Mithrandir

Sehen wir die Sache mal mathematisch: Der Smart schaltet nur wenn die Zündung an ist (Schlüssel auf 2) UND (logisches und) die Bremse getreten ist. Ob der Motor läuft oder nicht, ist unerheblich. Wenn man im Stand von A oder N auf R schaltet, müssen beide Bedingungen erfüllt sein. Dann (und nur dann) erscheint auch das R im Display. Erfahrungsgemäß hört man das Getriebe schalten (kein "unangenehmes" Geräusch). Ist eine der o. g. Bedingungen nicht erfüllt, schaltet der Smart nicht, egal was ich am Schalthebel mache. Wenn das Teil beim schalten ruckt ist das IMHO nicht normal, was aus den Beiträgen hier bestätigt wird. Also ab zum Onkel Doktor ins SC. Würde mich beeilen, bevor Kupplung o. ä. komplett über den Jordan geht.

Hmm, erst mal zu "einigen Antworten hier". Vertragt ihr keine Kritik? Ich finde auch, dass einige Sachen, die Trubadix erwähnt nicht gerechtfertigt sind, aber er hat niemanden angegriffen bzw. beleidigt. Deswegen finde ich, man sollte doch einfach sachlich diskutieren. Nun aber zur Sache: Zu teuer finde ich den Smart nicht. Ich habe auch oft das Gefühl, dass viele meinen "kleines Auto, kleine Arbeitspreise". Dummerweise sind die Smart-Mitarbeiter und deren Familien genau so groß wie die bei Mercedes und haben somit IMO auch das gleiche Geld verdient. Dass der Service bei Smart nicht ganz so gut ist, habe ich leider auch schon öfters festgestellt (und zwar nicht nur bei einer Werkstatt). Aber nach Diskussionen mit einigen Kumpels, die andere Marken fahren und nach meinen Mercedes-Erfahrungen mit meiner A-klasse, habe ich das Gefühl, dass das niedrige Niveau beim Thema Service nicht markenabhängig ist. Scheinbar ist es tatsächlich so, dass nur noch die freie Werkstatt um die Ecke noch wirklich kundenorientiert arbeitet. Aber die Hersteller (nicht nur Smart) versuchen ja mit Knebelgarantiebedingungen zu verhindern, dass man zu solchen Werkstätten geht. Beim Smart besteht halt zusätzlich das Problem, dass er doch etwas komplexer ist und die "freien" sich auch nicht so recht trauen. Bei der Qualität ist es ähnlich. Anscheinend gibt es mittlerweile kaum noch Neuwagen, die mal zwei bis drei Jahre am Stück laufen, ohne dass was nennenswertes kaputt geht. Das Gefühl habe ich nach Gesprächen mit Audi, Opel, Renault, Volvo und anderen Besitzern. Ich selbst hatte vor dem Smart mit meiner A-Klasse jesusmäßige Probleme (neues Getriebe nach zwei Jahren und ewiges Geplänkel wegen Kulanz und Service). Trotzdem muss ich sagen, ich stehe noch zum Smart. Er ist halt doch was Besonderes (nicht wegen der Mängel). Und das ist es mir Wert, zumal ich noch nicht die Riesenprobleme hatte. Das Serviceproblem hatte sich nach einem Telefonat (freundlich und sachlich) mit dem Geschäftsführer des SCs auch recht schnell erledigt.

was glaubt ihr, wie viel länger der Motor hält, wenn ihr so sehr auf das Einfahren achtet? Obwohl es nur eine Hypothese meinerseits ist, bin ich sicher, dass bei einer Statistik über alle Smarts dieser Welt kein Unterschied bei der Lebensdauer in Abhängigkeit der "Einfahrgewohnheit" festzustellen wäre. Ist doch alles Voodoo, genauso wie die Shell Optimax und V-Power Geschichte. -Verflixt, wieder in ein Wespennest gestochen- 8-)

Nun ja, ich denke auch, dass dir das bei ziemlich vielen Fahrzeugen passieren kann. Wenn die batterie leer und das Auto abgeschlossen ist, kommst du über das Kofferraumschloss und den Heckeinstieg auch ins Wageninnere. Ob dann die Tür von innen aufgeht weiß ich nicht. Ich denke, dass man doch so selten in diese Situation kommt, dass man auch damit leben kann. "Hart für den, den es trifft...

