Andi1578

Höhere Abgastemperatur im Teillastbereich müsste eigentlich positiv für den Partikelfilter sein, Sauerstoffüberschuss sowiso, da kann sich der Filter besser regenerieren. Gruß Andi

Hallo Emil, eine Frage hätte ich zum Thema Getriebeölwechsel: welche Qualität und wie viel Öl brauchst Du da? Das Getriebeöl von meinen Oldtimerschleppern wird wohl nicht ganz ideal sein. Turnusmäßiger Ölwechsel ist bei PKW ja nicht üblich aber sicher nicht verkehrt. Gruß Andi

Musst halt Gedore-Werkzeug nehmen und nicht Proxxon [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi1578 am 16.07.2009 um 20:06 Uhr ]

also mal ehrlich, Rußschwaden habe ich bei meinem cdi auch ohne Filter nie gesehehn. Eigentlich noch überhaupt nie an einem smart. Da muß ja ganz schön was faul gewesen sein. Gruß Andi :roll:

Weil keiner den smart wollte habe ich halt meinen Opel verkauft und behalte den smart als Zweitwagen. Somit werde ich wohl auch dem smart-forum erhalten bleiben. Gruß Andi :) :) :)

Der smart steht meist in der Garage und wurde immer gut gepflegt und gewartet.

Profiltiefe: Sommerreifen hinten 5mm, vorne 4mm, Winterreifen vorne und hinten leider auch nur noch ca. 4mm. beide Reifensätze von Hankook, vorne 135, hinten 175, Standardbereifung.

jedenfalls passt das gelb-schwarz sehr gut zum smart, auf alle Fälle besser als irgendeine grau-Variante. Die smarties sind ja schließlich auch bunt. :)

damit hatte ich bisher kein Problem...

auserdem ist die blaue Innenaustattung doch viel schöner als das langwilige grau beim 2nd Generation. Hello Yellow gibt es da schon gar nicht mehr.

Über den Preis kann man noch verhandeln. Verschenken möchte ich den smart jedoch nicht.

Schadstofklasse Euro 3, also auch ohne Filternachrüstung Plakettentauglich für Umweltzonen. KFZ-Steuer: 123 Euro/Jahr

Frontpanel, li. Kotflügel, Modulträger Unterbodenabdeckung und Spoiler wurden im November wegen eines Wildschadens erneuert. Fahrzeug und Spur wurden vermessen, keine Abweichungen festgestellt.

Da must ja den Motor ausbauen um den LIMA-Riemen zu tauschen wenn ich richtig dran bin.

die "schwarze Asche" deutet auf zu geringe Luftzufuhr hin Luftfilter prüfen, eventuell Turbolader zu?

das hört sich nach verstopftem Filter oder abgeknickter Spritleitung an :roll:

Ölverbrauch ganz minimal (0,5 Liter/10 000 km) Spritverbrauch Winter: knapp 4 Liter, Sommer: ca. 3,7 Liter/100km. Nach 500 km den Tank für 20 Euro wieder vollzukriegen, das ist doch schön.

Der smart hat ein Glasdach mit Sonnenschutz, Laderaumabdeckung und Fußmatten. sequentielles Sechsganggetriebe mit abschaltbarem Automatikmodus war Serie, ebenso el. Fensterheber und Zentralverriegelung mit Fernbedienung

Hallo André, vielen Dank für den Tip E-mail Adresse[/url]andreas_lorch@vr-web.de habs mal mit der eMail-adresse probiert [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi1578 am 09.02.2007 um 12:15 Uhr ]

Vielleicht wäre noch interessant, welche Farbe Du anbietest

Hallo André, Vielen Dank für die Einrichtung des links. Das hab ich bisher nicht rausgekriegt, wie das funktioniert. Kannst Du mir das erklären? Gruß Andreas

gibt es als Ersatzteil für 138,90 Euro + Mwst. ein Kotflügel kostet 98 Euro. hab ich im November nach einem Wildschaden neu gebraucht. Da keine Lackierarbeiten notwendig sind ist die Reparatur recht preisgünstig verlaufen. Gruß Andi :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi1578 am 07.02.2007 um 18:35 Uhr ]

Verkaufe meinen cdi, EZ 11/2000, ca. 72 000 km, hello yellow, innen blau abzugeben in ca. mitte März, meine Preisvorstellung: 4500 Euro vor der Übergabe wir die komplette Wartung durchgeführt. Bilder gibt es auf meiner homepage http://home.vrweb.de/~andreas_lorch/smart/smart.htm [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi1578 am 06.02.2007 um 20:14 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi1578 am 06.02.2007 um 20:15 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Andi1578 am 09.02.2007 um 12:16 Uhr ]

Wichtig in dem Moment wenn Trust+ eingreift: Gaspedal ganz durchtreten, dann regelt trust+ optimal. Wenn du zwischendurch selber das Gas wegnimmst hält der smart erstmal ganz an, dann kommt er nicht mehr weg. Seit ich das rausbekommen habe komme ich ganz gut durch den Winter. Gruß Andi ;-)

Mein cdi hat die ersten 5000km Öl verbraucht. Hab bei 2500 km einen Liter nachgefüllt, dann bei 5000 den Rest rausgezogen und frisches 0W40 eingefüllt. Seither brauche ich zwischen den regulären Ölwechseln nicht mehr nachzufüllen. Inzwischen 70 000 auf dem Tacho.