soft_worm_art

Quote:Am 25.09.2014 um 15:48 Uhr hat rms geschrieben: Kein Grips in der Birne hat in erster Linie unser Falschparker ! Nicht zwangsläufig! Kommt stark auf die Parksituation in der Stadt an. Hier in Hamburg müsste Abschleppen und Zettel klemmen eigentlich verboten sein bei der miserablen Parksituation. Knöllchen und Rechnungen sind sofort an die Behörde weiterzuleiten, die diese Situation hier verzapft hat! Ich rede nicht vom Zuparken von Feuerwehrzufahrten, Rettungswegen und Behindertenparkplätzen. Aber wer eine Parkplatzknappheit verursacht, darf die Konsequenzen nicht auf die Betroffenen abwälzen! ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von soft_worm_art am 25.09.2014 um 16:18 Uhr ]

Ich denk mal, es ist nicht verboten, mal kurz auf die Bremse zu treten, um Geschwindigkeit und Drehzahl in einen Bereich zu bringen, der die Automatik zum Runterschalten bewegt. Das ganze dauert maximal 10 Sekunden. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Ich hab es hier gestern erlebt - Hamburg, City Nord. Mehrere Abschlepper vor Ort und die wurden aktiv, nur weil die Autos keine Parkscheine dran hatten. Muss wohl wieder so ne Aktion zur Auslastung des Autoknasts gewesen sein. Haben sogar einen Drive-Now-Wagen mit raufgezogen - und das ist völlig unverständlich! ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Wer macht denn so was? Normalerweise ist doch auch die Handbremse angezogen, sodass Seilwinde schon mal ausscheidet. Wenn die Handbremse nicht angezogen war, wird sich zwar der Motor mitgedreht haben, aber weder Motor noch Getrieben dürften Schaden genommen haben. Für solche Kräfte ist das Getriebe ausgelegt, beim Fahren treten noch weitaus stärkere Kräfte auf. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Na ja, wir reden hier von Autos in unterschiedlichen Größenklassen. Mini verdient heute seinen Namen nicht mehr, der ist wirklich riesig geworden, gefühlt mindestens Golf. Ist natürlich klar, dass du mit größeren Abmessungen ein ganz anderes Fahrverhalten erreichen kannst. Hab schon Drive-Now-Wagen gefahren, wenn man sich einmal dran gewöhnt hat (wie bei jedem anderen Auto auch), ist das Fahrverhalten wirklich Sahne. Nun ist hier mittlerweile bekannt, dass mir das Retro-Design nicht gefällt, ich weiß nicht, was ich am Mini alles machen müsste, um irgendwas hinzukriegen, was meinen optischen Vorstellungen genügt. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Redest du noch von diesen hydrodynamischen Automatikgetrieben? Wann wurden die eigentlich das letzte mal verbaut? Vor 25 Jahren? ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Na ja, was wäre denn bei dir ein "echtes" Automatikgetriebe? Ein DSG könnte man auch schalten, man bräuchte nur zwei Schalthebel, zwei Kupplungspedale, drei Hände und drei Füße - und eine Menge Koordination... ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Ja, ein bisschen weniger drauftreten geht, bloß, wenn du ihn ganz runter nimmst, geht er voll in die Motorbremse und schaltet nicht hoch. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Gas lasse ich auch stehen, alles andere verlängert bzw. verzögert den Gangwechsel nur! Im Automatikmodus etwa schaltet er gar nicht erst, wenn ich den Fuß nach einer kurzen Anfahrtsbeschleunigung verkehrsbedingt vom Gas nehme. Erst, wenn der Fuß wieder auf dem Pedal ist, folgt der nächste Gang. Schon n bisschen komisch, aber was solls... ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Der Rückwärtsgang wird von der Steuerung nur eingelegt, wenn der Fuß auf der Bremse ist und der Wagen steht. Selbst wenn sie das versuchen würde, während man mit hoher Geschwindigkeit fährt, würden es die Aktuatoren nicht schaffen, den Gang reinzuwürgen und die Steuerung würde wahrscheinlich einen Fehler melden. Alles andere dürfte zu Recht reklamierbar sein. Was ich mir wünschen würde, wäre quasi eine 1 1/2-Automatik - also dass man im Automatikmodus fährt, aber noch einmal einen Gang höher rein drücken kann, ohne dass er von selbst in den manuellen Modus springt. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Du kannst während der Fahrt den Schalthebel bedienen, wie du lustig bist, auch Rückwärts-Stellung auf der Autobahn bei Fuß aufm Gas ist absolut kein Problem. Er geht dann einfach nur in den Leerlauf. Hab ich an anderer Stelle schon mal erwähnt, die Entwickler müssen sich schon gegen ne Menge Blödsinn absichern. Keine Ahnung, wer da testet vielleicht irgendwelche Crash-Kids. ;-) ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

1. Murmel 2. grundi 3. Marco 4. Sabine 5. promo 6. Mr.Eight 7. MR8 (Kind) 8. oz42 9. Franziska 10. Heiko 11. Sabrina 12. Matthias 13. 14. 15. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Na ja, ist sicher sinnvoll, beide Seiten zu machen, der andere hält bestimmt auch nicht mehr lange durch. Der, der noch ganz ist, gibt sicher unter leichtem Dremeleinsatz auf, aber warte noch drauf, was die anderen dazu sagen, ist jetzt meinerseits bisher nur ne theoretische Überlegung. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

In diesem Fall wäre wohl eher eine Sichtprüfung angesagt. Wenn du die Reparatur selbst durchführen willst, setzt es in dem Fall voraus, dass du zumindest einen Wagenheber und weitere Möglichkeiten, das Auto gegen Wegrollen zu sichern hast. Also: Wagen im Leerlauf abstellen, Handbremse unten lassen, gegen Wegrollen sichern, anheben, Rad ab, mit der Taschenlampe auf den Zahnkranz leuchten und langsam drehen, bis der Bruch gefunden ist. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Also, beim fortwo kann man schon zwischen zwei Motoren wählen: einmal der 71-PS-Maschine und der mit 90 Pferdchen. Denke mal, dass da in den nächsten Tagen noch Sachen nachgeschoben werden. P.S.: Also der proxy hat Klima serienmäßig drin. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von soft_worm_art am 23.09.2014 um 10:09 Uhr ]

Dass jemand freiwillig noch ne Lichterkette installiert... Du brauchst als Frontschweller ein Vor-Facelift-Teil, zusätzlich brauchst du einen unteren Kühlergrill von vor dem Facelift. Dann klappt das. Frag mich nicht nach den korrekten Bezeichnungen, notfalls fährste zu Mercedes und zeigst denen die gewünschten Teile an einem entsprechenden Auto. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Ich komm jetzt spontanerweise auch: 1. Murmel 2. grundi 3. Marlies (Alsterdeern) 4. Olaf (oz42) 5. Sabine 6. Marco 7. schany 8. tartan 9. soft worm art ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Das ist eigentlich ne Schweinerei, dass smart jedes mal noch ne TAN haben will, wenn man ein paar Bits umsetzen will. Bei VW geht das meines Wissens einfach so, wenn man das Gerät hat. Oder habe ich da jetzt grundsätzlich was falsch verstanden? ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Zumindest dem Halter wird mans nicht anlasten können, wenn durch eine offizielle Reparatur theoretisch oder praktisch die ABE ungültig wird. Das Ding ist offiziell durchs KBA gegangen, von daher sollten keine Scherereien zu erwarten sein, die, abgesehen vom Zeitaufwand zu Lasten des Halters gehen. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Bitte was? 1 - 2 cm kürzer als der Adam heißt schon "unter" dem Adam? Sind wir da irgendeiner Satire aufgesessen? :-? ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Das Problem ist die unterschiedliche Profiltiefe! Wenn du hinten 8 mm drauf hast und vorne nur noch 3, kann das schon zum Problem werden! ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Eigentlich müsste man ja, wenn man einen Termin macht, fragen, ob man bis dahin das Ventil einfach abklemmen soll - und dann warten, was für ne Antwort kommt! ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Ach, Welt retten... Das spielt in der Politik absolut keine Rolle! Es geht einzig und allein um den Profit! Um die Leute ruhig zu halten, wird fleißig Greenwashing betrieben. Ginge es tatsächlich um die Umwelt, wäre geplant Obsoleszenz verboten! Ist übrigens keine Erfindung des 21. Jahrhunderts - ich sage nur Phoebuskartell. Die Glühlampenhersteller haben sich seinerzeit zusammengesetzt und die Lebensdauer einer Lampe auf 1000 Stunden begrenzt. Ohne eben diese geplante Obsoleszenz halten Glühlampen gerne mal 8000 Stunden durch, das ist wohl der Wert, den man bei in China produzierten Lampen gerne mal erreicht. Weiß allerdings nicht, wie viel Licht da pro Leistungseinheit raus kommt. ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Quote: Am 08.09.2014 um 16:34 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Jetzt stell dir mal einen Twingo tce90 ( = Smart 44) vor der nen Clio versemmelt ... Geht doch gar nicht .... Oder nen Smart , am besten den 42 mit dem Tce90 der ne 150er A-Klasse (oder 160cdi) vor sich her scheucht .... Normal! Ist bei anderen Herstellern doch auch so! Nimm den am stärksten motorisierten VW up! und lass ihn gegen den am schwächsten motorisierten VW Polo antreten! Der up! fährt dem Polo gnadenlos davon! Warum soll das bei smart, Mercedes und Renault plötzlich verwerflich sein? Nicht, dass ich hier in irgendeiner Form den up! als Maßstab nehmen will, das ist nur ein Beispiel, Recherchen dürften unzählige zu Tage führen... ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.

Konkurrenz aus dem eigenen Stall? Ich denk mal, es wird A-Klassen geben, die laufen über 200! Von daher kann ich dieses Argument nicht gelten lassen! Heißt das jetzt, die verkaufen das als Qualitätsargument, wenn der Motor eigentlich noch schneller sein könnte als er soll? Das würde aber nur ziehen, wenn alle Hersteller verpflichtet wären, jedes Auto auf irgendeine Geschwindigkeit abzuregeln! ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat.