wick3d

Ok, ich werde es einfach mal drauf ankommen lassen... Zur Not: mein Kumpel is Meister und ich habe noch ein Stein bei ihm im Brett - aber ich befürchte: der Motor muss raus um den Ring zu tauschen, oder?!?

Ich meinte eigentlich diese dünnen Kunststoffkanäle, die in die Türen reingehen... :) Habe sie einfach ein wenig aufgedremelt. BTW: Meine Güte! Was für ein Aufwand....... Irgendwann habe ich mich gefragt: "Was zum Teufel machst Du hier eigentlich?!?". ;-)

So, will mich hier mal wieder melden... Ja, genau! Das meine ich... ;-) Ist auf dem Bild (wenn man's groß anzeigen lässt) eigentlich auch relativ gut zu sehen. Ist das ein bekanntes Problem? Wie groß ist der Aufwand, das zu beheben? Muss im Nov zum TÜV - Der wird das wohl bemängeln, oder??? :(

Hi! Bin gerade dabei, meine alte Anlage in den Smart einzubauen. Heute habe ich erstmal ein bisschen zerlegt (Front- und Türpanels + Scheinwerfer raus). Bevor ich morgen weitermache, noch eine Frage: Wie bekomme ich die Kabel in die Türen??? Sollen die wirklich durch diese mickrige Durchführung, durch die die anderen Kabel (ZV und EFH) gehen???????? :o

Quote: Am 01.05.2010 um 00:13 Uhr hat derzappo geschrieben: Ich habe die Anleitung zur Demontage der Tür-Panels gefunden. Auch den Thread von HiFi-Matze‘s eigenem Einbau der Anlage habe ich gelesen. Mechanisch also erst einmal keine Fragen im Vorfeld. Moin! Ich greife diesen Thread hier mal auf... Ich möchte meine "alte" Anlage nun in den Smart einbauen - die Türen scheinen wohl das "Problem" zu sein. Ich würde gerne nen Blick in Matzes Thread werfen, aber ich finde den nich... :( Könnte mir jemand den Link nennen??? Danke!

So! Wanne u öl sind ja nu gewechselt u alles war sauber. Zwischen motor u den rollen. Schwitzt er wieder. Ich tippe weiterhin auf die kurbelwellendichtung. Das ist doch ein eInfacher simmering, oder??? - ist so ein problem bekannt? - wie leicht oder schwer ist es zu beheben? - hat evtl jemand die teilenr der dichtung? Ps: sry wg rechtschreibung... Handy

Ja, man kann's sehen. Da sind auf beiden Seiten "Spuren" zu sehen. Direkt nach heftigen Regengüssen kann man auch Wasser "auf" der Dichtung sehen; so ziemlich am tiefsten Punkt. Die Dichtungen selber sind hinüber... Da ist Metall drin und es rostet auf beiden Seiten. Links hats sogar schon auf die Kante übergegriffen. :( Tja, in den sauren Apfel muss ich wohl beißen. Zum Rostumwandler: Ich war heute bei Matthies und die hatten BOB und Fertan da. Mir wurde zu Fertan geraten... Leider ist die Verarbeitungszeit ja echt heftig (48h einwirken lassen). Naja, muss ich wohl durch.

Sooo genau konnten wir noch nich gucken. Gestern haben wir mal alles schön sauber gemacht um ne neue wänne mit ablassschraube zu montieren. Jetzt sollte eigentlich gut zu erkennen sein, wo der kram herkommt. Ih beobachte das mal u meld mich dann. Ps: falls jemand das problem kennt u aus dem handgelenl sagen kann was das problem ist, dann darf er sich natürlich trotzdem gerne melden... :) Pps: sry wg rechtschreibung - schreib fix übers handy...

Hi! Ich muss noch nen 2. Thread aufmachen und noch eine Frage zu meinem Smart stellen. Unten rechts am Motor "schwitzt" mein CDI. Hier ein Bild: Ich habe viel vom Antriebswellensimmerring gelesen - mit denen scheine ich keine Probleme zu haben. Liegts bei mir an der Kurbelwellendichtung??? Wenn ja, könnt Ihr mir vielleicht direkt die Teilenummer von dem entsprechenden Ersatzteil nennen?

Hab ich doch schon.... Was ich alles gelesen habe in den letzten Tagen............ ;-) Unter der bzw um die WSS ist absolut nichts zu sehen und der Klima-Behälter ist zwar feucht, aber es steht kein Wasser. Wie gesagt: Hab die letzten Tage seeeeehr viel gelesen. Aber trotzdem danke für den Tipp! ;-)

Erstmal danke für die fixen Antworten! Werde mal gucken, was ich so an Mittelb hier habe, ansonsten besorge ich mir was passendes am Montag... @Mike: Doch, sind die Dichtungen. Die Fenster sind zwar auch undicht, aber da kommt nur ganz wenig Wasser rein, dass sich auch nicht nach vorne verteilt hat. Zumindest sehen Teppich und Bleche so aus. Wobei ich die Fenster gestern eh noch schnell mit gemacht habe. Auch wenns wenig Wasser ist - muss ja nich sein... An den Dichtungen habe ich die Probleme, die viele haben: Man sieht auf beiden Seiten eine Stelle, an der das Wasser auf der Dichtung steht und da über die Dichtung läuft. Außerdem hat sich der Rost aus der Dichtung schon auf die Kante (auf der die Dichtung sitzt) übertragen... :( Ich glaube, da werde ich wohl oder übel neue Dichtungen besorgen müssen....... :( EDIT: Noch ne Frage: Könnt Ihr mir die Telienummern der Dichtung u evtl. den Preis im SC nennen??? Ich finde irgendwie auch mit Google nichts passendes... Gibts die Dichtungen nur im SC oder auch im Zubehör??? Es sind nur Gebrauchtteile zu finden... [ Diese Nachricht wurde editiert von wick3d am 11.09.2011 um 10:02 Uhr ]

Hi! Seit einer Woche besitze ich einen gebrauchten Smart (EZ 11/2002, 131 tkm). Vor ein paar Tagen habe ich bemerkt, dass beide Fußräume feucht sind - sind die Dichtungen der Türen... Heute habe ich kurzerhand mal beide Teppiche ausgebaut um mir alles mal genauer anzugucken und um alles komplett trocknen zu lassen. Der Beifahrerfußraum sieht gut aus (kein Rost), der Fahrerfußraum hingegen sieht nicht so gut aus! :( s. Pics Kann / muss ich das was machen??? [ Diese Nachricht wurde editiert von wick3d am 10.09.2011 um 11:20 Uhr ]

Hi! Bis heute Vormittag war ich werdender SMARTie, nu bin ich einer... Da ich bislang (bis auf einen Ausreißer) nur VWs gefahren bin und der Smart ja nu doch etwas anders ist, habe ich mich gleich mal hier angemeldet. Kurz und knapp: Ich fahre viel Bahn und brauchte bislang ein Notauto: Einen Polo 6N. Der Smart ist sogar billiger, wenn er nur rumsteht, dafür habe ich jetzt die Möglichkeit, der teuren Bahn den Rücken zu kehren und stattdessen mit dem Smart zu fahren. Rechnet sich tierisch. Naja... Der Smart is so ziemlich das Gegenteil von allem, was ich bisher gefahren habe. Früher: Tiefer, härter, breiter, gerne auch mit ein paar PS mehr, heute (mit 30...) ein Smart! Und ehrlich: er gefällt mir richtig gut!!! Ich habe aber gemerkt, dass die Autobahn nich sein Revier ist (habe ihn aus 400 km Entfernung abgeholt). Macht aber nix - dafür is er ja auch nich da. Kurz zu meinem Smart: EZ Ende 02 (also Facelift), 131 tkm, cdi, Blau metallic / schwarz, Pure m. Klima, ZV + FB, eFH, ordentlich gepflegt, für 1950,-... Nach einigen Wochen der Sondierung des Automarktes kann ich wohl sagen, dass der Preis wiklich super ist! IMO hätte man ihn für ca. 500,- EUR mehr verkaufen können. Mängel: - Schwitzt am Simmerring an der Kurbelwelle - Ölwechsel fällig - Fenster hinten sind leicht undicht Simmerring machen wir die Tage, dann gibts nen Ölwechsel und ne neue Ölwanne mit Ablassschraube. Und meine "alte" HiFi-Anlage kommt rein - ich bin ja beeindruckt, was in den Smart reingeht, wenn man nicht allzu groß ist! Zu den Fenstern: Wie behebt man denn sowas???????? Komplett tauschen oder kann man das abdichten? Joa, das wars fürs Erste. Mir gefällt mein Smart...! 8-) EDIT: Die Sache mit den undichten Fenster konnte ich natürlich mit Leichtigkeit im Forum nachlesen. Ist also erledigt - zumindest in der Theorie. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von wick3d am 04.09.2011 um 08:57 Uhr ]