Sienna

@Funman Frage: Jeder 50 m oder beide zusammen ?

@pixolin Sieh dir mal im Internet die Fa. ecofuncars in Mondorf an. Ist nicht so weit von Hennef. Haben mich ordentlich bedient. Gruss Sienna

Etwas näher an Köln ist Fa. ecofuncars rechtsrheinisch südlich von Porz. Haben mich gut bedient. Gruss Sienna

Hallo Sabine, ich war vor einiger Zeit bei fa. ecofuncars in Mondorf und wurde ordentlich bedient. Die Werkstatt liegt rechtsrheinisch hinter Niederkassel im Gewerbegebiet von Mondorf. Gruss Sienna

Schließe mich meinem Vorredner an. Mach weiter so! Du hältst meinen Kleinen schon seit ein paar Jahren am Leben. Vielen Dank! Gruss Sienna (kann nur Ölwechsel)

Vielen Dank für diese Hinweise. Da ist einiges dabei, was mir niemals eingefallen wäre. Die meisten Vorschläge werde ich zügig umsetzen. Etwas irritiert hat mich die Empfehlung von kartfahrer wegen der Bildung von Kondenswasser den Motor keineswegs wöchentlich eine Viertelstunde laufen zu lassen. Meine Lichtmaschine hat die Angewohnheit, spätestens nach 10 Tagen fest zu rosten.. Dann hilft auch das Ruckeln nicht und ich muss das Rad und die drei-eckige Plastikverkleidung abbauen. Hier muss ich mich noch schlauer machen. Nochmals vielen Dank. Das Forum hat mir wirklich geholfen. Wenn der Kleine wieder angemeldet wird, werde ich berichten. Sienna grüßt aus Corona-Köln

Coronabedingt ist mein cdi aus 2004 seit sechs Monaten stillgelegt. Er wird einfach nicht mehr gebraucht und ich bringe es nicht übers Herz ihn zu verkaufen. Er steht im Carport und einmal die Woche lasse ich etwa eine Viertelstunde den Motor laufen. So wie es aussieht, wird die besch.... Pandemie noch anhalten. Den Sommer habe ich schon abgeschrieben. Abgestellt wurde mein Kleiner im tiptop-Zustand. Wer hat Erfahrung mit längerfristiger Stilllegung? Was sollte ich noch zusätzlich tun? Sienna grüßt aus Köln

Ich habe vor sechseinhalb Jahren einen Überspannungsschutz eingebaut. Seitdem kein Birnenwechsel mehr. Auch mit den guten Hinweisen von Ahnungslos mit Spiegel und Taschenlampe hatte ich mir nur einen blutigen Handrücken geholt und dann das Panel abgebaut. Sienna grüßt aus Corona-Köln

Das hast du gut erkannt: Der E-Smart hat mit den Ersatzteilen für den 450er wenig zu tun. Aber genau hier liegt das Problem. Welches Interesse haben die Smart-Center an den Ersatzteilen eines Fahrzeugs, das sie nicht mehr verkaufen? Aufgrund der unglaublich hohen Ersatzteil-Preise bei den SC's vermute ich, daß der Ersatzteil-Verkauf jetzt schon ein Verlustgeschäft ist. Auf gar keinen Fall wird sich die Ersatzteil-Versorgung verbessern. Es stellt sich auch die Frage, ob die Smart-Center in der bisherigen Form und Anzahl erhalten bleiben. Vielleicht ist ja jemand im Forum mit Kenntnissen in Materialwirtschaft- Sienna

Bald werden nur noch chinesische E-Smarts produziert. Wird es in den nächsten Jahren noch genügend Ersatzteile geben? Soll ich mir einiges für meinen 450er cdi aus 2004 in den Keller legen, zb. einen Bremslichtschalter, Hattet ihr schon Probleme mit Ersatzteil-Lieferfristen? Gruss aus Köln Sienna

Vielen Dank für diese Anfrage. Es geht wieder aufwärts mit dem Forum. Bin gespannt wie die Fachleute hier im Forum dieses Problem angehen. Sienna grüßt aus Köln

