vitos77

So, die Schilder sind ab :) War wirklich ne ganze Menge an Frickelei die Schilder ab zu bekommen. Ich habe zur Unterstützung "Solvent 50" verwendet und dann einfach immer Stück für Stück das Schild ganz vorsichtig abgelöst. Ich werde meine Schilder mit Sicherheit niemals mehr kleben und kann auch nur jedem davon abraten. Viele Grüße Vitos

Mit der Zange wäre auch noch eine Möglichkeit, danke für den Tipp. Ich werde in den nächsten Tagen mal hier berichten ob ich die Schilder ohne Beschädigungen ab bekommen habe. Drückt mir die Daumen :roll:

Diese Drahtschneider hatte ich auch bereits gesehen, kosten bei Amazon um 30 EUR. Ich befürchte aber, dass man mit dem heißen Draht auch den Lack bzw. den Kunststoff beschädigen würde. Ich werde in den nächsten Tagen mal in den Baumarkt fahren und Silikonentferner besorgen, hoffentlich klappte damit. Wenn es ohne die Panels zu beschädigen gar nicht geht, wäre wohl ein neues Heckklappenpanel und im Frontbereich ein Mittelteil fällig - und das alles nur wegen dieser blöden Idee mit dem Kleben...

ok, ich denke ich werde es dann zunächst mal mit einem Silikonentferner probieren. Hoffentlich hält wie gesagt der Lack. Man man man wenn ich das irgendwie wieder ab bekomme werde ich meine Kennzeichen mit Sicherheit niemals mehr kleben...

@ud-10: Greift der denn auch wirklich nicht den Lack an und kannst Du da vielleicht einen bestimmten Siliconentferner empfehlen?

@HuckFinn: Die Stempel müssen natürlich ganz bleiben, zum ummelden brauch ich leserliche Kennzeichen, sie dürfenb also nicht soweit zerstört werden das sie nicht mehr lesbar sind. Zahnseide hatte ich gleich zu Anfang bei meinen ersten Versuchen vergeblich verwendet, das bringt absolut gar nichts. Wie gesagt geht es ja nicht einmal mit Schneidedraht oder sehr zugfester Angelsehne... Sonst noch jemand eine Idee? Gibt es vielleicht einen Klebstofflöser, der dieses Gummiklebeband auflöst, den Lack aber nicht angreift? [ Diese Nachricht wurde editiert von vitos77 am 20.03.2012 um 13:40 Uhr ]

Moin Moin, ich war so blöd, meine Kennzeichen vorn und hinten direkt auf die Panels zu kleben. Verwendet habe ich dafür "Tesa Montageband Outdoor". Ich hatte hier im Forum und auch anderswo über das Kleben gelesen und hatte es dummer weise auch gemacht :( Nun hat es sich sehr kurzfristig ergeben, dass ich umziehe, was mit einer Ummeldung meines Smart verbunden ist - die Kennzeichen müssen also unbedingt wieder ab. Leider klebt dieses Zeug wirklich wie Gift und rührt sich keinen Millimeter. Ich habe das Klebeband zu allem Unglück natürlich auch mit insgesamt je 4 Bahnen über die die ganze Breite der Kennzeichen verklebt. Erfolglos versucht habe ich schon folgendes: - mittels Schneidedraht (wie ihn Autoglaser verwenden) - sehr reißfeste Angelsehne - vorsichtiges erwärmen bis ca. 60 Grad Wie gesagt habe ich es nicht einen Millimeter ablösen können und bin nun echt am verzweifeln, so einen Quatsch gemacht zu haben. Gemäß Spezifikation von Tesa klebt dieses Band bis 90 Grad. Es besteht aus einer Art sehr festem Gummi. Ich kann die Kennzeichen wohl kaum soweit erwärmen ohne dabei den Lack des Fahrzeugs zu beschädigen. Habt Ihr eine Idee was ich noch versuchen könnte? Die Kennzeichen dürfen beim Ablösen natürlich gern kaputt gehen da ich ohnehin neue brauche, aber die Panels und der Lack sollten natürlich möglichst nicht beschädigt werden. Bin da wirklich für jede Hilfe sehr dankbar... Viele Grüße Vitos

und schon Sie sie verkauft - vielen Dank! :)

