dk451

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 26.01.2012 um 17:09 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 26.01.2012 um 17:10 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 26.01.2012 um 17:10 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 26.01.2012 um 17:09 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 26.01.2012 um 12:00 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 26.01.2012 um 11:59 Uhr ]

verkauft.

Hallo Oli, hast ne PN... mfg

schubs... :-D

Im eingebauten Zustand geht es nicht, die Schraubenköpfe vom schwarzen Deckel liegen nach oben zeigend.

Im Automatikmodus habe ich bisher die geringsten Verbräuche gemessen.

Hallo, habe es heute erledigt! Vorweg: Das Ergebnis ist super. Kein Knarzen der Feder mehr, wenn man den Motor ausmacht. Das hat sich vorher angehört, als ob jemand ein Katapult spannt, schlimm. Die Ursache: Der Aktuator ist von innen "furztrocken". Bischen Fett an der Gehäusewand, aber da bringt es natürlich nix. Auch die Idee, mit einem Rohr reinzusprühen würde ich niemanden raten. Im Gehäuse sind Rippen, die man mit etwas Pech erwischt und ansprüht. Damit hätte man eine lokale Fettansammlung die Unnütz wäre. Also erstmal schön das Gehäuse von innen mit Bremsenreiniger gereinigt, da kommt zunächst etwas Abrieb raus. Danach mit diesem weißen Sprühfett schön alle Teile einsprühen. Bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Aber solche Märchen wie schneller schalten usw. stimmen einfach nicht. Nur leiser (was man nur im Stand hört). Ob er "geschmeidiger" Anfährt auf Dauer, muss ich noch testen. 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 14.01.2012 um 16:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 14.01.2012 um 16:59 Uhr ]

Habe genau das gleiche bemerkt (07, 451). 50 km/h: Lenkrad gerade, Auto gerade. >80 km/h: Lenkrad leicht schief, Auto gerade. Sehe folgende Gründe: 1. Seitenwind 2. Das Auto ist sehr leicht 3. Das Fahrwerk ist recht einfach aufgebaut, mein 2011er Mini hat eine aufwendigere Hinterachse als dem Smart seine Vorderachse. Irgendwo liegt das Geld das der Mini doppelt so viel kostet wie der Smart.

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 08.01.2012 um 15:06 Uhr ]

Im eingebauten Zustand bekommt man den schwarzen Deckel nicht runter, da die Schraubenköpfe nach oben stehen. Einfach mit einem langen Rohr rein sprühen finde ich etwas unprofessionell. Man sieht einfach nicht wohin man sprüht und wenn ich im Gehäuse punktuell eine Fettansammlung habe nützt das auch nichts. Habe mir weißes Lithium Fettspray bestellt, gehe diese genannte Anleitung einfach mal an. Danach kann man immer noch ins SC fahren um die Kupplung anlernen zu lassen. Habe heute schon mal alle 3 Befestigungsschrauben mit Farbe kurz angesprüht, damit man beim Einbau nichts verstellt.

Hat das beim 451er schon jemand probiert? Aktuator pflegen

Also: Rädchen aussen: links/rechts wird beeinflusst -"- innen: hoch/runter Alles Abblendscheinwerfer.

Hallo, danke für die Eindrücke. Es ist ein 61PS "pure", schon richtig. Viel gelaufen hat er eigentlich nicht, habe ihn im Juni 2011 mit 35000km vom Händler (GW-Garantie bis 6/12) gekauft und bis dato rund 10000km damit zurückgelegt. Heute Abend war alles wunderbar, das Ruckeln kommt einfach sehr selten vor. Wenn was kaputt gehen möchte, sollte "es" sich bitte beeilen :-D

Hallo, bemerke hin und wieder, das mein 2007er 451 45KW beim Anfahren an Ampeln und beim Einparken doch sehr ruppig einkuppelt, obwohl ich "Gefühlvoll" Gas gebe. Das gibt dann einen unschönen "Schlag" durchs ganze Auto. Das passiert zwar nicht immer, aber häufig genug um den Grund zu hinterfragen. Kennt jemand eine Begründung dafür? smart(e) Grüße Dennis

Hallo und frohes Neues, mein 451er hat an den Scheinwerfern 2 Einstellschrauben. Bei Dunkelheit leuchte ich beim Beschleunigen permanent dem Vordermann durch sein Heckfenster. :lol: Welche ist wofür gedacht? danke

Habe das gleiche Problem gehabt. Liegt an der Schlüsselbatterie. Leider scheint die aber alle 2 Wochen (bei normaler Nutzung, ~6x am Tag auf/zu) leergesaugt zu sein. Ist das normal?? Schade, bei BMW wird der Schlüssel während der Fahrt nachgeladen. Will ich auch ^^

Biete gerade welche an: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=119557&forum=24 [ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 04.12.2011 um 11:01 Uhr ]

Biete gut erhaltene Nabendeckel für den Smart 451. Sollten aber auch an 450 passen. Preis 35,- inkl. versichertem Versand. Paypal oder Überweisung.

Ich frage mich immer ob diese Zusatzmittel, im Fall von Ventil-Sauber die Menge von 150ml pro Dose, auf eine Tankfüllung von rund 30 Liter nicht doch eher einen Placebo Effekt haben. Hochgerechnet ergibt das einen Literpreis von Rund 35 Euro. Schnell verdientes Geld für Liqui Moly. [ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 06.11.2011 um 15:22 Uhr ]

Teurer, aber nicht besser...