dk451

Komischerweise habe ich mit E10 die bisher geringsten Verbräuche erreicht. Fahren jeden Tag die gleiche Strecke Überland (35km) zur Arbeit, deshalb kann ich sowas gut vergleichen.

Habe auch das Bremsenrubbeln, besonders zu merken beim "stärkeren" Abbremsen auf der ABahn. Scheiben sehen einwandfrei aus und habe keine Riefen. Beläge sind auch noch gut im Futter. Laufleistung ca. 45tkm. Glaube fast das ist beim Smart 451 "normal".

Die passen mit den Serienschrauben ohne Probleme, wenn man die Nabendeckel abmacht. Habe es so bei meinem 451 gemacht. Sehen gut aus.

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 21.01.2012 um 21:01 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 31.10.2011 um 07:25 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 31.10.2011 um 07:25 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 31.10.2011 um 07:24 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 21.01.2012 um 21:01 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 21.01.2012 um 21:01 Uhr ]

Am Motorrad wechsele ich die KF auch immer selber, kostet recht wenig Arbeit und Geld. Wo ist am 451er den der Punkt zum ablassen? Denke mal, Ausgleichsbehälter aufschrauben und dann hinten irgendwo am niedrigen Punkt sitzt eine Ablassschraube!?

Hallo, hab den gleichen als USB Variante. Bei mir war es Com6, das Stand direkt bei der Treiberinstallation dabei. Die kamen übrigens direkt mit Windows-Update, die kleine CD habe ich gar nicht benutzt. Als Software setze ich MoDiag ein, ist 30 Tage voll nutzbar und sehr umfangreich. Das OBD Kabel ist eh nur ne Spielerei für 2-3 Mal, habe es gekauft da ich wissen wollte welche Drehzahl bei diversen Geschwindigkeiten anliegt. mfg

kurze Zwischenfrage: Habe einen 451 Bj.07 (ohne Klima) und könnte schwören, dass der hat vorne gar keinen Lüftermotor hat!!?? Kann das sein? danke, Dennis

Hallo, gebe meine Stahlfelgen (orig. Smart) mit neuwertigen Sommerreifen ab. Die Reifen sind vor 3 Monaten montiert worden, haben rund 3000km gelaufen und noch 6-7 mm Profil. Mit dabei gibt es einen Satz Radkappen. Der Reifen (155/175) ist ein Kumho KH11, DOT 2010. Preis: VB 250 Euro Standort: Paderborn mfg Dennis [ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 21.01.2012 um 21:04 Uhr ]

Hallo, habe bei meinem 451 auch schon das Getriebeöl gewechselt. Habe ein vollsynthetisches Öl von Ravenol genommen, sind wenigstens zu bezahlen ;-)

Einfach beim ersten Losfahren den linken Fuß links direkt an den Sitz stellen, dann merkt man das Pumpen noch deutlicher.

Hallo, bin seit rund 3 Monaten 451 Fahrer. Die ersten Meter nach der ersten Fahrt am Tag habe ich auch immer so ein "Blocken" im/am Auto. Aber nur bis ca. 30km/h und direkt nach dem kalten Losfahren. Habe erst an das Getriebe gedacht, aber so gut kenne ich den Smart noch nicht um das wirklich als "Fehler" zu sehen. Wo ist dieses Foto vom Sensorring entstanden? Würde da bei mir auch gerne mal nachsehen... Gruß Dennis

Hallo, noch zu haben? Bitte eine PN :)

Hallo, habe das neue Lenkrad jetzt vor mir liegen. 1. Schraube unten in der Mitte klemmt das Lenkrad auf der Lenkstange. 2. Das Lenkrad lässt sich nun abziehen, Kabel an der Rückseite nicht vergessen. 3. Der Airbag ist mit 3 Hülsen mit dem Lenkrad verschraubt, sofort erkennbar wenn man die Rückseite der Lenkrads abnimmt. Der Airbag selber hat 3 Anschlüsse. Im ganzen kein Hexenwerk. Muss ich am Wochenende mal angehen.

Also noch mal kurz zusammengefasst: Einfach abschrauben, den Airbag umwechseln und wieder dranschrauben? Das kriege ich alles hin. Was mir wichtig ist, ich kann nicht irgendwie den LWS oder ähnliches verstellen? Ansonsten fahr ich lieber vorher in die Werkstatt als nachher :lol:

Hallo, dieses ist es: http://cgi.ebay.de/smart-FORTWO-451-Leder-Lenkrad-/360383047775?pt=DE_Autoteile&hash=item53e880e85f#ht_1410wt_932 Dieser Anbieter hat etliche davon drin, meins ging wie gesagt gestern für knapp über 10 inkl Versand weg. Glaube dieser Händler steckt mit Brabus zusammen, möglich das es die "neuwertigen" Lenkräder aus umbauten zum Brabus 451er sind. Weißt du den wie ein Umbau abläuft? [ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 07.08.2011 um 10:51 Uhr ]

Hallo, ich möchte mich zunächst kurz vorstellen: Heiße Dennis (Bj.81) aus Paderborn und fahre einen silbernen 42 451 aus dem Bj.8/2007. Da mein Pure nicht sonderlich gut ausgestattet ist rüste ich nun nach und nach sinnvoll auf. Deshalb freute ich mich gestern wie ein Schneekönig, als ich für 11,30 inkl Versand in der Bucht ein entsprechendes Leder-Lenkrad "geschossen" hatte. SUPER. :) Das Leder-Lenkrad besitzt natürlich keinen Airbag, der muss von meinem jetzigen Kunststoff-Lenkrad übernommen werden. Frage: Gibt speziell für den 451 schon jmd., der das gemacht hat? Anleitungen für den 450 gibts ja wie Sand am Meer, leider habe ich für den 451 nix gefunden. Hoffe mal das jemand schon mal ähnliches Problem hatte und mir kurz die Schritte erklären kann! :-? danke&Gruß Dennis [ Diese Nachricht wurde editiert von dk451 am 07.08.2011 um 10:01 Uhr ]