tutur

Auswuchten von Alufelgen kann schon mal bis zu 15,- € je Rad kosten. Auch wenn Du es nicht gerne hörst: 160,- € scheinen mir nicht unrealistisch zu sein. Stelle Dich mal darauf es das es nicht wesentlich billiger werden wird!

Das hat mit Witzbold nichts zu tun. Was nützt es Dir, wenn ich Dir sage das ich hier in Hamburg für die gleiche Aktion je Rad 10,- € für's Wechseln und 8,- € für's Auswuchten und 6,- Euro je Ventil zahlen soll? Würdest Du dafür extra nach Hamburg kommen? Der Preis für das Auswuchten ist übrigens abhängig davon ob Du Alu- oder Stahlfelgen hast. Und ob die Ventile getauscht werden müssen oder nichts, das kann man ohne Bilder oder die Gummis der Ventile mal begutachtet zu haben auf keinen Fall sagen. ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Zeit einen Thread incl. Foto einzustellen, aber nicht um nach einen Handbuch zu suchen??? Da, schau nach und lasse es uns dann alle wissen: http://www.smartcenter-berlin.de/service/bedienungsanleitung.html ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Schon mal beim Reifenhändler oder einer freien Werkstatt nachgefragt??? ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

So eine Schande. Ich kenne das Werk in Sittard noch aus meiner Zeit vom SMART ForFour ... tolle Kollegen dort, offen und sehr Motiviert! ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Hast Du ernsthaft geglaubt innerhalb von fünf Stunden Angebote zu bekommen??? Versuche es mal da: http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&file=forumdisplay&fid=16 Aber stelle Dich darauf ein das Du lange suchen wirst, kaputte Roadster mit Motorschäden sind rar weil diese i.d.R. repariert und dei Fahrzeuge danach weiter gefahren werden. Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive [ Diese Nachricht wurde editiert von tutur am 07.02.2012 um 08:39 Uhr ]

Danke für die Info ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Kannst Du bitte auch noch auf meine Fragen antworten? ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Quote: Am 05.02.2012 um 11:53 Uhr hat miele geschrieben: ... dann müsstest du ja die sonderschule besucht haben.oder habe ich unrecht? Hast Du ihn dort während Deines 15-jährigen Aufenthaltes getroffen??? ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Moinsen! Kannst Du das Logo auch in matt besorgen, oder zumindest einzelne Buchstaben? Mir fehlt ein "r" ... :roll: ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Warten wir doch einfach mal ab was der Fragesteller so dazu meint. Natürlich kann ein blinkendes ESP auch mit verwendeten Schrottreifen zusammenhängen ... ;-) ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Ich denke der Treadersteller kann selbst ganz gut zuoordnen was ein blinkendes ESP im Zusammenhang mit entsprechenden Fahrmanövern bedeutet. Blinkendes ESP (selbst bei langsamen Kurvenfahrten und vor allem dann Wagen noch Kalt ist) kommt beim Roadster gelegentlich vor, i.d.R. ist dann die Bremsflüssigkeit die Ursache ... und genau DAS steht nicht in der BA. ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive [ Diese Nachricht wurde editiert von tutur am 01.02.2012 um 21:27 Uhr ]

Was soll da hilfreich sein? Quote: Am 01.02.2012 um 20:17 Uhr hat rms geschrieben: Quote: Am 31.01.2012 um 23:17 Uhr hat dejhost geschrieben: Tja, habe mir vor ca. 2 Monaten Reifen mit Spikes aufgezogen. Seit dem blinkt das ESP-Dreieck wenn ich mal stärker beschleunige oder mit etwas Schwung um die Kurve fahre. Könnte das vielleicht auch damit zusammenhängen? Manchmal hilft ein Blick in die Bedienungsanleitung, Stichwort "ESP". Elektronisches StabilitätsPro gramm (esp) Das Fahrzeug verfügt serienmäßig über das Elektronische StabilitätsProgramm (esp). esp überwacht die Fahrstabilität und die Traktion, also die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn. esp wird z. B. bei folgenden Fahrsituationen aktiv: • Ausweichen bei einem plötzlich auftauchen den Hindernis • zu schnelles Kurvenfahren • Durchrutschen der Antriebsräder beim An fahren i Solange esp aktiv ist, blinkt die Kontroll leuchte im KombiInstrument. esp erkennt, wenn ein Rad durchdreht oder wenn das Fahrzeug anfängt zu schleudern. Je nach Fahrsituation • nimmt esp Gas weg, • bremst esp selektiv einzelne Räder ab, • gleicht esp die Drehzahl der Antriebsräder an, • stabilisiert esp das Fahrzeug beim Brem sen, • unterstützt esp Sie beim Ausweichen Alles klar? rms ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Bremsflüssigkeit (Stand und Siedepunkt) schon mal kontrolliert? Quote: Am 31.01.2012 um 23:17 Uhr hat dejhost geschrieben: Tja, habe mir vor ca. 2 Monaten Reifen mit Spikes aufgezogen. Seit dem blinkt das ESP-Dreieck wenn ich mal stärker beschleunige oder mit etwas Schwung um die Kurve fahre. Könnte das vielleicht auch damit zusammenhängen? ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Nein, in er Nähe von Hamburg gibt es noch eine fähige Werkstatt! Quote: Am 31.01.2012 um 20:17 Uhr hat rms geschrieben: Alles, was beim smart nördlich von Ilsfeld ist, ist schon kritisch, aber Norwegen, mein Gott, sehr mutig. rms ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Für Ladedruckprobleme und Notläufe gibt es viele Fehlerursachen ... hier mal etwas zum schmökern: http://www.jhwus.info/page2/page40/page85/page85.html http://www.jhwus.info/page5/page40/page84/page84.html http://www.jhwus.info/page5/page40/page81/page81.html Wie CDIler schon sagt: ab in die nächstbeste kompetente Werkstatt und den Fehlerspeicher auslesen lassen! ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Habe Dir in Deinem anderen Thread hier im Forum geantwortet ... ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