Quote: Am 02.07.2003 um 09:39 Uhr hat Udo_B geschrieben: Ach ja ... wenn im Gutachten was von Wertminderung steht (bei 1500 Euro gehe ich mal davon aus), dann musste das auch noch extra beantragen, sonst gibt's nix. ----------------- Davon wüsste ich nix. Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem und bekam die Wertminderung anstandslos ersetzt (r + V versicherung)

Hi, als Cabriofahrer würde ich mir schon gerne einen zweiten Fensterheberschalter zulegen. Nun gibt es ja unzählige Möglichkeiten von Misterdotcom bis smartronik. Die DeLuxe Lösung würde mir zwar echt gefallen, aber diesen Preis bin ich nicht bereit zu zahlen. Meine Frage nun: was ist der Unterschied zwischen der "Steuerung Beifahrerfenster", die bei misterdotcom für 36 € und bei smartronik für 39 € angeboten wird und dem Steuerkabel mit Schalter (gibts nur bei misterdotcom für 18€). Ich will wirklich nur einen Knopf auf der Fahrerseite um das Beifahrerseite zu bedienen, mehr nicht. Reicht hier das Kabel aus`? Habe die Frage auch an Misterdotcom geschrieben, aber keine Antwort erhalten :-? Weiß einer von euch Bescheid?

Ich muss LX4oo zustimmen. Ein Gebrauchter der klappert, OK. Wenn das dann auf die beschriebene WEise "repariert" wird auch Ok, wenn der Mechaniker sagt "Ist ein bekanntes Problem, lässt sich ohne Riesenaufwand und -kosten nicht beheben, mit Isoband hält es aber auch" Aber einen Neuwagen mit Isolierband reparieren? Der Smart mag kultig sein, er hat auch seine Macken, OK, aber wenn ich was neues kaufe muss es fehlerfrei funktionieren und zwar zumindest so lange, bis die Garantie abgelaufen ist. Das Ding mit Isolierband zu "reparieren" halte ich auch für eine Frechheit. Der Smart ist akum günstiger als andere Fahrzeuge. Bei Ersatzteilen und Arbeitslohn ers recht nicht (was ich auch verstehe), aber dann will ich auch eine entsprechende Qualität.

Ich fahre jetzt 1,5 Jahre ein CDI Cabrio. Davor hatte ich eine A Klasse 170 CDI und davor einen Sierra 2,3 Liter Diesel. Entweder mein Motor ist in Ordnung, oder ich mache was falsch. Alle erzählen hier was von Spurtstärke beim Diesel. Sicherlich ist der Smart wesentlich spritziger als mein Sierra, den meine Freundin auch Schwungradauto nannte. Aber besser als die A Klasse oder auch der A 3 (Benziner) meiner Freundin geht der Smart doch wirklich nicht. Ist nicht so, dass ich das unbedingt brauche, schließlich fährt man Diesel, aber manchmal würde ich schon gerne etwas zügiger an der Kreuzung starten. Bei welchen Geschwindigkeiten schaltet ihr denn so, wenn ihr losspurtet (habe keinen Drehzahlmesser)?

Nun ja, da sind wir uns alle ja scheinbar einig. Mister DotCom will für beide 189 €, Samrtromik immerhin noch 138 € für das gleiche (sind die beide von Richter oder unterschiedlich?). Was haltet Ihr davon, wenn wir bei denen mal nachfragen wegen einer Sammelbestellung? Ich würde mal sagen, jeder, der einen will soll mal hier posten, dass er einen will und was er maximal ausgeben würde. Dann machen wir die beiden Händler auf den Thread aufmerksam (obwohl ich denke, dass sie sowieso mitlesen, wenn sie geschäftstüchtig sind) und lassen uns ein Angebot machen. Meine Schmerzgrenze wäre bei 80 € für das komplette Paket.