Hallo, ich habe meinen Smart auf die schwarzen Brabus Scheinwerfer umgerüstet und biete daher hier die originalen Standard-Scheinwerfer für den Smart 451 ein. Die Scheinwerfer sind nur ein knappes Jahr alt und technisch und optisch in einwandfreiem Zustand. Selbstverständlich komplett inkl. aller dazugehörigen Leuchtmittel. Der KM-Stand meines Smart beträgt jetzt 3500, davon wurde er den größten Teil am Tage ohne Licht gefahren. Dementsprechend sind die Scheinwerfer nur sehr wenig benutzt worden. Es handelt sich bei meinem Smart um das Baujahr 03/2011 (Mopf) . Ob der Scheinwerfer generell auch bei den Smart-Modellen ab 2007 passt kann ich nicht sagen. Die abgelesenen Teilenummern lauten: links: A451 820 0159 rechts: A451 820 0259 Festpreis je Scheinwerfer EUR 50,00 zzgl. EUR 6,90 je Scheinwerfer für den Versand als versichertes DHL-Paket. Alles weitere per Mail oder PN. Grüße Vitos [ Diese Nachricht wurde editiert von vitos77 am 14.03.2012 um 19:20 Uhr ]

So nach ewig langer Suche habe ich die Ursache nun anscheinend doch noch ausfindig gemacht, das Ganze lag anscheinend an 2 Dingen: Das erste war innen die Plastikverkleidung vom Heckwischer, die knarzte und klapperte fast bei jedem Lastwechsel bzw. selbst bei kleinsten Fahrbahnschäden. Ich habe die nun einmal ganz abgenommen und kleine selbstklebende Moosgummi-Pads darunter geklebt. Das andere Klappern kommt von den Haltebändern der unteren Kofferraumklappe. Diese Bänder schlagen während der Fahrt sehr häufig innen an die Plastikverkleidung, wie ich das beseitige weiß ich noch nicht genau. Auf jeden Fall ist es schon wesentlich ruhiger geworden, ich hoffe dann mal, dass es das war. Obwohl es irgendwie schon traurig ist, dass man bei einem nicht einmal 1 Jahr altem Wagen solche Maßnahmen ergreifen muss. Gruß Vitos

Falls Du hier nichts wirst würde ich an Deiner Stelle mal den Hersteller kontaktieren, der sollte doch eigentlich helfen können: http://valbrem.com/

Sind das diese? Google hilft bei Verwendung der richtigen Suchbegriffe ;-) Gutachten VALBREM EDIT: Sorry, sehe gerade das Gutachten ist wohl für Ford :( [ Diese Nachricht wurde editiert von vitos77 am 29.02.2012 um 13:39 Uhr ]

Moin, ich habe meine Kennzeichen am Wochenende auch geklebt. verwendet ich ich Tesa Montageband Outdoor Ich bin aber bis jetzt nicht so überzeugt vom Kleben. Obwohl das dieses Montageband in anderen Foren in den Himmel gelobt wird, habe ich das Gefühl, dass es insbesondere vorn nicht richtig halten wird. Dort ist die Stelle wo das Kennzeichen angebracht wird ja leicht gewölbt und ich habe nun das Gefühl, dass es unter Spannung steht und sich lösen wird. Hält das geklebte bei Euch denn schon über längere Zeit wirklich richtig fest? Richtig entfettet und gereinigt habe ich vorher auch alles. Grüße Vitos [ Diese Nachricht wurde editiert von vitos77 am 27.02.2012 um 10:35 Uhr ]

Naja ich weiß sollte man nicht, manchmal kommt es aber doch vor

Kleben bzw. Klettband favorisiere ich bisher eigentlich auch, habe nur ein wenig Bedenken, wie es bei Hitze, Kälte und vor allem wenn man mal in die Waschanlage mit der Haltbarkeit ausschaut... @smartin87: Das ist bei dir aber nicht nur geklebt, sondern so wie es aussieht hast Du auch noch die rahmenlosen Halter dahinter. Dann steht das Nummernschild vorn allerdings gut 1 cm ab wenn man an den Panels nichts verändert hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von vitos77 am 21.02.2012 um 17:05 Uhr ]

MoinMoin, da ich diese Standard-Nummernschildhalter aus schwarzem Plastik total hässlich finde, überlege ich nun, wie ich meine Nummernschilder vorn und hinten am besten festmache. Es gibt ja folgende Möglichkeiten: Klettband, Kleben, direkt anschrauben, oder rahmenlose Halter. Mich würde mal interessieren, wie Ihr das so gelöst habt... Viele Grüße Vitos

