smart67112

Hallo, hat schon mal jemand das Glasdach am 450 demontiert ? Ist ja vermutlich wie ne Scheibe eingeklebt, gibts da ne brauchbare Arbeitsanweisung ? Mich stört das Ding und ich will vom pure das Plastikteil einbauen und innen schön dämmen, damit das im Sommer nicht mehr wie ne Plattenheizung die Hitze abstrahlt. Gibts Fotos vom Smart ohne Dach, wo man die Karosserieauflagenflächen sieht ? Grüße Gerd

rein interessehalber, hat den Wagen jemand von hier gekauft ? Inseriert ist er noch, seltsam

Cabrios finde ich formal gelungener, aber ich hab immer Bedenken, dass man mir das Dach aufschlitzt, zumal in den Smart öfters nach Paris mitnehme. Und bezüglich der kürzeren Übersetzung, gerade die finde ich absolut passend und herrlich angenehm zu fahren, daher suche ich explizit einen 2005/06er Wagen

Habe vorhin erfahren, dass der Wagen verkauft sei. Und das ärgert mich jetzt mal richtig

Sehe ich das richtig, wenn er beide Steuergeräte ausgetauscht hätte (mit niedrigerem Km Stand) dann wäre aber trotzdem die VIN im Steuergerät abgelegt und zumindest dieser Tausch wäre zu erkennen ? Gut, man kann ja einen Verkäufer halbwegs einschätzen und sieht auch, ob es ein 55jähriger Berufsschullehrer oder ein 25 jähriger albanischer Drogendealer ist, aber ich will das nach einem Kauf auf jeden Fall überprüfen lassen. Und ehrlich, die Kilometerdifferenz 12000 zu 120000 ist mir schon einen Aufpreis wert. @62 Joachim, gibts diese Werte auch für 2005 und 2004 ? Welche KM Laufleistung ist berücksichtigt ? (12000 pro jahr ?) Wären also bei einem 2005er Modell knapp 100000, oder ?

Quote: Am 24.12.2013 um 14:20 Uhr hat firedp geschrieben: Puuhh, wie hoch sind meine Chancen mein 450 Cabrio CDI zu verkaufen? EZ: 04/2007 mit 65000km, Passion. Wie schätzt Ihr den Marktwert ein? also ich such einen 450CDI, meld Dich doch mal bitte bei mir

Also in die 451 CDI Thematik habe ich mich nicht eingelesen, weil mir die Autos wie bereits gesagt nicht gefallen. Bei 450 CDI kenn ich mich etwas aus, haben in der Familie schon 7 Stück gehabt. Aber zu den 451, ab welchen Baujahren wären die denn zu empfehlen ? Und um nochmal auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen, kann Smart oder sonstwer mit Stardiagnose den tatsächlichen KM Stand auslesen ?

Danke, gibts so etwas wie ne Schwacke Liste für die Modelle ? Mein Kilometerlimit sollten eigentlich 50000 sein, doch da wirds schon eng bei den 450 als Diesel. Wenn mal was drin steht kosten die auch zwischen 4500 und 5000 Euro. Manchmal kommt es mir so vor, als seien die letzten 450 Cdis teurer als die ersten beiden Baujahre der 451, jeweils bei wenig Kilometern

Danke Dir für den Link, aber ich kann mich einfach mit den 451 nicht anfreunden... Finde die Optik völlig mißlungen

Hallo, danke mal zuerst für die Antworten. Es ist ein 450 CDI Passion Coupe aus 2006 mit 12000 Kilometern, kosten soll er knapp 6000 Euro. Ich will halt unbedingt wenig Kilometer haben, mein letztes Cabrio hatte bei Kauf 39000 runter und ich bin gut damit gefahren. Ist viel Geld, dafür gibts auch ein 451 CDI, aber mit 70Tkm oder in dieser Gegend werden 450 auch für knapp 5000 Euro bzw darunter angeboten. Bin aber sicher, dass bei den 6000 preislich noch was geht. Verkäufer sagt, der Smart war ein Geschenk und wurde als reines Schönwetterauto nur für Ausflüge benutzt, ansonsten stand er in der Garage. Mal kucken, ich berichte nach Besichtigung, auch wegen der Fahrgestellnummer. Schöne Weihnachten !

Hallo an alle, möchte mir die Tage einen 450 CDI mit angeblich extrem wenig KM anschauen (knapp über 10000). Da der Wagen doch relativ teuer ist und ich halt wegen der geringen Laufleistung mehr zu bezahlen bereit bin, würde mich interessieren, ob es nachher möglich ist, den Kilometerstand zu überprüfen (Auslesen aller Steuergeräte etc) Danke schon mal für ne Antwort

Danke für die Antworten. Kann ehrlich nicht verstehen, was an dem Schlüssel 170 Euro teuer sein soll. Das sind fast 350 Mark, das muss man sich mal vor Augen halten. Sehe ich das richtig, das programmieren ist das vermeintlich teure ?

Hallo an alle, habe meinen Smart verkauft und finde leider den Zweitschlüssel nicht mehr. Der Käufer war jetzt im Smart Center und die wollten unfassbare 170 Euro für nen Schlüssel. Echt, so langsam frage ich mich, ob auf dieser Welt nicht einige balla-balla sind... Gibts da ne Alternative ? Viele Grüße Gerd

Hallo, danke für die Antworten. AGR ventil hab ich an meinen eigenen Smarts schon öfters gemacht, das ist kein Problem. Mir ging es nur um die Diagnose. Hast Du zu den besagten Geräten und Software zufällig einen Link, wo ich nachlesen kann ? (gerne auch per PM) Wenn ich launch oder Delphi bei google eingebe kommt alles mögliche. Danke und Grüße Gerd

Danke für die Antwort, Anfrage wegen Diagnosegerät bezog sich natürlich ursprünglich auf das Problem Notlauf und rußen. Ich mach nachher mal AGR raus und kuck nach. Vor dieser Kabelsuche grauts mir...

Hallo, danke für die Hinweise. Wenn AGR Ventil nicht Richtig schließt, dann geht er in Notlauf, aber warum sollte er deswegen stark russen ? Welche Software wäre denn geeignet zum auslesen ? Grüße Gerd

Hi, hab das schon im CDI Forum geschrieben. Die ist auf der Autobahn gefahren und schlagartig ging Motor und alles aus, also auch Instrumente, Kontrolleuchten, Radio etc, selbst der Warnblinker ging nicht mehr. Kurze Zeit später ging wieder alles normal. hab schon Batteriekabel etc kontrolliert, aber nichts gefunden, bin ratlos... Grüße

Hallo, weiss zufällig jemand, wieso ich 2004er 450CDI mittels Multi Diag problemlos auslesen kann, einen 2003er aber nicht ? Hab das jetzt an zwei 2003er probiert (echte, also OBD Buchse links vom Lenkrad) Bekannte von mir hat große Probleme (plötzliches extremes russen und totaler Stromausfall während der Fahrt) und ich komm net weiter Welche Software, ausser Star Diagnose, geht bei 2003er Modellen ? Grüße Gerd

Hallo, ne Bekannte von mir hat in Ihrem 450 Cdi Baujahr Ende 2003, also echter fortwo, 140tkm, zwei richtige Probleme und ich komme net weiter, weil ich mittels Multi-Diag nicht auslesen kann. Problem 1: Der Wagen geht manchmal in Notlauf und russt dann extrem. Tritt meistens auf wenn er kalt ist, aber manchmal auch wenn warm. Also russen so, dass man es sehr deutlich im Rückspiegel sieht, also schwarzer Russ. Problem2: Wagen ging heute schlagartig aus, auch keine Elektrik ging mehr, keine Instrumente, kein Warnblinker. Richtiger Schreckmoment auf der Autobahn mit kleinem Kind nebendran... Habe gedacht Batteriepole, aber das wars nicht. Kann mir jemand ein paar Tipps geben ? Identischer Wagen zum quertauschen einzelner Sensoren und eingrenzen des Problems wäre da. Ich weiss nur net in welche Richung ich suchen soll. Tippe mal, dass irgendein Temperatursensor falsche Werte liefert und die ESP zuviel einspritzt. Bin für jeden Hinweis dankbar Grüße Gerd

schiiiiiiieb

schiiieb

schieb

hat sich erledigt [ Diese Nachricht wurde editiert von smart67112 am 14.08.2013 um 10:29 Uhr ]

keiner ne Idee? Wasseranschluss kanns ja schlecht sein, da die Anschlüße direkt ins Abgas gehen

Hier ein Bild davon