mc33

Danke danke, hackt doch auf mir rum :) Natürlich meinte ich bezogen auf die Benziner. Aktuell habe ich auch einen CDI, wegen dem mir einige Sachen im Kopf rumgehen, da waren meine Tippfinger schneller als mein Hirn ...

wirklich niemand hier ?

Hallo, weiss zufällig jemand, ob am alten Smart fortwo diese Lenkradkrallen, die sich dann an der Fronscheibe abstützen, funktionieren ? Oder sitzt die Scheibe zu weit weg ? Kann das leider im Moment nicht selber testen. Gibt es Erfahrungen mit anderen Krallen, die man zwischen Bremspedal und Lenkrad spannt, lassen sich diese am Pedal richtig einhaken ? Grüße Gerd

Hallo, bitte steinigt mich nicht, ich HABE die Suchfunktion benutzt und bin seit zwei Wochen jede Nacht hier am lesen... Gibt man VLE, TLE oder Kurbelgehäuseentlüftung oder was auch immer ein, dann kommen hunderte von Links, ich habe mittlerweile vieles gelesen, finde aber manches leider nicht mehr wieder. Leider verstecken sich viele interessante Threads oder sehr gute Erklärungen hinter völlig nichtssagenden Überschriften, sodass diese nur sehr schwer wiederzufinden sind. Dahger meine Frage, hat zufällig jemand die wichtigsten Threads bezüglich der TLE/VLE Problematik, in welchen alles ausführlich erklärt wird, insbesonder für den CDI, im Kopf und könnte sie hier verlinken ? Ich könnte mir vorstellen, dass dies vielleicht auch für andere Smart Neulinge sehr hilfreich wäre. Danke schon mal im voraus Gerd

Hallo, suche jemanden aus dem Großraum Mannheim bzw Rhein Neckar mit einem Star Diagnostic System, der mir einen (vorhandenen) Code für den Tempomat in einen 2006er Fortwo eintragen kann. Man kann mich anrufen unter 0-1-7-7- 3-5-3-2-2-2-0 oder halt per Email. Danke schonmal im voraus Grüße Gerd

Hallo, ist die Anzeige noch aktuell? Wie schickt man denn nur in diesem Forum private Nachrichten ? Ich kann nirgends einen Button finden ! Grüße Gerd

@eddy Gute Frage, auch ich wusste das lange nicht. In die Riemenscheibe ist wohl ein Gummiring eingegossen, welcher den inneren mit dem äußeren Stahlring verbindet. Nun kann es sein, dass sich diese, ich nenne es mal Verklebung, löst und die Scheibe leichte Geräusche macht, weil sie etwas wandert oder sich bewegt. Hört sich an wie ein defektes Lager einer Umlenkrolle. Man kann dies feststellen, wenn man die Riemenscheibe auf der gleichen Seite innen und außen mit einem Punkt markiert und nach einiger Zeit schaut, ob die beiden Punkte noch Deckungsgleich sind. Bei meinem Auto hat das der Vorbesitzer bereits machen lassen, also markieren, und siehe da, die Markierungen liegen über 10mm auseinander . Da ich den Motor bereits ohne beide Keilriemen habe laufen lassen und die Zwitschergeräusche immer noch da sind, bleibt nur noch die Riemenscheibe oder die Steuerkette (oder Nockenwelle, denn die dreht sich ja auch) als Geräuschquelle. Habe heute gesehen, die Riemenscheibe kostet neu nur 70 Euro, dann kauf ich die natürlich neu. Grüße Gerd

Hallo ahnungslos und emil, danke für die Antworten, habe die letzten beiden Wochen sehr viele Beiträge von Euch gelesen, speziell von Emil (CDI Flotte) Zur Info, ich habe bereits beide Riemen demontiert und dann Motor kurz laufen lassen, gezwitschere ist immer noch ! Was mich stutzig macht, die gewanderte Markierung auf der Riemenscheibe (hatte also schon jemand in Verdacht), außerdem die Tatsache, dass die Riemenscheibe (wenn sie es denn ist) auch ohne Keilriemen zwitschert. Ich kenne das nur mit aufgelegtm Riemen. Ursprünglich hatte ich ja die Spannrolle in Verdacht, aber die und andere mögliche Ursachen (Lager Lima, Wapu etc) sind es definitiv nicht, weil wie bereits erwähnt ohne beide Riemen das Geräusch auch da ist. Das einzige, was sich noch dreht, ist die KW mit Riemenscheibe, die Steuerkette (eventuell Spanner??) sowie die Nockenwelle. Emil, alle von Dir erwähnten Dinge bereits erledigt :) Außerdem spasseshalber mal halbes Auto zerlegt, um zu sehen, wie es drunter aussieht... (wozu hat man Hebebühne) Grüße Gerd

Hallo, wie der Titel schon sagt suche ich eine Kurbelwellenriemenscheibe (mit Klima) für einen 2006er fortwo CDI. Bitte nur mit wenig Laufleistung, meine hat erst 38tkm und quitscht schon. Man kann mich anrufen unter 0-1-7-7 3-5-3-2-2-2-0 oder halt per Message hier. Grüße Gerd

Hallo Leute, war bisher nur ein stiller Mitleser, heute mit meinem ersten Posting, ich versuch mich kurz zu fassen :) Habe mir vor zwei Wochen einen 2006er fortwo Passion CDI Cabrio mit Klima gekauft, erste Hand, 38Tkm, Scheckheft, kein Winter, tolle Ausstattung, nicht billig, aber ich wollte keine Bastelkarre. Außerdem wollte ich explizit die alte Form, das neue Modell gefält mir nicht. Was ich schon bei der Besichtigung gehört habe war leises zwitschern an den Keilriemen. Eigentlich ging ich davon aus, dass es eine Spannrolle ist, so hat es sich zumindest angehört, aber leider ist es nicht so. Habe heute mittag mal schnell die beiden Riemen demotiert und kurz laufen lassen, Geräusch ist immer noch. Somit bleiben nur zwei Möglichkeiten, Steuerkette oder Riemenscheibe der KW. Meine Frage. Sind beim Smart häufig Probleme mit den Riemenscheiben der Kurbelwelle bekannt, oder, schlimmer noch, Probleme mit den Steuerketten ? Suchfunktion habe ich übrigens benutzt und einige Beiträge gelesen. Aufgefallen ist mir, dass auf der Riemscheibe schon mal jemand zwei weisse Markierungspunkte gesetzt hat, und der äußere Ring ist auf jeden Fall ca 10mm gewandert. Können daher die Geräusche kommen ? Ich schraube seit 30 Jahren an alten Mercedes und Opel, dort sind die Riemenscheiben aus Vollmaterial, da macht nichts Geräusche... Ansonsten bin ich vom Auto begeistert. Autobahn konstant 100 genau 2,6 Liter Verbrauch, in der Stadt jetzt mit Klima 4 Liter. Ist ja nicht so, dass man am Hungertuch nagt, aber es macht Spass zu sparen. Danke für eine Antwort und viele Grüße Gerd [ Diese Nachricht wurde editiert von mc33 am 12.07.2011 um 23:32 Uhr ]