Spinebreaker

Ich glaube wenn ich mal richtig Zeit habe dann schmeiß ich diese ganze Plastikscheisse aus dem smart raus und legt das in Kupfer. Mir als Kälteanlagenbauer biegen sich beim Anblick der Gummischläuche schon die Fußnägel hoch...

WTF wer gibt denn 700 Euro für ein paar Leuchtdioden im Plastegehäuse aus (Herstellungswert unter 2 Euro pro Seite) ??? Habe mir selber vor 3 Tagen runde Tagfahrlichter für unter 40 Euro bei Ebay bestellt und mir die einfach mit Heißkleber von hinten in die runden Ausschnitte vom Kühlergrill gesetzt. Ein 12Vdc Wechselrelais was noch in der Muskiste rumlag sorgt für die StVo-gerechte Ansteuerung. Edit: Weil ich schon weiß was jetzt folgt, die Lampen sind zugelassen und haben alle erforderlichen Prüfzeichen auf dem Glas. [ Diese Nachricht wurde editiert von Spinebreaker am 04.11.2012 um 00:33 Uhr ]

Hab bei mir auch hochgestellte Scheibenwischer. Habe es aber hauptsächlich wegen den Windgeräuschen gemacht. Jede Windböe hat man vorher gehört, jetzt ist alles ruhig. Dank Scheibenversiegelung brauche ich die Scheibenwischer auch nur noch innerorts. Ab ca. 80Kmh fliegen die Tropfen von alleine weg, und ich habe wirkich absolut billigstes Zeugs von Aldi drauf (hält ca. 1 Monat lang). Seitlich abgehauen ist mir bisher noch kein Scheibenwischer.

Batterie ist neu (Bosch) und voll geladen gewesen, Glühkerzen wurden auch erneuert und tanken tue ich immer in Deutschland, nicht in Tschechien. Wie gesagt die Startschwierigkeiten hatte ich nur bei -16°C gehabt. Bei den sonst üblichen -7 bis -10°C gabs bis auf ein träges anfahren auf die ersten hundert Meter keine Probleme. Mich würde einfach mal interessieren ob eine solche Vorwärmung wirklich für einen warmen Innenraum und für nen halbwegs betriebswarmen Motor sorgt. Unn vor allem ob es die Lebenszeit des Motors verlängert. :)

Komisch, entweder habe ich jetzt zur Späten Uhrzeit nen Denkfehler oder ich bin bekloppt, aber ich habe in meinem CDI (450) ne alte Kälteamatur als Ladedruckanzeige die ich im drucklosen Zustand auf 0 Bar eingestellt habe. Bei maximaler Motordrehzahl zeigt sie 1,2 Bar an. Das währe also Pe (Nur Überdruck, Atmosphärischer Druck nicht mitgerechnet). Man unterscheidet also zwischen: -Absoluter Druck = Ca. 1Bar Atmosphäre + Überdruck (Pe) -Überdruck (Pe) = Nur der Druck der oberhalb des atmosphärischen Drucks liegt. Wenn ihr jetzt also sagt euer Turbolader hat 0,6 Bar Ladedruck zusätzlich zum atmosphärischen Druck dann müsste doch ein Unterdruck herrschen solange der Turbolader nicht läuft. Oder habe ich da jetzt nen Denkfehler drinne? Bin echt müde :-D

Moin, da meiner nicht mehr der Jüngste ist bin ich am überlegen ob ich in eine Motorvorwärmung investieren soll. Natürlich keine Kraftstoff betriebene, sondern mit 230V. In Fräge kommen würde für mich eigentlich nur eine Aufwärmung des Kühlwasserkreislaufes mithilfe eines Durchlauferhitzers. Die gibt es bei Ebay, Amazon, conrad usw. für so um die 100-150 Euro und versprechen einen warmen Motor und Innenraum nach 20 Min Heizzeit. Da ich mir das als Kälteanlagenbauer nicht vorstellen kann dass so ein winziges Heizelement nen dicken Motor innerhalb so kurzer Zeit aufheizen kann wollt ich mal nachfragen. Taugen die Dinger wirklich was oder ist das rausgeschmissenes Geld? Wenn ich den Mist 2 Stunden laufen lassen muss dann kann ich mir nach dem Winter für die Stromkosten auch nen neuen Motor holen. Es geht mir primär um die Aufheizung des Motors, da ich letzten Winter teilweise -16°C hatte und der Motor sich kaum noch gedreht hatte bzw. ich teilweise bis zu 5 mal vorglühen musste. Hat jemand so ein Teil und kann mal ein bisschen was dazu erzählen?

