xandi

Tja,vielleicht ist das wirklich ein Wasserschaden?Die Relaisbox unter dem Fahrersitz und der darüberliegende Teppich sind total nass,vielleicht ist das ein Grund das der Starter mit neuer geladener Batterie nur klack macht,also der Magnetschalter wird angesteuert macht auch hörbar klack- nur der Starter dreht sich nicht :-? Shit,eigentlich ist der kleine bis jetzt immer zuverlässig gewesen-hoffe das kriegen wir jetzt auch wieder hin....... :-D lg xandi [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 27.03.2015 um 08:12 Uhr ]

Hallo danke erstmal für die RM! Spannung liegt voll an,/ich hab eine neue Reservebatterie mit starterkabel angeschlossen)display zeigt N an es macht klacks,aber der Starter rührt sich nicht.Ich bin bei Regen gefahren vorher,es hat hinten bei den Fenstern reingeregnet,jetzt hab ich mal nachgesehen,die Relaisbox unter dem Fahrersitz ist nass bzw steht ein wenig unter Wasser! :o Jetzt bin ich mir nicht mal sicher ob ich das Licht nicht eh ausgeschalten gehabt hab-aber als ich den Wagen öffnen wollte,ging die ZV nicht an ( hab dann mit schlüssel aufgesperrt) wollte starten jedoch nur schwaches innenlicht und displaylicht.Bei der Starthilfe volles Innenlicht und Saft ist da,aber es macht nur klacks.Vielleicht ist auch nur eine Sicherung hinüber? :-? Jetzt muß ich ihn mal nach Hause schleppen ( 20km) echt schei.... . Was meinst Du könnte hier sein.Vielleicht haben meine undichten Heckfenster das Problem überhaupt ausgelöst?ist das möglich?Ich meine wenn feuchtigkeit eingedrungen ist....aber das die Batterie dann überhapt keinen saft hat-kann mir nur erklären das Licht nicht ausgeschaltet zu haben.....grauslich! L.G Xaandi [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 27.03.2015 um 07:43 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 27.03.2015 um 07:55 Uhr ]

Hallo hab vergessen das Licht auszuschalten,jetzt ist die Batterie leer-nun das Problem bei meinem 450er 54 Ps Benziner 599 ccm Bj 2001: Hab mit Starthilfe versucht zu starten,-(Display zeigt Leerlauf N- keine 3 Balken) aber er macht nur "klack "und will nicht starten,obwohl er Starthilfe bekommen hat.Was könnte das sein? Starter im Eimer?Wegfahrsperre blockiert Start?Ich bin im Moment völlig ratlos.Mußte smartie 20km von zu Hause stehenlassen.........muß morgen mal genauer sehen-Bitte um Tipps von Euch!Danke im Voraus Xandi

Erledigt,bitte löschen! [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 20.02.2015 um 07:22 Uhr ]

Danke Heidi,an das hab ich gar nicht gedacht,werde heute nachsehen. Liebe Grüße an Dich xandi :)

Hallo,ich danke Euch ALLEN für eure interessanten Lösungsvorschläge! Danke und liebe Grüße -werde berichten! Xandi :)

Hallo Leute ,mir ist das Heckteil in der Mitte an der Befestigungsschraube gerissen.Sieht nicht schön aus. Wie kann ich das am Besten reparieren? Danke für Tipps XAndi

Hallo Leute Immer wenn ich bremsen muß vernehme ich von der linken Seite ein kurzes aber hartes Knacken.Bremse schließe ich aus,denke da an die Aufhängung/Stabi etc. Was meint ihr? Habt ihr das auch schon einmal gehabt? Danke für Infos xandi :-?

Hallo zur Info Mein Smart 2001 450 599ccm 54Ps hat mittlerweile 140.000 km am Tacho,hat IMMER 10W/40 oder 15W/40 bekommen, immer noch 1.Motor,1.Turbo und läuft einfach prima!( 135 km/h) Ich fahre auch nicht,wie von vielen empfohlen die 3 poligen Zündkerzen ,sondern normale einpolige mit passendem Wärmewert.Die letzten waren übrigens 25.000km problemlos im Einsatz und hatten minimalen Verschleiß sowie ein rehbraunes Kerzenbild. Will niemanden was empfehlen,jeder soll auf seine Weise glücklich werden! L.G Xandi :-D :-D

Hallo,also ich fahre schon seit ewigen Zeiten billigstes Baumarktöl 10W-40 und 15W-40 Sommer wie Winter und hatte deswegen noch nie Probleme mit meinem 450er Benziner 54Ps 599ccm.Wichtig ist wohl,daß genügend Öl im Motor ist und die Ölwechselintervalle eingehalten werden. L.G xandi

[ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 27.01.2015 um 10:21 Uhr ]

Hallo Ich habe mal ein Dichtmittel probiert das immer weich blieb(ähnlich Sikaflex).So eine Schei.....passiert mir nie wieder! Ich hatte das Zeug beim Einarbeiten überall nur nicht dort wo es hinsollte. :o lg Xandi :-D

Hallo wie ihr vielleicht wißt,war mein 450er 2001er Benziner 54Ps ein echtes Smartaquarium.Jetzt habe ich die Frontscheibe innen komplett mit farblosen Silicon abgedichtet und siehe da,die Sturzbäche sind verschwunden und er ist auch im Fußraum wieder trocken.War guter Tipp von hier im Forum! l.g xandi

HALLO LEUTE TSCHULDIGUNG!!!!!!!!!!!! Hab ich diesmal echt vergessen-nix für ungut 54Ps 599er 2001 Benziner 136000km L.G xandi [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 01.10.2014 um 14:37 Uhr ]

Hllo Leute Bevor ich zu schrauben anfange bitte eure Meinung.Hab seit gesten ein klappern vorne links Fahrerseite wenn ich über ein Kopfsteinpflaster fahre.Rechts ist alles ok.Ich denke mal es ist der Stabi oder ähnliches.Wie kann ichs genau testen und was meint ihr dazu? DAnke und liebe Grüße im Voraus xandi

Hallo Leute Ich hab die oberen und das untere Gelenk der Lenksäule/stange geschmiert,leider ist die Lenkung noch immer sehr schwergängig.Was kann ich noch tun? Danke für eure Antworten-L.G xandi :-?

