ning

häää??? klar hab die dichtung einzelnd im zubehör gekauft!!! hatte meinen motor auch überholt und die hab ich da einzelnd kaufen können^^!!!

jap... hab mir neue lämpchen bestellt und die leuchten.. weiß aber leider immer noch nicht, was da war... aber naja, jetzt bin ich erstmal wieder glücklich ;-)

werd mal morgen neue lämpchen kaufen.... kosten ja nicht die welt... und dann werd ich mal reinschreiben falls es klappt... wenn nicht, dann ist echt mist....

jap,... hab die erstmal am platzt belassen und die zeiger und das glas und so abgebaut, dann ging das licht auf einmal nicht und ich hab trotzdem löten wollen und dann iwann hab ich die mittelinsel abgebaut und die komplette uhr, damit ich einfacher löten kann, aber vor dem ausbau der insel sind die lichter ausgegangen... also die von der uhr und der insel... hab vorher nichtmal ein kabel angefasst... [ Diese Nachricht wurde editiert von ning am 06.01.2013 um 18:45 Uhr ]

also hab als erstes die uhr abgebaut, und als ich die zeiger abgemacht habe (ohne die insel abzubauen) hab ich das licht angemacht und es leuchteten beide lampen nicht mehr.... also quasi hatte ich nur die gläser von der uhr abgemacht... sicherungen sind auch alle heile, kabel sehen alle noch ganz aus!! gibts da nochwas wo ich suchen kann??

hallo hab heute meine uhr nachgelötet, also die kaltlötstellen, und dann wo ich die verglasung von der uhr abgemacht habe, hab ich das Licht angemacht und dann ging die beleuchtung von der Uhr auf einmal nicht und die Lampe für die schiebregler auch nicht.... kann es sein, das die lampen plötzlich beim abbauen verbrannt sind?? weil kaputt sehen die nicht aus... hatte jemand schonmal sowas? sonst würd ich als nächstes mal neue lampen kaufen, aber kann es sein das es dur das auseinanderbauen kaputtgegangen ist? aber hauptsache die Uhr dreht wieder durch [ Diese Nachricht wurde editiert von ning am 06.01.2013 um 15:30 Uhr ]

hallo... erwecke hier mal einen uralten thread... hab heute meine uhr nachgelötet, also die kaltlötstellen, und dann wo ich die verglasung von der uhr abgemacht habe, hab ich das Licht angemacht und dann ging die beleuchtung von der Uhr auf einmal nicht und die Lampe für die schiebregler auch nicht.... kann es sein, das die lampen plötzlich beim abbauen verbrannt sind?? weil kaputt sehen die nicht aus... hatte jemand schonmal sowas? sonst würd ich als nächstes mal neue lampen kaufen, aber kann es sein das es dur das auseinanderbauen kaputtgegangen ist? aber hauptsache die Uhr dreht wieder durch 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von ning am 05.01.2013 um 23:59 Uhr ]

??????

hmm,... ok,.. werd ich dann mal wohl alles machen müssen^^.....gibt es für die kolben eigentlich so sätze, das man das wieder hinbekommt???

hallo,... hab jetzt nachgesehen,... das ventil ist weggebrochen nicht weggebrannt.....?!?!?!???? was nun??? [ Diese Nachricht wurde editiert von ning am 15.11.2011 um 13:37 Uhr ]

werde morgen noch mal genau nachsehen ob weggebrannt oder weggebrochen,... zündkerzen sahen eigentlich nicht schlecht aus, werde aber nochmal nachsehen... und nochwas,.. ich bin das auto nicht selber gefahren das hab ich so mit motorschaden gekauft.... weiß leider nicht ob der öl gefressen hat oder nicht????

ein auslassventil ist auf der autobahn ein stückchen weggebrochen,..... der rest sieht ohne macken und ohne sonst auffällige merkale sehr gut aus^^

der hat jetzt ca. 108tkm gelaufen und es war ein auto, was ijmmer über die bahn gejagt wurde,... versteh mich nicht falsch! den hab ich so gekauft :-D hab den kopf jetzt unten und das zahnrad von der nockenwelle hab ich auch abgebaut und die kette hängt jetzt nur noch an der kurbelwellenzahnrad... und der kettenspanner(das teil was sich ausfährt) ist halt ganz ausgefahren und wie bekomme ich den jetzt wieder reingedrückt????

hallo,... bin neu hier, weiß leider nicht, ob es hier die richtige abteilung ist^^;-) Frage: habe meinen zylinderkopf abgebaut ohne den seitendeckel abzubauen. wie ist es eigentlich, wenn ich das zusammenbaue mit dem kettenspanner der ist ja jetzt ganz ausgefahren.... kann ich den iwie (ohne den seitendeckel abzubauen) wieder reindrücken??? und: hat jemand ne liste, wo man günstig teile für einen ventilwechsel herbekommt, die auch qualität haben??? die von smart haben das ja iwie nicht hinbekommen^^ ich meine so alle dichtungen und alle ventilfedern und was man da noch so alles braucht???? kann mir da jemand weiterhelfen??? habe einen fortwo 450 city coupe 599er 61ps bj.6/02 [ Diese Nachricht wurde editiert von ning am 12.11.2011 um 04:13 Uhr ]