tutur

Das ist das MuFu-Lenkrad, oder? Gibt es noch weitere Alternativen? ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive [ Diese Nachricht wurde editiert von tutur am 02.11.2011 um 21:08 Uhr ]

Stimmt - ich vergaß! ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Sin die Felgen noch zu haben?

Welche Lenkradalternativen gibt es denn überhaupt für den ForFour? Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Interessant! Hätte ich bei der Achslast nicht erwartet. Wieder etwas dazu gelernt. Danke! Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

175/65 R14 auch beim CDi? ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Kennst Du eigentlich die genaue Funktion der TLE? Lies das: http://www.jhwus.info/page5/page42/page228/page228.html Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive [ Diese Nachricht wurde editiert von tutur am 01.11.2011 um 20:41 Uhr ]

Doppelpost?

So, hier sind die versprochenen Bilder: Bereits durchgeführte Änderungen: - TMC-Kabel für Navi verbaut - AUX-Kabel für MP3-Player bzw. Handy verbaut Geplante Änderungen - 17" Alu's für den Sommer (Grandline oder Monoblock A) - 15" Strokeline-Felgfen mit Winterrädern ausrüsten - anderer Frontgrill - andere Lautsprecher (ggf. anderer Subwoofer) - rote Rückleuchten - BRABUS Dachspoiler - 25 mm tiefer (Eibach-Federn) - evtl. EBC-Bremsen - ASÖ-Deckel in Wagenfarbe lackieren - BRABUS Schaltknauf - BRABUS Handbremsgriff - Zusatzinstrumente - diversen nützlichen Kleinkram (Netze, Ablagetaschen, CD-Box, Gepäckfixierung etc.) Gruß vom: Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive [ Diese Nachricht wurde editiert von tutur am 01.11.2011 um 17:58 Uhr ]

Jo, das ist ein "Speedsilver". Die Ausstattung des Fahrzeuges ist okay, es scheint nichts herumgebastelt worden zu sein. Allerdings wurde auch nichts "verschönert" (Spurverbreiterungen, lackierte Front und Heckmittelteil, wertigere Alufelgen etc.). Ein Preis mit einer 7 vorne dran wäre akzeptabel wenn der technische und der optische Zustand gut bis sehr gut sind. Die 30 tkm Wartung mit Zündkerzenwechsel (sechs! Kerzen) sollte unbedingt schon gemacht worden sein oder der Verkäufer sollte diese noch durchführen - sonst drohen vom ersten Tage an Folgekosten. Die kommen schon ganz von alleine (Ummelden, neue Kennzeichen, Winterräder). Und: Volleder hat der auf gar keinen Fall, der hat nur Ledersitze, ein Lederlenkrad, Schaltknauf und Handbremshebelüberzieher in Leder (teils Kunstleder). Zu Volleder gehören dann noch die Cockpitabdeckungen und die Türseitenverkleidung. ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

???