Quote: Am 13.02.2012 um 18:21 Uhr hat hp2 geschrieben: ...Das Problem mit dem Notlauf betrifft nur 2010er Modelle vor Werksferien. Das ist leider definitiv falsch - ich hatte einen 2011er, der diesen Fehler hatte. Damit meine ich nicht nur Modelljahr 2011, sondern Produktion 2011. Nach meinem Kenntnisstand hat sich daran bisher nichts geändert. Wie bekannt, eiert Smart seit Jahren herum und bekommt das Problem nicht endgültig in den Griff. Ich finde ganz ehrlich gesagt, dass es eine Frechheit ist, einen PKW mit einem so derben Fehler überhaupt noch zu verkaufen.

Hallo, ich persönlich würde dir vom Diesel ganz klar abraten. Das Stichwort warum lautet "Notlauf" es gibt hier im Forum und auch in anderen Foren etliche Beiträge zum Thema, z. B. hier: Smart geht in den Notlauf Wenn Du nicht plötzlich mit 80 über die Autobahn tuckern möchtest bzw. es theoretisch auch auf der Landstraße während eines Überholvorgangs passieren könnte, solltest Du die Finger vom Diesel lassen. Ich war selbst von dem Problem mit einem fast neuen Diesel betroffen und konnte ihn zum Glück nach wenigen Tagen noch gegen den 71 PS Benziner tauschen, mit dem ich nun recht zufrieden bin. Der Fehler mit dem Notlauf beim Diesel ist Smart seit langer Zeit bekannt und sie doktorn seit Ewigkeiten daran herum. Bisher hat nach meiner Kenntnis aber noch nichts dauerhaft zum Erfolg geführt. Gruß Vitos

alle natürlich nicht, aber einige schon - somit wäre es schön eine solche Funktion zu haben. Ich habe leider auch keine Anleitung für das Radio, wie stellt man es denn beispielsweise auf Random?

MoinMoin, ich habe in meinem Smart dieses Radio: Auf meinem USB-Stick habe ich einige Hundert MP3s und frage mich jetzt, ob es da keine Titelwahl gibt? Kann man das irgendwie aktivieren bzw. habe ich da was übersehen? Wenn ich jetzt vor oder während der Wiedergabe über das Zahlenfeld eine beliebige Titelnr. eingebe, passiert gar nichts. Ich befürchte ja fast, dass es nicht geht, allerdings wäre das nun wirklich mehr als schwach, wenn man wirklich immer bis zum gewünschten Titel zappen müsste... Wäre nett, wenn da jemand was zu sagen könnte... Viele Grüße Vitos

Okay dann antworte ich mir jetzt mal selbst: Ich habe nun dieses Spray gekauft, soll angeblich bis 800 Grad hintzebeständig und auch abriebfest sein: WEICON Aluminium-Spray A-100 Ich werde mich wohl am WE mal daran machen (Mist wieder die gerade montierten Räder runter) und hoffe auf ein zufriedenstellendes Ergebnis... Gruß Vitos

Ok, aber welches Aluminiumspray sollte man nun nehmen? Es gibt da etliche verschiedene was die Abriebfestigung, Temperaturbeständigkeit usw. eingeht. Als Beispiel siehe zum Beispiel hierAluminiumsprays Gruß Vitos

Quote: Am 24.01.2012 um 17:28 Uhr hat ArtofSmart geschrieben: also ich hab 15er Radkappen schon 2x aus der Bucht gezogen.... LG Karl Aha, ich hab mir wirklich nen Wolf gesucht, wenn Du da nen Link hast dann bitte immer her damit :roll:

Hm, gestern hatte ich die Räder ab und bin jetzt nicht sicher, ob es da einen Absatz gab, ich meine aber das es eine ganz plane Fläche gewesen ist. Abheben tun sich Felgen aber bisher (zum Glück) nicht - ich denke mal das täuscht auf dem Foto.

So habe gerade mal mit dem Handy fotografiert, ist keine besonders gute Qualität, aber ich denke es ist zu erkennen was ich meine. Die rot markierten Bereiche waren bevor ich mit der Drahtbürste dran war noch zeimlich eingerostet und es wird wohl in Kürze auch wieder so kommen: