SnakeEyes1105

Ja das hört sich doch ganz gut an, die Hollywood HXA 45 sieht von den Daten her ganz nett aus, auch die Maße bieten sich gut für den Einbau unter dem Beifahrersitz an. Wie siehts mit den Lautsprechern aus? Matze bietet sie ja fertig in gedämmten Eimern an, preislich liege ich da sowieso gleich auf, also egal ob beides einzeln gekauft uns selbst eingebaut oder direkt fertig. Lohnt es sich denn die Lautsprecher zur Festigkeit mit MDF Ringen an den Eimern zu befestigen, oder langt da auch direktes festspaxen? Und wie schon erwähnt, tendiert ihr eher zu den Hertz oder SPL? Auch im Hinblick auf meinen Musikgeschmack?

Hey Soundman, danke schonmal für die Antwort. Wieso sollte das nicht passen? Klar kann ich die Eimer selber dämmen, aber ich habe nicht die Zeit dazu, der Ausbau soll an einem Wochenende klappen, da ich momentan kein Urlaub in Ausblick habe. Und für das Eimerdämmen, wenn man es noch nie gemacht hat geht sicherlich ein halber oder ganzer Tag drauf. Sofern alles reibungslos klappt und hinterher auch hineinpasst. Somit bin ich eher bereit etwas mehr zu zahlen und mir das ganze professionell von Matze machen zu lassen, so dass ich es nur noch einbauen muss. Meine Eimer kann ich ja anschließend wieder verkaufen, womit dein 25€ Unterschied in der Rechnung wieder ausgeglichen wäre. Ja zur Endstufe, gibt es sicherlich welche die für 100€ ihren Dienst zumindest wesentlich besser erfüllen als die HU. Besser und teurer geht natürlich immer, es soll aber alles im Rahmen bleiben. Bin für weitere Vorschläge auch was das Compo Sys angeht offen. Eine Meinung von Matze würde ich sehr begrüßen.

Danke für die Info ABE. Klingt es tatsächlich so grauenvoll? Grundsätzlich waren die meisten Meinungen zu dem System positiv, auch Matze bietet das System ja an, wohl nicht ohne Grund.

Hallo Liebe Leute, ich plane demnächst den großen Soundausbau meines 450 Cabrios. Verbaut ist bereits das Soundpaket mit Eimern. Erste Stufe des Ausbaus, war der Einbau eine neuen HU, nämlich das Kenwood BT61U. Hier ist schonmal ein erster Quantensprung zu dem original Smart CD Radio von Grundig hörbar. Als nächstes soll dann das Hertz ESK 130 verbaut werden. Hierzu werde ich mich dann wohl den von Matze gedämmten Eimer bedienen. Die Arbeit möchte ich mir für das Geld dann doch nicht antun :-D Die HU ist ja bereits eine der Besseren, dennoch denke ich, dass eine passende Endstufe bei dem System keinesfalls verkehrt ist um die Lautsprecher ordentlich spielen zu lassen. Da später irgendwann nochmal ein Fußraum Sub dazu soll, bietet sich eine 4 Kanal Endstufe an, einmal um die neuen Hertz anzutreiben und später dann den Sub. Ich könnte mir zwar auch erstmal eine 2 Kanal einbauen, aber im Endeffekt kaufe ich dann ja hinterher doppelt ;-) Nun meine Frage an die Soundexperten, wie Matze z.B.: Welche Endstufe könnt ihr empfehlen bei der Kombination? Sie sollte nicht allzu Teuer sein, ich sage jetzt einfach mal ein Budget von max. 100€. Musiktechnisch höre ich meist Richtung Rock/Metal, aber auch Pop bzw. Country im Stile von Rascal Flatts. Wäre das System mit den Hertz in meinem Fall denn überhaupt empfehlenswert, oder sollte ich lieber nach den SPL Ausschau halten? Danke schonmal für eure Tipps. [ Diese Nachricht wurde editiert von SnakeEyes1105 am 20.11.2011 um 16:33 Uhr ]