Habe das letztes Jahr im Winter auch gehabt. Teilweise war er so träge dass ich Mühe hatte ihn vom Hof zu bekommen. Nach 5-10 Sek schießt er dann los wie ne Rakete. Jetzt wo es morgens dunkel ist und ich mit eingeschaltetem Licht losfahre mehrt man auch am Licht wie der Generator orgeln muss. Irgendwo quietscht es auch ein bisschen wenn ich Große Verbraucher an habe (Licht, E-Heizung). riemen sind aber alle vor 15.000Km neu und sehen auch noch so aus. Stramm sind sie auch. Was ist eigentlich besser nach einem Kaltstart (Diesel)? Ganz niedrige Umdrehungen oder etwas höhere? Wenn es unter 10°C morgens hat dann habe ich immer beschlagene Scheiben, da bringen auch die Entfeuchterkissen nichts. Deswegen bin ich quasi gezwungen gleich nach dem losfahren den elektrischen Zuheitzer anzustellen und den Motor auf ca 2000 U/min zu halten damit die LiMa den Strom liefern kann.

Quote: Am 19.10.2012 um 22:22 Uhr hat pimp-my-smart geschrieben: Nur noch Trolle hier. :roll: Thrue Story! Am lustigsten finde ich ja wie sich die Leute drüber lustig machen deren Motoren selbst mit verfälschten Parametern laufen. Lassen sich von irgendwelchen Pseudospezialisten das Steuergerät umprogrammieren weil von Haus aus keine Leistung da ist und machen sich hier drüber lustig wenn man versucht ihnen die Augen zu öffnen... Und selbst diejenigen die die Nachteile des "Chiptunings" kennen und trotzdem damit herumfahren machen hier dumme Sprüche. Ich geb dem Forum noch 1 Jahr, spätestens dann werden hier Zustände herrschen wie auf gutefrage.net

Quote: Am 15.10.2012 um 08:31 Uhr hat CDIler geschrieben: ...Von mir kam der erste beleidigende Post übrigens nicht. Ich rede aber auch nicht durch die Blume sondern klar und direkt und dadurch weiss man bei mir auch immer woran man ist. Ist hier auch nicht bei jedem so Quote: Naja,Geschmack ist zu 100% auch an Dir vorbeigegangen und auch ich stelle mir die Frage, wie Du Dir schon selber, wieso Du Dir die Mühe gemacht hast mit Kamera rauszugehen und es zu fotografieren Ich lasse höchstens als Ausrede gelten das man Dich nach der Geburt 3 mal hochgeworfen hat, aber nur 2 mal aufgefangen hat Quote:Welch ein Verlust Worüber lachen wir nun? Aber du musstest unbedingt noch einen Draufsetzen obwohl ich zuvor schon geschrieben habe dass ich das nicht in Ordnung finde was? Würde ich an deiner stelle echt ziemlich bitter finden wenn ein 19 Jähriger mir unerwachsenes Verhalten vorwerfen würde und vermutlich auch noch Recht damit hat. Für mich ist der "Streit" beendet :-D Ansonsten freue ich mich dass doch noch ein bisschen Konstruktive Kritik und Lob kahm! Quote: Das einzige was nicht so ganz ins Konzept passt ist doch das Grün und die Beleuchtung, aber das ist nun mal Geschmackssache. Respekt für die Arbeit die du dir gemacht hast und hauptsache es gefällt schließlich dir... Achja, welches oranges Kunstleder hast du verwendet, im Internet bestellt? Danke! Die grünen Streifen waren das erste Projekt was an dem Auto gemacht wurde. Alles was grün ist wird nun auch nach und nach noch umlackiert (zumindest im Innenbereich). Das verwendete Kunstleder habe ich über meine Mutter (Raumaustatterin) bei einem Großhändler gekauft. Gibt es allerdings auch bei Ebay und nennt sich Skai. Lässt sich mit Pattex perfekt verkleben, solange man beide Flächen schön antrocknen lässt (müssen sich staubtrocken anfühlen). Für größere Flächen unbedingt nen Eimer und Pinsel kaufen, kommt billiger als mit der Tube :-D Quote: Mich interessiert der Weitwinkelrückspiegel ... ist der ohne Umbauarbeiten anstatt des Orginalspiegels anzubringen ? Wenn ja, bitte um Bezugsinfos. Moin, den Originalspiegel musst du natürlich demontieren, dafür einfach mit ein bisschen Kraft an der Halterung abdrehen (ist nur mit ner 1/4 Umdrehung eingeklickt) und das Metallteil darunter anschrauben (Torx). Das Loch musst Du dann irgenwie abdecken. In meinem Fall habe ich da Carbonfolie drüber gemacht. Der Neue Weitwinkelspiegel hat einen kleinen Schwanenhals mit Saugnapf und lässt sich an allen glatten Oberflächen befestigen. Für alles andere ist ein selbstklebendes rundes Stück Plastik dabei auf dem der Saugnapf hält. Der Spiegel ist bei Ebay zu finden. Ich habe diesen hier. Beachte auch dass durch die Weitwinkel-Wölbung der Verkehr hinter dir fast nicht mehr sichtbar ist. Ich habe den Spiegel vielmehr deswegen weil ich in der stadt und auf der autobahn den toten Winkel damit besser einsehen kann als wenn ich mir den Hals verrenke. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Spinebreaker am 15.10.2012 um 20:17 Uhr ]