Muss da Gerhard zustimmen. Wenn das Teil noch Garantie hat, warum Finger schmutzig machen? Smart Mive Assistance hat bei mior auch funktioniert.

Quote: Am 22.05.2003 um 02:38 Uhr hat smartling geschrieben: Quote: Am 20.05.2003 um 17:34 Uhr hat smartrusher geschrieben: ...(beide mit ca 45 km/h => das sind insgesamt 90 km/h) ... Beides ist völliger Humbug! Zu der HWS Geschichte kann ich nichts sagen, aber zu der 2x 45 km/h kann ich mich nicht zurückhalten, auch wenns Off Topic ist. Wenn zwei Fahrzeuge mit gleicher Geschwindigkeit aufeinander prallen (vorausgesetzt beide sind gleich schwer und treffen sich genau in der Mitte), dann hätten beide auch nebeneinander gegen eine Wand fahren können. Sprich: Wenn sich zwei Autos mit je 100 km/h treffen, ist es nicht so, dass man irgendwie von einem Aufprall mit 200 km/h sprechen kann. Tatsächlich bekommt jeder die 100 km/h des anderen zu spüren. Eine Wand die zwischen den beiden gestanden hätte, hätte am Ergebnis nix geändert (so ist das halt in der Physik). Auf Wunsch belege ich das gerne ausführlich mit einer Rechnung. SCNR :(

mich würde doch auch mal interessieren, wie das schadensverhältnis cdi zu Benziner aussieht. Bin Laie, deswegen auch meine Frage, ist da der gleiche Turbolader drin, oder komplett andere Technik beim CDI?

Hatte genau das gleiche Problem. Bei mir war es am Wochenende und als ich Montags los wollte ging gar nix mehr. Schaltung auf A, Motor ging nicht an, bewegen war auch nicht. Wagen wurde abgeschleppt, Bremslichtschalter ersetzt (Gottseidank auf Garantie). An deiner Stelle würde ich schnellst möglich beim SC vorbei schauen.

Ist doch logidch, dass der Smart mehr abbekommt als andere Autos. Er hat eine sehr steile Front, und bietet also eine gute "Angriffsfläche" und die Steine schlagen eben ine einem spitzen Winkel ein. Ist fast als ob man eine Wand durch die Gegend fährt.

mir fehlt ein Textfeld nach dem Motto: Was fällt ihnen noch zur Smartcard ein. Ich hätte da einiges anzumerken... Außerdem stört mich der Versand via E-Mail.

