MischungsMicha

Tjaja, die Sternchen, mit denen hams wir Ösis manchmal ja nicht so :lol::lol::-P

Dann greif zum Telefon und ruf bei MDC an. Die Erfahrung hat gezeigt das der Michael eher ans Telefon geht wie ans Mailprogramm :-P

Quote: Am 17.07.2007 um 22:25 Uhr hat möma geschrieben: E D I T ! ! Habe gerade auf der Page von RS-PARTS gestöbert und dort Adaptionsscheiben mit 15 mm Dicke gefunden! :) Somit kann man bei den benötigten Mindest-ET's nochmals 5 mm wegrechnen. E I N S P R U C H!!!!!!!!!!! Die 15mm Adaptionen vom Robby haben einen * das bedeutet: Quote: * gekennzeichnete Teile für den Straßenverkehr nicht zugelassen Also nix ist, sorry. Letztens hatte ich noch nen Link zur Firma Braid gepostet. Leider ist die Seite nicht mehr erreichbar. Die hatten Tunerfelgen im Programm, Lochzahl, Lochkreis und ET wurden weitestgehend nach Kundenwunsch realsiert. Scheinbar gibts die Firma aber nicht mehr :(

Mal bei MDC gefragt???

Quote: ich glaube das wär machbar wenn es hier ein paar mods geben würde! bin auch mod in einene anderen forum und da klappt es ganz gut! Ich habe hier selber mehr als einmal die Einsetzung von Mods angeregt weil ich Vorteile darin gesehen habe. Nachdem ich derzeit aber sehen muß was in DSLR-Forum abgeht, nunja ich denke wir brauchen hier kein Mods. Besser ist da. Jedenfalls niemanden der Themen auf eigene Kappe schließt oder gar User verwant oder womöglich sperrt. Ich denke inzwischen dieses Forum kan ganz gut ohne Mods. Quote: Streng am Thema bleiben.... hmmm, dann kann das Thema aber auch nur eine Facette zeigen... und meist ergibt sich eine Vielzahl von Gesichtspunkten in der Diskussion.... Sicher, aber viele Beiträge gleiten ab einer bestimmten Seitenzahl doch weit vom eigendlichen Thema ab. Die Suche wird dadurch erschwert die Übersichtlichkeit geht auch flöten.

Es gibt zwei Arten von Torx den Innentorx (T-Torx) und den Aßentorx (E-Torx). Der T-Torx wird wie ein Imbusschlüssel in die Schreibe gesteckt. Der E-Torx (Außentorx) wird wie eine Nuß vom Ratschenschlüssel auf die Schraube aufgesetzt. T-Torx Schreiben findest Du im smart 42 (451) z.B. bei den Bodypanels, Armaturenbrett, Sitzschienen, Sitze, hintere Crashbox und so weiter. E-Torx findest Du z.B bei den hinteren Querstreben der Hinterachse, Turbolader, Auspuff usw. Wenn DU am smart selber was machen möchstest solltest Du beide Sätze haben. Ich persönlich bevorzuge Proxon und habe folgende Sätze in meinem Besitz: NO 23 102 NO 23 040 MO 23 072 Bisher hat mir noch keine Schlüsselweite gefehlt. Zugegeben, Proxxon hat keine Schnäppchenpreise, aber von Proxxon habe ich noch kein Werkzeug und vor allem keine Ratsche klein bekommen. Werkzeug aus dem Baumarkt, E-Bay No Name oder womöglich Flohmarkt kommt bei mir nicht mehr in den Werkzeugwagen. Ist kein angenehmes Gefühl wenn die Ratsche bricht und man mit geballter Faust udn Ratschengriff in der Hand mit > 130nM in den Asphalt schlägt. Danach ist der zweite weg nach dem Arzt der Fachhändler :)

Quote: Am 18.07.2007 um 14:50 Uhr hat DerTux im Thread "Finger weg von ML ( Michael Lange)" geschrieben: im übrigen an alle anderen.. ist es vielleicht irgendwann mal möglich, das ihr bei dem eigentlichen threadthema bleibt??? gruß stephan Ja nun, weshalb zitiere ich diesen Satz jetzt in einem anderen Thread?? Drüber nachgedacht habe ich sicher öffter mal, Aufgefallen ist es mir noch öffter. Ich kann mich aber auch nicht dabei ausnehmen mich nicht dran gehalten zu haben. Wäre aber doch mal ne feine Sache wenn wir alle mal versuchen uns dran zu halten. Denn in dieser Software kann man ja noch nicht splitten und auch wenn die neue irgendwann kommt dürfte der Goyko bestimmt an anderen tätigkeiten mehr Freude haben als ständig Threads zu splitten. Wollen wir es mal angehen??? ----------------- Byebye vom Mischungsmicha Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

