Chrissi86

Das SC in Darmstadt ist laaaaaaaange zu...

Mehr braucht niemand Wirklich nicht Beides seit etlichen tausend km im Einsatz :-P

Mehr braucht niemand Wirklich nicht Beides seit etlichen tausend km im Einsatz :-P

Meine sehen ähnlich aus, hat das ggf mal jemand ausprobiert?

Ich bin leider mit quer stehendem Lenkrad auch ne ganze Weile gefahren. Durch die falsche Geometrie habe ich in einem Winter vorne nen Satz Reifen verschlissen da diese nun nicht mehr im richtigen Winkel zur Fahrbahn standen. Dies ist bei dir sicher nun auch der Fall, versetzten des Lenkrads wäre also keine gute Idee! Ab in die Werkstatt =)

Quote: Am 05.09.2013 um 07:43 Uhr hat Mops geschrieben: Moin zusammen, ich habe auch wie @ Chrissi86 mein altes TLE gegen ein Aluventil immer gewechselt. War auch immer kein Problem. Irgendwann habe ich gemerkt das mein Schlauch unten vom TLE kaputt war ist ja auch 12 Jahre alt. Da ich eine Klima habe muste ich mein Motor auf eine Seite absenken damit ich hinter der Klima komme und mein neuen Schlauch anschlissen kann. Also nicht nur TLE ventil wechseln sondern auch schlauch prüfen. ----------------- MFG Mops Meine Frau hat gesagt, sie würde mich verlassen, wenn ich mich weiterhin mit diesem Forum beschäftigen würde! Ich werde sie vermissen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Mops am 05.09.2013 um 07:45 Uhr ] Echt komisch, bei mir ist der Schlauch falls der Vorbesitzer das TLV nicht mal gewechselt hat ( wovon ich eigentlich nicht ausgehe ) noch richtig gut in Schuss =) @Smartz Ich meinte ja auch das er nur das Plastikventil gegen ein neues Plastikventil austauscht. Das geht natürlich nur wenn der Schlauch am Motor i.O. ist aber das kann man ja leicht erfühlen =)

Fehlerfreie HU für weitere 2 Jahre =) 113tkm 450er 599ccm Bj 2000 Bisher gemacht werden musste: Auspuff, Federn vorne Und er läuft

Hatte ich bei meinem 450er auch, lag an ner gebrochenen Feder, kommt auch scheinbar öfters mal vor! http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=118798&forum=19 [ Diese Nachricht wurde editiert von Chrissi86 am 04.09.2013 um 18:51 Uhr ]

Quasi bei B abschneiden und raus ziehen. Dann das neue ausgeschnittene Ventil mit dem Schlauch C der (Motorseitig bei der neuen TLE) dabei ist mit D verbinden (ggf. Schlauchschelle benutzen) und wieder einstecken. Eigentlich wie hier beschrieben, nur ohne Alu-Ventil. http://www.jhwus.info/page2/page39/styled-21/page408.html [ Diese Nachricht wurde editiert von Chrissi86 am 04.09.2013 um 16:33 Uhr ]

Hi, hab das Problem so gelöst indem ich ne neue TLE bestellt und daraus mit dem Seitenschneider das Ventil entfernt habe. Das verbaute kaputte Ventil habe ich einfach aus dem Schlauch an der Drosselklappe raus gezogen und mit dem Seitenschneider da wo der Übergang Rohr zum Motor-Ventil ist abgezwickt. Nun kann man einfach das neue Ventil über den gekürzten Schlauch anstelle des alten einsetzen. Funktioniert super, Ventilwechsel dauert nun keine 5 Minuten. Allerdings solltest du mal nach hinten greifen und erfühlen ob sich die Schlauch/Rohr/Motorverbindung zersetzt hat, war bei mir nach 80tkm nicht der Fall =) Gruß Chris [ Diese Nachricht wurde editiert von Chrissi86 am 04.09.2013 um 16:27 Uhr ]

Blub Das ist das Ventil, bei warmen Motor mal rausziehen, wenn du reinblasen kannst ist es defekt und sollte schnellstens getauscht werden. Provisorisch kannst du es auch erst mal rausgezogen lassen, musst dann aber den Schlauch aus dem du es gezogen hast dicht verschließen. Geeignet ist dafür z.B. diese Schutzkappe die auf Nasensprayflaschen oben drauf ist. Aber naja, eigentlich ist der Motor schon hin, siehe: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=105474&forum=19

Gute Aktion, bin allerdings schon typisiert =)

Hallo liebe Smarties, da ich die Crashbar meines 450ers leider öfters mal demontieren muss sind leider die Torx-Schrauben zur Befestigung an der Zelle mittlerweile etwas ausgeleiert. Da ich sie nicht extra nochmal demontieren möchte um nachzusehen was es für welche sind, hier meine Frage: Durch welche Innensechskant-Schrauben kann ich sie ersetzen? Wär lieb wenn einer die Info parat hat :) Danke im Voraus Chris

Hey, danke für den mal wieder gelungenen Tag. Habe für weitere Besprechungen mal ne Gruppe bei Facebook aufgemacht! https://www.facebook.com/groups/328680880598243/ Bis demnächst =)

Quote: Und der Klang ist immer noch allererste Sahne...! Ich liebe Tunnel!!! :-D Hahahaha, ja mir gehts genau so, werde von den Mitfahrern auch immer gefragt ob ich nen Sportauspuff habe xD

Hi, hatte das "gleiche" Problem nachdem ich meinen 599ccm hab chiptunen lassen, bei starker Beschleunigung ein kurzes Rucken und Leistungseinbruch. Nach Zündkerzenwechsel war das Problem weg!