sechs Wochen war ich im Urlaub. Ich konnte es kaum erwarten wieder in meinen schnuffel zu springen. Aber was war das. Der Rückwärtsgang war drin und wollte nicht mehr raus. Ich habe von dem Problem schon gehört und hab halt mal ne Weile den Schalthebel hin und her gerüttelt. Plötzlich ging's. Ich bin dann mal ein bissl gefahren und habe weiter probiert. Auf N ging er immer wieder zurück, aber R und A, waren fast nicht möglich. Ein Trick half mir dann. Schalthebel auf A Position 0 wurde angezeigt. Dann nach vorne schalten. 1 wurde angezeigt, dann war auch umschalten auf A möglich und meist ging dann auch R. Ich dachte mir, das legt sich wohl, wenn nicht fahr ich halt am Montag (erster Arbeitstag) beim SC vorbei. Heute Morgen also Smart aus der Garage, abgestellt und Garagentor geschlossen. Schaltstellung A lässt sich nicht mehr rausnehmen, Smart startet natürlich nicht. Auch Rütteln half nicht. Ich PC angeworfen, hier ins Forum geschaut und Threads gefunden, die besagen, dass wahrscheinlich Bremslichtschalter defekt. Das habe ich dann auch getestet und tatsächlich, kein Bremslicht. Also SC MA angerufen. "Bringen Sie den Wagen vorbei..." Ich: "Geht doch nicht..." SC: "Ach so, ja dannn Smart Move Assistance anrufen" Ich rufe die Nummer auf der "tollen" Smart Card an und werde mit AVIS Autovermietung verbunden. Also die Nummer im Serviceheft rausgesucht und angerufen. Ging dann relativ fix. Da Garantiefall, wird ein abschleppwagen geschickt. Der kam dann auch, aber nur mit so nem Teil zum auf die Pritsche ziehen. Ich sag zu dem Typen "Sind Sie sicher, dass das geht mit eingelegtem Gang?" Er: "Wie da ist der Gang drin und geht nicht raus. Warum sagen Sie das denn nicht bei der Anforderung?" Ich: "Ich habe sie doch nicht angefordert.." Auf jeden Fall hatte die Abschleppfirma angeblich kein Fahrzeug für diesen Fall. Ich also wieder assistance angerufen. Die wollten mich zurückrufen. Nach mehreren Anrufen und ewigem hin und her kam endlich ein Abschleppwagen mit Rollen für unter die Räder. Der Fahrer war sich allerdings nicht ganz sicher, wo er den wagenheber ansetzen darf. Nach einer halben Stunde Aufwand (er hat die Abschleppöse 10 Minuten im Kofferraum gesucht, bis er mich dann mal gefragt hat) ging es dann los. Im Smart Center fragte man mich ob ich eine halbe Stunde Zeit hätte auf den Einbau zu warten. Ich sagte denen, dass ich schon vier Stunden zu spät auf rbeit käme und deshalb doch gerne einen Leihwagen hätte. Der sollte laut assistance schon bereitstehen. Aber es dauerte nochmal 20 Min. bis ich ihn endlich hatte. Wenn ich nicht 6 Wochen Erholung hinter mir hätte, wäre mir wahrscheinlich der Kragen geplatzt. Bin nur mal gespannt, ob mein Kleiner heute abend fertig ist. Der Bremslichtschalter war vor drei Monaten schon mal defekt, aber da hatte ich keine Probleme mit der Schaltung.

Der Lader ist doch im schlimmsten Fall auch Spritzwasser ausgesetzt und das ist im Winrter doch auch recht kalt, deswegen glaube ich das nicht mit dem kalten Wasser. ----------------- Solange Das Reissverschlussverfahren an Autobahnbaustellen nicht klappt haben wir keine Chance auf den Weltfrieden.

Also ich halte es mit Mesh: "Dreck ist der beste Schutz vor Rost und Salz" Deshalb vor dem winter nicht mehr waschen und während der Kälte nur das nötigste (Scheiben, Spiegel, Scheinwerfer) Im Frühling dann in neuer Frische...

Das wäre ja mal ne günstige Alternative zur Standheizung. Leider ist in der Herstellerliste kein Smart zu sehen. Hat noch jemand Infos? Vielleicht sollte man den Thread nach Smartes Zubehör stellen, interessiert bestimmt auch andere. ----------------- Solange Das Reissverschlussverfahren an Autobahnbaustellen nicht klappt haben wir keine Chance auf den Weltfrieden.

