am kommenden Wochenende nehm ich die Dinger wieder raus und bau sie neu ein. Dann dreh ich die Lücke auch nach unten. Am besten würd mir schaltermäßig die Lösung gefallen: Angeleyes laufen über das Kabel vom originalen Standlicht. Mit einem Schalter kann man zwischen dem originalen Standlicht und den Angeleyes hin- und herschalten. Übrigens sind die Kathoden am Anfang etwas dunkler und werden nach dem Einschalten immer heller. Hab meine von www.blauertacho.de Wildanger. Hab mir nochmal einen Satz kommen lassen. Ein Ring hat an den Enden dunkle Ränder bekommen und leuchtet demnach kürzer (Maß, nicht Zeit ;-) ). Bye, Baschti -----------------

HIER! Wie soeben im Chat besprochen, fahr auch über die A9. ;-) -----------------

Hi! Ich hatte neulich ein Teil woanders bestellt, per Lastschrift. Einige Tage nach der Bestellung kam eine Mail, daß in ca. einer Woche abgebucht und geliefert würde. Auf meine Mail, daß es schade ist, solange warten zu müssen, kam keine Antwort. Stimmt ja schon, will man ja dann alles am liebsten gestern haben. ;-) Kommentarlos hats noch eine Woche länger gedauert, dann wurde abgebucht, drei Tage drauf kam das Teil. Eigentlich ist so eine Lieferzeit nicht normal, wenn man sich als professionelles Unternehmen darstellt. Aber ich glaube auch, eigentlich ist hier ärgerlich, daß man garnicht weiß was los ist und keine Antwort bekommt, sondern alles kommentarlos geschieht. Als das Teil da war, habe ich eine Mail geschrieben, daß mir der Ablauf nicht gefallen hat. Es kam eine Antwort mit Entschuldigung und Begründung und eine Rücknahme wurde angeboten. So ist ja dann alles in Ordnung. Nur wenn man im Regen stehengelassen wird nicht. Kommt man sich blöd und verlassen vor. Der Ärger, wenn das Geld gleich verlangt wird und dann lange keine Lieferung kommt, ist echt zu wahr. Ist mir auch passiert, hatte einen Bildschirm bestellt. Fast 700.- € Vorkasse und nach 5 Wochen war immer noch keiner da wegen Lieferschwierigkeiten. Da half dann nur Storno.. Micha hat auch recht. Ne brauchbare Warenwirtschaft mit guter Shopanbindung hilft ungemein zu organisieren und spart viel Arbeit. Und teuer muss das nicht sein. osCommerce als Shop-System ist zum Beispiel kostenlos und dennoch das derzeit beste, was es meiner Meinung nach gibt. Mit diversen Contributions kriegt man auch Anbindungen an verschiedene WWS hin. Ich arbeite 'nur' mit Quickbooks Plus 2005. Ein Shop ist im Aufbau. Und für Quickbooks gibts zum Beispiel ne Contrib zur Übergabe der Bestell- und Kundendaten. Quickbooks beispielsweise ist nicht teuer. Und was vorher an Arbeit investiert wird, spart man später doppelt. Bye, Baschti -----------------

Mach ich mich hier auch breit. :-P Meine Kugel: Und Anhängsel: Jaja.. Daß ich runtergucke hat schon seine Richtigkeit. :-P So lauf ich meist rum. Mit Kamera in der Nähe sowieso. Bye, Baschti -----------------

Hallo Thomas! Eine Antwort zu den Hülsen erfolgte nicht. Weder nach der ersten oder zweiten Mail, noch nach der dritten. Da gab es keine Antwort mehr. Generell hätte ich doch darum gebeten, daß die Informationen, die hier jetzt raussprudeln, mir doch auch vorher genannt werden konnten. So war ich in dem Glauben, ein Gutachten existiert, wird aber nur deshalb nicht mehr rausgegeben, weil zuviel Missbrauch betrieben wurde. Was ich bei den knappen Antworten auch ein wenig auf mich bezog. Den Auspuff habe ich nicht im Handel sondern gebraucht von privat erworben. Zu Punkt 5 muss ich zugeben, daß ich in meinem Frust den Satz falsch formuliert hab. Im Original aus der Mail heißt er so: "Wir als zertifizierter Hersteller brauchen zum TÜV-Eintrag kein Teilegutachten !!!" Aber ohne Hülsen hat sich der Spaß ja dann ohnehin erledigt. Schade, daß die nicht mehr angeboten werden. Nur zu meiner Info: Was hat sich zwischen 01er und 02er Smart verändert, daß der Auspuff nicht mehr passt? Warum gibt es keine Hülsen mehr? Werden im aktuellen Auspuff Hülsen verarbeitet die grundlegend anders sind? Der Ausgang ist schade. Scheint nämlich keine Option zu geben. Blauäugig war der Kauf schon. Aber mit Hinblick auf Möglichkeiten. Schöne Grüße, Baschti (Sebastian Hofmann) -----------------

Fahr auch hin! Wörthersee kann ich nämlich leider nicht. Gruß, Baschti -----------------

Wir werden sehen. @Timo: Kannste auch zu RS gehen, deren Pott hat ABE. -----------------