nee, es geht hier um den Pioneer TS-WX 11A! ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Quote: Am 23.01.2012 um 22:47 Uhr hat Kurvenfan geschrieben: ... lediglich das Brabus- Tuning will (beim Roadster) mit ca. 1100 Euro bezahlt werden (dafür gibt`s dann ein SB2- Klebeschild für die Ansaugbrücke dazu). Nach SB2 - Rohr ist noch dabei, Kurve! ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

So, den Bildern nach zu urteilen macht der Wagen keinen schlechten Eindruck. Die Delle im Deckblech der Tridionzelle sieht für mich reparabel aus. Als Preisminderungsargument dient sie allemal ... ;-) ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Und wie kann man Dir eine PN senden??? Wie alt ist der Sub, in welchem Zustand befindet er sich, ist die Frnbedienung dabei und war er in einem Raucherfahrzeug verbaut? Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Die Motoren so wie fast die gesemate andere technik des SMART ForFour stammen von Mercedes bzw. Mitsubishi und sind relativ robust. Trotzdem sollte man bei einem Motor der weiter über 100.000 km gelaufen hat immer etwas vorsichtig sein, denn ewig halten die Dinger nicht! Das von Dir angesprochene "Monokok" (zu Deutsch auch Monocoque genannt) nennt man beim SMART grundsätzlich "Tridionzelle" hat außen Deckbleche die man sehr wohl tauschen oder ausbeulen lassen kann. Wenn Du Dir nicht sicher bist ob das in diesem Fall auch machbar ist, dann einfdach eine Probefahrt machen und einen Gutachtertermin beim TüV oder DEKRA machen und den Schaden dort mal bewerten lassen. Den von Dir angeführten Link kann ich nicht öffnen, den sehe ich mir heute Abend mal an und gebe dann meinen Senf dazu ... wenn das noch gewünscht ist ... Ansonsten: das www.44forum.de lebt wieder! Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Die Motoren so wie fast die gesemate andere technik des SMART ForFour stammen von Mercedes bzw. Mitsubishi und sind relativ robust. Trotzdem sollte man bei einem Motor der weiter über 100.000 km gelaufen hat immer etwas vorsichtig sein, denn ewig halten die Dinger nicht! Das von Dir angesprochene "Monokok" (zu Deutsch auch Monocoque genannt) nennt man beim SMART grundsätzlich "Tridionzelle" hat außen Deckbleche die man sehr wohl tauschen oder ausbeulen lassen kann. Wenn Du Dir nicht sicher bist ob das in diesem Fall auch machbar ist, dann einfdach eine Probefahrt machen und einen Gutachtertermin beim TüV oder DEKRA machen und den Schaden dort mal bewerten lassen. Den von Dir angeführten Link kann ich nicht öffnen, den sehe ich mir heute Abend mal an und gebe dann meinen Senf dazu ... wenn das noch gewünscht ist ... Ansonsten: das www.44forum.de lebt wieder! Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Kopien von Eintragungen an anderen Fahrzeuge interessieren beim TüV nicht. Wenn der Ingenieur Deine Umbauten nicht eintragen kann oder will, dann macht er es einfach nicht. Vergleichsgutachten haben keinerlei verpflichtenden Charakter, denn sie können ja auch fehlerhaft oder unzulässig sein. ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Für Eintragungen solltest Du bei TüV Hanse besser vorher einen Termin abmachen. ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive