herrrossi

... der Lader hat augenscheinlich nix abbekommen; die Brocken des brüchigen Schlauchs/Rohrs befinden sich ja sozusagen über dem Flansch des Laders, sodass da nix eindringen konnte.

...aaalso - es gibt Neuigkeiten! Ich war bei einem freien Schrauber, der bei Smart gelernt hat - super angenehmer Typ. Wie Smart911a geschrieben hat, hatter er genau diese Arbeiten durchgeführt und den fetten Schlauch zum Turbo einschl. des Taktventiles gegen einen recht neuen, gebrauchten getauscht. Vorher den alten angesehen und am direkten Anschluss zum Turbo fielen uns Brocken des Schlauchendes entgegen; er meinte, dass das nicht unbedingt ursächlich ist, er vermute eher das Taktventil; daher der Austausch. Das war letzte Woche - ich bin seither auch höhere Geschwindigkeiten gefahren, ohne das er wieder in den Notlauf ging. Vielen Dank für den Input!

ok, Dank` Dir für die Info - ich such mir mal nen Andern (Freundlichen)

...ähh, gute Frage - nö, das Ansaugrohr hatte der nicht runter, einzig die Fehler ausgelesen, hmm. Er meinte aufgrund der Fehlermeldung ist der Turbo im Sack... habe das ob fehlendem Wissen so hingenommen... Achso, habe ich vergessen - nachdem er den Fehler ausgelesen und gelöscht hatte, fuhr der Gute wie er soll; dieser Normalzustand hielt jedoch nicht lange und er lief wieder im Notlauf; anschließend wieder Fehler gelöscht und im Normalzustand gefahren für kurze Zeit, dann wieder Notlauf... ständig reproduzierbar. Danke für den Hinweis... gibt es noch etwas, woraus man tatsächlich den Turbolader als Ursache ausmachen kann?

So, komme vom Freundlichen zurück; Fehlerauslesung ergibt folgendes: - Ladedruck (P2011) - Regelung, Ladedruck 1 (Verschiebung der Regelung) (P2052) - Ist- Stellung des Drehwinkelsensors des Getriebes (Potenziometer Steuerwelle) (P2056) ... ich fahre also derzeit im Notlauf mit kaputtem Turbo. ... nun die Frage, was tun? Neu machen mit originalem Turbo von Benz Nen Turbo aus dem Aftermarket holen Verkaufen wie er ist mit Turboschaden (es ist ein 2006er 450er mit 127.000 km)...

Danke für die Info. ... im Grunde steh` ich auf silber... aber der Coupe ist natürlich auch ne Augenweide, hmm - also bin offen für Beide.

Ooukey, hab jetzt grade nicht auf dem Schirm, was es mit dem "Xclusive" auf sich hat. Du möchtest nicht rein zufällig Deinen schönen Roadster verkaufen?

Hi, ich fahre derzeit einen fortwo Brabus und liebäugele mir einen Roadster zuzulegen; die einschlägig bekannten Internet- Märkte habe ich durch... mit teils haarsträubenden Erfahrungen, großer Gott! Aus dem Grunde versuche ich es mal hier... ich suche also wie folgt: - Smart Brabus Roadster, noch lieber das Coupe. - in gutem bis sehr gutem Zustand (optisch als auch technisch) mit max. 3 Vorbesitzern. - max. Kilometerlaufleistung: 100.000 - Scheckheftgepflegt ... bin bereit auch eine höhere Summe zu investieren, sofern die Daten und der Zustand passen. Grüße aus Miltenberg Rossi

@Ahnungslos: hast völlig Recht! Habe es ergänzt (wenn auch nicht zufriedenstellend) ... ähm, "Geben" und "Nehmen" 😉

... sorry für die späte Rückmeldung! Was soll ich sagen ... das Problem ist nur einmal wieder aufgetaucht, danach nie mehr ... bis Heute alles gut diesbezüglich. Kann also nichts zur Fehlerursache beitragen.

ok, Danke Dir. Ich habe nun nächsten Dienstag einen Termin beim Freundlichen... werde hier berichten.

Hi zusammen, ich fahre nun schon ca. 7 jahre meinen 2006er Brabus und bin voll umfänglich zufrieden mit der Kugel. Nun, vor rund einem halben Jahr, fehlte es plötzlich an Leistung, so, wie wenn mann nur auf 2 Pötten fährt. Max. Speed etwa 100 km/h und fehlender Durchzug auch in niedrigen Geschwindigkeitsbereichen. Also zum Auslesen beim Freundlichen - Turboproblem; er hat dann den Fehler gelöscht und der Kleine fuhr bis heute ohne Komplikationen! Jetzt jedoch fängt er wieder an mit fehlender Leistung - kam von Heute auf Morgen. Ok, ich fahre nächste Woche wieder hin zum Auslesen und Löschen des Fehlers... aber das kanns ja nicht sein. Fragen: kennt jemand das Problem? Ist der Turbo im Sack? Lohnt sich eine Reparatur des Turbos, bzw. was muss man einplanen an Teuronen? Grüße an Alle

...hmm, ok - Danke Dir für den Input. Habe natürlich gleich mal versucht den Fehler (das Nichtanspringen) zu reproduzieren - wie immer... Fehler taucht gerade nicht auf, Wagen springt sofort an und fährt wie ne Eins. Werde das mit der Drehzahl auf jeden Fall im Auge behalten.

Guten Morgen allerseits, mein 2006er Brabus Smart ging in den letzten 3 Wochen während der Fahrt zweimal einfach so aus; nach dem Abstellen Schlüssel rum und der Gute sprang sofort wieder an, hmm - ok, hat mich nicht sooo gestört. Lämpchen, hmm - kann jetzt gar nicht sagen ob, bzw. welches gebrannt hatte. Gestern war es anders - bei 80 km/h ging er wieder aus und startete danach wie bekannt sofort wieder und brachte mich ans Ziel - nach etwa 3 Std. kam ich zurück und der Kleine sprang nicht an - der Anlasser machte nen ordentlichen Job aber er sprang auch nach vier Startversuchen nicht an! Beim fünften Versuch klappte es und er brachte mich heim (einmal ging er noch während der Fahrt aus, sprang aber sofort wieder an). Mir als Laie kommt da die Benzinpumpe in den Sinn, aber so richtig sicher bin ich mir nicht. Habe bei der Suche auch was von Kurbelwellensensor gelesen... Hattet Ihr das Problem schonmal und was meint Ihr könnte das Problem sein? Allen einen schönen (bei uns veregneten) Sonntag Rossi

ok, mach ich - Danke! Wollte grade die beiden Riemen bestellen, aber obwohl die beiden im Set angeboten werden, heißt es: passt nur für Klimakompressor (also der 3PK850) - welche Nummer hat denn der Riemen für den Generator? :-?

Hi zusammen, nachdem mein 450er Brabus aus 2006 nun heiß wurde, hatte ich mit Hilfe des Forums erstmal entlüftet... der Tipp war goldwert, da ich anscheinend tatsächlich ne Luftblase in der Leitung hatte; nun wird er nicht mehr heiß, ABER wir haben fatgestellt, dass die Ursache in der Wasserpumpe oder deren Dichtung liegt. Ich möchte also nun eine neue Wasserpumpe einbauen... die Frage ist, was könnte man denn noch gleich mitwechseln, wenn der Motor eh schon 10 cm abgesenkt ist? Ich dachte da an die beiden Riemen und das Thermostat. Was meint Ihr, macht da Sinn noch gleich mit zu wechseln? Ich würde das Ganze in Eigenregie angehen als Handlanger mit einem befreundeten KFZler. Danke für Euer Feedback! Grüße aus Nordbayern Rossi

Hi zusammen, habe auf meinem 450er Original Brabus- Smart die originalen Brabus Felgen drauf (Monoblock VI) mit 175/50 R16 vorne. Möchte was breiteres draufmachen (nur vorne)auf diese Felgen (5,5 J x 16 H2 ET 30)- gibts die Möglichkeit 195/45 R16 drauf zu ziehen? Gibts da ein Gutachten für? Gruß Rossi [ Diese Nachricht wurde editiert von herrrossi am 18.10.2013 um 17:36 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von herrrossi am 18.10.2013 um 18:47 Uhr ]

:) perfekt - das is ne Info. Danke Dir - habs direkt eingebaut. Servus Rossi

Hi zusammen, nachdem ich nun gestern meine neuen Felgen bekam, diese heute ausgepackt habe, ist mir neben dem Gutachten ein weiteres "Briefchen" in die Hände gefallen; der Inhalt: 4 Gummiringe mit einem Durchmesser von etwa 4 cm, einer Stärke von etwa 1 cm - oben sind 4 Noppen drauf. In der Mitte haben die Ringe eine kreisrunde Ausparung mit D = 2 cm. Desweiteren sind 4 Blechschrauben dabei, 2 lange Halteklammern und 4 kurze. Keine Beschreibung für was und wohin - könnt ihr mir schreiben wo diese Gummiringe montiert werden und auch die Halteklammern? Würde die Felgen heute gern guten Gewissens montieren. Servus aus Nordbayern Rossi

Sorry, hat sich vorab erledigt! [ Diese Nachricht wurde editiert von herrrossi am 03.05.2013 um 11:08 Uhr ]

Hi zusammen, welche Erfahrung habt Ihr mit welchen Reifen gemacht - bin verzweifelt, Testergebnisse variieren ohne Ende. Was könnt Ihr empfehlen und vor allem WELCHE AUF KEINEN FALL? Servus und Danke Rossi

@ Ahnungsloser ich danke Dir sehr für die ausführliche Info - GENAU DIE habe ich gebraucht. Was das Gutachten angeht, so bekomme ich ein Teilegutachten der Speedys mitgeliefert ... oder gibts da nochwas anderes, hmm? Hilfreich wäre sicher eine Kopie einer Briefeintragung für den TÜV- Prüfer - hast sowas und könntest die mir mailen? Servus

Hi zusammen, nachdem ich mich duch die Suche gekämpft habe, bleiben dennoch ein paar Fragen übrig - vielleicht könnt ihr mir helfen. Ich fahre einen Smart Brabus (450), 75 PS, BJ 2006 und möchte mir die 17 Zoll Speedys von Lorinser zulegen. Nun las ich, dass die Schürze vorne etwas angepasst werden muss, damit nichts schleift - WAS IST HIERBEI GENAU ZU TUN? Kann ich das alleine oder brauchts ne Werkstatt dazu und was kostet so etwas erfahrungsgemaäß? Ich glaube, dass der Brabus hinten schon etwas breiter ist - irre ich da und muss evtl. hinten die Aufsteckverbreiterungen draufmachen (ich weiß TÜV- abhängig) Wäre nett, wenn ihr was beantworten könntet - speziell vielleicht auch von Brabus- Fahrern, da er evtl. Besonderheiten hat. Gruß aus Nordbayern Rossi [ Diese Nachricht wurde editiert von herrrossi am 21.02.2013 um 10:12 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von herrrossi am 21.02.2013 um 10:13 Uhr ]