@zabaione: Vielen Dank! lg Xandi :-D

Hallo Leute Bitte beachtet die Anzugs-Reihenfolge der Schrauben bei An und Abbau des Krümmers/Turbos.Ihr könnt euch da eine Menge Ärger ersparen,siehe meinen post "mindestens 2 Krümmerbolzen abgerissen"...... L.G xandi . :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 18.08.2014 um 14:35 Uhr ]

Hallo Leute :-D FEHLER BEHOBEN!!!!!!! Kleine Ursache -GROSSE WIRKUNG!!!!!!!!! Ich habe beim Anbau Krümmer/Turbo am Motorblock die neu ersetzten Schrauben NICHT in angegebener Reihenfolge angezogen! Das war ein grosser Fehler! Gott sei Dank hat der Krümmer nix abbekommen! Also,ich gestern in die Garage-noch mal alles abgebaut-Krümmer ab /anmontiert-dann die Schrauben wie es vorgeschrieben ist, von mittig nach außen angezogen!!!!!!!!!!!! und siehe da-alles funzt! Liebe Grüße an Euch und Danke für Eure Hilfe! xandi :-D

Nein,hier würde man wirklich am falschen Platz sparen wollen.Es gehört einfach der ganze Satz ausgetauscht, wenn man schon das ganze abgebaut hat,da gebe ich euch selbstverständlich uneingeschränkt recht-hab ich auch so gemacht! L.G xandi [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 14.08.2014 um 09:58 Uhr ]

@Ottomike und @ahnungslos:-Danke und Hallo Jungs,ja genau der Satz ist verbaut!-Zuerst wollte ich nur die fehlenden Bolzen ersetzen,hab mirs dann aber anders überlegt-alles neu- Die Gummidichtung am Turbo war ja bei mir auch komplett zerbröselt,die fiel nach Abnahme des Plastikteiles gleich heraus.Von den vielen Gummischläuchen hab ich vorm Zerlegen Skizzen und Fotos angefertigt-das erleichterte das "Wiederanschließen" sehr. [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 13.08.2014 um 10:31 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 13.08.2014 um 10:33 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 14.08.2014 um 09:59 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 14.08.2014 um 10:03 Uhr ]

Hallo Leute-kurzer Zwischenbericht: Habe alle Krümmerbolzen und Schrauben ersetzt,den Turbo mit den Dichtungen wieder eingebaut,alle Anschlüsse (Schläuche) exakt wieder gleich angeschlossen,anschließend den Rest zusammengebaut und zu guter letzt das Kühlsystem wie beschrieben entlüftet.------START= keine Fehlermeldung! Also lange ausgiebige Probefahrt:-Das Teil geht ab wie ein Zäpfchen,er läuft prima,keine erhöhte Temperatur-dreht super,schaltet super auf Auto oder im Schaltmechan.-einfach ok! ABER ER QUIETSCHT WIEDER! Ich habe vor dem Zusammenbau die Dichtungen am Krümmer,das Krümmerblech ,den Krümmer selbst -an den Berührungspunkten peinlichst genau und sauber gereinigt,die Schrauben vorschriftsmäßig angezogen,(natürlich nicht zu fest,Motor war allerdings in kalten Zustand) aber der eigentlich erwartete Erfolg blieb aus.Dieses Quietschen klingt wieder wie auszischende Luft aus dem Bereich Krümmer/Motor.Der Krümmer hat keinerlei sichtbare Risse! Wie gesagt,er läuft super,keine Fehlermeldungen,keine erhöhte Temperatur,heizt prima,kühlt prima- die Bolzen sind ok-Grrrrrrrrr-aber das schrille Quitschen/zischen geht mir gewaltig auf den Sack. Vielleicht sollte ich den Krümmer wieder lockern,und neu anziehen(?)oder die Schrauben etwas nachziehen.Ich hab da echt Schiss einen Bolzen abzureissen. Habt ihr einen Tipp für mich was ich noch tun könnte? :-D Übrigens der Tipp mit dem Sichern der Thermostatklammer war Goldes wert-sie wollte sich schon in den Tiefen des Smart-Motorlandes verabschieden. L.G xandi [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 13.08.2014 um 08:13 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 14.08.2014 um 10:00 Uhr ]

@MBNalbach: Auch Dir ein recht herzliches Dankeschön für die ausführliche Beschreibung!!!!!! l g. xandi tolles FORUM!!!!!!!!!!!!!!!!

Hey mr.ahnungslos,das ging aber schnell!!!!!!!!! Vielen Dank an Dich!!!!!!!!! L.G Xandi :-D

NÀbend nochmal-@ahnungslos:danke für dein geschätzes posting Nein hab ich sicher nicht hier im Forum gelesen -aber hab grad das gefunden :Entlüften=Temperatursensor raus- Heizung auf heiss-vorne nachfüllen bis am Temperatursensorloch keine Luft mehr rauskommt. Jetzt bitte noch :Wo ist der Temperatursensor genau? -am Thermostat ,ok- Mann bin ich blöd- Bitte ein Bild wenn möglich -danke,danke -danke xandi :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von xandi am 11.08.2014 um 21:59 Uhr ]