Voodoonight

hey... danke für die antworten. ich werde den riemen wohl einmal demontieren. es kommt aus dem motorraum auch ein leichtes schleifendes geräusch. wapu kann es nicht sein, die habe ich bereits erneuert. aber ich kann dann ausschließen, das es der klimakompressor oder die spannrolle ist. ich vermute mal es ist die lima. diese scheint einen leichten lagerschaden zu haben. ich vermute, diese hat bei meinem vorbesitzer einmal festgesessen. ich teste es einfach mal... nochmals danke und einen schönen abend noch. voodoonight

hallo an alle, bei meinem smart ist die klimaanlage leer. ich gehe mal davon aus, das irgendwo eine undichtigkeit ist. da ich die klimaanlage eh nicht benutzt habe, und ich den smart nicht verkaufen werde, würde ich den keilriemen für den kompressor gern entfernen. da ich nächsten monat eine inspektion mit oel- und kerzenwechsel machen möchte, bietet sich das an. da dieser dann nicht mehr angetrieben werden muss, habe ich ja vielleicht ein wenig kraftstoff ersparnis ;-) sprich etwas (technisch gesehen) dagegen, den riemen zu entfernen? was passiert wenn jemand den einschalter der klimaanlage betätigt? vielen dank für antwort. voodoonight ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 54.000 KM

hi lurch, danke für antwort. der clip ist aber fest drauf. der propeller geht mit welle rauf und runter... ??? voodoonight

hallo smartfreunde, ich habe mal wieder folgendes problem: bei ca. 3.000-3.100 u/min habe ich ein sehr starkes vibrieren im motorraum. mein sohn hat den motor im stand auf 3.000 u/min gehalten und ich habe hinten kontrolliert. dabei ist mir folgendes aufgefallen. wenn ich den probeller des ladeluftkühlers festhalte das vibrieren weg ist. llk-lüfter ausgebaut. dabei habe ich festgestellt, das die welle des lüfters spiel hat und ich den probeller hoch und runter schieben kann. ist das normal? oder ist der motor ausgeschlagen? neuer lüfter? vielen dank für eure antworten. voodoonight ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.800 KM

hi r-panther, ja, die heizung war an. muss der wagen vorn angehoben werden? luft im vorderen bereich? es ist aber kein gluckgluck, mehr so ein geräusch wie diese bambusröhren mit reis drin. es ist auch nur kurz (ca. 2 sekunden). danach tritt das geräusch nicht wieder auf. schönen abend noch... ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.800 KM

hi mal wieder an alle, ich habe am smart den thermostat gewechselt. ist auch alles soweit o.k.. heizung sehr warm, 3 eier nach ca. 3 km. aber... wenn ich smarti kalt starte, habe ich im armaturenbrett ein kurzes"wasserflußgeräusch". es ist nur beim kaltstart. entlüftet über thermofühler. ist wohl doch noch luft im system oder? danke für antworten und einen schönen abend noch... voodoonight ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.800 KM

hi xandi, der ölabscheider ist nicht ab werk verbaut. den abscheider erhält man im zubehör (z.b. udo_b aus dem forum). es ist ein edelstahltank mit schläuchen am motor verbunden und ist in der regel im radkasten hinten rechts verbaut. sufu: ölabscheider schönen tag noch... voodoonight ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.800 KM

hi xandi, hat deine kugel evtl. einen ölabscheider verbaut? bei mir war das zwitschern ein schlauch des abscheiders der an der karosserie gerieben hat. mit kabelbindern fixiert und gut war es. ist aber auch erst bei kaltem wetter aufgetreten. die schläuche wurden wohl etwas härter. nur mal so vermutet... ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.400 KM

tach mal wieder, was wäre wirklich top. dann müsste ich den motor nicht immer ablassen (klima). den kleinen gummischlauch am motorblock kann ich ja dann 2-3 jahre sitzen lassen (ich weiß der quillt gerne auf). müßte mir nur eine ventilverbindung zum plastikschlauch basteln. abziehen geht nicht wirklich ohne gewalt anzuwenden. bis dann mal... voodoonight ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.400 KM

es hat geklappt !!!!! ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.400 KM

test ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.400 KM

test ----------------- ...solange ich lebe, lerne ich... Smart ForTwo 1999/599 ccm/54 PS 48.400 KM http://img408.imageshack.us/img408/9585/smartforumsignatur.jpg

hey supi, dann bin ich ja beruhigt. ich liebe ihn einfach. alt aber fein. ich wünsche euch allen eine gute nacht. voodoonight

tach an alle, hat super geklappt. war zwar etwas fummelig, aber es ist alles dicht und ich habe nach ca. 3,5 km 3 eier (das auto) und eine warme hütte. als ich aber das tlv mit der "saugprüfung" geprüft hatte, was dies wieder defekt. ich habe es im juni diesen jahres ausgetauscht. bin seitdem ca. 2.500 km gefahren. das sc lübbecke hat mir ein neues auf ersatzteilgarantie gegeben. dort meinen sie, das die kolbenringe evtl. einen weg haben ?? habe aber keinen nennenswerten ölverlust (ca. 0,5l auf 4.000 km). die kerzen waren vor 3.000 km 3 x rehbraun und 3 x schwarz verrußt (kein öl). ölabscheider das 1. mal nach 2.500 km geleert. es waren ca. 80 ml suppe im behälter. was mir nur auffällt ist, das auspuffendrohr immer verrußt ist. und jetzt... ich hoffe es war einfach nur eine montagsproduktion des tlv. oder muss ich mir ernsthaft sorgen machen? ach ja. ab ca. 3.000 - 3.500 u/min habe ich immer ein starkes vibrieren aus dem ladeluftkühlerbereich. kann aber nicht genau orten ob es der ladeluftkühler oder ein anderes teil (schlauch) die geräusche verursacht. der ladeluftkühler ist ein wenig locker wenn ich diesen bewege. nochmals vielen dank für eure hilfe und einen schönen abend noch... voodoonight

hallo und guten morgen, vielen dank für die guten tips. werde morgen dann mal loslegen. schönen tag... voodoonight

hallo smartfreunde, ich möchte donnerstag den thermostat am meinem smarti erneuern (kein 3. Ei). 99er, 54 ps 48.400 km. anleitung wie immer hier im forum gefunden. ich lasse das kühlwasser unten am motor komplett ab und fange es auf (ziemlich neu, -30°). sonst läuft die suppe doch aus den oberen schläuchen ? aber... hier im forum stehen unterschiedlichste methoden das wasser aufzufüllen. eine meinung ist nur über den ausgleichbehälter, ein anderer meint zusätzich über den temperaturfühler (entlüften hierüber ist klar). irgendwo habe ich auch gelesen, das der motor nicht laufen soll ? wenn ich doch den ausgleichbehälter fülle, und das thermostat geschlossen ist, dann fülle ich doch nicht den gesamten wasserkreislauf, oder? ich muss doch den motor warm laufen lassen, damit thermostat öffnet um dann den großen kreislauf weiter zu befüllen ?? entlüften erfolgt ja zum schluß über den fühler. wann weiss ich ob genug im kreislauf ist. ist der ausgleichbehälter bei warmen motor bei max. oder bei min. ? ich bin jetzt etwas verunsichert. könnt ihr mir bitte weiterhelfen ? vielen dank und ein schönen abend euch allen... voodoonight

hallo an alle, ich weiss, lästige geschichte. aber... wenn die anzeige nach langer fahrt nur 2 eier anzeigt und das wasser im ausgleichsbehäter warm ist, dann ist der thermostat doch auch defekt (schließt nicht) richtig ? vielen dank für bestätigung. (theromstat behr ist bereits bestellt) schönen tag noch... voodoonight

hallo, ich hätte dann wohl auch interesse an der wanne. schönen tag euch allen... voodoonight

hallo smartfreunde, mein smart hatte im untertourigen bereich immer ein zwitschern aus dem motorraum. habe viele beiträge von euch gelesen, und dachte schon an stehbolzen, turbo etc. da ihr das geräusch mehr oder weniger beim beschleunigen hattet. habe ich mich auf die suche gemacht. also stirnlampe auf und in die tiefen des motors versunken. und... siehe da. die schläuche des ölabscheiders hatten kontakt mit dem hinteren rahmen. diese verursachten bei vibration dieses zwitschern. schläuche fixiert und nun ist ruhe. jetzt kann ich wieder ruhig schlafen. ich liebe meine kugel... schönes wochenende euch allen. voodoonight

hallo und guten morgen, ich denke es werden so ca. 5.000 km im jahr zusammenkommen. arbeitsweg sind hin und zurück ca. 10 km und ein paar fun fahrten. werde aber jedes jahr das öl und die kerzen wechseln wollen. dann nehme ich wohl das m1 new life. vielen dank und einen schönen tag... voodoonight

Hi ihr alle, Bin gerade 80 km autobahn gefahren. Sinnig weg. Die letzten 10 km alles gegeben. er hat alles gut überstanden. Bei 140 wird einem schon warm ums Herz. Vor dem ausmachen habe ich den Motor noch ca. 3 Minuten laufen lassen. Vielen dank und gute Nacht. Voodoonight

hallo trixi, vielen dank für die schnelle antwort. werde dann wohl mal wieder basteln können. kurbelwellensimmerring und wasserpumpe musste ich bereits machen. dank des forums hat alles gut geklappt. und das als bürofutzi. jetzt macht der motor im kaltzustand noch lagergeräusche (röde röde röde...). ich vermute das ist die lichtmaschine oder spannrolle. schönen abend euch allen... grüße aus dem dunklen bünde voodoonight

hallo smartfreunde, ich habe seit einem halben jahr einen smart fortwo baujahr 99 mit 599 ccm benzinmotor mit echten 47.800 km laufleistung. ich fahre viel kurzstrecke und achte auf niedrige drehzahl im kalten zustand. ich bin jetzt ca. 3000 km gefahren und habe ca. 0,5 l motoröl aufgefüllt. ölstand max. auf 3/4 des peilstabes. zur zeit ist castrol 5w-30 im motor. durfte nach dem ölwechsel bei xxx einen halben liter absaugen. TLV ist neu. vor 2.000 km ölabscheider von udo_b eingebaut. gestern das erste mal ca.50 ml suppe abgelassen. ich möchte nun die kunststoffölwanne mit ablaßschraube einbauen. aber welches öl soll ich dann auffüllen? ist es bei kurzstrecke, dem kilometerstand und dem vorhandenen ölverbrauch ratsam 0w-40 öl einzufüllen? ich möchte nur das beste für meinen smart. ich liebe ihn (begrüße ihn jeden morgen) :-D vielen dank für antwort... ich wünsche euch einen schönen resttag. voodoonight

hallo, habe gerade am wochenende mein getriebe neu abgedichtet. konnte die drei schrauben der kupplung mit einem normalen gekröpften 17er maulschlüssel de- und montieren (durch das loch zwischen getriebeglocke und oelwanne. viel glück...