clockwise

ERLEDIGT

Hallo, möchte hier mal meinen Passion CDI, Baujahr 2003, 173.000 Km anbieten. Das Auto ist gut ausgestattet (Klima, Zusatzinstrumente, Soundsystem, Panoramadach, Sonnenschutz, etc). Der Smart wurde mit einem Rußpartikelfilter nachgerüstet und ist somit fit für die Innenstädte. Neuteile: Kupplung, Stoßdämpfer wurden alle schon getauscht, Ladeluftkühler, Bremsen hinten komplett) Er lief vor ein paar Wochen mal auf Notprogramm, damals die Fehlermeldung: AGR Ventil. Ich habe es mal sauber gemacht, seit 3 Wochen läuft er ohne Probleme, weiß allerdings nicht, wann das wieder auftritt. Neuwertige Sommerreifen auf Alufelgen (Passion) Preis: 1700.--€ Tel. 0151-12472722

Kleine Korrektur: Es muss richtig heißen: ER LIEF.....

Abschlussmeldung :) Habe heute das Mischgehäuse geöffnet und gereinigt. Läuft erst mal wieder super der Kleine. Vielen Dank an alle Tippgeber. Gruß Stefan

hallo Schmucki, danke für das Angebot. Ich habe nochmal alles durchgelesen und entschieden es selbst zu versuchen. Ganz so kompliziert scheint es ja nicht zu sein und die Garage ist geheizt und hell :)) LG Stefan

Liest sich sehr gut. Weiss aber echt nicht so 100 %ig ob ich das Auto nochmal zusammen kriegen würde. Könnte da schraubertechnisch jemand weiter helfen? 50 km Radius rund um Limburg wären okay für mich. Gerne auch Tel unter der 0151-12472722 LG

Super!! Danke

Also. Hatte mit vollem Tank nichts zu tun. Heute wurde nochmal Fehler ausgelesen und siehe da: Abgasrückführung. Wie kann das günstig wie möglich gemacht werden? Kann man das Mischgehäuse reinigen oder muss man das erneuern? Danke im voraus..

Also. Hatte mit vollem Tank nichts zu tun. Heute wurde nochmal Fehler ausgelesen und siehe da: Abgasrückführung. Wie kann das günstig wie möglich gemacht werden? Kann man das Mischgehäuse reinigen oder muss man das erneuern? Danke im voraus..

Konnte bis jetzt den Fehlerspeicher noch nicht auslesen lassen, da hier alle Werkstätte zwischen den Jahren geschlossen haben. Ich habe heute etwas interessantes festgestellt. Wenn der Tank voll ist, läuft der Kleine richtig. Ohne Turbo oder Notlaufprogramm gibt es nur wenn der Tank weniger als 1/4 voll ist. Ist das ein Indiz für Hochdruckpumpe, oder gibt es zusätzlich noch eine Dieselförderpumpe?? LG Stefan

okay, danke. Das hört sich plausibel an. Könnte also sein, dass das gar nichts mit dem Turbolader zu tun hat. merci

So, frohe Restweihnachten erst mal an alle Leidensgenossen. Der letzte Schaden an meinem Smart (Hochdruckpumpe) ist immerhin schon 3 Wochen her, also kann sich gleich die nächste Katastrophe ankündigen. Ich dachte erst der Turbo sei an meinem CDI Baujahr 2003 (166 Tkm) hin, aber momentan sieht es so aus, dass er manchmal geht und manchmal eben nicht. Heiligabend auf dem Nachhauseweg keine Leistung mehr, nur noch knapp 80 Km/h und man merkte deutlich dass die Fuhre ohne Turbolader unterwegs ist. Gestern morgen ging es dann wieder, Nachmittags dann wieder nicht.... usw. Jemand eine Idee was dahinter stecken könnte? Ach ja, bei Nässe ist es scheinbar schlimmer. Schlauch lose, elektrische Steuerung mit Kurzschluss etc ??? Vielleicht hat ja auch jemand einen guten Schraubertipp im Westerwald. LG Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von clockwise am 26.12.2013 um 22:30 Uhr ]

Es war der Aktuator. A&P Kfz-Service in Darmstadt hat´s gerichtet.

Hallo, nachdem wir nun schon fast alle Schaltprobleme mit unserer Kugel durch haben (kupplung neu, Aktuator dabei eingestellt, Ausrücklager neu, blanke Stelle am Aktuatorkabel behoben) nun ein ganz neues urplötzlich aufgetretenes Problem. Ich stehe mit dem Auto an der Ampel, auf einmal brennt die Warnlampe und das Auto schaltet grottenschlecht und fährt total ruckartig an, oder Motor heult hoch ohne Vortrieb. Was kann das nun schon wieder sein? Gibt es Tipps? LG Stefan Ach ja: CDI fortwo, Baujahr 2003

Danke. Das hört sich doch gut an.

Hallo Smartler, muss es nochmal versuchen: Ich brauche eine fachkundige Smart Werkstatt im Raum Frankfurt. Die einzige Werkstatt die mir bisher einen sehr guten Eindruck gemacht hat ist Fismatec, dies ist aber leider etwas weit weg. Mein Diesel (Typ 450) hat Ölflecken auf der Heckklappe. Ich fürchte da ist wohl wieder was undicht. Ölwechsel ist eh fällig. Also, weiß jemand eine Schrauberhöhle die was von Smart verstehen? Vielen Dank. LG Stefan

@ottomike Danke für Deinen konstruktiven Beitrag. Letzes Jahr Ende August habe ich den KLimaservice machen lassen. Ab dieser Zeit hatte ich keine Gelegenheit die Anlage so richtig zu testen, denn wie Du dich vielleicht erinnerst hatten wir ab diesem Zeitpunkt keine 25 Grad aufwärts... Ich mache die Anlage immer mal an aber wenn es draußen nicht affenheiß ist kann man es halt schlecht testen und diese Temperaturen hatten wir jetzt erst.