*aufden26.freu*

Verkürze dafür extra meinen Heimaturlaub =) *vorfreu* 1. Franz und Laura 2. Daniel (entweder ab Restaurant Zur Güldenen Möwe mit kurzem Stopp in Ulm, oder ich stoß erst in Ulm dazu) 3. Chris 4. 5. 6. 7.

Uiuiui, gönn ihm häufiger Wechsel, kostet doch nix =) www.ebay.de/itm/High-Performer-5W-30-Longlife-Motorol-5L-MB-229-5-BMW-LL01-/360474045808?pt=Autopflege_Wartung&hash=item53eded6d70 [ Diese Nachricht wurde editiert von Chrissi86 am 05.05.2013 um 02:13 Uhr ]

Von der Esslinger Smartgruppe überredet worden: 1. Iceman 2. Family Chaos 3. Manu & Charly 4. red-peter 5. Scrap 6. Babs & Mike 7. Christian&Juliana mit Teddy 8. Icesmart (Michael) 9. Tuxxi 10. gismo2810 11. Rennsemmel78 (Claudia+Axel) 12. hama2010 (Hans+Marianne) 13. 450erSmart 14. krystov + AngrySmart (Christoph + Sandra) 15. SilverSmart88 (Daniel) 16. Chiemgausmartie ( Ernst und Anne ) 17. Isentalsmartie ( Ingo & Christine) 18. ServoWaiting (Thomas & Ilona) 19. SK-1225 Andrea und Joachim 20. nemesis_13 (2 Pers.)** 21. smartis89 (2 Pers.) hoffe es klappt kommen am Vortag aus Florida zurück und müssen dann von berlin anreisen 22. Mesh'le 23. Smart--99 (Thomas + Elvira) 24. Sinnestaeter (2 Pers.) 25. Steffel (Stefan) 26. Franz und Laura (motornolte) 27. -fast-Forward- (Daniel + mal-sehen-wer-mitwill) 28. MarkusN (Markus & Petra) 29. Pistensau + Seehund 30. Chrissi86 (Christoph + mal sehen)

Wieder @ Home Hat super viel Spaß gemacht, bin nächstes mal auf jeden Fall wieder mit dabei =) Wer will kann mich bei fb adden: https://www.facebook.com/Dabi86 Schönen Sonntag noch! Der mit dem dunkelblauen 450er Chris :-D

Statusupdate: Nun sind es auch schon ca 25.000km die er mit E60 läuft (manchmal auch mehr xD) Schnurrt noch immer wie ein Kätzchen, 105tkm sinds nun insg. =) Bin begeistert von dem Zeug, läuft imo runder und hat gefühlt insb. durch das Chiptuning mehr Moment wenn der Lader kommt. Blöd nur das die einzige Tankstelle hier in Stuttgart bei Zuffenhausen ist und ich zum Tanken immer durch die halbe Stadt fahren müsste. Praktischerweise komme ich dort aber eh alle 2 Wochen vorbei, so lange reicht eine Tankfüllung =)

Da ich ja nun doch noch ne Weile beim Daimler bin komme ich auch mal mit meinem E60 Alki- Smart vorbei =) Hoffentlich wird das Wetter besser :/ Naja, Gruß aus ES-Mettingen Chris [ Diese Nachricht wurde editiert von Chrissi86 am 27.04.2013 um 18:01 Uhr ]

Als Städter brauch er sicher keinen Diesel! Viel Spaß mit dem Turbo und stell Bilder rein wenn er da ist :-D

Quote: Am 07.10.2012 um 15:38 Uhr hat Cabrio_LU geschrieben: Hi Zusammen, auf den knappe 2.400 km, die ich inzwischen gefahren bin, habe ich nen Durchschnittsverbaucht von 4,85 L/100km ( http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/535666.html ). Auf der Fahrt von Mannheim nach Dresden habe ich , trotz Berge zwischendurch nur etwas mehr asl 4 L/100km gebraucht. Grüße aus LU John PS: Dieses E10 hat mein Smarty noch nie bekommen von mir. Würde er es denn überhabut vertragen ohne Probleme? Hi, mein gechipter 2000er 599ccm Benziner fährt seit über 10.000km mit E50-60, verbrauchen tut er dabei 5,5-6l/100km bei keinesfalls sparsamer Fahrweise =) Habe nun 94tkm drauf und kein nennenswerter Ölverbrauch ist festzustellen. Der Motor läuft imo sogar besser mit E50 als mit normalem Super so das ich damit weiter fahren werde. Der E50 mix kostet übrigens so 1,40/l, die 5€ die ich pro Tankung damit spar kommen in die Urlaubskasse :)