Danke an Steffi_Holger, eure Anleitung hat sehr weitergeholfen, hab nun seit letzten Samstag auch ein neues Thermostat von Wahler drin. Endlich wird die Kugel wieder richtig warm, Betriebstemperatur nach 5-6km voll erreicht, 3 Eier. ;-)

Ja wie immer die Diskussion, ist definitiv das Thermostat. Meins ist auch seit letztem Samstag neu. Endlich wieder 3 Eier und das schon nach kurzer Zeit ca. 5 km. :-D Hatte mir das Modell von Wahler bestellt.

Habe auch was neues, seit Samstag neues Thermostat und nun endlich wieder 3 Eier nach 5 - 6 km, selbst bei 0 Grad. :-D

Farbmischereien sollten vermieden werden. Wenn schon ein anderes z.B. rotes dann sollte der Kühlkreislauf geleert, gespült und neu befüllt werden. Ich würde jedoch nur das von Mercedes/Smart freigegebene verwenden. Dieses ist definitiv Glysantin G48, wobei Glysantin der Markenname des Herstellers BASF ist. Es kann natürlich auch von jedem anderen Hersteller verwendet werden, sofern es dem G48 entspricht. Dies ist dann nachzufragen, bzw, in der Herstellertabelle nachzuschauen. Glysantin G48 ist grünlich eingefärbt, ich habe welches von Eronex besorgt, dieses ist auch grün/blau und entspricht den Vorgaben. Niemals sollte silikathaltiges und silikatfreis Frostschutzmittel gemischt werden, dann kann es zu schönen Ausflockungen und den damit verbundenen Folgen kommen.... :-D

Aber nur mal so, wenn du doch nur damit laden willst, dann hol dir doch einfach einen USB Adapter für den Zigarettenanzünder, ist das einfachste und billigste. :-D

@NoTrace Wie gesagt du kannst im Shop dir ja auch nur den Stecker ohne angebrachtes Kabel kaufen. Dort kannst du dann selber ein Kabel anlöten. Wenn du nur laden willst, brauchst du nur schauen wo am Stecker die Lötfahnen für die Stromversorgung sind und diese dann an das 12V Bordnetz anschließen. Die Kontakte zur Datenübertragung brauchst du dann ja nicht. Du wirst dann höchstwahrscheinlich noch einen Widerstand dazwischen löten müssen, da es nicht gesund ist, dein Handyakku direkt an 12V anzuschließen. Ich meine bei solchen Akkus dürfen maximal 3,7 V anliegen. Wenn du hier mehr Infos brauchs sag einfach bescheid. :)

Wie Harry schon sagte kannst du jedes Öl mit der Freigabe nehmen. Es kommt dann halt noch ein bisschen auf die Fahgewohnheiten an. Kannst ein 0W-40 nehmen, aber genausogut ein 10W-40. Wenn du viele Kurzstrecken fährst, bzw. eher viele Kaltstarts hast, bietet sich ein dünneres Öl wie ein 0W-40 an, damit es schneller an den zu schmierenden Stellen gelangt. Ich selber fahre das 0W-40 von Mobil1, mit das teuerste aber auch beste Öl wie ich finde. Unter Umstände musst du halt bei einem dünneren Öl mit einem Mehrverbrauch rechnen. Wie gesagt hat alles sein Für und Wieder. Kontrollieren am besten einmal zu viel als zu wenig, besonders beim Smart. Ich mache das in der Regel spätestens nach jeder 2. Tankfüllung, also so knapp alle 1000km.

Danke aber ich kenne solche Nanosticks. Mir ist ein normaler noch nir abgebrochen, daher reicht mir ein normal großer Stick aus, wovon ich mehrere habe. mir kommt es eher auf Schreib/Lesegeschwindigkeit an, weniger auf die Optik. In dem Punkt patzen die kleinen Sticks meistens. Vergessen tu ich den Stick eigentlich nie im Auto Einbaubuchsen findest du hier: USB-Buchse Kannst sie mit angelötetem Kabel nehmen, oder ohne zum selberlöten, sowie mit oder ohne Beleuchtung.