Quote: Wenn Du jemandem drauffährst bist Du IMMER der Dumme...... Schon lange vorbei. Wenn ich Dir hinten rein Kachel weil Du wegen einem Haasen ne Vollbremsung machst könnte es mitunter passieren das ich der bin der lachend aus dem Gericht geht. Leider ist das aber vorher nicht so sicher zu sagen wie das Gericht entscheidet :roll: .

Hab schon irgendwo mal geschrieben, aber ich mach es nochmal :). Da Du an die Kugel nur 300kg anhängen darfst (rechne die Stützlast besser nicht ein, einige Cops mögen das nicht) darf das Motorad natürlich nicht die Welt wiegen. Ne Goldwing kannst Du also Knicken :). Um das größt mögliche Gewicht an Motorad mit zu nehmen brauchst Du einen extrem leichten Anhänger. Meine Empfehlung, suche bei EBay nach einem HP 350.01 oder auch Klaufix genannt. Das sind Anhänger aus der ehemaligen DDR, sprich VEB Produktion. Die haben sich in der smart-Gemeinde schon sehr beliebt gemacht. Die Blechwannen rosten zwar wie die Sau, aber das Fahrgestell ist füe die Ewigkleit gemacht. Besorg Dir also so ein Teil, Blechwanne weg und entsorgen. Die Rückleuchten und Kennzeichen versetzt Du an die hintere Querstrebe und Schraubst einen Bikehalter mittig drauf. Fertig ist Dein 40Kg Motoradanhänger und das Bike darf noch 260Kg wiegen :).

Nur Netze helfen Dir nicht wenn Du diese runden Klappen hast. Dann brauchst Du die Seitenverkleidungen vom Newliner (grau).

Kommt drauf was was für Teile. Viele Teile gibts leider nicht.

Quote: Na wenn ein Pulverlöscher im Auto Überdruck ablässt, wird's aber weißer @Andy: Mal die Dose von diesem Reifenpilotzeugs mit ner Feuerlöscherdose verglichen?? Diese Reifenpilotdose hat eine Wandstärke von vieleicht einem halben Milimeter. Kannste also mit ne Cola Dose aus Weisblech vergleichen. Der Dauerdrucklöscher hat eine Wandstärke von 1,5-3 mm je nach Hersteller. Der hält um einiges mehr Druck aus. Bisher habe ich nur zweimal erlebt das Dauerdrucklöscher abgeblasen haben. Beider male habe ich mit Atemschutz und Schlach in der Hand vor dem Auto gestanden und mich gefragt warum denn das Feuer jetzt von alleine ausgeht und wo das weiße Pulver her kommt :-D. Anderst verhält es sich übrigens mit CO2 Löschern. Die blasen um einiges früher ab. Merkt man aber nur daran das alle Seitenscheiben neben dem Auto liegen :-P. Das Reifenpilotzeugs ist aber auch noch aus einem zweiten Grund aus meinem Auto geflogen. Man kann nahezu jeden Reifen flicken, vor allem beim smart. Meist sind die Schäden (Löcher) so gering das dieses gut geht. Nur leider nicht mehr wenn man dieses Reifenpilotzeugs verwendet hat. Dann kann man den Reifen auf den Müll schmeißen. Bei einem Dunlop SP9000 Sport in 215/35-ZR16 macht sich der Preisunterschied bemerkbar. Jaja, ich weis, eigendlich dürfen Z Reifen nicht geflickt werden, aber bei einem smart macht das fast jeder Reifenfuzi da der eh nie im leben glaubt das Ihr damit 230 fahrt:). Deswegen halte ich das wie Kugel-Michael, nur das mein Pannenspray inzwischen Gold ist :-P

Ihr habt aber keine Automatik, oder?? Wenn ja wünsche ich Euch viel Spaß beim bauen. Der Guido hat sich mal einen selber gebaut. Die Story ist köstlich und endet immer wieder mit dem selben Satz. NIE WIEDER BAUE ICH SO EINEN SCHEIß SCHALTKNAUF SELBER! :-D:-D

Danke Pat, ist denke ich eine gute Entscheidung.

