womosmartie

Hallo Leute, danke für Eure Unterstützung. Ich bin ja ncht oft hier und weiß auch folglich nicht, was dieser Herr Focus so sonst noch von sich gibt. Ich werde es auch nicht mehr erfahren, da es mich nicht interessiert und ich ihn auf meine Ignore-List gesetzt habe. Wie schon gesagt, werde ich versuchern, vorn jetzt auch noch auf 195er zu gehen. Und noch einen ala Focus: Vielleicht sollte ich dann die 175er nach hinten wechseln :lol: Also bis dann Leute Und immer schön locker bleiben.

Und eh ich's vergesse: Sie brauchen hier in dem Thread nicht mehr zu posten (auch wenn es unterhaltsam war), da ich Sie künftig ignoriere.

Sie sollten sich mal Gedanken um Ihr Ego machen. Geben mehr als bedenkliche Tips, wundern sich dann, dass ALLE dies merkwürdig finden und schlagen dann verbal um sich. Da kann man nur mit dem Kopf schütteln. Beleidigter Klugscheißer. So das soll jetzt alles zu dem Thema gewesen sein. schönen abend noch an alle :lol:

@ Focus: Wenn Du einen Golf früher so "fahrbar" gemacht hast, dann bedenke doch auch bitte, dass Der Golf Voderradantrieb hat. Da sieht das anders aus. Du scheinst mir wirklich nicht unbedingt als Informationsquelle in Frage zu kommen ....... :roll:

Also so was hab ich ja auch noch nie gehört. Ich werde dem auch auf keinen Fall folgen. Die schlechteren Reifen auf der Antriebsachse? Sorry, aber das scheint mir doch mehr als bedenklich. Ich denke, ich werde mir auch für vorn die 195er besorgen. Mehr Aufstandsfläche = bessere Haftung.

Hört sich abenteuerlich an. Meint ihr das ernst? Das würde dann auch bedeuten, dass er entweder neutral über beide Achsen nach außen rutscht oder übersteuert. Aber damit kann ich umgehen.

Guten Morgen, ich habe auf meinem 450er Fortwo Cabrio die Breitreifenkombi 175/55 15 und 195/55 15. ContiContact EP. Die Reifen sind runter. Für den Sommer brauche ich neue. Auf trockener Strecke waren die Reifen nicht schlecht (Cartfeeling). Aber wenn's feucht wurde, hat der Kleine damit auch bei moderater Fahrweise arg untersteuert. Ich führe das natürlich auch auf das geringere Gewicht auf der Vorderachse zurück. Gibt's es nach Euren Erfahrungen einen Reifen oder auch andere Hilfsmittel, um der Kugel dass Untersteuern abzugewöhnen? BIs dann Wolfgang

Ganz objektiv reicht die Motorleistung für den täglichen Bedarf auch mehr als aus. Aber wenn ich mal -was nicht oft vorkommt- auf die Autobahn muss, könnte wirklich mehr als 135 kommen.

Auch schön, Euer Gespann!! Du schreibst, dass Du bei 82.000 km einen neuen Motor bekommeen hast. Hast Du den dann direkt getunt? Wenn ja, wie ist dann die Leistung im Vergleich zu den 61 PS? Ich wollte meinen tunen lassen. Aber aufgrund der 75.000 Km haben mir alle Fachleute abgeraten. Sollte der jetzige Motor aber mal abrauchen, will ich den neuen direkt tunen lassen. Ein Vetter von mir hat einen 700er Roadster. Der ist gleich am Anfang getunt worden. Angeblich hat er über 100 PS. Und inzwischen schon 120.000 km runter. Läuft und läuft......

Da ist dann auch noch ein Bild vom Hänger nach Fertigstellung dabei.