@m22 Und warst du mit deiner Mittelinsel erfolgreich? Falls du weitere Hilfestellung benötigst sag einfach bescheid. Ansonsten kann ich sie dir auch gerne umlöten, mit dem Lötkolben kann ich sehr gut umgehen, habe ich mit meiner übrigens auch gemacht. Habe auch Cab mit Klima und Sitzheitzung.

Amen! Da kann ich Matze nur zustimmen. Genauso wie jede andere Dienstleistung, die mit Aufwand verbunden ist bezahlt werden möchte. Man kann es natürlich gerne selber machen und wenn es klappt klar warum nicht, dann spart man sich eine Menge Geld. So mache ich es in den Dingen mit denen ich mich auskenne, bzw. wo ich es mir zutraue auch. Handwerklich bin ich alles andere als ungeschickt. Es gibt aber nunmal auch Dinge mit denen ich mich nicht so super auskenne und bevor ich hier Stunden versenke und mir unnötig die Hände versaue etc. und das Ergebnis dennoch unbefriedigend bleibt, suche ich mir lieber jemanden der es schnell und sauber erledigt. Dafür bin ich natürlich dann auch bereit die Dienstleistung entsprechend zu bezahlen. 8-)

sorry ist nur mit meinem smartphone aufgenommen, spiegelrefelx habe ich nicht immer so dabei :lol: ich denke aber mal, dass man es dennoch ganz gut erkennen kann. ziel war halt, den usb anschluss vernünftig und unscheinbar einzubauen, so dass es quasi wie ab werk aussieht. das war dann so die optimalste möglichkeit für mich.

Hab auch was neues, Kenwood BT61U, klasse HU. Kann ich nur empfehlen. Habe direkt mal dezent und fachmännisch den USB Anschluss nach unten verlegt. Geschlabber von nem losen USB Kabel mag ich nicht im Cockpit haben. Die USB Einbaubuchse hab ich mir bei Ebay gezogen.

So hier nun mal zwei Bilder der Kennzeichenbeleuchtung mit LED bei Nacht, ich hoffe ihr könnt das Ergebnis gut sehen, trotz der Unkenntlichmachung meines Kennezeichens: :-D

Sooo hier mal ein paar Bilder vom Tacho und Heizungskala, man sieht es leider dennoch schlecht, hab die Bilder mit meinem Milestone gemacht, ist halt nur eine Smartphone Kamera, entsprechend ist auch die Quali: Hier die Beleuchtung im Tacho, die "weißen" Stellen sind nicht weiß, sondern nur etwas heller, da hier die Birnchen sitzen, in Natura sieht es weitaus besser aus, Weißabgleich der Kamera funktioniert in der Situation nicht sauber: Hier zwei Fotos der Reglerbeleuchtung, ist leider auch nicht so gut zu erkennen, das Kameraobjektiv das Handys ist halt nicht sehr lichtstark: Probiert es einfach selber aus, ihr werdet denke ich den Unterschied sehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von SnakeEyes1105 am 12.08.2011 um 16:52 Uhr ]

stimmt, schmeckt nicht wirklich, wobei es aber z.b. bei der 1 Liter Dose Faxe Bier nicht auf Geschmack sondern eher auf die Wirkung ankommt. Nicht das ich solches Bier jetzt trinke... für die Dose Red Bull die ich fast täglich im Auto habe sollte es aber allemal langen.

hi, ja ich bin mit den dingern zufrieden kein vergleich zu dem funzeligen licht der normalen glühbirnchen. nein bilder im angeschalteten zustand habe ich gerade nicht griffbereit, mache ich die tage aber gerne mal bei gelegenheit.