Hallo Smartler, brauche mal einen Rat. Ich hatte unseren Kleinen letztes Jahr im August zum Klimaservice in einer freien Werkstatt. Dies ist unser zweiter CDI, der erste kühlte tadellos. Jetzt ist es so, dass die Kühlung nach dem KLimaservice überhaupt nicht besser geworden ist. Ich habe jetzt die Werkstatt angerufen und ihm das mitgeteilt, daraufhin meinte er nur dann sei wohl kein Kältemittel mehr drin. Kein Wort von "wir schauen gern mal nach, Kulanz oder ähnliches" Wie oft muss man denn einen Klimaservice machen lassen? Auch direkt nach dem KS im August war die Kühlleistung nicht gut. Ich vermute dass der Klimaservice vielleicht nicht so ganz fachgerecht gemacht wurde, aber weist das mal einer Werkstatt nach. Vielleicht hätte ich damit doch ausnahmsweise ins SC gehen sollen.

Wollte abschließend mal kurz berichten, dass est tatsächlich das Kabel vom AKtuator war. Das ist so bescheuert verlegt, dass es irgendwann aufscheuern muss. Hatte dort eine blanke Stelle, habe diese abgedichtet und schon hat der Kleine wieder gefunzt... Aufwand. Leihhebebühne für 7 € und bißchen Silikon und Isolierband. Weiß nicht was die beim :) dafür genommen hätten.

Hallo an alle, muss einfach mal was los werden zum Thema Werkstätte: Vor einiger Zeit war mein Smart in Bad Homburg bei Mercedes zu irgendeiner Rep. In diesem Zusammenhang wurde auch ein Lichttest gemacht. Das Abblendlicht stand vorher viel zu hoch, ständig kamen mir Autos lichthupend entgegen. Seltsamerweise nach dem Lichttest war es noch genauso. Man hat wohl nur geschaut ob alle Lämpchen brennen und das war´s. Ich hab das dann mal reklamiert und man schaute nochmal nach. Anschließender Kommentar: Jetzt stimmts. Komischerweise konnte ich aber gar keine Veränderung feststellen. Bin dann man zu Mercedes in Friedberg/Hessen gefahren und habe dort das Licht einstellen lassen. Ich habe anschließend den Mechaniker danach befragt. Er meinte es sei ganz okay gewesen, rechts hätte er ein wenig einstellen müssen. Und ihr werdet es nicht glauben. Es hatte sich wieder NICHTS getan. Ich finde das unglaublich. Wissen die nicht wo die Einstellschrauben sind oder was? Wie kann man in seriösen Werkstätten so derart verar..... werden? Habe das Auto jetzt vor´s Gargagentor gefahren, Licht angemacht und mir beide Scheinwerfer innerhalb weniger Sekunden richtig eingestellt. Oh man o man..... :roll:

Danke Ottomike. Das hört sich ja nicht so teuer an. Also morgen auf die Hebebühne und dann werde ich sehen ob meiner den gleichen Fehler hat. Merci

Hallo Smart Freaks, ohjeohje, das wird wohl wieder teuer. Also, mein Smart, der mir die letzten beiden Jahre Reparaturtechnisch schon die letzten Haare vom Kopf gefressen hat fing vor ein paar Wochen mit Aussetzern beim schalten an (immer wenn es nass war). Das wurde immer schlimmer, jetzt bei Regen geht fast gar nichts mehr. Machmal erscheinen nicht mal die viel umschriebenen 3 Balken im Display. Vorhin an der Tankstelle ging der Rückwärtsgang nicht mehr rein, Drehzahl stieg, aber Auto blieb stehen. Irgendein drehendes Geräuch kam alledings aus den Getriebetiefen. Jemand eine Idee? Und auf diesem Weg vielleicht nochmal die Frage ob jemand einen brauchbaren Smart Service in Frankfurt oder im Taunus kennt. Danke, ich hoffe auf Euch...

So, hier mal der kurze Abschlussbericht: Auto war bei der Mercedes Niederlassung in 61169 Friedberg (Dr.Vogler). Anlasser war wie erwartet defekt. Da muss man echt den :) mal loben. Gescholten wird ja oft genug, daher ging ich auch mit entsprechenden Erwartungen dort hin. Was mich allerdings dort letztlich erwartet hat, überraschte etwas. Super Service, nette Leute, fairer Preis (hätte keine freie Werkstatt oder Smart Experte günstiger gemacht), so gefällt das.....

Nein, der Smart ist quasi im Dauereinsatz. Habe jetzt das Massekabel mal blank gemacht, daran liegt es nicht. Brauch das Auto unbedingt, habe jetzt daher in den sauren Apfel gebissen und lasse ihn vom ADAC zum hiesigen Mercedes Händler (der auch Smart macht) abschleppen. Da kann ich mich auf eine schöne Stange Geld gefasst machen die ich da los werde..... Vor vier Monaten erst 800 € für Kupplung und Ladeluftkühler und jetzt das !! Das kann der Kleine durch den günstigen Spritverbrauch kaum noch kompensieren. Smart ist halt in der Wartung SAUTEUER! Hätte mal auf meine Bekannten hören sollen die mir alle abrieten. Danke für Eure Hinweise. LG Stefan

Hallo Otto, danke für den Einwand. Daran habe ich auch schon mal gedacht, da das Massekabel nicht mehr sehr "leitend" ausschaut. Das wäre natürlich dann ein bißchen billiger. Also, wenn´s gleich nicht mehr so schüttet probier ich´s aus...