oliho

Hallo, unser 451er wird überwiegend im Automatikmodus bewegt. Allerdings wird öfters mal eingegriffen, weil ich finde, er verträgt in der Stadt auch den vierten Gang. Den will die Automatik aber meist erst kurz vor der 60er-Marke einlegen. Und das Zurückschalten am Berg mache ich auch lieber selbst, damit ich beim Schalten in der Steigung keinen Schwung verliere. Schade finde ich nur, dass er dann immer den Automatikmodus rausschmeißt. Bei meinem 450er stellt sich die Frage nicht, da der kein Softouch hat. Komischerweise vermisse ich es da aber auch nicht. Ich finde beides besser, als ein konventionelles Schaltgetriebe. Tschau, Oli

So, jetzt ist's passiert. Seit Montag ist der Opel weg. Am ersten Abend ist direkt noch ein Smart eingezogen und seit gestern stehen jetzt zwei Smarties in unserer Garage: Ein 451er Pure aus 2008 mit rund 19.000 km auf der Uhr für meine beiden Frauen, 71 PS mhd mit Start-Stop-Automatik, recht ordentlich ausgestattet mit Panoramadach, Klimaanlage, Softtouch, elektrischen Fensterhebern, geschlossenem Handschuhfach und Winterreifen. Er hat die schwarze Zelle und der Rest ist in "Gnadenlos"-Gelb. Dazu noch für mich als Winterfahrzeug ein 450er aus 2004 mit erst 38.000 km auf der Uhr, mörderischen 50 Turbo-PS und so gut wie nichts, was kaputt gehen könnte. Also ein echter Pure. Selbst bei der Farbe wurde gespart: unbunt oder komplett schwarz. Dafür aber mit schönen Leichtmetallfelgen für die Sommerreifen und zusätzlichen Winterkompletträdern. Bis auf das gnadenlos schlechte Radio (könnte auch an der fehlenden Antenne liegen) aber trotzdem klasse. Und das Radio wird noch gegen was einfaches mit MP3 getauscht. Zusammen haben uns die beiden Schätzchen jetzt 10.250 € gekostet. Meiner hat schon die ersten 350 km runter. Und den gelben Blitz meiner Frau durfte ich mir auch schon für eine Runde ausleihen. Machen beide echt Laune. Tschau, Oli

Hallo, wollte mich nach erfolgreicher Neuanmeldung hier auch mal kurz vorstellen. Wir haben bisher einen Opel Combo und wollen nun statt eines "großen" Autos auf zwei Smarts umsteigen. Hintergrund ist eigentlich, dass wir im Sommer meist mit zwei Motorrädern unterwegs sind, im Winter aber doch öfters mal ein zweites Auto praktisch wäre, wenn Frau und Tochter zum Reiten wollen und ich das Geld dafür verdienen muss. Zu dritt im Auto kommt eigentlich nur ganz selten mal vor, wenn wir um die Weihnachtszeit die leidigen Verwandschaftsbesuche erledigen müssen. Und dann würden wir halt mal mit zwei Autos anrollen. Zwei Smarts gehen auch hintereinander wunderbar in unsere Garage. Außerdem steht unsere Tochter total auf Smart-Fahren. Für Sie ist der Smart immer der "Käfer", weil sie mal als kleines Kind mal ganz fasziniert von einem rot-schwarzen mit schwarzen Punkten war. Meine Frau haben wir bei den letzten Probefahrtagen auch vom Smart überzeugt. Jetzt ist der Opel zum Monatsende für 10.000 € verkauft und wir auf der Suche nach zwei Smarts. Momentan sind wir noch ziemlich unentschlossen, wie wir den Betrag aufteilen. Wir wollen aber auch nicht viel drauflegen. Es wird vermutlich ein 451er für meine Frau. Der sollte auf jeden Fall ein Panoramadach haben. Dazu ein Winterfahrzeug für mich, das für die tägliche Fahrt zur Arbeit eigentlich nichts besonders bieten muss. Urpsünglich dachten wir so an eine Aufteilung 6.500 € und 3.500 €. Wobei es die ersten passenden Modelle vom 451er von privat ja auch schon mit unter 50.000 km für unter 5.000 € gibt. Von daher überlegen wir, ob wir nicht doch noch auf zwei 451er setzen. Der 1000er-Motor scheint ja doch etwas standfester zu sein, die Federung ist besser und die Kinderkrankheiten der 2007er-Modelle ja wohl auch überschaubar. In drei Wochen sind wir hoffentlich weiter. Tschau, Oli