Alle für den WME454 zugelassenen Rad-/Reifenkombinationen sind in der FIN-Bezogenen EG-Übereinstimmungsbescheinigung für Deinen Forfour aufgeführt! Wenn Du dieses Dokument nicht besitzt, dann solltest Du Dir das besorgen (SMART Center). Ist immer hilfreich bei TüV, Eintragungen und/oder polizeilichen Fahrzeuguntersuchungen. Denn in der EG Zulassungsbescheinigung Teil I und II ist standardmäßig nur eine Rad-/Reifenkombination angegeben, und wenn Du davon abweichst verstehen das manche "offizielle" nicht ... Ich weiß jetzt nicht genau wie das beim 1.5 l CDI FourFour ist, aber beim SMART Roadster variieren die eingetragenen Rad-/Reifenkombinationen gelegentlich von Fahrzeug zu Fahrzeug (mag Baujahr- oder Leistungsabhängig sein) Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Quote: Am 31.10.2011 um 20:21 Uhr hat mitlath geschrieben: ... P.S. 8299€ sind zu viel Der Meinung bin ich ebenfalls. Hast Du mal Bilder von dem Wagen oder den Link zu anzeige? Dann können wir Dir sagen was original ist und wo gebastelt wurde. Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Das wird dann wohl das Sondermodell "Speedsilver" sein. Oder die Bodypanels wurden getauscht, umlackiet oder foliert. "Voll-Leder" wird der aber nicht sein, das war den BRABUS XClusive - Modellen vorbehalten. Und zur Vollausstattung fehlen der Bordcomputer und das Radio "Navigator". Zudem hatte der "Speedsilver" üblicherweie nur die Spinline-Alufelgen. Bei 40.000 ist der Service B fällig. Preis und Umfang kann man in Internet erfragen. ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Wenn der Wagen durchschnittlich bis gut ausgestattet ist magst Du ja recht haben. Laut dem Threadersteller hat der Wagen außer Ledersitzen aber keine weiteren Ausstattungspunkte (Klima, Sitzheizung, Bordcomputer, Schaltwippenlenkrad, Zusatzinstrument, Alufelgen ...), und ein Coupé ist es wohl auch nicht. ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Und? ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Die FIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) notieren und dann bei SMART direkt oder im SMART Center nach dem Fahrzeugdatenblatt fragen. Da kannst Du dann sehen wann in welcher Konfirguration Dein SMART gebaut wurde. ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Melde Dich mal im SMART Roadster Club an, da wird Dir kompetent geholfen! Zu dem Roadster: wenn es kein Coupé ist, und der außer den Ledersitzen keine weitere Ausstattung hat, muss der Preis bei deutlich unter 6 k€ liegen. Da es aber keinen Roadster nur mit Ledersitzen gibt musst Du schon ein bisschen mehr Info's auf den Tisch legen, sonst wird das nichts. Auch nicht im Club. Wartungsintervall: all 10.000 km Immer abwechselnd Wartung A, B und B mit Zusatzarbeiten (sechs Zündkerzen etc.). Sprich: bei 30.000 km sollen die Zündkerzen gewechselt worden sein. Ich vermute man das das noch aussteht. Aber als Fortwo Crack kennt man das ja eigentlich, oder? Und wenn Du wirklich so ein großer ForTwo Crack bist, dann kennst Du die Wartungskosten ja auch schon in- und auswendig. Große Kosten (relativ zumindest) kommen bei Turbo- oder Motorschaden auf Dich zu. Beim Kauf neben den üblichen Dingen (Reifen, Bremsen, Ölleckagen, Wartungsintervall) alle elektrischen Komponenten auf Funktion prüfen, auf Wassereinruch achten und die rechte Rückleuchte und das dritte Bremslicht auf Wasser prüfen. Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

Melde ebenfalls mal Intersse an! ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

So, da haben wir das gute Stück: SMART ForFour Passion - Modelljahr 2005 - 28.000 km - Komfort-Paket - Sound-Paket - Sicht-Paket - Glasschiebedach - Klimaautomatik - Sitzheizung - Gepäckraumabdeckung - 8-fach bereift (Strokeline und ATU-Hausmarke) Uah - ganz vergessen: es ist der 1.5 L / 80 kW Benziner mit Schaltgetriebe! Das Bild stammt aus der Anzeige, ich mache die Tage mal "richtige" Bilder :) Gruß vom: Tutur ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive [ Diese Nachricht wurde editiert von tutur am 23.10.2011 um 14:53 Uhr ]

Bin fündig geworden - Thread kann geschlossen werden! Gruß vom: Tutur :) ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive

@ ArtofSmart: das mit den Panel hatte ich so ausgelegt, das Du die Seitenverkleidung damit meinst. IMHO macht Alubutyl auf dem Außenpanel wenig Sinn. Mein Tipp: wenn es draußen knackig gefroren hat kannst Du das Alubutyl sehr leicht mit einem Spachtel entfernen. Bis dahin: stärkere Dämpfer suchen!

Du hast bislang immer von der Türseitenverkleidung (TSV) gesprochen ... jetzt stellt sich heruas das Du das Alubutyl auf dem Doorpanel hast. Hm ... ich frage mich zwar was die Bitumenmatte auf den Türpanel soll (an der TSV hätte das zur Masserveränderung und der damit einhergeghenden Resonanzpunktverschiebung durchaus Sinn gemacht ...), aber ich kann Dir schon mal garantieren das Du die Matte da definitiv nicht herunter bekommst ohne das Polycarbonatpanel nachhaltig zu beschädigen.

??? Hast Du Bitumenmatten auf der TSV und dem Panel drauf???

Wärme ist kontraproduktiv. Wenn überhaupt irgendetwas geht, dann mit Kälte. Ich vermute mal Du willst das Bitumen von der Türseitenverkleidung (TSV) runter bekommen? Dann kaufe Dir besser eine neue TSV ... ;-) ----------------- Die SMART Live Gruppe bei XING: https://www.xing.com/net/pricbdee8x/smartlive