Ich habe überhaupt garkein Problem wenn jemandem meine Arbeit nicht gefällt. Für Kritik und Verbesserungsvorschläge bin ich immer zu haben. Ich kann es nur nicht haben wenn der erste Antwortpost schon direkt beleidigend ist. Oder wenn einfach gesagt wird "Das sieht scheisse aus" ohne es auch überhaupt nur zu begründen oder Verbesserungsvorschläge zu machen. Selbst dann noch mit nem Neuwagen mit dazugeklauften und fertigen Akzentteilen aus irgendwelchen Tuningshops rumfahren der warscheinlich noch auf Stotter abgezahlt wird und jedem der auch nur irgendwie ein wenig an seinem auto bastelt gleich zeigen müssen was für ein dicker Mollie man doch ist. Ich bin in der Ausbildung und hab einfach nicht die Kohle mir irgendwelche Teile zu kaufen. Das Auto war von Anfang an ein Bastlerauto und wurnde auch genau aus diesem Grund gekauft da dies mein Hobby ist. Dass es in diesem Forum immer ruhiger wird ist bei dem Umgangston hier absolut kein Wunder. Trolls wie Zb. CDIler sind Gift für eine jede Community. Schade dass es hier keine Moderatoren gibt. Auf jedem anderen Forum wärst Du schon längst gesperrt worden. -----------------

Ok, das war deutlich genug... Meine Technischen und elektronischen Bastelleien bezüglich des Smarts werde ich zukünftig auf anderen Foren teilen. Dann habt ihr eben einen Elektriker weniger hier. Für mich hat sich die Sache hiermit erledigt.

Quote: deine Bilder wären HIER besser aufgehoben Macht echt Spaß hier was zu posten wenn dann jemand daherkommt der vermutlich noch nie nen Schraubendreher in der Hand gehabt hat und meint er müsse gleich wieder draufdreschen :) Den Innenraum habe ich neu gemacht weil dem Vorbesitzer da ne Thermoskanne geplatzt ist oder so. Die Farben entsprechen meinem Geschmack und wenn jemand das nicht genau so sieht dann kann er es gerne sagen. So wie vEnoMaZn, seine Kritik nehme ich gerne zur Kenntnis, weil ich auch weiß dass in seinem Smart auch ne Menge Arbeit steckt. Aber wenn dann gleich wieder einer daherkommt und mit nur einem Satz versucht alles wieder kaputtzureden dann frage ich mich echt wieso ich eigentlich rausgehe, Bilder mache, sie Hochlade und sie hier poste. Bin sonst eigentlich kein Jammerlappen, aber so macht das hier einfach keinen Spaß und nimmt echt die Motivation überhaupt noch aktiv hier mitzuwirken.