Es gibt Hoffnung. Irgendwann ist Corona vorbei und die Kneipen werden wieder geöffnet. Dann könnt ihr eure Weisheiten an der Theke loswerden. Vielleicht hört ja einer zu. . Vorläufig könnt ihr aber ruhig weitermachen, wenn es Euch hilft. Das Forum wird das aushalten. Sienna aus der besch.-Quarantäne

Dieser Beitrag ist nur als Info gedacht für Leute, die den Birnenwechsel beim 450er nur mit Panelabbau schaffen und sich über lange Lebensdauer von Abblendlicht-Birnen freuen würden. Wer einen 450er hat und nicht weiss, ob ihn das Thema was angeht, kann einfach versuchen, eine solche Birne zu wechseln.. Am 1. 4. 2014 habe ich in meine beiden Autos aufgrund einer Empfehlung hier im Forum einen Überspannungsschutz eingebaut. Seitdem hatte ich keinen Birnenwechsel mehr. Im vorigen Jahr haben wir das Thema Überspannungsschutz ausführlich diskutiert. Siehe "Vier Jahre ohne Birnenwechsel" Bitte lesen bevor ihr kluge Kommentare absondert. Wir haben alles schon durchgekaut. Funman hat sogar ein Experiment gemacht und festgestellt, daß die Birnen die beim Smart möglichen (?) Spannungsspitzen aushalten (ohne Schutz). Ich musste meinerseits feststellen, daß Rücklicht- und Bremslichtbirnen ganz normal verschleissen. Hier hilft der Überspannungschutz definitiv nicht. Es ist daher immer noch die Frage, ob ich zufällig vier Birnen mit extremer Lebensdauer erwischt habe oder der Überspannungsschutz diese bewirkt hat. Es würde helfen, wenn sich Smarties mit Birnen ähnlich langer Lebensdauer melden . Sienna grüßt aus der besch- Quarantäne

Outliner hat hier schamlos untertrieben. Der "kleine fiese Clip" bzw. die Klemmspange ist ein Teufelsding und verschwindet gern für immer in den Tiefen des Motors. Dann hast du ein Problem. Am besten sofort das Ding mit einem Draht oder Kordel versehen. Gruß aus Köln Sienna

@ Ahnungslos, Hat lange gedauert, aber jetzt leuchtet es wieder. Vielen Dank! Fast wäre es schief gegangen, weil ich deinen Ratschlag "in eine andere Werkstatt (als SC ) würde ich damit nicht gehen" nicht befolgt habe und in eine "normale" Werkstatt gegangen bin. Der Mechaniker hat meinen Hinweis auf den 10er-Torx nicht beachtet ("im Internet steht nur Blödsinn") und hat versucht, die Schrauben mit Schraubenziehern und großen Torxen zu lösen. Bevor er die erste Schraube komplett ruiniert hatte, habe ich eingegriffen und auf 10er Torx bestanden und damit das kleine Schräubchen gerade noch gerettet. Nochmals Danke und Gruss aus Köln Sienna

Hallo Fans, habe auch dieses Beleuchtungsproblem. Die halbe Tachobeleuchtung bei meinem 2004 er 450 cdi ist schon länger weg. Jetzt hat auch die Beleuchtung der viereckigen Anzeige für Tank und Gang aufgegeben. Mit euren Beiträgen in diesem Fred kann ich leider nichts anfangen. Was kann ich konkret tun? Kann man irgendwie diese Haube abbauen und einfach Birnchen ersetzen oder muss das Armaturenbrett abgebaut werden oder liegt es vielleicht an diesen Treiberbausteinen und wo sind diese Dinger? Kann das eine normale Werkstatt oder muss ich ins SC? Gruss aus Köln Sienna (kann nur Ölwechsel)