Ich nehme mir mal die Freiheit heraus und schreibe meine Meinung dazu. Abgesehen davon das hier gegen das Copyright verstoßen wird und die Forenbetreiber damit in arge Bedrängniss gebracht werden könnten finde ich das posten dieser Bilder einfach Geschmacklos. Sorry Pat, aber das ging daneben! Wenn Bilder von Unfällen gepopstet werden bei denen man nicht wies wie es für die beteiligten ausging ist das in meinen Augen schlimm genug, bei Unfällen mit Todesfolge sollte man das lassen. Wenn Presseberichte gepostet werden mag das was anderes sein, da wird Informiert. Hier sehe ich aber keinen Informationsgehalt!! @Pat: Da ich Dich persönlich kenne bitte ich Dich die Bilder zu entfernen und das Du Goyko diesen Thread schließen läßt. Quote:btw, das wäre ja genauso, wenn du nie wieder über sex reden würdest, weil es aids gibt. Du vergleichst da gerade Äppel und Birnen und unter Freunden ist diese Aussage vollkommener Blödsinn! [ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 16.07.2007 um 22:15 Uhr ]

Quote: Ja, schon. Aber das Betätigen des Dachs erzeugt einen gewissen Verschleiß in der Mechanik und die aufgetretenen Schäden am Cabriodach wurden ja schon oft genug diskutiert..... ???????????????????:o:o Natürlich ist das mit Verschleiß verbunden, aber der hält sich denke ich bei Dir massiv in Grenzen. Wie ich Dich verstanden habe fährst Du die Kugel nur bei schön Wetter. Ich stelle da mal die kühne Behauptung auf das Du das Verdeck nur ein zehntel so oft benutzen würdes wie ich meines. Wärst Du eigendlich nicht der ideale Crossbaldefahrer???

Da fällt mir nur das Tel vom Crossblade ein. Obs das aber einzeln gibt und vor allem obs passt kann ich Dir nicht sagen. Müstest Du probieren. Trotzdem sehe ich den Sinn nicht ganz, denn zum einen dürfte es genauso lange dauern die Persenning über die Kugel zu friemeln wie das Dach zuzufahren und zum anderen düfte die Persenning alles andere als Dicht sein.

Quote: besser kein tuning... mein resumé... Zu genau diesem Schluß bin ich inzwischen auch gekommen.

Ähh, ich habe gerade ein kleines Problem Dir zu folgen. Alles was Deine Probleme lösen würde hast Du dabei. Die Holme im Kofferaum und das Verdeck darüber. Warum dann noch zusätzlich etwas mitnehmen was nichts anderes Macht als das Serienverdeck :o.

Mahlzeit, hier sind ja auch einige Shareware und Freewaresammler unterwegs. Ich bin in einem anderen Forum auf eine Warnung vor www.mega-downloads.net gestoßen. Eine Suche bei Google bringt recht anschauliche ergebnisse:o. Also lest die AGB´s ganz genau bevor Ihr Euch da mal registriert.

Wollt ich auch grad sagen, die kleene und das Chaotenkind waren schon vorher beisammen:). Trotzdem fehlen da noch etliche, wir können ja mal mit einem anderen Hamburger anfangen :lol::-P

10 Stunden und 79 klicks steht dieser Thread jetzt schon und keiner hat sich gemeldet??? Mir persönlich fallen da so einige an, sowohl "geht" als auch "ging". Die Liste könnte lang werden :lol:

Quote: nicht ganz richtig micha - einer von den 20 hatte ne titanfarbene... Stimmt, die war sehr eänlich dem was es auch bei 44 gab. Hast Recht, mea culpa.

Quote: der neue ist verhältnismässig sehr weich. Gut ausgedrückt :). Im Vergleich mit den Oldlinern (Blattfeder) sind die 451er ultraweich :). Ich persönlich bräuchte da andere Federn drin weil der mir zu weich ist.

Ganz sicher NEIN!. Die AUtoblöd Modelle hatten alle ne Serientridion in schwarz oder silber. Sowieso gibt es von smart selber keine Kugel mit ansdersfarbig lackierter Tridion. Einzig der Ultimate 101 hatte ne anders farbig lackierte Tridion und ich meine es gab mal einen mit 75 PS der auch ganz rot war. Von smart gab es dann noch den Camouflage, aber der hat ne schwarze Tridion die beklebt ist.