Damn, der Thread ist völlig an mir vorbei gegangen. Da habe ich ja als Besitzer eines verbastelten Smarts einiges nachzuholen :-D Lackierte Scheinwerferinlays: Dashcam die beim Fahren permanent mitfilmt und sich selber nach Ca 1,5 Stunden wieder überschreibt. Dient lediglich zur Beweissicherung bei einem Unfall. Schalter für Sitzheizung und noch ein Kippschalter ohne Funktion (Kabel liegen aufgerollt irgendwo an der seite). Eventuell wird das ein ESP-Schalter für den Winter. Hier mal die Gesamtansicht mit Winterreifen. Die Sommerreifen haben noch nen grünen Ring auf der Felge. Der selbst gefräste Tankdeckel aus PVC. Der originale Tankdeckel wurde mit von irgendwelchen Haschgiftabhängigen Spritklau-Arschlöchern abgebrochen. Dank 6mm dickem massiv-PVC und eines durchbohrten VA-Bolzens für den Sicherungsdorn ist nun Schluss mit dem Dieseldiebstal. Umlackierte Led-Leuchten passend zu vorne nun in weiß (Jaja nicht erlaubt...). Vorher waren die Verchromt. Verbastelter Innenraum mit lackierten bzw. folierten Teilen. Türpanels, Rückenlehne und der Hupentaster sind mit Kunstleder bezogen. Die Sitzflächen folgen noch. Auch ich habe meine Anzeigeinstrumente foliert. Das blaue im Hintergrund ist eine alte Kältemittelarmatur welche als Ladedruckanzeige dient. Ich weigere mich schon seit Monaten 20 Euro für nen Einbauanzeige auszugeben . :lol: Neuer Weitwinkelrückspiegel. Der originale war mir zu groß und hing immer voll im Sichtfeld. Nochmal ne Ansicht von der Seite: Und nun dürfen die Smartcenter-Stammkunden gerne anfangen zu lästern :-D

Bei meinem 450er CDI Bj 03 ist es so dass er bei langen und ebenen Strecken bis 135 Schafft. Wenn es dann bergab geht schafft er laut GPS 139 KmH. Ab dort spurt man förmlich wie der wagen kurzzeitig beschleunigt und gleich wieder abbremst. Kann es sein dass die Geschwindigkeit beim 450er CDI nur durch den Drehzahlbegrenzer begrenzt wird? Meine drehzahl liegt im 6. Gang maximal bei extwas über 3000Umin.

Bei meinem 450er CDI Bj 03 ist es so dass er bei langen und ebenen Strecken bis 135 Schafft. Wenn es dann bergab geht schafft er laut GPS 139 KmH. Ab dort spurt man förmlich wie der wagen kurzzeitig beschleunigt und gleich wieder abbremst. Kann es sein dass die Geschwindigkeit beim 450er CDI nur durch den Drehzahlbegrenzer begrenzt wird? Meine drehzahl liegt im 6. Gang maximal bei etwas über 3000Umin.

Ich habe es jetzt auch geschafft alle 4 Winterreifen reinzubekommen ohne den Beifahrersitz umklappen zu müssen. Man muss ihn nur ein paar cm nach vorne Schieben, dann passt alles rein und man kann noch jemanden mitnehmen.

Saubere Arbeit... was jetzt noch fehlt ist ein Blau-rotes Einsatzlicht auf dem Dach... :-D

Ging ja nicht persönlich gegen dich, deine Familie oder gegen irgendeinen Behinderten. Ist halt die Funecke des Forums...