@Smarrrt Bin völlig auf deiner Seite. Das Video ist nicht ganz so wichtig wie deine anderen Videos. Aber daß die Koniferen so über dich herziehen, ist nicht in Ordnung. Dieses Forum wird dominiert von Fachleuten und das ist gut so. Diese Leute -für die wohl Ahnungslos das schöne Wort Koniferen gefunden hat- sind sehr wichtig. Ihre Kommentare helfen mir und wohl ein paar Tausend anderen mit meinem Smart klar zu kommen. Leider haben diese Koniferen -Ahnungslos und emil mal ausgenommen- offensichtlich keine Ahnung, welche Kenntnisse und Möglichkeiten so ein Büromensch wie ich hat. Damit müssen wir leben. In Köln scheint trotzdem die Sonne. Gruss Sienna

Hallo Fans, ich bitte nach wie vor um die Adresse eines zuverlässigen Verkäufers, nachdem ich gerade mit Smart-Ersatzteilen im Internet schlechte Erfahrungen gemacht habe. Zu euren Kommentaren merke ich an: Ich war zum ersten Mal bei Fa. ecofuncars in Mondorf, endlich eine freie Smart-Werkstatt im Bereich Köln/Bonn. Gearbeitet wurde mit einem Delphi-Gerät. Der Mann machte einen sehr professionellen Eindruck und der ganze Laden ist in Ordnung. Gruss Sienna

Nachdem ich den Beitrag von crappy und seinem Schlüssel nebst interessanten Kommentaren gelesen hatte, habe ich meinen Zweitschlüssel probiert und das Ding ging nicht, auch nicht mit neuer Batterie. Neu anlernen in der Werkstatt ging auch nicht. Angeblich das elektronische Innenleben defekt. Wer kennt einen zuverlässigen Verkäufer, der mir einen Zweitschlüssel mit drei Tasten für einen 450 cdi aus 2004 mit ESP verkauft, den eine freie Werkstatt anlernen kann? Gruss und danke Sienna

Wenn du schon bei Smart warst, kannst du bitte den Preis für das Kabel nennen? Gruss Sienna

@Funman Hallo Hajo, Heiko und du spielen in einer völlig anderen Liga als ich. Ich kann nur Ölwechsel. Technisch meinen wir dasselbe. Meine Lösung ist ein Fertigprodukt, das jeder Dackel montieren kann. Wahrscheinlich ein China-Schrott, aber funktioniert. Gruß Sienna

Warum so kompliziert? Es gibt für kleines Geld Ladegeräte, die sowohl Batterieklemmen als auch Steckdosenstecker sowie auch Anschraubösen haben. die wahlweise mit Hilfe eines Bananensteckers gewechselt werden. Das Kabel bleibt permanent mit der Batterie verschraubt. Das Ende mit dem halben Bananenstecker liegt unter der Matte des Beifahrers. Im Bedarfsfall wird das Ladegerät zugesteckt und dessen Kabel durch Fensterspalt nach draußen geführt. Funktioniert bei mir seit ein paar Jahren. Gruß Sienna [ Diese Nachricht wurde editiert von Sienna am 29.04.2019 um 09:04 Uhr ]

kleiner Nachtrag: Sie sind immer noch heil Grüsse aus Köln Sienna am 3. 4. 2019

Hallo Fans, ihr diskutiert hier wie die Jungfrau über Sex. Es kann doch nicht sein, daß meine beiden Autos die einzigen sind, in denen ein Überspannungsschutz eingebaut wurde. Kann sich bitte mal jemand melden, der praktische Erfahrung mit dem Teil hat. Sienna

@ Funman Du bist hier ein ausgewiesener Experte, aber deine Einstellung kann ich nicht nachvollziehen. Deine Sahara-Tour ist atemberaubend. War mal mein Traum. Mich interessiert überhaupt nicht, ob diese Spannungsspitzen lang oder kurz, grün oder blau oder sonstwas sind. Von mir aus können sie auch esoterisch sein. Mich interessiert nur, daß meine Birnen heil bleiben. Wie das Ding funktioniert weiss ich nicht und das ist mir auch egal. Übrigens: Wenn die Conrad-Leute behaupten, sie hätten so ein Teil nicht, einfach stur bleiben. Zum Schluß kam neulich in Bonn doch jemand, der es aufgetrieben hat. Guten Morgen aus Köln Sienna [ Diese Nachricht wurde editiert von Sienna am 16.01.2019 um 09:09 Uhr ]