Das ist mir alles viel zu kompliziert. Bei anderen Websites geht das doch auch viel einfacher??!! Ich habe mich wieder bei Motor Talk registriert. Dort habe ich meinen alten Fred wiedergefunden. Dort habe ich auch nochmal den Erfahrungsbericht veröffentlicht. Zusätzlich habe ich zwei Urlaubsbilder reingestellt. Geht da wirklich kinderleicht. Wens interessiert, mein username dort ist "womastieger" und der Thred läuft unter dem Schlagwort "Suche erfolgreich" Bis dann Wolfgang 8-)

erstens: wo müssen die Bilder stehen, damit ich die hier rien bekomme? zweitens: wo ist denn dieses Testgelände? ich suche mir hier einen Wolf :-?

Sorry, ich bin kein Informatiker. Ich habe meine Bilder alle in einem Verzeichnis auf der Festplatte. Ist das ein Problem. Ich habe nicht vor, zunächst alle zu veröffentlichen, nur damit ich hier was zeigen möchte.

@Ahnungslos: Danke, Du warst schneller als ich fragen konnte.. ;-))

wie bekomme ich denn Bilder hier rein?

Hallo Freunde, Danke für die Hilfe, genau das isser oder besser, war er. Dann war es doch im Motor Talk. Mann, der hat damals vielleicht einen Müll abgelassen. Aber OK, vergessen wir's. Ja, wie hab ich das mit den Rampem gelöst. Es ergab sich durch Zufall, dass ein benachbarter KFZ-Meister im (Un)Ruhestand noch ein paar massive 2,50 m lange Alu-Rampen in der Garage liegen hatte. Da er die nicht oder nur noch ganz selten braucht, habe wir die von der Befestigungskonstruktion mit in den Hänger eingeplant und ich bekomme die Dinger, wann immer ich sie brauche. So haben mich die Rampen nun gar nichts gekostet. Ich versiche mal, ein paar Bilder reinzustellen. Ich weiß zwar noch nicht wie, aber das krieg ich schon hin. Bis dann Womo :)

Hallo, nun ja, nach einiger Suche bin ich mir nun auch nicht mehr sicher, ob das nicht evtl doch im "Motor-Talk" war. Ist ja schon ein paar Tage her. Da ich da aber nicht mehr registriert bin und mich auch nicht mehr anmelden wollte, hab ich nicht nachgesehen. Ist aber nicht ganz unwahrscheinlich :lol: Aber was solls, Hauptsache der kleine ist OK ;-) Bis dann

Hallo Kugelfahrer, nach den hier erfahrenen Schmähungen nach dem Kauf meines Cabrios im letzten Jahr (August 2011) wollte ich mich hier doch noch mal zu Wort melden. Die Kugel hatte knapp 75ooo km gelaufen. Drin war alles, was es gibt: Vom Limiter über Tempomat, Klimanlage und Sitzheizung, Breutreifen auf Alu's, und und und .....! Das Teil hat 2011 4200,- € gekostet. Damals haben mir viele gesagt, das das Teil nicht lange halten wird. Allen voran ein gewisser Metallik oder so ähnlich, der sich hier in unflätigster Weise über meine "Dummheit" ausließ, so ein Fahrzeug überhaupt anzusehen. Nun ist es so, das der kleine mit inzwischen 110.000 km immer noch rennt wie Sau!! Kaum bis kein Ölverbrauch, keine Mängel, keine Schäden. War jetzt den 2. Sommer mit dem Teil unterwegs. Dieses Jahr hat er uns auf dem Hänger hinter dem Woihnmobil zum Comer See begleitet. Er läuft absolut problemlos. Dioe 61 PS sind absolut ausreichend. Mit den Breitreifen ist er auf jeder kurvenreichen Strecke ein Spielzeug mit hohem Spaßfaktor und Kartfeeling. Samstags machen wir manchmal sogar den Wochenendeinkauf mit ihm. Geht auch sorgenfrei. Ich könnte noch Stunden so weiterreden. Wenn er denn mal das zeitliche segnen sollte, werde ich mich um einen getunten bemühen. Das bringt dann wohl noch mehr Spaß. In diesem Sinne nochmal vielen Dank, die im August 2011 zu mir gehalten haben. Und allen anderen sei gesagt: Es ist nicht alles schlecht, was Euch nicht gefällt. Und wenn Ihr mit Eurer Kugel Pech gehabt habt, so reflektiert das doch bitte nicht gleich auf jedes andere Fahrzeug. So, und jetzt bin ich auf die Reaktionen gespannt. Bis dann Womo :lol: :lol: :lol: :lol:

Gut gemeint, aber 3,60m Länge ist definitiv zu lang. Der Hänger ist ja für einen Smart konzipiert und nur knapp 3 m lang. ErstmalDanke Euch allen für die Antworten. Ich werde da wohl auf Nummer sicher gehen und was solides kaufen. Bis dann Womo :-D

OK, klingt vernünftig und ist nachvollziehbar. Jetzt hab ich noch welche mit 340 KG pro Rampe gefunden. Das wäre doch schon eher was, oder ? :-?

Hallo Kugelblitzer, ich will mein Kugel-Cabrio (815KG) auf einen Hänger verladen. Nun habe ich aber noch keine Rampen. Im Netz gibt es die verschiedensten Auffahrschienen zur Auswahl. Ich bin mir nur nicht sicher, welche Tragkraft die Schienen pro Stück haben sollten. Teile ich das Fahrfertige Gewicht plus Fahrer durch 4 komme ich auf ca. 225 KG Gewicht pro Rad. Es steht ja immer nur ein Rad auf der Rampe. Meint Ihr, die Tragkraft von 225 KG pro Rampe reicht aus? Hat jemand Erfahrungen damit? Was meint Ihr :-?

Hallo, ja, ich denke inzwischen auch, dass es eine Antriebswelle ist. Heute ist das Geräusch komplett weg. das ist ja so bei Antriebswellenschäden. Mal ist es da, mal nicht. Ich beobachte das jetzt mal ein paar Tage. Ins SC fahre ich aber trotzdem noch. Bis dann Wolfgang

Es kann auch sein, dass sich ein kleiner Gnom im Nockenwellenrückhollager eingenistet hat und zu Ehren des 50 Bühnenjubiläums der Stones Satisfaction trommelt :lol: Was solls. Viiiielen Dank für Deine Unterstützung. Es tut immer gut, eine zweite Meinung zu hören. Ich fahre mal ins SC meines Vertrauens (ja, das gibts). Mal sehen, was die sagen. Schönes WE. Bis dann Wolfgang

Habe gerade mal vorn hochgebockt. Vorn links ist spürbar Spiel im Lager. Die Reifen sind fest. Könnte es denn jetzt noch etwas anderes als das Radlager sein?

Hallo Lurch, ja, technische Daten hatte ich vergessen: 450 Cabrio, Bj. 2004, 95.000 km. Ach ja, Reifen 175/195 verbaut. Bin gerade mit einem alten KFZ-Meister aus der Nachbarschaft eine Runde gefahren. Er meint, das Geräusch käme evtl sogar von hinten. Ist ja auch bei dem kurzen Achsstand nicht leicht. Ich meine aber, es kommt von vorn, weil das Klopfen bis ins Lenkrad spüre. Inzwischen wird das Klopfgeräusch auch von einem Schleifen begleitet. In Gedradeausfahrt hört man das leichte Schleifen, in Rechtskurven kommt dann das Klopfen dazu. Traggelenke oder Koppelstangen würden m.E. nicht so regelmäßig und geschwindigkeitsabhängig klopfen oder klackern. Fahre ich langsam, klopft es langsam, fahre ich chneller, wird auch das klopfen succesive schneller. Vielleicht Antriebswelle hinten? Aber spürt man das dann im Lenkrad? ich werd noch verrückt [ Diese Nachricht wurde editiert von womosmartie am 13.07.2012 um 14:31 Uhr ]