Gaspedal-tuning ist der größte Schwachsinn den es gibt. Ihr könnt euch genauso gut einfach nen dicken Holzklotz aufs Gaspedal kleben, dann habt ihr auch frühzeitig mehr Gas. Oder einfach das Gaspedal losschrauben, die Abdeckung am Gehäuse abnehmen, die vier torx-Schrauben anlösen, Potigehäuse in die gewünschte richtung drehen und wieder festziehen. Zack, schon hat der Heimwerker 200 euro (könnte vor lachen echt am Boden liegen) gespart.

Immer wieder lustig wie sich Leute wegen 230V gleich nen Flattermann bekommen und gleich zum Elektriker rennen wollen. Binde die Zuleitung mit Kabelbindern einfach so an den anderen Kabeln mit fest dass nichts durch Vibrationen durchscheuern kann und dann ist gut... Die Karosserie des Smarts besteht übrigens größtenteils aus Plastik. Dass man den Schutzleiter mit auf die Fahrzeugmasse legt sollte eigentlich auch logisch sein. Und bevor wieder gleich wieder soein Pessimist kommt, ich arbeite täglich mit Kältekompressoren die mit 400V 3~ drehen, also kommt hier nicht mit "Strom im Auto geht garnicht" oder so... [ Diese Nachricht wurde editiert von Spinebreaker am 14.10.2012 um 16:29 Uhr ]

Tja, dann poste ich auch mal alles was ich so finden konnte: Smartie im Originalzustand kurz nach dem Kauf in HH Nord: Kleines Fotoshooting im Parkhaus (war ein langweiliger Abend, deswegen die Bilder): Parkplatz in Rendsburg (Berufsschule): Hier wurde glaube ich gerade der Ladeluftkühler gewechselt. (er kippt nicht um !!) und zum Schluss noch einmal im leeren Parkhaus: alsd nächstes zeige ich euch wie ich bei Toom 3 Behindertenparkplätze auf einmal belege. Wenn jemand meckert oder pöbelt sage ich sachen wie "Das geht schon in Ordnung, ich bin Geisteskrank" oder ich fange auf einmal an zu humpeln...

Wegen Glühbirnenwechsel in die Werkstatt :-D Hab beide Abblendlichter heute in unter 2 Minuten gewechselt, allerdings fehlen bei mir auch diese Schutzkappen. :)

Größtenteils natürlich durch veränderung der Parameter. Jedoch wurde der Motor auch für die höhere Belastung umgebaut (die 54Ps Version hat zB schonmal andere Kolben) und vom Hersteller dafür ausgelegt und getestet um mit dieser Mehrleistung gefahren zu werden. Glaub mal ja nicht dass die Produzenten einer 200 Euro "Tunig-Box" die Haltbarkeit deines Motors interessiert.

Wer meint es macht seinem Motor nichts aus wenn er überhalb der vom Hersteller eigentlich vorgesehenen Belastungsgrenze läuft der kann sich diesen Chipschwachsinn ja gerne einbauen. Wer aber ernsthaft glaubt er würde damit Sprit sparen oder der Verschleiss würde nicht steigen hat meiner Meinung nach einfach nur ein Loch im Kopf. Noch viel peinlicher und kindischer finde ich die Leute die sich hier scheinbar über den Startpost lustig machen bzw. versuchen es so aussehen zu lassen als wenn "Lucy" unrecht hätte und dabei noch Fullquotes usw. machen und es nicht mal auf die Reihe bekommen sich an einfachste Forenregeln zu halten. Mein CDI läuft übrigens immer noch mit 41Ps. Wozu sollte ich bei 800Kg Gewicht auch mehr wollen? Jeder wie er will! Bei mir um die Ecke gibts auch sonen Laden der irgendwelche Chip-Power-Boxen verkauft. Der steht ganz derbe in der Kritik. Der Laden heißt glaube ich HPS-Tuning oder so. Da wird auch mit weniger Spritverbrauch bei mehr Leistung geworben. Sind glaube ich aber größtenteils Leute mit tiefer gelegten Polos die da einkaufen. "Ey Assi sag mal Auto" ......."Golf"

Was glaubst du denn wie du das behebst... :-D Das Öl muss da natürlich raus (Wenn denn welches drinne ist). Schlauch ab, Druckdose ab und mal auf den Kopf ne Stunde liegen lassen.