hi claudi, link für die leds wäre z.b. hier bei blauer tacho: 3 Chip SMD LED wie gesagt ich bin mit der lösung meiner tachobeleuchtung recht zufrieden, bilder folgend irgendwann noch. [ Diese Nachricht wurde editiert von SnakeEyes1105 am 02.08.2011 um 14:27 Uhr ]

so habe nun die tachoskala mit den 3 chip smd LED's ausgerüstet. leuchtet schonmal wesentlich gleichmäßiger aus, als mit den normalen LED's. da ich immer noch nicht 100% zufrieden war, habe ich in den bereichen, wo es halt stärker durchscheint, also bei 20/30kmh und 80/100kmh zwei lagen diffusionsfolie verklebt. meiner ansicht nach kann sich das ergebnis durchaus sehen lassen, man sieht zwar immer noch ein bisschen, dass dort die LED's sitzen, aber mit den normalen tachoscheiben und LED's bekommt man ohnehin keine 1000% gleichmäßige ausleuchtung hin. wer möchte kann hier ja gerne mit einer 3. oder 4. lage folie experimentieren. nur nicht zu dick kleben, die folie nimmt ja immer mehr leuchtkraft weg und am ende erreicht man sonst das genaue gegenteil. möchte man eine makellose ausleuchtung muss man sowieso auf plasmas umsteigen. ich bin jedoch mit dem ergebnis mehr als zufrieden, eventuell kommt in zukunft mal eine plasma scheibe rein, zuerst wird das vorhandene budget erstmal für andere teile ausgegeben... bis dahin finde ich das ergebnis aufjedenfall top! achsoo wenns dunkel ist und ich es hinbekommen werde ich noch fotos machen [ Diese Nachricht wurde editiert von SnakeEyes1105 am 01.08.2011 um 08:40 Uhr ]

hi werner, nein falsch ist es sicher nicht, die dinger kosten halt nur ca. ein 5er mehr ;-)

Danke euch. Es sind 36 bzw. 37mm Sofitten, Weiß nicht mehr genau was bei mir drin ist. Sollten aber ohnehin beide passen, die Metallkontakte sind ja flexibel und der 1mm mach da nichts aus. Also sollte Werner mit den 37mm hinkommen. Ich habe die Modelle ohne Checkcontrol sollte beim 450 auch nicht erforderlich sein. Sollten die LEDs komisch flackern könnte es sein, dass ihr doch welche mit Checkcontrol benötigt, in der Regel sollte dies wie gesagt beim 450 aber nicht der Fall, korrigier mich jemand wenn ich falsch liege. Lg

So wie versprochen mal ein paar Bilder die den Ausbau der Kennzeichenbeleuchtung veranschaulichen soll: Hier das Lampenglas noch komplett eingebaut: Hier wie oben bereits geschrieben mit dem Schraubendreher rechts hineingehen und das Glas nach unten "hebeln" soweit, bis rechts der Plastikstift zu sehen ist: Als nächstes kann man das Glas nach rechts über die Karosse wegschieben. Eventuell muss man hier nochmals ansetzen und/oder etwas wackeln oder hin und her bewegen, je nachdem wie lange da keiner dran war, werden die Dinger schnell siffig und dreckig. Meine sind clean, da ich sie einen Tag vorher direkt gereinigt habe beim einsetzen der neuen LED's. Wenn das Glas weit genug nach rechts geschoben wurde, so kann man es nun auf der linken Seite nach unten herausnehmen. So siehts dann aus wenn man alles richtig gemacht hat, am besten die beiden Stecker lösen beim Lampenwechsel, dann gehts einfacher und man kann auch direkt das Glas säubern. Einsetzen geht ganz einfach, einfach die linke Seite zuerst einsetzen, d.h. die "Plastiknase" links hineinsetzen und rechts einfach nach oben drücken bis es klackt. Keine Angst kann nichts kaputt gehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von SnakeEyes1105 am 29.07.2011 um 20:47 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von SnakeEyes1105 am 29.07.2011 um 20:48 Uhr ]