Schnucki hat schon recht und hat dich richtig verstanden (und ist endlich mal einer der der auch mich versteht). Zwei Fahrzeuge (eins mit und eins ohne Zusatz) sind zu wenig für ein aussagekräftiges Ergebnis. Dein Vergleichspartner hat vielleicht 0,2 bar mehr in den Reifen, fährt eine andere Reifengröße, fährt nur Kurzstrecke, nutzt die Klimaanlage öfter als du, "rast" mehr usw usw. Ich galube (und das ist wirklich eine Glaubensfrage), wenn alle Teilnehmer des Forums so penibel wären, wie du und immer die Tankmenge addieren würden und nach einem Jahr oder einem größeren Zeitraum den Durchschnitt über die gefahrene Kilometerzahl ausrechnen würde, dann käme sicherlich eine so geringe Schwankung heraus, dass man merkt, es bringt alles nix (weder der Zusatz, noch der Luftfilter usw.). Halt, doch, es gibt einem ein gutes Gefühl. So long ----------------- Solange Das Reissverschlussverfahren an Autobahnbaustellen nicht klappt haben wir keine Chance auf den Weltfrieden.

Die Karte ist doch nur fürs Eiskratzen gut. Die Rabatte bekommt entweder sowieso jeder, wenn man danach fragt, oder dein Smart reicht als "Ausweis" (z. B. bei Jet Autowäsche). ----------------- Solange Das Reissverschlussverfahren an Autobahnbaustellen nicht klappt haben wir keine Chance auf den Weltfrieden.

Habe jetzt hier schon einige Widersprüche bezüglich des Zuheizers beim CDI gefunden. Vielleicht kann mal jemand Klarheit schaffen. 1. Heizt der Zuheizer die heizungsluft oder den Waserkreislauf? (habe auch gehört dass erst seit einer bestimmten Baureihe die Luft geheizt wird!?!) 2. Schaltet er sich nun ab, oder nicht? Vielleicht schreibt ihr auch dazu, woher ihr eure Infos habt. Danke ----------------- Solange Das Reissverschlussverfahren an Autobahnbaustellen nicht klappt haben wir keine Chance auf den Weltfrieden.

Also bei uns hats ja jetzt auch mal richtig geschneit (Kreis Karlsruhe ca. 10cm). Ich bin natürlich gleich bei der ersten Gelegenheit auf unseren Großparkplatz, der nicht geräumt und ordentlich vereist und verschneit ist. Rauf mit 30-40 km/h, Lenkrad rumgerissen und....nix, fast wie auf Schienen. Genau so gut wie meine alte Ex A-lasse mit dem berühmten ESP. Geile Sache dat. ----------------- Solange Das Reissverschlussverfahren an Autobahnbaustellen nicht klappt haben wir keine Chance auf den Weltfrieden.

Mal wieder die üblichen Probleme bei dieser Diskussion. - Subjektivität: Mancher empfindet den Smart als zu laut, der andere nicht. Genauso verhält es sich mit der Bequemlichkeit. Zum Thema Motorschaden: So komisch es sich anhört, auch das ist subjektiv. Wir reden hier doch nur über Smarts und zwar intensiv. Klar, dass wir Motorschäden anders wahrnehmen, als andere Autofahrer, die sich nicht so mit ihrem Auto beschäftigen. Und natürlich bekommen wir von anderen nicht so viel mit, weil es uns ja auch nicht so interessiert. Und dann ist natürlich die Tatsache nicht zu verachten, dass sich Menschen mit Motorschaden erst mal auf die Suche machen. Viele Smart Fahrer, die keine probleme haben, sehen wir doch nie hier im Forum. Ich will hier die Motorschäden nicht runterspielen, aber ohne offizielle Statistik (wie steht der Smart eigentlich in der ADAC Pannenstatistik?), bei der alle Smarts und alle Schäden berücksichtigt werden, würde ich keine Aussage wagen. Also, nur Mut und keine Sorge.

Ich nehme Wasser, Spüli (nicht zuviel) undevtl. ab und zu das Konservierungszeug, was gerade in der Garage steht (mal das vom Marktschreier, mal Nigrin9. Hatte noch nie Probleme. Aber meistens fahre ich eh durch die Waschanlage, weil ich zu faul bin. ----------------- Solange Das Reissverschlussverfahren an Autobahnbaustellen nicht klappt haben wir keine Chance auf den Weltfrieden.